Florin_pch

Eu am pus topic acolo, fara sa am 50

Am mai citit pe forum de colegi care o lasa peste noapte. Poti s-o duci acolo, sa o inchizi si sa te prezinti a doua zi dimineata, daca nu vrei sa se atinga de ea fara tine.

Salut! Si eu am cv automata 8+1 pe F07 si nu pot sa imi imaginez cum ar merge masina asta cu manuala...Asa cum zicea cineva mai sus ca ar trebui sa fie si la F10, pe F07 nu s-au pus manuale deloc. Bafta!

Salut! Am facut o diagnoza la F07 si am eroare pe 4 bujii, dar filtrul s-a regenerat cu o zi inainte. Deci la a mea cel putin, se regeneaza chiar daca sunt probleme la bujii. Cum am zis mai sus, e diesel deci s-ar putea sa fie diferit la benzina. Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut! La F07 diesel am doua optiuni cand pornesc motorul: a. tin frana apasata si apas pe buton, ceea ce porneste motorul imediat sau b. apas butonul fara frana ceea ce echivaleaza cu "a-i pune contactul", urmand sa mai apas o data cu frana calcata pentru a porni Ma intrebam daca e mai bine pentru masina sa merg pe varianta a doua. Cand ii pun contactul, nu vad ca ar face vreo verificare pe senzori sau preincalzire bujii, deci nu mi-e clar daca e inutil sau nu. Voi cum procedati?

Am facut diagnoza, da. Am eroare pe 2 bujii si pe releu. S-a recomandat schimbarea tuturor bujiilor si a releului. Din pacate, nu mi-e clar cat de greu se ajunge la ele la F07, dar mi s-a spus la telefon ca interventia standard este 1.5 ore, daca nu se incapataneaza vreo bujie, caz in care timpul poate sa creasca. Recomanda cineva vreun service in Bucuresti?

Salut, intentionez sa schimb bujiile si releul la GT 535xd si ma intrebam daca recomandati vreun service anume. La BMW Otopeni ma costa ~2200 RON (1700 piesele + 400-500 manopera), toate bujiile si releul. Mi se pare cam mare pretul, dar banuiesc ca e uniform in reteaua BMW. Ma asteptam sa fie o operatiune simpla si nu atat de costisitoare, mai ales ca piesele sunt cam 1000 RON daca le iau din alta parte. Orice sfat e binevenit.

Nici eu nu cred ca are sens. Eu o sa procedez asa: Stau vara asta cu R20, talonul de mai sus. La iarna pun R18 cu talon mai mare -> confort, consum, fara cauciucuri taiate aiurea, galme, etc Daca nu mai stric niciun cauciuc pe 20 pana la iarna, le pastrez ca roti de vara pe astea. Daca se mai intampla...raman cu cele de 18 definitiv si iau pt ele si cauciucuri de vara. Oricum ar fi, casco ce include si cauciucurile. Spor!

Salut, era 245/40 R20. Pe spate aveam 275/35 R20 si am dat si cu roata aia in groapa respectiva, dar a rezistat. In principiu au cam aceeasi inaltime, dar pe spate e amortizarea mai buna si probabil am mai pierdut si din viteza.

Pentru cine mai e interesat de subiect, 535xd ia 14.5 in Bucuresti, pe distante scurte, de obicei aglomerat, dar combinat si cu drumuri noaptea. Sent from my iPhone using Tapatalk

Hmmm, interesant. O sa verific pe un tester gradul de incarcare, intrucat am avut drumuri lungi recent, inclusiv germania cu mers la viteze mari, asteptandu-ma sa fie regenerat recent. Am avut revizie si diagnoza la Banat Car Timisoara si nu au mentionat nimic de dpf din cauza bujiilor, ba chiar ei au recomandat sa le schimb mai tarziu... Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut, Am reusit sa fac niste poze decente, dupa ce i-am dat jos toate gazele de pe bara Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut, si eu am eroare pe releu si 2 bujii, la F07, 535d. Motorul porneste perfect, nu am nimic in bord, esapamentul e curat si din ce stiu, se regenereaza si filtrul. Intentionez sa schimb toate bujiile si releul la toamna, sa n-am probleme in sezonul rece. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da, RFT. Am mai mers vreo 15km pe el asa si azi dimineata le-am schimbat pe toate 4 cu acelasi model: Pirelli PZero 245/40/20 fata si 275/35/20 spate, jante style 316. Desi nu sunt de pe aceeasi masina, au o uzura apropiata si sper sa nu puna multa presiune pe cutia de transfer.

Din cauza strazilor din Bucuresti, facem prima investitie nedorita...

Te invit la o tura cu 20, daca ai oasele tari Si ca paranteza la paranteza ta, ce j si ce dimensiune rotile? Sent from my iPhone using Tapatalk

Te inteleg, mie mi-a pus prietena avertizor sonor la 150km/h )) in Germania aproape am compus o melodie la cat de des a sunat Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutare, mi-ar fi placut sa pun description "marele rechin alb", dar e mai de graba balena Am zburat pana la Dusseldorf de unde am inchiriat o masina si am plecat in cautari. Dupa doua vizionari nefericite, mi-am gasit aleasa, 12 ore mai tarziu avand numere si pregatit fiind de drum: BMW 535xd GT, 299 cp, 2011, 184.000km Singurele probleme gasite la un service acolo, dar si la BanatCar in Timisoara, erori pe 2 bujii si releu, trebuind sa le schimb pana se raceste vremea. Intre timp urmeaza roti noi (am reusit sa stric un cauciuc deja) si un drum la Ace, s-o facem impecabila Pe drum s-a comportat exemplar si e clar ca ii priesc autostrazile Germane Standard Equipment 1CD Brake Energy Regeneration 4CG Int.strip Satinsilver 4NB Aut.air Conditioning 4-zone Control 548 Speedometer With Kilometer Reading 851 Language Version German Options 1CB Co2 Content 2B2 Lt/aly Wheels Doublespoke 316/mt 2VA Adaptive Drive 223 Dynamic Damper Control 229 Dynamic Drive 230 Eu Specific Additional Equipment 248 Steering Wheel Heating 3AG Backup Camera 302 Alarm System 316 Automatic Tailgate Operation 319 Integrated Universal Remote Control 322 Comfort Access System 323 Soft Close Automatic System For Doors 4UR Ambient Light 402 Panorama Glass Roof 423 Floor Mats, Velour 428 Warning Triangle 430 Int/ext Rr Vw Mirror W Aut Anti-dazzle 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d 441 Smokers Package 456 Comfort Seats, Electric. Adjustable 488 Lumbar Support Driver/front Passenger 494 Seat Heating F Driver/front Passenger 496 Seat Heating For Rear Seats 5AC Autom. High-beam Headlights Control 5AG Lane Change Warning 5DF Active Cruise Ctrl+stop&go Funct. 502 Headlight Washer System 508 Park Distance Control (pdc) 522 Xenon Light 524 Adaptive Headlights 6AA Bmw Teleservices 6AB Control Teleservices 6FL Usb-/audio Interface 6NF Ext.con.of The Music Play.i.mobilph 6NR Apps 6VC Control Combox 609 Navigation System Professional 610 Head Up Display 612 Bmw Assist 614 Internet Preparation 615 Extended Bmw Online Information 616 Bmw Online 620 Voice Input System 633 Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf. 654 Dab Tuner 677 Hifi System Professional 698 Area-code 2 7RS Comfort Package 7SP Navi Professinal W.handyprep.bluetooth 710 M Leather Steering Wheel 760 Individual High-gloss Satin Chrome 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months 8SC Country Spec. Release Of Teleservice 8TH Speed Limit Info 8TM Daytime Driving Lights On Engine St 8TN Daytime Driving Lights Selectable B 801 Germany Version 879 German / On-board Documentation

Multumesc pentru sfat. Visavis de digerat gropi, asta e...stiu unde imi conduc masina, trec peste (si la propriu si la figurat). Problema e daca rezista cauciucul, iar eu cred ca 18 si talon mai mare are sanse mai mari de supravietuire. Da, suspensia e pe aer pe spate, poate de aceea a si rezistat anvelopa pe spate. Intre timp, m-am interesat si exista casco ce acopera si anvelopele, macar nu mai loveste la buzunar asa tare.

Si e ok daca schimb doar perechea fata, n-o sa puna presiune extra pe cutii? Daca iau jante pe 19 si au acelasi talon cauciucurile, nu castig nimic atunci cand vine vorba de gropi...might as well stick with 20" Sent from my iPhone using Tapatalk

Daca ii pun pe 18, tot conform cu ce da producatorul o s-o echipez, cum spui. Cu siguranta nu experimentez de capul meu...intrebarea mea este daca sa risc din nou cu cauciucuri pe 20 (jantele curente) sau sa investesc in roti mai mici, talon mai mare. Considerentele mele sunt confortul, consumul, estetica si riscul sa le distrug din nou in Bucuresti. Poate are cineva si alte idei/sfaturi. Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut, Mi s-a taiat un cauciuc intr-o groapa in Bucuresti, dupa doar o saptamana de cand am GT5-ul. Rotile sunt pe 20 cu 245/40 fata si 275/35 spate. Ce recomandati, sa iau altele pe jantele astea, sau sa trec direct la 19/18? Parca n-as schimba cauciucurile la fiecare groapa mai adanca si ma si gandesc ca pe 18 mai scade si consumul, creste si confortul. Cred ca e important de mentionat ca e xDrive si am inteles ca ar fi bine sa le schimb pe toate 4, ca sa scutesc cutia de transfer de sarcina inutila... Orice sfat e binevenit. Multumesc! Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu cred ca asta era intrebarea. Daca inteleg bine, omul poate sa memoreze pozitia, dar nu se muta decat volanul pentru a-i face mai usoara iesirea/intrarea din masina. La fel se intampla si la mine in F07 si n-am gasit nicio optiune pentru asa ceva. Eventual incearca sa verifici cu o pozitie a scaunului "de mijloc", respectiv nu la maxim in sus/jos pe verticala, ca sa elimini varianta in care nu are unde sa se mute mai mult, desi am citit undeva ca doar volanul se schimba. l.e.: am citit undeva ca cineva si-a salvat pozitia "de iesire" pe butonul 2 si activeaza manual optiunea, trecand inapoi la 1 dupa ce se urca. Nu e ideal, dar poate sa fie o solutie daca te deranjeaza prea tare... Bafta!

Am cumparat alta. In curand, pe topicul corespunzator. Multumesc pentru pareri.