Jump to content
Intalnire BMW Club 2025, hai si tu! Acum votam locatia si luna cand va avea loc. ×
Intalnire BMW Club 2025, hai si tu! Acum votam locatia si luna cand va avea loc.

Bala

Moderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8745

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

 Content Type 

Everything posted by Bala

  1. Bala
    Mai vine un lot de incarcatoare fast in Timisoara. Partea faina e ca majoritatea sunt in cartiere. Cele actuale ale primariei sunt in zona centrala. https://www.opiniatimisoarei.ro/lista-cu-strazile-pe-care-vor-fi-instalate-se-cauta-o-firma-care-sa-amenajeze-inca-21-de-statii-de-incarcare-pentru-masinile-electrice-la-timisoara/31/03/2024 Mi se pare o idee foarte buna sa pui incarcator langa punct de termoficare. Ai curent suficient si investitia e minima.
  2. Bala
    Cand era masina in service pentru pompa de caldura, ma tot amanau cu termenul de rezolvare. Apoi au zis ca nu mai e termen de rezolvare. Am cerut masina la schimb si nimic... Am deschis dosar la ANPC cu tot ce aveam si s-au dus peste astia. Mi-au dat in 2 zile masina la schimb iar dupa inca o zi, m-au sunat ca e pe drum o pompa. Stiu ca ANPC i-a amendat atunci. Daca nu se gasea pompa , poate ca reuseam sa-i fortez cumva sa imi dea banii inapoi dar asa, nu am reusit. In rest, toate probleme s-au rezolvat in decurs de ore. Acum e mai decent. Sau m-am obisnuit eu cu problemele ei. O mai tin 2,3 ani.
  3. Bala
    Cu I3-ul am avut cam toti pe acolo km. Vreo 70k km. ZERO probleme. Nici cu E60-ul nu am avut necazuri mari si l-am tinut 160k km. Cu leaf-ul sotiei iarasi. Zero probleme. Are si ea in jur de 65k km. Dar cu asta, e din alt film. O fi si faptul ca am luat printre primele exemplare scoase de fabrica. Am luat-o direct din showroom, exemplarul expus acolo eu avand mare nevoie de masina.
  4. Bala
    Am 2 ani si jumatate si aprox 73k km: - in prima luna murea odata pe saptamana display+system audio. Mort complet. S-a rezolvat cu update major la versiunea 3.0 din vreo 3,4 incercari - se blocau senzorii de parcare, nu se mai descuia sau nu se mai incuia. Nu mai pornea display-ul. Nu pornea carplay sau se bloca navigatia. Asta vreo 2 ani. Rezolvat cu multe update-uri de sw - a crapat la propriu pompa de caldura. Inlocuita pompa + toate radiatoarele si tevile - mureau la frig sau ceata toate sistemele de siguranta: multe update-uri si s-a rezolvat prin inlocuirea volanului - pana la ultimul update de soft, de acum aprox 6 luni, mureau sistemele de asistenta la 500m de casa. In orice directie. Si reveneau dupa cateva minute. De fiecare data - nu mai baga caldura. Mureai de frig in masina. S-a rezolvat cu update de soft - cica de la versiunea 3.0, are OTA. A mers de vreo 3,4 ori pt update-uri mici si acum s-a stricat. Trebuie sa merg la service pentru orice update. - inlocuit bateria de 12V care cica era prea mica. Asta dupa un update de sw care cerea baterie mai mare - multe butoane refuza sa mai faca ceva. De ex am pornit incalzirea in volan, voiam sa o opresc dupa 10 minute si am reusit sa o opresc abia la Alba Iulia. Pana atunci am mers cu volanul f fierbinte in mana, 200de km. - s-a desprins butonul de la SOS si noaptea era f deranjant. Inlocuit plafoniera - a fost inlocuit motorasul de la frana de mana. Mureau toate sistemele de asistenta + nu mai statea pe loc - ACC-ul moare si acum din cand in cand dar revine de la sine. Dupa ce porneste, merge ok. - s-a aprins airbag + ramas fara iluminat interior. Si-a revenit dupa inlocuirea pargrizului crapat. Nimeni nu stie ce a avut. - am 2 aplicatii pt pornit caldura de la distanta, verificat incarcare etc. Cand merge una, cand cealalta. Rar niciuna. La fel de rar merg ambele Interesant este ca ei stiu de probleme. Nu comenteaza deloc si si cand mergeam nervos, lasau capul in pamant si incepeau sa lucreaze la programare. Ah, si la pompa de caldura, am fost cu ANPC-ul si am primit o luna masina la schimb. O octavia cu motor de 1.2l benzina. De pe EV venit, nu scadeam sub 17 in oras... - am avut o saptamana cand nu puteam sa o incui. Si-a revenit singura. Acum sunt inca la versiunea 3.0 de sw desi pe piata scot cu 3.7. Cica cand vor trece testele, ma vor chema pt update al 3.6 sau 3.7. E in intarziere de cateva luni deja.... deci nu trec testele P.S. Toate cele de mai sus sunt erori de masina "normala". Partea de EV merge perfect. Foarte multumit si de asta inca nu vreau sa o dau. Range, consum, viteza de incarcare. Dar la sw si calitate e dezastru
  5. Bala
    Da. Sunt multe avantaje. Singura problema e ca daca nu ai fastchargerul capabil de 800V, majoritatea raman limitate la 50kW putere maxima de incarcare. Cel putin asa e la taycan. Mergi la fast charger de 150kW de 400V si incarci cu max 50kW Never ever skoda. Din VAG poate porsche/audi cu ceva rezerve dar VW / skoda in aceasta viata clar nu. Nu credeam ca poate exista o asemenea mizerie in industria asta mai ales de la un producator cu istorie.
  6. Bala
    Groaznic interior. Doamne fereste de asa ceva
  7. Bala
    Am fost in Q8 e-tron. M-am tot jucat prin el. Faina masina dar parca de la enyaq 60k nu merita upgrade-ul la Q8 pt 110k eur. Se vedea ca e premium dar prea mica diferenta in realitate. La banii aia un EQE ar fi mai potrivit
  8. Bala
    Asta ca pornesc 7 compuri in US si le pun reteaua US pe butuci nu cread ca are nevoie de explicatii. Adica pe bune, chiar crede cineva asa ceva? WTF? Foarte fain. Masina urmatoare va fi pe 800V clar.
  9. Bala
    Pacat ca nu scrie pe ce arhitectura va fi: 400 sau 800V. Eu cel putin nu am gasit
  10. Bala
    Acolo unde scrie costul / km parcursi etc, fusesem si eu invitat sa dau date fiind printre primii cu enyaq din tara insa spre rusinea mea nu am reusit sa imi fac timp sa tot imi notez ce fac, cat fac, cat incarc, pret etc. Decat sa dau date pe bucati, am preferat sa ma retrag din propunere.
  11. Bala
    Acele chargere sunt pentru cand ajungi la aeroport. Platesti parcarea, lasi masina la incarcat si pleci in concediu. In general sunt chargere slabe sau cu un load balancing extrem de bun. Alea nu sunt facute sa incarce toate maxim niciodata ci sa ai incarcata masina pentru cand te intorci. Am lasat masina la Budapesta destul de goala eu venind direct de la Timisoara. Ar fi fost util ca acolo unde o las, sa o gasesc incarcata. Fie si un incarcator cu 220V @6A. Asa a mai trebuit dupa concediu sa fac o oprire de 3 sfert de ora sa incarcam. Bine, am si mancat atunci ca eram morti de foame dar ideea cu incarcatul cand masina sta e foarte utila. FYI: eu am lasat masina vreo 5 nopti si cu tot cu tranfer la aeroport 5 persoane, am platit aprox 220ron. Mi se pare mai mult decat decent.
  12. Bala
    Se zvoneste ca Tesla ar deschide showroom (asta se vede deja - am vazut poze) dar si service la Timisoara. E fain sa creasca concurenta intre EV-uri.
  13. Bala
    Unde erai @bimmer90f30 cand mi-am luat prima electrica? Unde erai ??? Nu luam teapa... Dar unde erai cand am luat-o pe a doua??? tot teapa am luat. Poate m-ai fi salvat... Eram nerabdator, cautam un sfat dar el nu venea... Unde erai tu @bimmer90f30 cand am luat-o pe a 3-a ????? Trista viata asta fara sfaturile tale. Linkurile de pe net !!! Ah, nu le gaseam atunci, Tiktok, click baituri ... nu le gaseam... Ah, da. Eu eram nerabdator si nu aveai sfaturi pt mine, Daca nu eram nerabdator, eram ca si salvat P.S. Nu prea inteleg partea asta cu sfatul absolut de la diversi insi care nu au avut EV si nici nu sunt pe aproape (din diverse motive). Cum sa dai sfaturi tuturor categoriilor de soferi, indiferent de scenariu de folosire sau venit, sfaturi pe care sa le consideri absolute? Adevaruri "ADEVARATE" nu "MINCIUNI" Poate unora un EV le scade costurile pentru ca fac neveta. Poate ca unii vor sa scape de anumite costuri sau le place pe distante scurte sa accelereze puternic, comoditatea din oras, pornirea lor pe vreme rece dimineata din telefon. Linistea cu care te obisnuiesti cu timpul si o aprecezi la un Ev. Cum dreaq sa vii atat de categoric si sa spui ca nu e OK ? Sigur e ceva sindrom sau complex pe undeva. Doamne fereste de asa ceva!!!
  14. Bala
    Ca i-a plecat masina aluia, e pt ca e prost sistemul masinii. Nu ca e electrica. Putea fi orice Apropos, exista un film acum nou cu Julia Roberts, ceva legat de apocalipsa si vin multe tesle si se busesc unele de alte. Asa, pe rand. E o scena interesanta. Filmul am inteles ca e mediocru. Dar scenele sunt faine.
  15. Bala
    Am vazut acum pe configurator ca I5 M60 are incarcare pe AC cu 22kW. Un feature foarte fain
  16. Bala
    Ce ma dispera prezentarile astea cu publicul care chiuie si aplauda la orice veste. Nu mai zic de strigatele cretine. american style
  17. Bala
    Asa e. Standardizarea clar nu e in plan. Nu e standard nici intre diversele tipuri de BMW. Nu se poate lua modul de pe I3 si pune pe IX3. Am ramas acum surprins dupa ce a dat sotia intr-o groapa si a rupt 2 jante de leaf. Sunt relativ multe la dezmembrat. Am cautat una, doua ore si am gasit vreo 3, doua fiind pe langa Bucuresti. Macar atat. Ca altfel bagam casco si iarasi umflau pretul la anul. Cu mult mai mult decat au costat jantele SH.
  18. Bala
    De ce sa fie manipulare? Eu nu inteleg cum te poate influenta atat de mult un articol... Ai un scenariu, stii ce vrei de la viitoarea masina. De ce nu te duci sa vezi cum e? de ce nu test drive? de ce nu mergi la posesor de EV sa intrebi cum sta treaba? Faci calcule. Pentru ce ai nevoie cand alegi o masina de articol care spune pe bune sau nu, cate masini au fost vandute in Europa? Peste cativa ani voi schimba enyaq. Vreau tot electrica. 100% pt ca asa mie mie bine. De aici stiu ca veau de data asta premium avand de unde alege. Ca va fi I5, EQE, Audi Q8 e-tron, nu stiu. E prea devreme sa ma pronunt dar sincer nu stau sa ma uit la fel si fel de articole. Rolul articolelor este sa dai click pe ele nu sa te invete ce ai tu nevoie. Aici depinde de fiecare
  19. Bala
    Sunt modulare cam toate doar ca nu au implementat sa livreze si separat. Motivul pentru care nu pot incarca 2 masini pe DC in acelasi timp este din cauza modului de incarcare al bateriilor in DC. Fiecare BMS trimite catre incarcator de 10 ori pe secunda ce curent sau ce tensiune are nevoie. Incarcatorul trebuie sa livreze curentul sau tensiunea (in functie de faza de incarcare) cu o precizie de 1%. Cum 2 baterii nu au aceiasi incarcare, nu sunt identice etc. trebuie sa ai 2 convertoare pentru 2 masini.
  20. Bala
    Pe DC nu pot incarca doua in acelasi timp. Doar daca statia e modulara si imparte un convertor la o masina si alt convertor la cealalta.
  21. Bala
    +1
  22. Bala
    Cablul atarnat si prizele neconforme nu au legatura cu masina electrica. Are cu taranismul romanesc. Cum erau acum 40 de ani cei cu canistre si faceau site din tot felul de textile pt a scapa de rugina de pe fundul canistrei, cam asa e acum si cu prizele. Nu mai zic de furtunele de prin garaje. La fosta firma, ca sa omolgam un incarcator am adus o gramada de certificate pentru un cablu de 5m cu mufa type 2. CRed ca erau vreo 10 certificate pentru acel cablu. Deci legislatie e. Dar nu o aplica nimeni.
  23. Bala
    Am fost cateva zile cu masina la Budapesta. Foarte civilizat: ai loc de parcare dedicat pt a putea incarca. Pe stradute. Dupa 4 ore de incarcare, aplicatia de incarcare te taxeaza si pentru stationare / minut. Deci nu merge sa lasi masina aiurea. Ah si daca esti cu figuri, ca nu bagi cablul si nu e legat la masina, o pot ridica. Evident ca in ro inca nu e cadru legal pt ridicarea masinilor care folosesc acele locuri abuziv.
  24. Bala
    Fain ! Ai observat ceva degradare a bateriei ? Eu la enyaq am 72k km insa nu simt nimic. Dupa un drum pe DN legal si temperatura ok afara, inca se duce spre 500km.
  25. Bala
    Numai ca din ce ramane de la fiecare masina, va trebui sa acopere cheltuielile de R&D care nu sunt deloc de neglijat. Ajunge apoi sa ramana cu mult mai putin.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.