Joker13

Ok,o sa verific. Mulțumesc!

Este modelul luxury line, jantele sunt cele originale cu, care iese mașina din fabrica. Distanțiere nu am montate, deoarece după ce am cumpărat mașina am fost la o vulcanizare sa îmi echilibreze toate cele 4 rotile, iar pe urma am fost sa imi fac geometria (mereu procedez asa cu mașinile ce mi le cumpăr)

Bună ziua! Sunt posesor nou de bmw f30, 320i, 2012, RWD(roti r18) și recent după ce am început să mă obișnuiesc cu mașina observ și simt ca are un comportament subvirator neobișnuit de mare. De-a lungul timpului am mai avut un e46 și un e90, dar la nici una dintre acesta nu am simțit/observat sa subvireze asa tare, se comporta ca și cum ar fi o mașină cu tracțiune fata. Este normal acest lucru la acest model? Dacă nu, îmi puteți sugera ce ar trebui sa verific? Bucsi, bielete antirului, telescoape, brate etc....

Bună ziua, Am achiziționat recent un BMW 320i, F30, cod motor N20, 184 cp. As dori sa îmi spuneți cei care aveți o părere despre aceasta motorizare, eventualele probleme si la ce ar trebui sa fiu atent pe viitor. Mulțumesc!

Nu am dat pe banda magnetica, am dat doar strict pe rulment. Din cauza aia am folosit o vaselina mai fina sa nu atraga iarăși praf (o pelicula fina cat sa lubrifieze cat de cat )

Pana la urma am remediat problema, sau cel putin asa sper.... Am facut următoarele : dat jos planetara, senzorul , am curatat cu o carpa surplusul de mizererie de pe rulment (a fost o combinatie de vaselina, praf, rugina) pe urma am dat cu un degresant de cateva ori pana sa dus toata mizeria, iar la final am dat cu un contact cleaner pe banda magnetica si senzor si am suflat cu aer comprimat. Inainte sa montez totul la loc am dat cu un pic de vaselina fina pe rulment. Nu stiu daca este o rezolvare definitiva, dar pana in acest moment, de cateva zile nu mai am aceea problema. P.s. Cine doreste sa dea jos planetarele, obligatoriu prima data se desfac/elibereaza din diferential. Zic asta deoarece am fost la cativa mecanici si toti au incercat sa le scoata prima data din fuzeta si nu au reusit. Dupa ce am decis sa le desfac eu pe cont propriu si am scos prima data planetara din diferential, a iesit super usor.

Am înțeles! Mulțumesc frumos!

Am inteles! Da, e cel cu banda magnetica....Deci in concluzie trebuie sa dau fuzeta jos si sa schimb rulmentul? I-am facut si un test cu Ista, eroarea este 005DC2 - DSC: wheel speed sensor: increment gear, rear right. Este posibil sa fie defect doar senzorul dreapta spate?

Buna seara! Azi am avut intentia de a schimba inelele de Abs de pe planetare, din cauza ca după aproximativ 5 km parcursi mi se aprinde un brad de Craciun in bord(Abs, Dsc, presiune roti, etc). După lungi "batalii" si cateva chei rupte am reușit sa desfac piulita de la planetara care era super intepenita, am dat pe urma planetara jos, dar.... SURPRIZA! Masina mea nu are sistemul "clasic" si anume cel cu inelele pe planetare. Din cate am observat/dedus eu acesta este undeva în jurul rulmentului din fuzeta. Intrebare: acel inel vine/se schimba împreună cu rulmentul? Bmw 320d, E91, 2007

De ce? Ai o explicatie logica la ceea ce zici? Nu zic ca te contrazic dar eu recent am facut aceasta operațiune, iar presiunea de pe dpf a scăzut de la 90 +mbar la 2.8 mbar.

Ce tester ai pus? Incearca o diagnoza cu ISTA si verifica si traseul de evacuare, in special racordul flexibil...

Cumparati miez nou si schimbal tu. Nu este foarte complicat daca ai minime cunoștințe de mecanica

Consum extraurban 4.5, oras 7-9, schimburi ulei + toate filtrele in regim propriu maxim 600 lei - motor, ulei cutie 200+ lei, ulei diferential 100 lei. Probleme : turbina (3000 lei) - recondiționata , semeringuri supape (???), shut-off clapet 900 + lei, preîncălzitor motorina (problema comuna), pompa auxiliara de apa (700 lei) si lista poate continua :)))

Verifica bornele de la baterie! Ru am avut o problema similara cu borna de minus, nu mai facea contact perfect chiar daca era stransa la maxim

Nu il da jos! Incerca prima data sa bagi un spray pentru curatarea DPF-ului este in jur de maxim 30 de lei si este foarte usor de folosit, scoti furtunul ce intra in senzorul de presiune si bagi continutul pe acolo. Sunetele ce le auzi tu este din cauza ca încearcă sa isi faca regenerare dar nu reuseste deoarece este prea colmatat(aceleași simtome le-am avut si eu). Totusi inainte de toate nu ar strica sa ii faci o diagnoza sa vezi ce erori sau probleme ai.