Bala

Mda. Tare asta. Am masina dar nu pot merge unde vreau eu cu ea... ca poate raman fara.

Pe sistemul asta se pot schimba maxim ~ 250 de distributii / reprezentanta. Pana la sute de mii bune de masini cu N47 mai e cale lunga. Haideti sa postam la subiect ca lungim vorba si deja sunt 100 de pagini...

A fost la e60 un recall pt un contact electric. Se inlocuia un plastic. Timp de lucru: 10 minute. Nimic maret Pana la o distributie plasata in spatele motorului mai e...

Asta spuneam si eu. Nu sunt obligati sa schimbe nimic. Apoi, si daca ar vrea sa faca recall, nu ar putea pentru ca si-ar bloca serviceurile. Deci nu ar trebui legata problema cu lantul de un eventual recall. R recall => E problema. Nu e recall => totul e OK.

De unde stii ca ar fi fost un recall? Sa presupunem ca BMW vrea sa faca recall. Timp de lucru mediu la o masina: 12 ore (considerand ca la unele schimba si arborele). Fizic, crezi ca au atatea serviceuri la cate motoare au pe strazi? In cat timp ar schimba la toate distributia? Deci si daca ar vrea sa faca recall, nu ar putea face din motive evidente. Apoi ei inca schimba piesele la cateva luni. Sa faca recall la ce? Ca mai tarziu sa mai faca inca odata ???? Apoi daca se rupe lantul DUPA perioada de garantie, nu ai legal ce sa le faci. Cu ce-i obligi? Nu ai niciun act care sa spuna: domne, distributia rezista SIGUR 400k km. Practic pot sa ignore problema pentru ca masiniile a coror lant se rupe in garantie e mic. Idem al masinilor cu zgomot in garantie. Apoi, mai devreme sau mai tarziu (100k - 200k - 300k) destul de probabil ca va apare zgomotul insa (normal) proprietarul e pe banii lui. Inafara de a le afecta imaginea, nu pierd nimic. Incercati sa nu mai trageti concluzii aiurea. "Daca nu se face recall nu e o problema" E gresit Uneori nu poti face recall sau pur si simplu nu vrei sa faci recall.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/132051-relanti-bmw-318-i/page__p__1955806__hl__318+relanti__fromsearch__1#entry1955806 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/27112-bmw-318is-e36-probleme-relanti/page__p__359022__hl__relanti+e36__fromsearch__1#entry359022 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/83999-oscilatii-relanti-e36-318i-m43/page__p__1191497__hl__relanti+e36__fromsearch__1#entry1191497 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/88656-problema-relanti-318i-e36/page__p__1253999__hl__relanti+e36__fromsearch__1#entry1253999 etc.

1. mergi la un tester 2. posibile cauze gasesti pe forum (sunt multe topice pe aceiasi tema, acelasi motor)

Este diferenta intre cele doua (ca format) insa nu creaza probleme la citire.. Cel putin la professional merg ambele variante.

Update la ce? La soft, la harta ?

De ce?

Fusese pus un filmulet mai de mult cu un rus (parca) prins intre fiare dar inca viu. O filmare de vreo 10 minute cu matele lui pe afara, niste lichide cum ieseau din el iar el vaitandu-se. De mare efect... Ideea e sa aflii ce a gresit, cum a evitat cat de cat un accident mai grav (nu pare a fi aici cazul) insa poze aruncate pe un topic sunt irelevante. Aceleasi poze se gasesc cu miile pe net. Doar sa te minunezi la ele e degeaba. Mda. De parca un academician sau un olimpic la mate, nu face accidente

Ar trebui postata si o descriere a accidentului. Asa e doar o poza. sunt mii pe net. Nu invata nimeni nimic din asa ceva.

Foarte bine a facut ca te-a corectat. Si e normal sa o faca daca scrii balarii. Ar fi mai bine daca pe viitor ai scrie corect de la inceput sau sa nu te mai oftici daca esti corectat.

Ma gandesc... nu e cam ciudat sa se arda ambele in acelasi timp? Eu as merge pe sh. Mai ales ca s-au ars din cauza umezelii nu a duratei lungi de functionare.

Ma refeream la varnish-ul pe care trebuie sa-l aplici in fabrica. La BMW nu scapi fara varnish chiar si la electronica de interior. As vrea sa vad un astfel de modul defect. Sunt tare curios sa vad ce se strica. Nu ai probleme daca mergi fara module. P.S. Deocamdata nu mi-a facut probleme partea electronica.

Avut grija la far. Asta ar fi cea mai sanatoasa solutie.

Eh, hai nu injura inginerii... Nu stiu la aceste module insa la altele am vazut ca BMW are niste cerinte extreme in ceea ce priveste umezeala. Daca la unii mai scapi fara varnish, la BMW nu ai cum fara. Probabil de mai multa vreme intra apa acolo.

Nu se sterge. Doar se inchide.

Mda, si la mine arata interiorul jalnic. Chestii cojite, urme desi l-am ingrijit pe cat posibil. Pielea a facut cute in primele mii de km. Fel de fel de zgomote care provin de pe la motor (filtru de aer, capac, tubulatura etc.) In fine...

Da. Chiar e frumos.

Dap. Asa e si la mine si la Cosmin.

se aprind si becurile de pe interior daca stai pe loc sau ai viteza foarte mica. Asta SIGUR pt ca eu am adaptive lights cu cornering lights si se aprind acele becuri. Ajung noaptea sa vad pe geamul din drapta... Si asta datorita acelor becuri. Lupele nu au cum sa coteasca atat de mult. Bine, mi-a luat vreun an sa ma prind ce fac becurile alea... Asta nu stiu. Am zis doar care e cornering lightul...

La viteze mari se misca lupa. La viraje sau cand parchezi masina, se aprind stanga sau drapta becurile de cornering lights. Asta e suplimentar la adaptive lights. Eu ma refer la becuri. Nu stiu daca sunt alte module. Da. Am pus masina langa "o oglinda" si am tras maxim stanga/dreapta. Se aprind becurile alea de pe interior.

Exista bec separat pentru cornering light. Astea marcate cu sageti. http://www.e92-lighting.com/images/cornering%20light.jpg Miscarea lupelor este pentru adaptive lights (stanga-dreapta/sus-jos)

Cate ai cumparat noi?