Bala

@neo2004 - ce windoase ai?

Din punctul de vedere al software-ului, respectivul dispozitiv este tratat ca un port serial RS-232 veritabil. Deci este corect "emulator"

Un mic dispozitiv care face din USB o interfata seriala RS-232. Asta este necesara atunci cand nu ai port serial la laptop insa interfata ta este pe serial.

Daca nu il are ascutit acum si mai merge cu zgomotul de lant... il va avea cu siguranta. Dap. Am citit deja de cateva cazuri. Oricum, in perioada aia faceau deja doar 2l si 3l deci cam orice diesel BMW 2007 - 2009 e cu surprize

nu mai scrie cu CAPSLOCK !!!

Daca este produs dupa 03.2011, nu mai este afectat.

Da. Trebuie dat motorul jos. Trebuie inlocuite ambele lanturi + intinzatoare + ceva suruburi. Gasesti acolo liste cu piesele respective de la cei care au inlocuit distributia. Recomandarea este sa se schimbe si vilbrochenul insa eu personal am ceva rezerve sa-l schimb daca pinionul respectiv nu prezinta urme de uzura (pret, ceva proceduri mai speciale)

Nu este chestie de figuri. Asta se stie acum. Sunt multi care au cumparat acest motor cand inca nu aparusera sau nu erau atat de multe probleme cauzate de lant. Nu aveai de unde sa stii. Restul sunt povesti... @Dekkers - citeste respectivul topic. Ar trebui sa schimbi cat mai repede lantul pentru ca poate sa se rupa. Impreuna cu el ar trebui schimbata si pompa de ulei (aia se gripeaza uneori si rupe chiar ea lantul - la schimbul de lant, in multe cazuri BMW recomanda si inlocuirea pompei de ulei).

Ai un asa zgomot ? http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/

Daca a fost pusa de producator, ar trebui inlocuita. Niciun producator de masini nu pune piese aiurea pe masina doar de dragul... complexitatii.

Ce faci cu epava? O faci tu bucati, o duci la "dezmembrari"? Aproximativ cat se mai poate scoate "din ea"? Mda... cu 20% mai ieftini decat cei din Timisoara.

@RaYn3 - exista un topic deja. L-am facut "pinned" acum.

Gasesti si aici diferentele.

inchis la cerere

Domnilor, lasati astea.

Pe ala vitzoman si fara permis l-as lasa pe maginea drumului. Nici nu l-as mai cara de acolo. Cum ba sa nu ai permis si sa mai faci si vitejii? 7 oameni...

Totusi, de ce nu mergi la service, la o diagnoza ceva ? Economisesti mult timp si nu te mai bazezi pe diverse presupuneri.

Ai nevoie de sfaturi sau de o mana de ajutor? Bine, daca este a doua situatie, locatia ar ajuta mult...

Inainte de a deschide un nou topic, foloseste search. Citeste/intreaba aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/114095-relanti-usor-instabil-320d-e90/page__p__1638605__hl__relanti+320d__fromsearch__1#entry1638605 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/93334-vibratie-relanti-e90-320d-2007innebunesc/page__p__1319522__hl__relanti+320d__fromsearch__1#entry1319522

Pentru optionale, cel mai bine iei manualul. Acolo scrie care este optionala si care nu si mai ales ce face fiecare.

Inseamna ca trebuie sa mergi la service pentru intretinere: verificari diverse, schimb ulei, placute... Altceva nu mai apare? Poate cum ai luat groapa, ai stricat ceva senzori/legaturi si masina interpreteaza ca fiind ceva ce trebuie inlocuit. P.S. Unde ai luat groapa ??

Citeste / intreaba aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/26647-bmw-seria-3-e46/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/71-e46-mici-secrete/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/121255-seria-3/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/8231-sfaturi-achizitie-320d-din-germania/ Si altele. Foloseste search inainte de a deschide noi topice.

Pai daca se stia ca pompa se gripeaza si se schimba si aia la 150k km, acum nu erau probleme. Si la N47 multe lanturi se schimba din cauza griparii pompei de ulei. Vazusem pe cateva devize "de afara" ca BMW recomanda la unele schimbari de lant si inlocuirea pompei de ulei. Ma gandesc ca nu o fac degeaba... 245k km sunt multi km. In timpul asta mai schimbi una alta... Nu numai ulei, filtre si din cand in cand eventual un injector.

malasorte, a mai fost explicat. Masiniile au o durata de viata limitata in timp si in numar de km. Si pompa aia de ulei are limita ei ca de altfel orice material, piesa. Inca nu a reusit nimeni masina peste care sa nu treaca anii sau sa nu o afecteze numarul de km. Imi pare rau de patania colegului. Este aiurea ce s-a intamplat.

inchis la cerere.