Bala

@linia13 - colegul a intrebat ceva. Daca vrei sa-i raspunzi bine, daca nu... nu. Postarea ta este mult prea agresiva si nu ajuta cu nimic. Este problema fiecaruia ce vrea de la o masina. @liviutu - daca vrei respectivul motor, ia in considerare si topicul asta. Asta legat de fiabilitate. Situatia nu este atat de grava insa nici "normala" nu este. Trebuie avut grija de cateva aspecte mai ales atunci cand o cumperi.

Totusi, de ce ai pus respectiva folie acolo? Ce castigi cu ea?

Usurel cu astea... Aici este un forum. Accesul este gratis pentru oricine. Pentru solutii urgente exista service-uri. Bine, alea sunt intotdeauna pe bani. Timpul in care primesti raspuns depinde de mai multi factori: de perioada, de problema, daca userii au timp sa raspunda si nu il ultimul rand: daca vad respectivul topic.

CIC este urmasul CCC-ului. Practic este noul idrive, mai avansat ca si rezolutie ecran, cu navi mult mai desteapta si alte meniuri & grafica pe ecran.

Aceste probleme s-au mai discutat. Diverse informatii poti gasi aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/71-e46-mici-secrete/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/26647-bmw-seria-3-e46/ Legat de ulei, incearca sa nu bagi ulei dupa ureche! Citeste in manualul sau sau intreaba la reprezentanta. oricum, foloseste search inainte de a deschide noi topice.

Nu cred. La ei e mult mai usor de schimbat lantul. Nu cred ca se baga nimeni la recall care sa tina masina cateva zile. Frumos ar fi dar nu cred.

Tabla este perfect dreapta. Cei de acolo folosesc niste neoane si se uita cu lumina. Nu se vede absolut nimic indiferent de cati ochi ai si cat de pretentiosi sunt.

Nu ai cumva o optiune de navi activa? Gen journey computer sau speed limit warning sau asa ceva? E doar o presupunere. Stiu ca fara DVD-ul de navi unele dintre aceastea nu functioneaza si poate de asta este cerut.

La asta: Bugul bug da. Insa apar unele tolerante cauzate de factori externi care uneori nu apar in teste, si pot fi "netolerate" in astfel de sisteme. Poate nu m-am exprimat eu corect: sunt unii parametrii setati in soft care din cauza unor factori externi naturali (uzura, variatii de tensiune etc.) sunt depasiti si seteaza erori cand nu este cazul. Prin update de soft se corecteaza si acele limite (setari). Dap Continental. Sunt electronist la ei si proiectez sisteme de acces in masina: chei, sisteme PASE (komfortzugang ) ESCL-uri. P.S. Sunt multe elemente din plastic. Costurile... Sunt si unele sisteme de metal, mai mult sau mai putin insa si alea par a fi firave.

Partial ai dreptate. Insa doar partial. Nu stiu situatia acestui sistem insa iti pot spune sigur ceva ce se aplica la 90% din astfel de sisteme: - pozitia sistemului care blocheaza volanul este citita permanent - exista niste timpi in care dupa actionare, trebuie sa se intample ceva. - pozitia trebuie sa fie neaparat cea asteptata la finalul comenzii Acest timp depinde de tensiunea de alimentare, uzura sistemului, temperatura etc. Daca acest timp nu este cel asteptat se pot seta diverse nivele de erori. Sau daca pozitia de lock nu se atinge - > te poate trimite la service. Daca pozitia de unlock nu se atinge nu te mai lasa sa pornesti pentru ca se poate bloca volanul. Daca softul & sistemul nu au fost "pregatite" pentru anumite scenarii, se pot seta erori aiurea fara sa fie o problema reala. Sistemul in sine este ASIL D, gradul maxim de siguranta. De multe ori, din motive de cost se imparte decizia (blocare/deblocare) intre ELV (ESCL denumire generala) si alte sisteme pentru a se putea verifica reciproc. De cele mai multe ori de BCM. Se ajunge la un grad inalt de paranoia insa este in interesul soferului. In final se ajunge la un sistem care poate pe durata testelor nu a fost acoperit 100% si din cauza nivelului de siguranta, sa se treaca foarte usor in zona de erori pentru a nu pune pe nimeni in pericol. De asta,la astfel de sisteme se pot rezolva relativ multe printr-un simplu update de soft.

Cum a iesit? Esti multumit ?

Cauta pe aici: http://www.bmwclub.ro/forums/forum/97-servicii/ Poti intreba si de preturi pentru respectivele servicii.

Sigur gresesti. Nu se cauta buguri la serviceuri iar softul nu se strica in timp. Se poate insa inlocui cu o versiune mai noua care contine unele imbunatatiri @Dan Tudose - este o problema cu mecanismul care blocheaza volanul. Daca nu se respecta anumiti timpi la deblocat/blocat da astfel de erori. Motivele pot fi mai multe: tensiune mica baterie (la E60 se poate intampla asta), mecanism uzat. Se poate rezolva si cu un update de soft (se modifica niste parametrii): http://www.bmwclub.ro/forums/topic/86434-mesaj-eroare-steering-lock-engaged/

S-a mai discutat. Foloseste functia search inainte de a deschide noi topice: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/116235-relanti-oscilant-e46-318i-m43/page__p__1681319__hl__relanti+__fromsearch__1#entry1681319 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/114466-relanti-oscilant/page__p__1646345__hl__relanti+__fromsearch__1#entry1646345 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/97516-bmw-316i-compact-nu-mai-sta-la-relanti/page__p__1373053__hl__relanti+__fromsearch__1#entry1373053 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/92660-relanti-instabil-la-e46-benzina/page__p__1309057__hl__relanti+__fromsearch__1#entry1309057 Si muulte altele.

Ce s-ar putea strica daca nu respecti turatia avand uleiul rece?

Am modificat eu titlul pentru a nu se confunda cu professional pe CCC.

Si lucrarea cum a fost?

AE - angel eye

Poate te ajuta astea: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/78420-pozitie-defecta/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/91880-eroare-bec-ars-pozitie-cand-pun-leduri/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/80168-probleme-angel-eyes-e90/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/91060-angels-eyes/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/87088-eroare-angel-eyes/

Adica nu o repara? Stiam doar ca exista unele firme de asigurari de kkt. Nu stiam ca depinde de masina. Nasol. Lui socru-miu i-au facut masina la auto coco sau asa ceva. A iesit foarte OK desi il lovise unu destul de rau in spate.

Daca tot o faci pe asigurare, de ce nu te duci la reprezentanta? Spargi si asiguratorul, ai si piese originale. Mie mi-au lovit-o in parcare destul de urat. Am facut-o la banatcar si gata. Masina a iesit perfect insa plata pentru asigurator a fost de vreo 16 mil, vopsit un element Aveam casco la Astra Bine, eu nu suport ideea sa merg la un service care in functie de chef sau in functie de mecanic/vopsitor iese diferit. Daca e Gigel e bine insa Costica e dezastru...

Aici e vorba de harta professional pentru CCC care nu dispune de HDD. Daca ai HDD, inceamna ca ai CIC. Intreaba aici cum se face update de harta: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/115015-cic-retrofit-pe-e93-2008-terminat/

Mergi si la BanatCar. Au parca ceva reduceri in perioada asta. Il poti cumpra si monta tu. Ciclop nu sunt tocmai ieftini iar la cat mai dai pe drumuri, iesi mai elegant si mai rapid la BanatCar.

Eu am avut aceiasi comportament si a fost din cauza actuatorului de la turbina care din cand in cand se bloca intr-o anumita pozitie. Poate te ajuta.

Cauta pe forum. S-a ma discutat. Nu este nevoie de inca un topic pe aceiasi tema http://www.bmwclub.ro/forums/topic/87007-330cd-trage-fuge-stangadreapta-in-functie-de-carosabil/page__p__1230991__hl__trage+stanga__fromsearch__1#entry1230991 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/90301-bmw-e46trage-rau-stanga-dreapta/page__p__1277068__hl__trage+stanga__fromsearch__1#entry1277068 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/90309-trage-dreapta-stanga-la-franare/page__p__1277148__hl__trage+stanga__fromsearch__1#entry1277148 etc.