Bala

Ai grija la UP-uri. Citeste Regulamentul.

locatia trebuie trecuta la profil.

Ah, nu de asta am intrebat dar vad ca unele "consumabile" nu apar la BMW ca si consumabile. De exemoplu, eu am vrut sa-mi schimb cureaua de ventilator. S-au uitat la reprezentanta cu o lanterna si mi-au zis: nu e nevoie. I-am intrebat de ani vechime, de nr. de km, si nimic. Nu e nevoie Si nu as vrea sa chinui masina pe motiv ca merge si asa... Merci !

Si la unul open trebuie schimbat uleiul la cativa ani?

Nu. Nu trebuie schimbate.

Locatia la profil este obligatorie

Trebuie scrisa locatia la profil. Titlul ti-l modific eu. Citeste regulamentul !

Ca sa fim corecti. Daca te referi strict bara la bara si 520d 177cp ia 10%. Asta e clar. Insa la un mers normal (bara la bara + mai prinzi un verde + mai cateva semafoare sincronizate) scade la 8-9%. Eu de exemplu traversez orasul. Daca plec de acasa aproape de 9, cand este varf, fac cam 35-40minute. Daca plec la 8:10 de acasa fac 15-20minute. De unde si un consum mai mic. Eu, cand ma refer la cat imi ia, ma refer la traficul in care merg eu adica nu noaptea la 2 dar nici maximul posibil de trafic.

Daca s-a stricat vreo pompa, din punct de vedere mecanic, tot ar trebui sa iasa ceva pe diagnoza.

O diagnoza ar putea sa-ti dea niste indicii. Cumva o fi tras aer daca vine cu bule. Sa incerce o aerisire. P.S. Probabil ca la urmatoarea masina pe care o vinde o sa o dea cu rezervolul plin. Dar acum daca putem, hai sa-l ajutam cumva...

Ce tip de motor ai si din ce an?

Masina s-a vandut, case closed

Sa-l arati eventual pe topicul destinat consumului E60 520d 177cp si nu aici. Se va crea flame aiurea...

mutat la schimburi

7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor.

S-a discutat aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/103636-accident-m-dinescu/

Ai citit aici topicul asta: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/42656-valva-cdv/page__hl__cdv Aici se vorbeste despre aceasta valva. Nu cred ca ea se poate strica. Eventual daca nu ai schimbat lichidul de frana sa se fi depus ceva pe ea facand ambreajul mai lent dar ma indoiesc. Incearca sa o scoti cu totul. Va face comanda ambreajului mai "rapida" done!

Da, asa sunt cerintele! Se face un caiet de sarcini,sub forma temporara. Firma care participa la "licitatie" vine cu o schema temporara, un pret pe unitate + un pret pe proiectare + timpul necesar proiectarii. Firma de masini (BMW, Audi, VW, Mercedes etc.) alege cativa producatori si ii mai roaga sa reduca cu x% cheltuielile. De aici vine targuiala cum ar fi: nu ai protectie la iesirea aia si scad 35centi pe unitate, acolo ai un releu si nu ai nevie de 500mA ci doar de 300mA si mai scad 7 centi pe unitate. Vrei testele alea?! Dureaza mult si costa mult. Nu mai simulam atatea ore de umezeala + sare ci doar atatea si scadem 3 saptamani de proiectare si 54mii euro proiectarea etc. La final, se aleg 2-3 producatori, de cele mai multe ori 2 si gata. Se merge pe idea ca 7 centi, la 2.5 milioane unitati vandute duc la: 175k euro. La 27 de module diferite pe o masina, rezulta o reducere considerabila de costuri. Se face varianta de caiet de sarcini sa fie OK si gata. Asta ca exemplu. Pe de cealalta parte, ca inginer dai de multe ori cu semnatura. Faci calcule si nu iese cum trebuie. Pui o piesa mai buna dar mai scumpa. Sunt cateva "porti intermediare" prin care trebuie sa treci cu proiectul cand se trage linie si se uita: riscuri, pret pe unitate, buget. Daca ai depasit si nu iese marginea de profit gata. Reduci, tai la schema, tragi de calcule sa iasa bine cum ar fi, le faci incomplete, nu iei in considerare diversi parametrii si gata: iese bine. Oricum am lua-o, vine un contabil cu un excel si nu ai ce sa-i faci. Prostitutie dar asta este... Da, ai dreptate. Un inginer poate face o treaba mai buna sau mai putin buna dar un proiect la care s-au facut prea multe compromisuri de la bun inceput, nu ai cum sa-l faci perfect oricat de meserias ai fi...

Din pacate nu este un model cu probleme. Asa fac si vor face mai toate de acum in colo si nu numai BMW. Daca pana acum, cand proiectam ceva, proiectam astfel incat in orice moment ii faceai un scurt circuit la masa sau 12V, il trosneai electrostatic, ii aplicai 24V, circuitul rezista fara probleme si oricat in timp. Acum, se fac fel de fel de derogari cum ar fi, scurt circuit masim x secunde si la maxim 13.5V si la temperatura de maxim 25grade sa reziste. Practic, daca o lasi la soare si ai scurcircuitul => direct schimbi modulul. In trecut daca aveai 10 iesiri mergeau toate. Acum ai 10, merg toate dar nu mai mult de 6 odata. Daca reusesti si pornesti toate odata, se va opri, se va comporta ciudat, sau pur si simplu, uneori se va arde. Si sunt multe astfel de exemple. Iar ca durata de timp, daca acum 5-6 ani se faceau rar astfel de compromisuri, acum se fac mai la toate. Din pacate presiunea pretului si stupidul "time to market" isi spun cuvantul...

cand mai pui anunturi pe aici: pune si un [vand]/[cumpar]/[schimb] in fata titlului...

7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor.

de accident nu poate fi vorba. Sa fie ca s-a uzat si mi-a cazut ceva de pe acolo??? Oricum, le voi schimba daca lumea zice ca nu este normal.

cand nu a pornit cheia ai bagat-o in slotul ei? daca nu, se poate ca din cauza salii unde ai fost, semnalul RF de la cheie sa fi fost bruiat si de aici nefunctionarea. Daca masina nu vede cheia in interior, te ignora. Un vecin al unui coleg a patit asa pt ca avea un senzor de temperatura in garaj cu bateria spre terminate. Dupa ceva masuratori si-a dat seama ca acel senzor de temperatura cand are bateria terminata bruiaza comunicatia cheie-masina.

Ok, multumesc. Le voi schimba. Am vazut ca se gasesc separat.

Nu inteleg intrebarea. e rotorica sau... Cand pun roata si o las jos, aparent sta fix si la locul. Doar cand o ridic pe cric sta aiurea. Masina nu bate iar de verificat la service a iesit ca e ok dar poate le-a scapat...