Bala

Nu, nu va deveni nicicum. E cel mult trist...

Daca te-ai duce pe camp cu ea sau pe circuit, da e treaba ta. Insa mergi pe unde circula si oameni nevinovati. In al doilea rand, las-o mai moale cu atitudinea asta de baietas ca nu ne tragem de... una de alta.

unde ii dai frate inspre Austria 250??? La ce aglomerata e autostrada de la Budapesta la Viena si pe ici colo si cu cate un sant de lasi jumate de masina acolo nu vad unde sa ii dai 180 dar 250km/h si sa intre limitarea ???? Pfff cat teribilism.

pai nu are nicio cauza. Poti sa ai rezervorul plin si este pur si simplu o estimare a autonomiei ramase. Nu este un avertisment ci este o informatie. Gasesti mai multe in manualaul masinii

Legat de masina noua, eu am luat-o de noua, are motorul de care zici, sunt din Timisoara si sub 8-9 nu scade neam in oras. Ba chiar cand era noua, in primii 12k km consuma peste 10l/100km. Doar noaptea daca merg cu ea e mai mic. Eu nu zic ca minti sau ca nu vezi bine. Insa probabil ca raportul nocturn vs. iesit din oras vs. mers in ore de varf, micsoreaza consumul. In trafic, dimineata si seara nu iesi sub 8-9l/100km. Si crede-ma, in 10 ani de permis nu am luat decat o singura amenda de viteza si aia pt 45km/h in oras (era limita de 30km/h ) deci nu am talpa grea. Ah sa nu uit: un mers la real sau metro tot la doua zile se simte la consum. Sunt relativ departe fata de oras...

se refera la cutia manuala in 6 trepte nu la M6-le in sine

Am dat exemplul cu A8 si F01 pt ca sunt varfurile ambelor companii. Si la varf sunt cam tot pe acolo. Eu am E60 LCI si am fost cu A6 din acelasi an. Audi mi-a placut mai mult la unele capitole. Mai ales partea de navigatie si implementarea ei. Erau si minusuri... Per total sunt tot pe acolo si nu are sens sa inclini balanta intr-o parte sau alta intr-un mod brutal. In functie de gusturi, poti alege o masina fara sa iti fie rusine de cealalta. P.S. Eu nu as cumpara audi niciodata: tractiune fata, quattro e praf... Ca feeling de condus clar BMW fata de Audi insa la interior nope. Si Audi e OK. Ce as m-ar face sa schimb BMW-ul => Lexus sau Jaguar. Daca stiam ca va apare si cum va arata, astazi probabil ca aveam Jaguar XF si nu E60.

interioarele din audi, la masinile noi, arata mai bine decat la BMW. La f01 ai capace care sunt puse pentru a acoperi niste goluri. Nici nu se inchide bine. Si ai pretentii de 7ar. Am stat intr-un Audi si m-am ca*at pe mine cat de fain era la interior. Iar legat de interioarele BMW, din punct de vedere al duratei de viata: volanul al 50k km mi s-a cojit de la sine, plasticele se zgarie intr-o veselie si nu car sape sau scule cu mine, pielea este mai sensibila ca o fata de masa... Deci per total putem lejer sa comparam interioarele bmw cu audi la aceiasi ani. Motoare si cutii de viteze nu, dar interioarele, hai sa fim seriosi. Intre un 7ar si A8, cu ochii inchisi poti alege A8. Intre E60 si A6 diferentele sunt mai mici dar audi nu e inferior. Poate depimde de gusturi dar calitativ este tot pe acolo.

nici in Timisoara unde este sensibil mai lejer traficul nu scoti consumul asta. POate eventual noaptea pe la 2-3. IN general este cam pe la 8-9 consumul. Iarna mai pui un litru. Si eu am motorul de 177cp...

La uratenie statea bine la versiunile mai vechi. Asta de acum parca nu mai e asa urat.

Dap. Din pacate si franele tot numai la vizual intra. La motorul ala nu vad de ce sa pui striatii,gaurele etc. Ai pus frana odata, pai pana apuci sa pui a doua frana...

Chiar in acest moment lucrez la un circuit de siguranta (frana de mana automata). Sunt o gramada de scenarii la care trebuie sa fii pregatit. Daca un senzor nu functioneaza, se opreste tot sistemul desi unele functii ar mai putea functiona. Se opreste pentru ca nu se stie exact ce nu merge: senzorul sau interfata cu calculatorul, ce tip de defectiune este (permanent sau temporar). Aprinderea in bord este ca si cerinta de sistem. Nu este atat de critic daca se strica ceva insa este catastrofal daca se strcia un element de siguranata si nu atentionezi soferul. In cazul lui, sistemul si-a facut bine treaba desi avea o defectiune.

pai daca ai un rulment dus, cum sa se aprinda ABS-ul??

Evident: Titlu in gandul: Mircea Dinescu a fost rănit uşor într-un accident de circulaţie. La 100 km/h, o roată i s-a blocat, iar maşina a ieşit de pe drum şi s-a izbit de un copac De aici reiese ca cine stie ce cazan conducea. Pfff

Eh, hai sa nu o dam in paranoia... Iar Badea o ia tot mai mult pe aratura. Mai putin si ii plesnesc venele in cap de fustrare. Nu sunt deloc portocaliu dar inafara de plangere de mila, de o gramada de nuante sexuale, de jigniri, de insulte aduse tarii si politiei, nu mai stie nimic. Emisiunea lui consta in citirea a 3 pagini de presa, o gramda de jigniri si clasica reclama la zirkon media. In rest nimic, doar caterinca deja expirata. Ce sa ii faca lu asta? E deja in lumea lui, plin de ridicol si penibil. Da. Cred si eu ca asa s-a intamplat.

Asta zic si eu. Cati nu umbla cu becul de airbag aprins sau DSC si nu stiu sa se fi blocat la nimeni rotile. Mai ales ca stiu si ce analize se fac la masini si trebuie multe conicidente si defecte pentru a se intampla asa ceva. Poate cum e el poet asa vede lucrurile. Desi nu bause

Pe scurt: cica avea doua becuri aprinse in bord si pe drum i s-a blocat o roata la peste 100km/h. Asta este extrem de ciudat. Indiferent de problemele tehnice, nu cred ca in conditii normale se poate intaqmpla asa ceva... Ori a facut el ceva si masina nu a reactionat ori o fi adormit ?! http://www.zf.ro/eveniment/mircea-dinescu-a-fost-ranit-intr-un-accident-de-circulatie-8410246

Din moment ce ai modelul din 2008, schimbul de ulei poti sa-l faci odata la 25-30k km. Schimbul de ulei poate fi facut dupa acel counter din bord. Acela, scade in functie de consumul motorului. Daca mergi cu ea mai sport, scade mai repede si invers. Cum ai motor mic (ca si al meu), intra putin ulei. Poti pentru asta sa mergi la reprezentanta si iti baga ulei de BMW. Daca nu vrei reprezentanta, vezi ca sunt pe forum persoane (La mica publicitate) si care aduc ulei BMW. Nu baga altceva! Ai motorul inca in mintile lui si nu ii baga altceva. Este Castrol, special de BMW. Dai VIN-ul masinii si aflii ce ulei iti trebuie si cat. Sfaturi: - nu te lua dupa excesul de zel al unora cum ca la noi e naspa cu drumurile si trebuie schimbat mai repede uleiul. Si nemtii au orase, blocaje si semafoare. Rau nu ii face dar te bagi la cheltuieli inutile. - schimba filtrul de aer des (o sa gasesti mult praf, pietricele, frunze). Poti sa-l faci la fiecare schimbare de ulei desi recomandat de BMW pt noi este odata la 3 schimburi de ulei - Idem pt filtrele de la clima P.S> Uita-te si la cureaua de ventilator sa nu fie cu crapaturi. Poate va fi nevoie sa o schimbi si aia la km tai. Nu ajuta cu nimic comunitatea ca tu ai dat un PM...

Oricum, merci de info! Macar stim ca la o astfel de problema exista posibilitatea sa scapam si fara schimbat jumate de masina.

Ce reprezinta acest Patinum de la semnatura?

Numai ce ziceam... Te uiti cine are harta de PRo si ii trimiti un PM. Eventual poate o sa-ti trimita un link. Pe forum nu vei gasi asa ceva pt ca este ilegal. Pe net, daca cautai navi professional bmw 2011 vei gasi ceva torente.

Fiti si voi mai discreti. Intreaba macar pe PM. Altfel o sa se inchida topicul...

Nu ai zis ce masina este. La E60 este mecanica blocarea si nu ai ce sa-i faci din diagnoza. Parca se poate deschide cumva daca se da o gaura in fata de usa si pe acolo cumva dar nu sunt sigur. Adevarul e ca chair "te-a mancat"

Doar test??? Sau un reset al calculatorului?

Daca nu te pricepi, lasa-o asa. Nu trebuie sa infestezi forumul cu neadevaruri. NU are legatura inregistrarea bateriei cu desfacerea bateriei. Una e una si alta e alta. Inregistrarea bateriei inseamna resetarea unui counter aflat intr-o memorie nevolatila. Informatia sin acest counter, plus masuratori de tensiune si de curent, face ca un anumit modul de pe masina sa estimeze corect starea de incarcare a bateriei. Rombatul ala aproape sigur nu a avut nimic. Faptul ca nu ai inregistrat bateriai si inainte ai tinut bateria mult au dus la estimarea eronata a starii bateriei.