izy

vezi pompa de inalta presiune , am avut probleme similare tocmai ce am schimbat-o si merge stas :twoup:

am schimbat eu pompa de sub scaun si acum e bine, avea aceleasi simptome

injectoare ai? de 530D e39

mersi ,am gasit. eleroane ai?

pompa de inalta presiune de sub scaun la sofer e39 530d? pretz te rog

eleron e39 pt portbagaj? pompa de inalta presiune de sub scaun la sofer? preturi te rog

pai na tot e o diferenta

pai 23 de mil a fost bratul + 2 amortizoare + 2 flanse la amortizoare , amortizoarele sunt sport (pe un 530D m packet din 2002). de la un magazin de piese auto .. si presupun ca nu erau cele mai ieftine. Eram curios daca e un pretz acceptabil sau e mult sau e putin sa stiu unde ma incadrez. si sunt curios daca toate filtrele + ulei + placute frana (fata spate) face 15 mil.

imi poate spune cineva ceva preturi pentru: placute frana (fata spate) amortizoare fata (sport) bratz cu pivot de la roata fara (ala mai din spate nu din fata) si masina imi trage sacadat la turatii mari , cateodata nu porneste la cald decat dupa cateva incercari .. cred ca e pompa de sub scaun la sofer , ce pretz are si aia daca asta e buba.(precize ca nu am schimbat filtre si restul de mult timp , le schimb acum poate nu mai face probleme cu toate ca ma indoiesc) amortizoare + braz am un pretz de 23 de mil , noi normal , vreau sa stiu daca e pretul corect.

mersi fain pt info , foarte instructiv :blink:

acuma m-ai pus intro dilema ... cand nu mai porneste , nu porneste dar se aude pompa de sub scaun si dupa mai multe rotirii de cheie (fara sa incerc sa o pornesc) cand ii dau cheie porneste bine. asha in mers regim normal se comporta ok , nu e sesizabil.

am pus plin , am pus aditiv ... tot asha .. nu face o perioada lunga probleme la pornire si face cand mie lumea mai draga ... dar destul de rarut , in schimb la turatii mari de foarte multe ori se intampla sa faca figuri ca si cum nu ar primi motorina destula (dupa parerea mea) + ca parca nu mai trage asha bine. Din ce stiam si eu e posibil sa fie "filtru de motorina infundat" (ar fi cel mai ieftin defect) sau pompa de sub scaunul soferului. As vrea sa stiu daca mai poate fi si din alte cauze .. sa nu schimb piese aiurea, nu e momentul de investitii :blink:

greseala de scriere kickdown :blink:

De aprox 1 luna am patit sa nu mai plece masina la prima cheie de pe loc de 2 3 ori iar la turatii sa zic peste 3.500 , la un kickdown sau ceva incepe sa dea rateuri , trage intrerupt ca si cum mar arunca in bot. Oare sa fie pompa de sub scaun? Sau sau infundat filtrele? (de motorina) (cand am pus o motorina mai buna a mers mai bine , porneste de pe loc dar parca nu mai are acceasi "vlaga" si tot face figuri la chick down sau la turatii mari.) (am pus si o alarma MAAT si a cam facut figuri cate ceva la electrica dar o dau jos, cam in aceeasi perioada au aparut problemele dar nu cred sa aiba vreo treaba)

e cam inalta:)

mai pui un pic si iti dau 530D cu destul de multe optiuni

pai daca aveai si fata si spate sigur aveai butonul :blink:

un DIY ceva este pe aici pe forum?

pai si nu stii , e complicat .. adica sa ma bag eu sa il dau jos sau mai bine ma duc la un service ceva?

up

am montat eu Maat 861 si cam face figuri , speram ca geamurile sa se inchida cand inchid masina si nu se inchid automat , f multe alarme false...

Este vreo solutie sa strag maneta de la schimbator pentru ca are un arecum joc acolo si e stresant cateodata.

In bord , acolo unde arata temperatura sa ars un led , cel putin nu se mai lumineaza partea de acolo , cum il schimb? trebuie sa desfac tot bordul? masina e BMW e39 din 2002

Sunt perfect de acceasi parere.:blink:

DSC poate , dar nu cred ca daca dezactivezi DSC se dezactiveaza si ABS