vanos525i

E dreptul meu sa imi selectez potentialii ofertanti, cu atat mai mult, sa nu imi spui tu mie ce sa fac. Drumul de la Oradea la Craiova si inapoi m-ar costa aproape cat unul nou Inca ceva, pretul este cam mare pt o piesa cu probleme ca aceasta (daca nu imi permit sa dau 1500 ron pe unul nou asta nu inseamna ca ma arunc cu 100eur pe unul second care poate pica oricand...)

Alte oferte? As prefera o oferta de la un user cu ceva vechime pe aici... pt ca e vorba de incredere pana la urma, am mai cumparat unul pe care l-am returnat multumita binevointei colegului de pe forum (a fost nefunctional)...

nu porneste cand dau drumul la clima....

Mai omule nu intelegi ca e cu 3 ? nu trebuie sa il dai jos sa vezi cu cate fire este, pur si simplu ii scoti mufa care este in spatele farului din dreapta! Lucru care l-am facut de mult!

@BRANDEX: este cu 3 fire sigur (verificat); @MSasha: codul nu il am azi, numai maine cand o sa il dau jos pe cel defect, dar din cate stiu eu de pe e46 nu se potriveste din cauza formei si a prinderilor...

Cumpar electroventilator clima pt BMW e39 diesel, varianta cu 3 fire. Astept oferte!

Astept oferte pt senzor numai de tipul celui din pozele atasate mai sus.

Cererea este inca valabila... astept oferte!

Revin... doresc sa cumpar alt senzor... astept oferte! Sa fie ca cel din poze.

4. Modulator FM Am inteles oferta ta, insa deja eu am facut un upgrade de la display mic la cel mare... Daca mai schimb si modulul ajung la un cost aproape de cat era o unitate dedicata cu touch screen, care are toate functiile posibile (aux in, usb, dvd, sd). Cred ca deocamdata, eu unul o sa raman la un modulator, si asa am vreo doua pe acasa...

Urmele de ulei provin in mare parte de la turbo, mai exact pe la acea prindere cu bradulet care nu are colier... Nu trebuie sa fie prea uzat turbo ca sa iti arunce ulei, si la mine arunca si m-am uitat si nu are joc aproape deloc.

Dar cum e cu legatura la casetofon? sa scoti un fir cu mufa jack stereo legat la casetofon, dar unde ?

Cu AV IN am rezolvat-o, m-am legat la pinii indicati in mufa alba si e ok! Am incercat sa leg si REVERSE CAM dar nu se intampla nimic si nici nu apare nimic in meniu? cum se activeaza ? Mentionez ca daca o leg pe canalul de AV IN, functioneaza...

Am inteles. Insa eu am cd-changerul defect si este dat jos de pe masina, si nu am activ meniul de cd, o sa mearga daca ma conectez acolo? Cand o sa se auda ceea ce redau eu pe acea intrare aux ?

Eu am navi 16:9, mufele care le-ai atasat tu sunt pt radiocd... eu am 2 mufe de cate 12 pini in spate la unitatea din bord (una alba si una albastra (X18801 si X18802)).

Am vazut acel pdf, problema e ca nu prea il inteleg, eventual daca mi-ai da linkul de la bmw wds ca sa pot sa ma orientez si sa vad si poze cu mufele, si de unde vin, unde se duc... nici prescurtarile din schema nu le inteleg....

Eu, la e39, nu am acea mufa, aveam un e53 care avea tot acolo in spate... Ma puteti ajuta sa imi spuneti unde se duc firele aferente acelei mufe ?

Dar se poate realiza o conexiune pe modul TAPE... insa nu stiu unde sa ma leg direct la mufe... Iar cu DVD-ul cum era ? intrarea AV practic care este?

Am deschis acest topic pentru a aduna mai multe informatii in legatura cu realizarea unei conexiuni auxiliare de sunet sau video la unitatea navi 16:9 mk3 (stereo jack, dvd etc). Solutia cea mai simpla ar fi conectarea prin mufa stereo 3,5mm pt semnal audio Unde se poate lega la intrarea in unitatea 16:9 ? Poate ma ajuta cineva si cu o schema concreta...

Caut ornamentul din spate care acopera gaura de la carlig. De preferat verde inchis... astept oferte.

se poate inchide, multumesc.

Cu spray WD-40 cea mai buna metoda, dupa care se insista prin miscari de rasucire stanga-dreapta pana se elibereaza, poate dura pana la 3-4 ore aceste miscari, numai sa nu iti pierzi calmul si sa nu fortezi scoaterea prin efectuarea unei parghii sub el, pt ca risti sa spargi capacul de plastic din jurul lor (capacul de la culbutori). Am schimbat si eu chiar acum 2 saptamani 3 bucati, 2 au iesit in 5 min si unul a durat 3 ore...

Ai pe cineva care vine prin Oradea? eventual ceva prieteni care merg dupa masini afara? Apropo, capacul este pt oglinda cu rabatare electrica sau fara?

Mersi pt explicatii insa nu consider ca am rabdarea necesara, ma enervez f repede cu orice clema, capac, ornament si nu prea scapa intregi daca au de aface cu mine ) Neindemanatic nu pot sa spun ca sunt, mi-am pus angel eyes in faruri singur (model pre-facelift) si au iesit super, insa ma enerveaza chestiile prea migaloase si lucrul peste mana (dat gauri din pozitii f grele, etc...) Mai bine asa decat deloc.... oricum nu sunt f multi pixeli lipsa... inca... Am incercat totusi sa vad despre ce e vorba si ma sperie rau gaurile care trebuie date sub folia cu gradatii pt ca nu ai pozitie de gaurit si risti sa faci o cuta pe folia gradata daca tragi prea tare de ea... Apropo, scoaterea acelor e chiar asa o mare problema? stiu ca am scos la un bord de JETTA si ieseau prin tragere (erau bagate presate...)

Salut, am citit cu atentie primul post (recunosc ca nu am avut nici timp nici rabdarea necesara sa citesc tot topicul), insa eu m-am blocat la faza in care trebuie indepartat capacul din spate (pasul 3), in sensul ca mie mi se pare ca si suruburile torx 10 de pe fata ceasurilor tin capacul din spate (negru) prins, nu numai acele cleme din dreptul mufelor, in fine... le-am desfacut inainte sa scot capacul negru si tot nu iese...pana la urma am abandonat de tot lucrarea pt ca chiar nu imi dau seama cum ajung la suruburile torx 8 de sub afisajele negre (L/100km si Km/h) pt ca si daca ridic incet de folia cu gradatii tot mai este dedesupt un plastic transparent tare... il gauresc si pe acela ?