Jump to content
Intalnire BMW Club 2025, hai si tu! Locatia si luna iesite la vot au fost Poiana Brasov si Mai. Acum votam weekend-ul din Mai in care va avea loc intalnirea. ×
Intalnire BMW Club 2025, hai si tu! Locatia si luna iesite la vot au fost Poiana Brasov si Mai. Acum votam weekend-ul din Mai in care va avea loc intalnirea.

Bala

Moderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8745

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

 Content Type 

Everything posted by Bala

  1. Bala
    La eldrive am incarcat cand am mers la mare la bulgari sau la greci prin bulgaria. Sunt foarte fain pozitionate. E bine ca vin si la noi. Sa-i mai concureze pe OMV. 4000+ va face mai usor de mers oricunde. Astept si AFM-ul cu cele cateva sute de statii de incarcare pt sate, comune. Asta daca ajungi in zone mai izolate cum am ajuns cand am vrut sa strabat o parte din viatransilvanica cu niste prieteni. Miercuri plec in Italia. De data asta ies pe la sarbi ->croati -> si mai departe. Au progresat f mult si sarbii desi nu-s in UE. Bine, putin probabil sa opresc la ei pt ca traversez fara probleme tara dar uitandu-ma pe aplicatie au crescut f mult.
  2. Bala
    Absolut. EV in urmatorii 15-20 ani va fi maxim optiune atunci cand iti cumperi masina noua; benzina/motorina/EV. Nu o solutie la tot ce misca.
  3. Bala
    Era destul de previzibil ca se va intampla asta. Bine, inca nu s-a intamplat dar o sa urmeze. Legea cu interzicerea ICE era doar ca sa se organizeze firmele mari si spre altceva + sa le dea bani pt dezvoltare de asa ceva. Daca ii lasau pe ei, fara norme si legi gen E6, E7 etc. nu faceau nimic.
  4. Bala
    Pentru ca insista ala ca totul se face cu camerele. Ori masina are camere a caror dinamica este mult mai mica fata de cea a ochiului uman.
  5. Bala
    Nu e chiar asa... Bateria vine impreuna cu BMS-ul ei. BMS-ul comunica cu masina (ECU + OBC) pe CAN. De ex la I3, a inceput cu 20kWh bateria. La face lift era cu 30kWh iar ultimele modele s-au vandut cu 40kWh. Fiecare generatie avea aceiasi prindere si comunicare si se putea face upgrade la baterie. Bine, BMW nu voia sa faca asta pt ca atunci nu se reciclau, reciclarea fiind abia la inceput. Dar conceptul de a face upgrade de baterie la un service, nu e asa departe. La nissan leaf se poate deja si e si mai usor: se pot pune la leaf 1 baterii de leaf 2. Chiar si de cea 62kWh el avand initial vreo 20-30kWh parca. Asta se poate face in Romania. Pe afara e si mai comuna situatia. Deci daca ai piata, se poate orice. Cand masinile din generatia X devin relativ banale, preturile scazute + prezenta unei piete va duce la upgarde, reinoiri. Pana la urma o masina electrica veche cu batere noua, e ca o masina veche cu motor nou. Mai si gasesti baterii la unele dezmembrari. Deci hai ca se poate L.E. Exceptie tesla ca omul e mai american asa. Are vise de apple. Acolo schimbi bateria cu totul si pe modele de masina. Au stricat bateria, e nasol. Dar mno, nu te pune nimeni sa cumperi masina aia
  6. Bala
    Se pot face pe strada dar te manca timpul pana cand resusesti sa scoti toate avizele. Dar se poate. Daca masina stie trifazic, nu ai nevoie de mai mult de 11kW pt ca a devenit relativ standard. Sunt putine cu 22kW pe trifazic. Exceptie fac cele monofazate care trag 7kW monofazic si atunci ai nevoie de 22kW insa devin tot mai rare in Europa. Pentru 22kW ai nevoie de 5x6mm2 ideal, cupru plin. Esti acoperit si cu 5x4mm2 dar diferenta de pret nu se justifica.
  7. Bala
    Da, cu intelegere de la asociatie, poti face asa ceva. Plus destul de multe autorizatii. Daca e sa mergi legal. Pt curent poti face cu bransament separat sau cu subcontor din punctul comun al asociatiei si platesti asociatiei. Eu am pe gardul casei un incarcator. Am 2 locuri de parcare in fata casei. Sigur lipseste ceva dar nu stiu ce. Am insa la 2 strazi un vecin cu un KIA EV6 care si-a tras pe sub trotuar, pe sub pista de biciclete un stalp cu un incarcator. Nu m-am intalnit cu el sa-l intreb de acte. Dar e foarte fain instalat. Pare profi. L.E. Vad o cutie langa incarcator. Pare a fi cu bransament separat. Asta chiar e fain dar greu de facut. Foarte tare !!!!
  8. Bala
    Cu carduri virtuale. Nu prea ai multe engine-uri in spate de plati daca esti mic. La fosta firma implementasem ceva bazat pe stripe si care ne luau noua cativa ron de tranzactie. Daca incarcai de 2ron, ieseam pe minus De aici + tranzactiile false, ajungeam la 15ron minim pe care ii luam la inceput ca macar sa nu ramanem si cu curentul dat si cu plata catre stripe.
  9. Bala
    Pentru ca erau multi tepari. Faceau un cont, verificau cardul de ex de pe revolut si apoi in timp ce incarcau, blocau cardul. Auzisem la un moment dat ca ajunsese pe la 30% tranzactii false. Deci pe undeva asta cu 60ron avans are in spate o realitate trista.
  10. Bala
    Da. Este un abonament pe care il poti plati lunar si beneficiezi de pret mai mic la incarcare. Sau poti incarca doar cand ai nevoie insa este destul de scump. Avantajul Ionity este ca sunt prezenti in mai multe tari, au posibilitate de roaming (cu aplicatia lor incarci la mai multi). Au in spate VW, BMW, nu mai stiu exact care si se vrea alternativa la superchargerele tesla.
  11. Bala
    Ziceam ca in timp nu vad sa creasca preturile la incarcare. Intre timp pe afara... Cand am fost la Iasi, am gasit acolo in zona cu 1.9 ron / kWh la privat, la fastcharge. Aveau si vreo 20 de statii deja montate fata de vara cand eu nu vazusem nimic pe acolo inafar de kaufland si ici colo cate un E-ON
  12. Bala
    Tot acolo insa nu e incalzit. Se oprise de la zapada.
  13. Bala
    Da. E frumos insa nu se vedea nimic. Abia vedeai masina din fata pe care o urmareai dupa stopuri. Asa arata masina cand am ajuns intr-o zona mai putin afectata de zapezi. Azi dimineata inca aveam zapada pe ea E putin ciudat ca neavand motor in fata, se aduna zapada acolo si acolo ramane. Mai zburase de la intrarea pe autostrada pentru ca in realitate era mai multa. In partea de jos ma gandesc ca mai trage aer pentru pompa de caldura.
  14. Bala
    Am plecat pe la 16 si a trebuit sa fac un ocol pana in judetul Vaslui. Pe drum m-a prins zapada. Am incarcat prima data la Bacau pt ca mi-a fost putin teama si nu voiam sa merg spre limita cu ea. Apoi a venit o zapada groaznica pe drumul spre Brasov. Inclusiv cu drum inchis jumate de ora sa curete zapada pe un deal. Am mers mult timp in coloana, 25-30km/h ca nu se vedea nimic. Am mai oprit la Brasov unde am incarcat iarasi din acelasi motiv, sa nu ajung spre rezerva. Apoi Sibiu si acasa. In partea asta era negru si am mers ok, deci nu ma interesa cu cat ajung acasa. deci de data asta am incarcat de 3 ori si crd ca in total am facut vreo 14 ore. Dar ocol, zapada, polei. Nu era cazul de graba. Voiam sa raman la Brasov peste noapte sa merg pe lumina insa nu am gasit nicio cazare vineri noaptea. La pret decent. Ca doar sa dorm la 5stele in Brasov pentru cateva ore de somn, nu multumesc. Am rams foarte placut surprins sa vad noaptea multa politie pe drum, multe utilje de deszapezire, pluguri. Chiar si-au dat silinta Daca e o tara unde EV nu s-ar potrivi, mi se pare Australia. La ce distante au, va mai trece timp mult pana sa fie ceva viabil. Si nici nu au mult lemn ca sa incarce EV arzand lemnul
  15. Bala
    @Romulus - sunt solutii temporare cand chiar nu sunt alte solutii. Este foarte ineficienta metoda asta si clar nu poate avea vreun sprijin economic in spate. De ex in Timisoara au bagat autobuze electrice. Au facut un contract, au venit autobuzele si surpriza. Nu au facut si statiile de incarcare. Abia trepatat au inceput sa puna incarcatoare. La un moment dat, pentru cateva luni, voiau sa puna si generatoare dar neavand, trebuiau si alea cumparate. Asa ca au tinut autobuzele cateva luni pe margine. Chiar nu e o metoda de a incarca, nici dorita si nici eficienta pe termen mediu si lung,
  16. Bala
    Este absolut trist ca distribui mizerii dinastea. Daca imi fac o gaura in genunchi si torn beton, si ma filmez... e betonul rau pentru sanatate? Renuntam sa ne mai facem case pentru eu voi avea probleme medicale? Initiam un trend cu anti ciment? Pe langa schimonoselile de acolo, cred ca este evident ca pe langa prostia in sine de a arde lemn, miscarea este puternic ineficienta economic. Deci e clar ca nu se va intampla asta si ca DACA e ceva real acolo, e ceva izolat. Ca cinementul in genunchi. Serios acum, distribuirea de mizerii dinastea nu sunt doar pierderi de timp dar mai sunt si offtopic. P.S. Poti posta cu argumente ce doresti, dar sa fie si ceva digerabil. Macar de un nivel... mediu as zice. Chiar nu suntem pe facebook, pagina ssoacai aici.
  17. Bala
    Da, acolo este. Intru la toaleta & sa iau o cafea. 10-15 minute este mai mult decat suficient. De asta nic nu ma intereseaza ce e pe acolo. La Targu Mures incarc la un service Mercedes. Visavi de el este un mall. Acolo pot manca si bea o cafea in liniste.
  18. Bala
    Planul este sa incarc la Targul Mures. Aici trebuie sa stau o ora pt ca e incarcator de 50kW. Dar numai bine, ca pana mananc, e la fix. As putea sa ajung la Tm insa fiind numai autostrada, voi opri si la Simeria unde e incarcator de 300kW si daca stau 10-15 minute, pot merge cu 130-140km/h fara probleme pana acasa. L.E. Da, merg oe traseul cu albastru inchis. Am facut aproape 11 ore pana la Iasi cu tot cu incarcat.
  19. Bala
    Esti sigur ca nu e nicio diferenta intre un spring si alte masini electrice? P.S. Pe la ora 13 plec de la Iasi spre TM cu enyaq. Mi-am pus paturi, ciorapi de lana. Evident am si caciula si izmene. Manusi am 2 perechi. Pana se incalzeste apa ca totusi sa am si ceva cald la mine, dau o fuga sa iau niste conserve si paine. Cum fac 4 zile pana in Timisoara, sa nu mor si de foame.
  20. Bala
    Asta e un lucru bun. Pe electronica faci un fel de rezumat al surselor tuturor semiconductoarelor de cel putin 10 ani de zile.Doar ca nu e publica analiza. O tine OEM-ul pt el. Unde se fabrica siliciul, unde se impacheteaza (in capsula lui) unde se testeaza si unde impacheteaza pe banda. Cred ca ar fi un lucru bun sa stii istoricul bateriei. Poate si cateva date despre posibilitatea reciclarii. Sa fie transparent. Un argument pe langa transparenta ar fi ca am mai scapa (poate) de invazia chineza/indiana.
  21. Bala
    Stiu persoane care au avut EV 6 luni, unul, doi ani si au renuntat. Mi se pare ok, argumentele au fost foarte directe si clare si au ajutat pe unii (sper) sa nu treaca azi la EV nefiind pt modul lor de folosire. Clar pe unii un EV ii incurca. Probabil prin parti straine cei care au EV vin cu costurile / restrictiile si minusurile reale. Bazate pe experienta proprie si pe modul de exploatare. Ca cei mentionati mai sus. La noi se cauta nod in papura de catre cei care NU au EV, NU vor avea in perioada urmatoare si care pe undeva, in spate, acopera imposibilitatea financiara de achizitie a unui EV in conditiile in care EV sh nu prea exista. Nu tranzitia de la motorina/benzina la electric e grea. Tranzitia de la sh la nou si scump e grea. Pe scurt: cand ai masini de 20k sh, tzipla (faine de multe ori) nu e usor sa treci pe masina de 80k eur cum ar fi un I4. O sa-i gasesti la saracul I4 bube de tot felul. Ala care ia I4 e un tolomac care nu stie cum sta treaba. Oare??? Poate parerea aluia cu I4 ar trebui ascultata. Cand e gata masina, si-ar mai lua EV? Asta mi se pare cea mai mare problema la noi. Nu e ok Ev pt tine, nu iti lua. Ai alternative. Mergi frate pe alea. Foarte bine. Pe mine ma dispera DOAR informatiile gresite, parerile de pe bara si care nu au legatura cu realitatea. In rest mergi vere si ia-ti ce vrei tu. Dar nu raspandi imbecilitati bazate pe informatii vechi, "influenceri" care nici unitatile de masura nu le nimeresc, sau tampenii gen dan negru acum vreo saptamana. p.S. bine, daca iti alegi masina in functie de ce zice dan negru, e ok. Nu stiu daca exista medicamente pt asta.
  22. Bala
    Nu stiu. Nu mi-am luat masina cu gandul ca va arde. Si cu atat mai putin nu am facut alegerea masinii in functie de poluarea pe care o face atunci cand va arde. Cum ziceam mai sus: nu ti se potriveste EV, nu cumpara. Argumente de genul poluarii cand arde masina ca element de decizie in cumpararea ei este cel putin... nerealist. Un EV are doua posibile morti: reciclarea. Se scoate bateria si celalalte si se topeste. Bateria se demonteaza si se recicleaza metalele rare. Raportul acum este dintr-o baterie de acum 10 ani faci vreo 4 din zilele noastre pt ca s-a schimbat reteta. carcasa. sunt masini cumparate destul de ieftin la care faci shcimba de baterie. De ex la nissan leaf. Poti cumpara un nissan leaf cu 7-8k eur si schimbi bateria cu vreo 3k. Ajungi cu 10k sa ai masina electrica in mintile ei. Merge si la Renault zoe. La alte masini se schimba module, nu bateria cu totul pt ca nu are sens: BMW, VAG Restul, ca arde, ca se transforma etc nu as considera ca fiind un scenariu prea des intalnit.
  23. Bala
    Nu cred ca trebuie sa fi olimpic sa iti dai seama ca atunci cand arde o masina nu stai sa mirosi gazele. In vara trecuta au ars cateva masini pe autostrada. Se vad si acum urmele unde au ars. Nicuna EV. Nu e nimic nou. Daca nu e cu focul, nu ai unde sa incarci. Daca nu e nici asta, EV polueaza. Daca poti trece peste asa ceva, nu se aude motorul si nu poti sa conduci cum trebuie daca nu ai sunetul de motor. Nu mai zic de lipsa mirosului de benzina de pe maini dupa ce alimentezi. Cum sa nu schimbi vitezele, sa simti cum calci ambreajul. Doar lucruri nasoale la EV. Toate argumentele astea se vor epuiza in momentul in care poti cumpara EV "tzipla", de la o batranica din Germania cu 160k km la pret de F10. Dar atunci vor incepe argumente ca mafia petrolului a tinut preturile sus pana atunci, statul nu incuraja EV ca sa ia bani de pe accize. OMV a cumparat reteaua e-charge ca sa aibe monopol si sa vanda motorina in loc de kWh etc.
  24. Bala
    Si benzina arde. Si uneori si motorina arde. E rezultatul stocarii energiei. O piatra nu arde. De aia nu poti face bateri cu pietre. Singura diferenta este ca odata pornita, arde lent si nu se mai poate opri. De asta sunt si multe filmari cu asa ceva
  25. Bala
    Asta a fost urata. Si gratuita. Serios acum.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.