Bala

Se aude zgomotul pentru ca ai diferentialul praf. 100% nu este de la vreme. Cu sau fara ulei el nu face zgomot daca nu are nimic. Daca insa a ramas fara ulei, in timp el se duce si gata. Altul. Nu ai ce sa-i faci. Parerea mea este ca risti mergand cu el asa. Se poate intampla ceva grav si sa faci accident sau sa mai strici ceva pe langa diferential.

As merge pe cea 2009. Din poze rezulta ca are idrive-ul nou. Face toti banii.

Deja ti-am unit cateva posturi. Inca o completare aiurea (up mascat) va duce inchiderea topicului. Chiar nu cred ca odata la jumatet de ora iti aduci aminte de ceva. Hai ca nu-i asa lung regulamentul ala, mai ales ca ti-am atras deja atentia odata.

locatia trebuie trecuta la profil. Obligatoriu! Citeste regulamentul !!!

Trece te rog si locatia la profil. Este obligatorie...

Deci concluzia este ca ori cumperi doua noi ori doua sh ca sa fie identice stanga/dreapta. Alta solutie nu este nefiind posibila cumpararea discurilor la bucata. Haideti sa lasam omul in pace. Desi este trista situatia, n-avem ce face...

S-a mai discutat aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/64627-update-soft/page__p__1303425__hl__update+soft+e60__fromsearch__1#entry1303425

Am unit topicurile. Foloseste functia search cu incredere...

Exact. Intamplarea face ca unde tinem noi intalnirea in Timisoara sa se suprapuna si cu cei din AlfaRomeo. Toti vin cu "aceiasi masina" doar ca difera culorile

Nu are legatura cu a fi frumos sau urat. Atata timp cat eu, care ma tot uit la BMW-uri incurc F01 cu F10 pentru ca seamana extrem de mult, la fel cum incurc audiurile sau Alfa romeo, consider un mare minus sa le faci pe toate la fel.

Trebuie tester. Fara el nu faci nimic.

Superba masina. Am codus si eu odata una ca ea. Fara cuvinte... Sa te poarte sanatos multi km fara reparatii!

Tot nu pricep. Au ajuns materialele care stau fixe dar incinse sa se defecteze daca nu au ulei??? Pai pe principiul asta, cine are acoperis de tabla, vara ar trebui sa-i dea un ulei asa din cand in cand... In fine, hai sa nu mai continuam discutia. Suntem offtopic si oricum nu pricep principiul asta.

Ca tot suntem offtopic... Mi se pare superficial sa gandesti ca sunt multe E60-uri. Daca vrei sa iesi in evidenta cu ceva, trebuie alta marca. Orice BMW ai lua, peste cativa ani se va umple lumea de ele. E60-ul meu era primul LCI prin Timisoara. Acum sunt multe insa oricum, eu l-am luat pentru mine, pentru familie, pentru concediu si nu cred ca o sa-l vand in urmatorii 7-10ani. Pt ca din punct de vedere motor+siguranta+consum este OK. Ce au ceilalti este complet irelevant pentru mine. ar mai fi ceva legat de banalitatea unui model: eu nu am unele dotari pe care le-as vrea. Daca se inmultesc E60-urile peste masura, o sa pot sa-mi iau de la dezmembrari mai usor una/alta si m-am scos. Spre exemplu: modulul TV care vorba unui coleg de forum: la cat costa modulul TV nou, imi pun din real un LCD pe tot tavanul si ma uit ca la cinema

parca vad ca si interiorul este de F01/F10 micsorat

Ca si cost, o aripa de aceiasi forma dar mai mica, necesita aceleasi procese cu cea mare (matrite, materiale, vopsit). Nu faci economie mai deloc. Piesele aduc reduceri de costuri insa aici intra doar motor, cutie, electronica. Sincer nu cred ca au facut vreo economie notabila. Ma refeream la trecerea dintre generatii. A avut "tupeul" sa vina pentru ficare clasa cu cate o linie distincta

Groaznic. Toate la fel indica lipsa de idei. O sa ajungem sa regretam perioada E39/E60, E46/E90 etc. de pe vremea lui Beagle sau cum il chema.

Sorry, acum am vazut :oops:

Ai grija la UP-uri. Ai voie unul la 7 zile. Este deja al doilea avertisment. Fa un efort si citeste regulamentul !

Asta nu am inteles-o niciodata: daca opresti motorul imediat, turbina se raceste. Daca il mai lasi pornit, turbina se raceste. deci orice ai face, ea se raceste. Deci, ce sens are sa racesti turbina daca ea oricum se raceste??? Hai ca sa nu-i dai talpa dimineata pe frig pana nu se incalzeste da, pentru ca va avea un soc termic dar racirea??? Care ar fi explicatia. Se raceste diferit fata de racirea la relanti dar.... explicatia care este ???

Din ce an este masina? Eu am patit la fel, pe modelul de 177cp si a fost o problema de design a tijei actuatorului. Daca este acelasi motor, cred ca 99% asta este problema. Se schimba tija, si cica e pe la 15 euro kitul de schimbare. Nu stiu daca il gasesti separat. La mine au schimbat-o pe garantie. L.E. Acum am vazut anul. Vezi in ce pozitie este actuatorul, sa nu ramana blocat din timp in timp.

Nu lua de pe net. Multe sunt fake-uri.

mai mult de 3 anunturi deschise simultan

9. Fiecare membru va avea maxim 3 topicuri (active)in cadrul acestei sectiuni. Incalcarea acestei reguli va atrage stergerea celorlalte topicuri si suspendarea contului. Daca un user care are deja 3 anunturi active ( chiar daca acestea sunt blocate pentru incalcarea regulilor de la MP) deschide un al 4-lea anunt, toate anunturile vor fi comasate, inchise pentru 10 zile si userul va fi suspendat pentru 10 zile. La fel se sanctioneaza si postarea unui anunt de mai multe ori. Nu se considera anunturi active anunturile care sunt inchise la solicitarea initiatorului. De aceea este in interesul vanzatorului sa solicite inchiderea topicurilor la care doreste sa renunte. mai mult de 3 topicuri dschise simultan la MP

9. Fiecare membru va avea maxim 3 topicuri (active)in cadrul acestei sectiuni. Incalcarea acestei reguli va atrage stergerea celorlalte topicuri si suspendarea contului. Daca un user care are deja 3 anunturi active ( chiar daca acestea sunt blocate pentru incalcarea regulilor de la MP) deschide un al 4-lea anunt, toate anunturile vor fi comasate, inchise pentru 10 zile si userul va fi suspendat pentru 10 zile. La fel se sanctioneaza si postarea unui anunt de mai multe ori. Nu se considera anunturi active anunturile care sunt inchise la solicitarea initiatorului. De aceea este in interesul vanzatorului sa solicite inchiderea topicurilor la care doreste sa renunte.