Bala

Pentru raspunsuri la toate astea citeste: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/26647-bmw-seria-3-e46/ Nu are sens sa mai fie scrise inca odata.

Usurel cu astfel de remarci. Ca sa nu mai zicem de utilitatea lor...

Da, este pe lant. Din ce stiu eu, se schimba una alta la distributie dupa 250k km.

e90 la 7000 nu gasesti neam.

Si eu as merge pe acasta varianta.

Filtrul de particule se poate elimina insa creste poluarea, este imoral si ilegal (masina nu mai este Euro X ci Euro X-1 iar cand o vinzi, practic vinzi altceva). Este ca xenonul fara lupa. Tu vezi, e OK, dar ceilalti nu o sa mai vada. La fel si filtrul: masina merge dar faci praf mediul si sanatatea celorlalti. Daca toti le-ar scoate, am ajunge cu cativa ani urma cu poluarea... Ca sa faci o treaba ca lumea, schimbi filtrul. Daca nu vrei sa dai atatia bani pe el, il poti da jos si curata insa este dificila operatia asta si dureaza cateva zile daca o faci calumea. P.S. Daca cei de la service ti-au recomandat aceasta solutie, insemna ca sunt niste carpaci si deloc mecanici.

Cand iti scartaie? Cand citeste DVD-ul sau permanent de la coolerul din spate? Ma gandesc ca se poate unge cu un ulei de mecanisme fine. Nu WD-40

Ar fi trebuit schimbate pereche. Cealalata poate fi dusa dar inca sa nu se simta la mana uzura.

+ diferential + suspensie + frane. Este ceva de lucru...

Exista in multe locuri o astfel de discutie. Spre exemplu: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/23446-seria-5-e60-2003-2009/ Foloseste cu incredere functia search!

Inchis la cerere

7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor.

@boros Cauta cu search cum se intretin cutiile de viteze automate. Gasesti inclusiv discutii despre problema ta. Daca ai acele smucituri, destul de probabil ca schimbul de ulei poate sa imbunatateasca ceva insa cutie ti-e pe duca.

Grija cu UP-urile. 7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor.

Mi se pare irelevant ca mergea cu 150km/h sau 170km/h sau 230km/h. Faptul ca a depasit aiurea este suficient. P.S. Aici dezbatem accidentele pentru a ne feri in trafic sau pentru a ne linisti cand ne manca talpa. Nu scriem aici ca sa ne aratam nervii sau sa facem pe razbunatorii.

Eu am mers 50k km cu RFT-uri si nu s-au uzat deloc asimetric. deci nu e de la RFT-uri. S-ar putea sa fie mai sensibile decat un cauciuc normal insa daca le uzeaza asa ai o problema la masina. Acum am tot RFT. Inca nu mi-am dat seama daca a mai uzat roata desi am facut 2500km. Oricum, la primavara schimb si bratele pentru ca se misca extrem de uzor capetele. Nu au joc dar asa, preventiv.

Trebuie sa ma uit acasa pe hartia cu unghiuri. Asa nu imi dau seama insa dupa parerea mea nu e de la unghiuri. La unghiuri, ti se uzeaza de la interiorul rotii spre mijloc pe o banda mai larga si uzura se pierde incet incet inspre mijloc. Banda la tine (si la mine) este ingusta si se termina brusc, asta din cauza ca la curbe roata nu mai sta cum trebuie si "barbereste" marginea rotii. La mine, cum deja eram disperat, le-am pus aproape || fara aproape nicio cadere si NU s-a schimbat aproape nimic. Roata se uza la fel de rapid. Uzura rotilor depinde de tipul lor si de cum conduci. La mine, Dunlop SP 01 RFT 245/40/18 au tinut 50k km si mai duceau sigur pana la 60.000km. Pe toata perioada asta, nu a aparut nicio uzura pe interior/exterior sau mijloc. Dupa ce au inceput problemele, faceam doar cateva mii si explodau ! Cred ca undeva intre 20k km si 50k km ar trebui sa fie OK.

uite aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/87006-instabilitate-mare-uzura-rapida-a-rotiilor-spate/ Problema a fost in mare la fel. Schimba acele bucse si verifica si bratele. Nu este neaparat nevoie sa aiba joc ca sa fie duse.

Da, trebuie schimbati. La mine, am roti de iarna pe 17" si au "tinut" mai mult decat rotile de vara pe 18". Ma refer la uzura. La instabilitate, nu am simtit nicio schimbare. Poate si pentru ca iarna am mers ceva mai incet.

La mine apare in Service. Ciudat e ca sta pe maxim pe idrive iar pe joja cu 1-2 mm mai jos decat maximul.

Raspunsul este: amandoua. Daca te uiti, ambele iti arata ca ai nivelul OK. S-ar putea sa fie din cauza unor neliniaritati ale senzorului de OBC. Asa este si la mine. Eu mi-as face griji daca unul este pe minim si celalalt arata OK sau invers. Si nu, nu zic asta pe principiul merge si asa

Da, numai ca aici nu este vorba de senzorul de ABS...

Din ce stiu eu, erorile sunt stocate in EEPROM si odata setate, nu mai scapi de ele pana la stergerea lor din diagnoza. O fi...

da, trebuie stearsa eroarea

Este lifetime, dar lifetime-ul se refera la lifetime-ul masinii car e pe undeva la 5 ani si 100k km.