Bala

Nasol. Ce e defect la el? Comunicare, iesiri ? Si ce erori stocheaza ? Costa o caruta de bani ala...

Nu. Nu erau inscriptionate. Anul trecut dupa ce mi le-au furat, am zis ca le scriu insa am uitat, apoi nu am mai avut timp. Acum nu mai conteaza Cica mai prind din ei insa le dau drumul pt ca legea este idioata.

De vineri, masina are din nou oglinzi. Furate miercuri spre joi noaptea. De data asta am pus ceva chinezarii. TYC parca. Nu mai am nervi sa pun originale. Alte 12.5 milioane aruncate. Asa, la 2.2 mil nu au decat sa le fure. Interesant e ca se vede bine cu ele. S-au potrivit perfect si daca merge si dezaburirea (nu am verificat inca) chiar am facut o afacere. Trist fenomenul asta cu furtul de oglinzi. Ma pregateam sa plec cu copii la gradi. Ne-am urcat in masina si cand sa dau cu spatele... nu vedeam nimic. Nu pot spune ce nervi, draci si greata m-a apucat.

Nu ati mai terminat cu DTC-ul? Este pus copy/paste si din manual. Mai simplu de atat nu se poate...

Am mai scris-o de cateva ori. Asta este SF. Nimeni nu proiecteaza masina sa se strice pesnte un anumit numar de km. Numai ca: - o testeaza doar pentru km si durata de viata nominala - materialele se pun la limita pentru a reduce costurile. De aici rezulta ca daca un motor trebuie sa reziste 150k km, il testezi 150k km. Daca gasesti problme, inbunatatesti. Daca nu gasesti probleme, il scoti pe piata. Cum motoarele sunt mult mai solicitate acum: aluminiu mult, materiale mai putin poluante, peste 100cp/ litru, etc. ele cad poate la 200k km. Insa nimeni nu isi doreste asta.... Suna bine asta cu facute sa se strice insa nu e adevarat. Nimeni nu vrea sa se strice doar ca ... se strica

Cheia este ermetica si nu poate fi desfacuta. Lipirea se face cu friction welding. Electronica nu e afectata deloc.

Cine nu avea uzura deloc? Vilbrochenul? Cum iti dai seama? Doar ochimetric? Citisem pe forum pe afara ca se pot face niste masuratori la roata dintata si se verifica niste tolerante. Daca se depasesc niste limite, se inlocuieste si vilbrochenul daca nu, doar distributia (asta la motoarele 2007 - 2009).

Incearca cu cealalta cheie. Daca cu cealalata merge de la distanta, atunci e cheia daca nu... e masina. Cheia are acumulator care nu se poate inlocui. Saaau, cumperi alta carcasa, pe asta o desfaci, pui noul acumulator (VL2020 parca) si apoi montezi cheia la loc.

Eu nu mi-as face probleme la tensiunea aia.

1. depinde cum ai masurat si cat de precis 2. tensiunea este OK, in parametrii 3. 14.4 nici in teorie nu este cea corecta. Unii o dau pe asta, altii 13.5V . Motivul nu ca ar fi nebuni ci pentru ca nu exista o tensiune FIXA ideala. Intotdeauna vor fi tolerante iar sistemul este relativ permisiv. 13.7V este o tensiune OK Incearca la un alt domn sa vezi ce-ti spune... La E60, aveam momente in care in bord aparea 12V si ceva (12.8V parca). Asta acum vreo 5 ani. Acum am aceiasi baterie si nu s-a balbait NICIODATA la pornire.

Mergi sa o puna pe un tester. Asa, prin verificari de scantei sau pus limba la borne, nu ajungi nicaeri. Mai lipseste o lampa de control...

Deschide topic la reclamatii.

1. Vezi punctul 1 din regulament. 2. E topic de vreo 6 luni cu hartie

@Inside - E a nu stiu cata oara cand tot dai sfatul asta... e obositor deja.

Si din datele de productie a masiniilor pentru care este compatibila rezulta ca merge doar pe CIC :bye:

Scria cineva ca optiunea SA609 este aceiasi si pentru CIC professional cat si CCC. Si acolo scrie USB. CCC-ul nu are USB la navi

Cel mai bine pui o fulie noua originala. (Au mai fost topice deschise pe aceasta tema - fulie originala sau nu). Nu m-as complica cu diversi producatori.

Ce imi plac generalizarile astea bazate pe nimic. Nu face asa la E60 (nu la unul bun). Si am condus cateva... plus detin unul.

el vrea sa scrie update-uri de CIC pentru CCC. Cel putin eu asta inteleg. Nu e problema de cum le scrie ci ce scrie. P.S. POti sa scrii hartile si la viteze mai mari.

Daca iti da acea eroare, inseamna ca ai ars un DVD in alt format (structura, continut), nu cel inteles de CCC. Destul de probabil ca nu merge.

Eu as merge la reprezentanta. Nu m-as complica aiurea. Pe veremea cand aveam masina in garantie, cei de la casco nu au comentat cand le-am zis ca vreau la reprezentanta.

Ar trebui sa ne spui si ce masina ai ...

Cine ti-a spus ca ai probleme la distributie? Eu nu stiu ca distributia sa creeze si vibratii

Incearca si individual. E un sistem... superb.

E normal. Si la manual face asa