andy_nr10

mai nou vinde autototal la persoane fizice? :twoup: Au fost cumparate pe firma! (se poate face si factura, dar se adauga TVA, nu cred ca este cineva interesat) Multumesc

up!!!!!

Up!! Placute frana fata NOI!!!

au fost cumparate de la Autototal, si pretul pe factura a fost 370 RON + TVA

UP!!

Vand 1 set de placute frana fata marca ATE, pt seria 3, E90 facelift. Codul original este 34116780711 iar codul de ATE este 13.0460-7238.2 Placutele le-am cumparat pt mine dar intre timp am vandut masina... Pret 250 RON Placutele sunt noi!! Sunt exact cele din poza! Contact 0729.555.998

Salut, daca te interseaza, am eu un filtru de particule dupa masina mea (e90, 320d -2007) care l-am schimbat pe casco la 38000 km.. am lovit masina chiar dedesubt in racordul flexibil de la filtru. Trebuie schimbat racordul flexibil, in rest e ca nou. Daca te intereseaza, zi-mi si vedem noi cum facem. Bafta

Nu a durat mult, cateva ore.. Le-am schimbat pt ca imi curgeau. (cica erau stricate) Faza tare este ca au inceput sa curga chiar la 1 saptamana dupa ce a iesit din garantie masina..

Am schimbat eu acum 1 saptamana la MHS, spritzuitoarele de la faruri la E90 si a costat 480RON, manopera+2spritzuri

mai e valabil???? daca da, da-mi un numar de contact. merci

Eu am avut la doua masini jante replici si am fost dezamagit in ambele situatii... Cele mai naspa au fost cele replica GTi pt VW Golf5, pe 17''... Problema pe care am intalnit-o eu la ambele perechi de replici era ca la 110 - 120 Km/h trepideaza. Mai am prieteni care aceeasi problema o au cu replicile. Bafta

Exista la reprezentanta sau/si pe la magazine de specialitate gen Augsburg, kituri de pana. Aceste kit-uri contin cric, cheie, solutie si compresor. Costa in jur de 80 EUR. Cu acest kit, scapi de grija rotii de rezerva sau a penei. Pe langa asta, au dimensiuni reduse si intra perfect in spatiul de sub portbagaj. E cea mai indicata varianta.... Eu am avut bafta si neamtul care a avut masina in Germania si-a cumparat un astfel de kit si m-a scapat de griji :) Bafta!

Sa speram ca nu va fi nevoie.......cu serie sau fara serie e mai bun motorul ei de fabrica :)

Si la mine a fost aceeasi problema cu seria de motor (e90, 320 - 2008)....nu au gasit la RAR cand am facut autentificare, seria de motor si mi-au trecut in carte : "Serie motor nu poate fi poansonata" Se pare ca nu este nici o problema...

Salut, Ma intereseaza si pe mine chederul care vine sub suportul de portbagaj la plafon, pe partea soferului (Pe plafon este o dunga ingusta de tabla unde se prinde portbagajul sau thule...sub el este un cauciuc) Merci

De curiozitate.. cat mai costa testul dyno din Vitan? Nu stiu exact. Eu am platit tot testul "mecanic" si a fost 290 ron

Fa-le gri inchis...nu stiu cum sa ma exprim in scris...modelul ala de jante, de fabrica stiam ca sunt gri inchis metalic...fumuriu...ceva de genu.. Sunt prea super jantele ca sa le vopsesti negre.. Bafta

@Stefan_E46: Daca citeai postul, vedeai ca am scris exact la ce turatie am avut cp respectivi.. Cuplul a ramas aproape constant de la 1400 rpm pana la 4000 rpm. (Nu mai retin exact cat era, am testul in masina) Dar parca undeva pe la 340 Nm

Salut, De curand sunt posesor de E90, 320d - 177 cp. Am facut si eu testul Dyno de la Autotest - Vitan si mi-au iesit exact 177 cp la 4000 rpm. La 3400 rpm scotea 155cp. Mie mi-a lasat o impresie destul de buna testul. Bafta

Parca este o diferenta destul de interesanta intre cele doua modele in ceea ce priveste tractiunea. Stiam ca la Touring - uri tractiunea este pe fata. Sa ma corecteze cineva daca gresesc.

Parerea mea vis-a-vis de trepidatiile tale este ca ai nevoie de bucsi (bucse?) la bara stabilizatoare. Am un prieten cu un X5 caruia ii trepida volanul f. urat la viteze mari gen 140 - 150 -180 iar pe drumuri denivelate ii fugea volanul cum vroia el. A schimbat si discuri si placute dar degeaba. Dupa ce a schimbat bucsile, s-a terminat cu tremuratul... So go check !! Iar cu trpidatul pe care il simti tu cand este in P sau N cred eu ca este un inceput de problema la volanta. Nu vreau sa vorbesc aiurea dar ma gandesc ca atunci cand este in D sau R motorul invarte volanta si se echilibreaza...de aici lipsa tremuratului... in orice caz cel mai bine este sa o verifici la cineva priceput, pt ca este pacat de bani sa ii bagi in masina dupa cum iti spune unu si altu.. Bafta in continuare.. PS: Totusi la 57 000 km nu ar trebuii sa ai nici una din problemele pe care le enumeri tu...cam ciudat..!

Va multumesc pt idei..... Intr-adevar voi folosi masina in Bucuresti in marea parte a timpului...si cum Bucurestiul este din ce in ce mai chinuitor as prefera sa nu mai tocesc cauciucul dupa pedala de ambreaj.. @SM07PRM, eu am condus un C220 CDI model mai vechi, din 2005 cu automata si mi s-a parut super tare si la drum lung (buc - tg jiu). Se simtea super bine cand o calcam in depasiri si la urcarea pe Dealul Negru, dar asa cum am zis in primul post, nu am condus nici un BMW cu automata, deci nu stiu cum se comporta cutia de la BMW... Am condus doar VW cu DSG si C220 -ul... In privinta navigatiei.....hm..arata super bine bordul cu navi...dar intr-adevar este o optiune cam inutila si scumpa...avand in vedere ca o navigatie buna care "o lipesti" in geam este 1000RON...iar farurile cu xenon pe langa faptul ca arata super, sunt si diferite la condus....grea alegere. In privinta cutiei steptronic am o curiozitate: Din ce an este modelul de steptronic care echipeaza E90-ul? (ma refer la tehnologie) Iar ca probleme ziceti ca nu sunt? Asta ar fi super.. Multumesc inca o data

Postez si eu aici in speranta unor sfaturi cat mai la obiect....(sper sa postez in aria desemnata pt asa ceva) In august urmeaza sa imi achizitionez un 3-er si fiind primul BMW sper sa ma ajutati sa ma decid asupra dotarilor... Pana acum am fost posesor de VW (Passat,Golf V), masini de care am fost multumit intr-o oarecare masura dar care m-au dezamagit intr-un final. Mi-am dorit tot timpul un BMW dar pt ca am considerat ca inca nu imi permit unul am ales VW. Acum sunt hotarat sa schimb "emblema" si m-am oprit la 320d E90. Nu imi doresc un BMW doar pt emblema...imi dorescu unul in care sa ma simt in siguranta, sa am confort si la un moment dat sa fie si usor vandabila. Sa nu uit, masina o voi achizitiona SH din Germania. M-am tot uitat pe Mobile, Autoscout..etc si mi-am si gasit cateva exemple la care ma incadrez ca bani, dar cea mai mare nehotarare a mea sta in alegerea cutiei de viteze.. Imi doresc foarte mult Steptronic...dar nu am condus pana acum nici un BMW care sa aiba cutie automata. Aici vreau sa ma ajutati voi cu sfaturile voastre. Cum se comporta?? Cat de fiabila e? Cat creste consumul la una automata fata de una manuala? Pe langa asta nu stiu ce sa fac cu navigatia...sa renunt la ea in schimbul BI-Xenonului ?? Faza e ca nu prea am gasit nici o masina care sa le aiba pe toate si sa se incadreze si in suma de bani disponibila.. Sper ca nu v-am plictisit, si va astept cu pareri. Multumesc

Va salut, M-am inscris pe acest forum pt ca urmeaza sa imi achizitionez un BMW 320 din Austria. Masina este din luna a-5-a 2004 si are 50.000km. Nu bag mana in foc ca sunt reali dar persoana de la care urmeaza sa o cumpar sustine ca are carte de service si tot ce trebuie. Masina are cam toate dotarile.....xenon, pdc, klima, volan piele cu comenzi....in fine Ce ziceti?? Poate sa fie tzeapa la autohaus in Austria? Apropo pretul este 13000 euro! Aveti idee ce Euro este? 3 sau 4? Si inca o intrebare: diagnoza cu ce se poate face la modelul asta? (eu pana acum am avut VW si mergea cu VAG-com)