Jump to content
Intalnire BMW Club 2025, hai si tu! Locatia si luna iesite la vot au fost Poiana Brasov si Mai. Acum votam weekend-ul din Mai in care va avea loc intalnirea. ×
Intalnire BMW Club 2025, hai si tu! Locatia si luna iesite la vot au fost Poiana Brasov si Mai. Acum votam weekend-ul din Mai in care va avea loc intalnirea.

Bala

Moderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8745

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

 Content Type 

Everything posted by Bala

  1. Bala
    Da si care mergea printr-un hub spre ceva server si de acolo catre altul si abia apoi catre incarcator. Era foarte greoaie, cu un refresh mega lent. <- asta s-a dorit pt ca era aproape gratis. Reusisem integrarea cu HasToBe (cei care sunt in spate la Ionity) si voiam sa mergem cu app-ul lor cumparat white label. Era o nimica toata de suma pt ca eram deja integrati si apoi plateai procent din tariful de incarcare. Dar era f putin. Am stat ani ca sa ne chinuim si la final sa ajunga tot pe acolo. Tot ani mai tarziu si e-charge s-a integrat cu hastobe. Noi eram mult inainte dar nu s-a mers pana la capat... Cu timpul astea m-au facut sa renunt... Da.
  2. Bala
    Aceiasi problema e si la alte marci. Ex ID3/ID4 si skoda enyaq. Incep sa faca zgomot si cu timpul devine tot mai pronuntat. Doar ca aici se schimba ansamblul motor.
  3. Bala
    Sunt si proiecte romanesti. Eu acum vreo 6 ani am renuntat la multinationala si am mers alaturi de un antreprenor local, am facut o echipa de proiectare si ne-am apucat de treaba. A rezultat https://lektri.co/. 100% romanesc Am rezistat vreo 3 ani jumate si am renuntat. Am avut 2 motive sa renunt: - absolut crunt la licitatii. Caiete de sarcini cretine. Am invatat ca nu coruptia e principala cauza a problemelor ci incompetenta. Pur si simplu nu aveai cu cine sa vorbesti. Om pus sa ia decizii aparent analfabet functional. Copy paste de la alte caiete de sarcini. Poate erau cu dedicatie sau doar cretine, nimic. NU aveai cu cine. Si nu odata ci aproape DE FIECARE data. - spiritul de antreprenor roman. Cand esti usor cu sacii in caruta, vrei sa tragi toata seva. Eu voiam ceva mai mult, sa ne extindem, sa facem si ceva high-end avand echipa, experienta etc. Nu s-a mai vrut... Asa ca m-am reintors in mediul din multinationala... Poate o sa revin candva spre astfel de proiecte romanesti desi cu timpul o sa imbatranesc si eu
  4. Bala
    Si in model X stai ca pe banca in spate. Banca dinaia de lemn, de la poarta
  5. Bala
    O remarca inutila E vorba de un capac. Ai sistem asemanator si pe E60.
  6. Bala
    Uneori isi mai revine la doua apasari scurte pe descuiat. Facut dublu click pe butonul de deschidere. Sau incuiat si apoi descuiat cu dublu click. Am patit asa si la I3.
  7. Bala
    Am mai auzit de asa ceva la nissan leaf. Se rezolva prin deconectarea bateriei de 12v cateva minute si daca nici asa nu o lua, se stergeau erori din diagnoza. Problemele apareau din orice motiv: umezeala la OBC, umezeala la conectori. Ar fi aiurea sa faca figuri si BMW tot de la asa ceva.
  8. Bala
    Au inceput orase sa vina in sprijinul celor care stau la bloc si nu numai. De ex in Timisoara incarci public cu 1.1 ron/kWh. Sunt mai multe statii rapide raspandite in oras si vad ca sunt folosite des. Practic platesti curentul si administrarea lor. Statia si montatul sunt cu bani de la UE. Acum cateva zile, timp de vreo 7-8 ore, pretul energiei electrice in Ro era zero. Media a scazut extrem de mult in ultima jumtate de an deci ma astept ca anul care vine pretul sa scada. Sau sa ramana ridicat (2.5ron) doar acolo unde ai viteza foarte mare (150kW+).
  9. Bala
    Consumul la un EV bun e: vara: 16-18kWh/100km pe DN mers legal, 25-30kWh/100km pe autostrada legal. Apoi creste exponential ajungand la 165km/h si la 35-40kWh. In panica, cand nu stii daca mai ajungi, cu max 50km/h poti scoate si 11-12kWh/100km. iarna: incepe frigul sa se simta la sub15 grade ajungand sa creasca consumul si cu 40-50% la zero grade pt drumuri scurte. La drum intins, la aceleasi viteze ai cam 20-30% consum mai mare la zero grade. Iarna, cheia este pompa de caldura + preconditionare. EV OK au Tesla, BMW, Hyundai si mai noile EQE. Jaguar i-pace, EQC, consuma f mult. Peste 22-24 orice ai face. Dar tot mai multe se duc spre consumul de "EV bun" pe masura ce adopta toti combinatii gen motor de un tip pe fata si alt tip pe spate, pompa de caldura etc P.S. Si I3 le-a iesit f eficient desi era o cutie. Si asta in urma cu ani de zile in urma. Am vazut ca vor sa scoata un M3 electric in cativa ani. O sa fie interesant. Sa ai un consum in bani de 10-15ron/100km in oras si 800+ cp...
  10. Bala
    Da, orice fabrica nou ade baterii are si o arie rezervata pentru reciclarea bateriilor. Se putea face si in trecut dar nu era rentabil. Acum incepe sa fie
  11. Bala
    Nu are acest drept. Exista si proceduri de a suspenda , demite presedintele daca o ia pe aratura. Ca acum e prea tarziu si sunt alegerile prea aproape e alta poveste. Dar sigur nu are dreptul de face ce vrea el.
  12. Bala
    La cat a fost de injurat prin media / partide guvernul tehnocrat, nu cred ca vom avea vreun profesionist in functie cheie in stat prea curand. Si Geoana daca ar candida, fara un partid in spate nu-l vad sa castige. Desi poate acum ar fi printre cei mai bine vazuti din afara.
  13. Bala
    In concediu pe banii nostrii
  14. Bala
    +1
  15. Bala
    Eu nu cred ca au fost date explicatii. Este un pact: aprobam noi astea, tu nu te bagi peste noi. Ca nu da nimeni de la ei. Ca trebuie avion cu Romania pe el, da. Trebuie cumparat unul. Dar sunt multe aspecte care toate luate la un loc starneste cel putin... curiozitati: - ce sunt acele escale la Sibiu. Pai daca trebuie prima doamna sa calatoreasca, pai sa ia masina si sa mearga pe DN1. La fel ca pulimea - de ce sta mai mult prin pelerinaje. Ex acum in Africa are o zi libera. Program de voie si o zi cu o intalnire dimineata. E greu ... - cheltuielile secrete. NUmai la inmormantarea Reginei, a fost printre cei mai opulenti de pe acolo. Avion privat cand altii mergeau in semn de respect cu avion de linie, stat iarasi mai lung. Da, e faina Londra dar sa mearga in regim propriu. NU ma leg in general de cheltuieli dinastea, dar maimutoiul chiar se pisa pe toti. E prea mult.
  16. Bala
    Aualeu... Daca ala e soft bun... Bine, daca e sa compar cu softul de VW pe care il am pe Enyaq (identic cu ID3,ID4) da, orice e mai bun. As scrie roman cu ce erori cretine primesc. Ex vine update de sw si nu mai pot parca in fata casei pt ca mi-a crescut o tufa de iarba si refuza sa mearga cu spatele peste respectiva tufa. NU pot dezactiva nimic. Solutia: am dat cu erbicid total si am scapat de plante ca altfel ramanea masina in strada sau o bagam cu fata. Insa cu fata nu ajunge cablul de incarcare de la statia de incarcat.
  17. Bala
    Da, numai sa pastreze si dimensiunea mecanica a bateriei la fel. Ca mai sunt unii care obtin densitate mai buna a bateriei dar scot modele cu mai putine module pe motiv de cost/greutate. Si pe mine ma bate gandul la un I5/I4 pt noua generatie. Clar ceva electric dar nu mai vreu SUV. Vreau forma de limuzina. Ceva in care sa am pozitia mai joasa.
  18. Bala
    Aici trebuie facuta foarte clar diferenta intre optiuni pe foaie si optiuni care merg bine. Si nu sunt deloc ironic. Senzorii de parcare inlocuiti de SW sunt o mizerie. Nu merg bine, dau erori Senzorul de ploaie bazat pe procesare de imagine nu functioneza corect. Este inutilizabil Farurile adaptive orbesc pe ceilalti si nu poti sa le folosesti noaptea. Si lista mai poate continua. Eu vad la enyaq unde am multe optiuni dar nu isi fac treaba corect. La E60 aveam senzori de parcare functionali 100% si care mergeau tot tipul. La enyaq daca e mizerie pe jos sau ninge putin trebuie sa ies sa ii sterg. Daca dai 20-30k eur in plus pt un i4, cu siguranta ai si o calitate mai buna. Eu zic ca merita din plin diferenta
  19. Bala
    mie nu imi trece de 20kWh desi e f cald. Poate depinde si de eficienta pompei de caldura / clima
  20. Bala
    Da
  21. Bala
    Avem si noi pe autostrazi fastchargere mai nou si merg chiar f OK. Am tras acum in weekend cu 180kW cu Enyaq si am plecat in 20 de minute de acolo. Cat faci un pisi si bei o cafea, incarci suficient. Veneam din Maramures si am zis ca trebuie putin sa mai incarc ca sa merg lejer pe autostrada. Oricum, progresul din ultimii 2,3 ani este colosal daca ne uitam la masiniile de pret mediu 40-80k eur. Bateriile sunt aproape duble. P.S. Eu urmaresc audi Q8 E-tron facelift. Foarte faina masina. De familie, range, spatiu, interior fain. Cand vad plasticele alea si goliciiunea din tesla imi vine sa vomit. Parca stai la masa la un birt de tara. Am condus un M3 cu interior cu o parte imitatie de lemn gol. Probabil inspirat de la IKEA
  22. Bala
    Frumoasa masina ! Nu stiu de ce dar multe BMW-uri actuale mi se par deosebit de urate, plasticate si cu aere de NFS de cartier. Asta "inca" e din cele frumoase.
  23. Bala
    Nasol asta cu lipsa autohold. Si autohold si protectia sa nu se duca in spate, la vale, mi se par obligatorii in 2023
  24. Bala
    Poti linistit. Incendiul se propaga mai incet decat la benzine. Daca nu lovesti masina si ramai lat in ea, extrem de putin probabil sa arzi odata cu masina. Nu merge asta cu judecata asa usor. Si e foarte bine ca nu merge asa. Masina nu este noua, zero km, sau cateva sute. In 9k km, daca o lovea de ex in zona bateriei, deja discutam despre alte posibile cauze. Stiu caz la zoe cand proprietarul a dat cu burta de cuiul portii de la intrarea unei pensiuni. Au schimbat bateria pt ca a fost indoita carcasa bateriei si sa fie totul in siguranta. Era doar indoita pe o portiune de vreo 10-15 cm. Pana nu este o expertiza tehnica care sa dovedeasca ca este o greseala de proiectare, nu castiga nimeni nimic cu BMW. Sau cu orice OEM. Daca sunt mai multe situatii, vin experti idependenti si dovedesc ca ai o problema undeva, atunci poti sa ai sanse sa primesti ceva. Dar si ceva-ul ala, sigur nu e o masina noua.
  25. Bala
    Nu vad nicio problema sa cumperi masina cu motor mic dar cu sunet "mare". Eu asa am configurat E60-ul. Era mai scump sunetul de la standard la individual fata de 520d vs 530d. Dar fiecare cu prioritatile lui. Iesitul din tipar pare fix calea sigura spre drama aia cu doctorita, batrana care merge doar la piata. Stam pe margine si vrem sa fie toate la fel, cum ne aspteptam noi.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.