Kidoo

Din cate stiu rolul IBS este sa incarce "intelligent" bacteria, sa identifice anomalii de incarcare si sa monitorizeze temperature ei...din cate am citit fara el incarcarea bateriei trece in regim normal, ca la orice masina fara system de monitorizare pe ea. Am ajuns la concluzia ca e de vina senzorul IBS din cauza simptomelor, a ceea ce am citit, si a ceea ce mi-a spus mecanicul. Buba cu acesti senzori este ca incep sa functioneze aiurea la regimul de mers in oras, distante scurte, in care bacteria nu este incarcata corespunzator... Dezactivarea vreau sa o fac temporar, nu am azi bani sa pun altul nou, si vroiam sa stiu daca mai sunt persoane care l-au dezafectat fara sa aibe problem sau erori enervante in bord. Merci,

Salutare, Sambata m-a lasat masina in drum...dupa cateva drumuri scurte, cu opririle de rigoare, cand am vrut sa pornesc totul era mort. Mai exact se aprindea navi, radio, ceas in bord, dar cand apasam butonul de start tot ce facea era sa inchida tot, nu vroia sa porneasca neam. Am lasat masina acolo, si dupa o ora am revenit, si a pornit...am dus-o acasa, am parcat-o, oprit motorul, incercat s apornesc iar, aceeasi treaba. Am inteles ca buba e senzorul IBS de pe borna de la baterie, nu citeste valorile cum trebuie si taie alimentarea de tot. Intrebarea mea este, se poate dezactiva senzorul complet, sunt problem daca o fac, imi da erori, merge cineva cu IBS-ul dezactivat? - sau trebuie sa-l inlocuiesc? Multumesc,

Salut, cat te-au costat filtrul de particule si catalizatorul? Le-ai luat noi, sau second? merci,

...asta si fac maine...dar am zis sa arunc si aici o intrebare, sa vedem daca a mai patit cineva asa ceva... Hai bafta!

Salut, poate v-ati confruntat cu asa ceva...masina e un E60 / 520D / an 2006 Problema sta astfel: - acum vreo 2 sapt, din senin, nu se mai deschide portbagajul din buton sau telecomanda, iar cand inchid masina usile din spate raman deschise. Verivic sigurantele si gasesc una arsa...o inlocuiesc si totul revine la normal. - acum 2 zile,tot din senin, portbagajul iar nu se mai deschide din buton sau din telecomanda...doar cu cheia...verific sigurantele, totul ok(ma refer la cele mici, cele mari, de sus, nu le-am verificat). Imediat imi apare in bord eroare bec ars la numar spate...desfac, inlocuiesc becul, pun tot la loc, bag cheia in contact, aprind luminile si Surprizaaa...eroarea ramane, si imi sare portbagajul!!! Deci, in mare, acum cand vreau sa deschid portbagajul trebuie sa pornesc pozitiile ...partea proasta e ca nu mai pot circula noaptea, pt ca imediat ce se aprind farurile sare portbagajul, si nici sa-l inchid nu pot pt ca primeste impuls continu, la fiecare secunda! Deci ceva pareri ? Multumesc!

...zeci de specialist, zeci de pareri...incalzirea oglinzilor exterioare functioneaza continu(cand e pornit motorul) indifferent de temperature exterioara, sau daca e pornita clima, dezaburirea fata sau spate. E gandita astfel pentru ca vara, atunci cand ploua si afara sunt peste 20 grade, sa aveti oglinzile uscate in permanenta...

Hmm...si-a revenit singura, cam ciudat!? Daca era sa fie siguranta nu cred ca isi mai revenea...sper sa nu fie problem pe instalatia electrica. Poate are cineva vreo idee!

Salut, Duminica, dupa un drum lung in care am folosit mai des spalatorul de parbriz, cand am ajuns acasa acesta a murit subit. Stergatoarele pornesc dar apa nu mai curge nici pe la parbriz, nici pe la faruri, iar motorasul nu bazaie deloc. Senzorul de lichid e functional, deci ar trebuie sa am...dar chiar si asa ar trebui sa se auda cand il actionez. A mai patit cineva asa ceva ? Ma gandesc sa fie vreo siguranta ?!...stie cineva ce numar ar putea sa aibe siguranta ? 520D / 2006 / E60 Multumesc.

Pe ce te bazezi cand afirmi acest lucru ? ...de ce se strica, ce se strica, mai multe explicatii te rog !!!

Ideea e ca am observant o modificare in mersul motorului la relanti in D fata de momentul cand e in N. Cand il tii in D marca e in sarcina, suna altfel...cum il scoti pe liber se aude cu se "relaxeaza"...asta nu e vizibil in turatii. Eu sunt curios de cum merge lumea si daca are cineva cunostinte de uzura generate de astfel de moduri de condus. Sunt nou pe Automata, mi-o doream de mult si sunt "indragostit" de ea...si cum e normal adun cat mai multe informatii ca sa-i ofer o intretinere cat mai corecta... Merci!

Ok, Ok...masini cu Auto Hold...dar eu am un E60, fara Auto Hold...

Raspunsul e DA, Functioneaza!...colegii care au raspuns pana acum sunt rautaciosi si gelosi ! Eu mi-am cumparat un astfel de dispozitiv acum 6 luni de zile(am primit bonus si un abonament la metrou), circul cu masina numai in weekend iar economia se ridica undeva la 82,4% / luna. Ma gandesc sa cumpar unul si pentru weekend! Cum frate sa intrebi asa ceva ??? :hyper: :bashwall: Tie ti-ar trebui anulat dreptul de a conduce pe drumurile publice !!!

Salutare, Am o dilemma, voi cei ce aveti cutie automata(Fara AutoHold ), ce mod de condus abordati in traffic aglomerat(cand se sta 2-3 min pe loc apoi inaintezi 100 m) : 1) raimai tot timpul in modul Drive ? 2) treci tot timpul in modul N, pana se pune coloana in miscare ? De ce procedati asa, din ce considerente ? Cum e mai "sanatos" pentru cutia de viteze si ambraj sa conducem in astfel de situatii ? Eu am un E60 din 2006 si ma gandesc ca e mai sanatos sa o trec in modul N cat timp astept deplasarea coloanei(si asa si procedez). Merci!

Eu sincer nu inteleg de unde si pana unde moda asta...vine omul pe un forum de specialitate si in loc sa fie ajutat imediat apar 2-3 specialist care il urechesc ca nu a cautat temeinic pe Google, in cartea tehnica, la mechanic, etc. La ce naiba mai e bun fratilor forumul asta...sa ne dam rotunzi si ca stim, dar ne mai gandim daca mai impartim informatia cu cineva sau nu, dac amerita ????

Multumesc mult Alex...nu inteleg nimic din schema, sunt afon la material asta. )) Ok, am identificat ca 5 e incalzirea, dar nu imi dau seama cum sa combin firele si ce culori din cele 4 sa folosesc...cred ca pana la urma, cand gasesc timp, am sa merg la un electrician ca asa pe bajbaite nu rezolv nimic... Merci inca o data!

Ma cam enerveaza ca se abureste cand ploua si scade rau din vizibilitate. Am incercat ca saut firele cu tensiune cu un bec de lantern, nu mi-a iesit...ori are nevoie becul de mai multa energie ori nu am current deloc pe fire. Speram sa fi renuntat cineva la oglinzile electro-crom si sa fi adaptat firele pentru cele simple, doar cu incalzire....eu unul nu ma mai intorc la cele originale, nu vreau sa fac matu gros la scarbele astea de traiesc din furat...si care oricum le fura orice le-ai face !!!

Da, e cel mai simpul! Daca aveam aparat de masura nu mai scriam pe forum!

Multumesc...dar nu imi merge!

Salutare, Sticla de la oglinda stanga a plecat catre noul proprietar(furata) )) Partea nasoala e ca mi-a rupt mufa si pana rezolv problema am o oglinda after market, care are doar doua picioruse pentru a conecta incalzirea. intrebarea e, care dintre firele maron, rosu, mov, negru sa le folosesc ca sa alimentez oglinda ? Masina e 520D E60 2006. Multumesc!

Salutare, Am un E60-520D din 2006 si as vrea sa ii iau niste jante pe 16', se poate sa ma ajutati cu niste dimensiuni va rog ? Merci!

Am avut un 316i din 2001 de care m-am despartit acum 2 luni. In Noiembrie mi-a facut aceeasi faza, dupa ce plecam dintr-o data parca mergea doar in 3 pistoane, se accelera fff greu cu pedala la fund si dadea rateuri, si daca o fortam se aprindea martorul de check engine, care se stingea la repornire. Rezolvare: - am schimbat bujiile, care in 6 ani nu le-am atins deloc, si cine stie cat au mai stat acolo inainte. Deci schimba bujiiile, si eventual si fishele...nu o sa te coste mult si sigur scapi de problema. Iar faza cu fluctuatii relanti vezi valve PVC. Dupa ce rezolvi sa ne spui si noua ce a fost. Bafta!

Impinge motorina spre pompa motorului. La un moment dat o sa moara de tot, mai bine o schimbi si scapi de o grinja.

Nimeni, nimic ?

Sa imi spui si mie ce si cum ai rezolvat ca sunt in aceeasi situatie...

Deci, stie cineva daca modulul BT are siguranta dedicate si la ce numar e pozitionata in tablou ?