Bala

Uaaa, chiar acum copiam pe stick 2020-2 O iau iarasi de la capat :frantics: Linkul asta nou merge

Bun, sa revenim: deci cardul gratuit de la Bavaria este inutil. OK. Dar trebuie sa-i mentionez pe cei de la E-ON Drive care pe langa aplicatia proprie ofera si un RF ID. La doar 100RON Cum bai nene sa ceri atat pt un RF ID. Stiu sigur ca pretul unui RF ID personalizat este la producator cativa roni. Ce faci pana la 100RON ? Pfoai cat ma oftica practicile astea a jupui omul. Ah da, o fi ceva Bentley Design. Louis Vuitton. :censored:

Foarte multumit. Aderenta e foarte buna pe umezeala. Pe zapada doar pe la munte am prins nefiind o iarna in adevaratul sens insa pe unde am intrat, a fost ok. Mai ales ca pe leaf cu tractiunea fata si cuplu mare, tinde sa rupa aderenta usor. Cu blizaak nu am prea inatlnit astfel de situatii Si imi place ca nu sunt zgomotoase.

Importante sunt doua aspecte: - BMW stie sa faca masini electrice. Consum mic, tin la incarcari repetate etc. - am ajuns sa avem infrastructura destul de buna. Nu mai esti prizioner al unui plan de calatorie care daca ceva merge rau, poate iesi foarte rau. Ai multe optiuni de a incarca pe drum Si, cireasa: statii se tot monteaza. Zilnic. Bateriile cresc. Eu am I3-ul deja generatie veche dar cu o masina de an 2021, deja calatoresti mult mai decent. Trendul e important. Si merge inspre ceva mai bun Cam vreo 2 ore, hai 2 ore jumatate. B02KWH am la I3 si TM12NCC la leaf. E tot mai usor de calatorit pt ca infrastructura creste. In plus, se imbunatatesc masiniile cat si performantele lor. Ma bucura faptul ca e un trend pozitiv. I3-ul mai are un an si jumatate de leasing. E clar ca va fi tot ceva electric si mai bun ca performante. Ma bucura asta

Timisoara - Iasi in 11 ore jumate. 4 incarcari la Deva, Sibiu, Sovata si Piatra Neamt. Incarcari de pe la 10-15% pana la 90%. Excelenta bateria si managementul termic :goodjob: :goodjob: :goodjob:

Esti optimist Battery day a fost dezamagitor si multe promisiuni ca vor face. De asta si actiunile Tesla s-au dus in cap.

Ar putea fi si legatura intre modulul de putere si motor sau echiar etajul final al modului de putere cu contact imperfect.

Va apare 150Ah ? Ai idee pe cand?

In plus deja sunt baterii fara cobalt. LA fiecare generatie de baterie, metalele rare s-au redus foarte mult ca procent. Cam din una veche faci 2 baterii generatie mai noua.

Hai sa nu mai vorbim din poze ci concret simuland ca vrei sa cumperi ! Cu toate costurile si toate reducerile REALE La I-pace ai 10k eur de la stat. La Tesla nu ai ! Deci diferenta este mai mica fata de ce ai prezentat cu 10k eur. In al doilea rand, trebuie sa pui long range cu 2 motoare daca vrei sa compari cu I-PACE. Un M3 cu un motor si baterie standard, este o masina deja partial depasita. E range de Zoe. Nu zic balarii. Voiam sa cumpar sotiei un M3 anul trecut. Pretul Tesla REAL nu este atat de roz precum e prezentat. E la fel ca la VW. ID3 este prezentat cu un range mare cel al versiunii long range la pret de mid range. Iar daca mergi acum sa cumperi ID3, nu poti cumpara decat MID. Deci nu e nici pe aproape din ce se lauda el.

Pretul ala nu include multe. TVA de exemplu. Alte taxe si doar livrarea e parca vreo 1.5k eur Iar standard plus este sub un Hyundai Kona ca range.

Unde ai vazut tesla la 40-50k ? Model 3 in Romania e pe la 65k eur. Ma refer la un M3 relativ dotat (adica 1-2 pachete) si adus in Ro cumparat de pe site-ul Tesla. Iar la 65-70k ai I-pace care are 400cp/2 motoare. EQC are si el tot pe acolo si nu e cu mult mai scump la M3. Si asta M3 !!! Ca la model S, Tesla e mai scump. La X e aproape de taycan-ul chel

Nu mai sunt atat de in fata competitiei. A scazut mult distanta. Deja au Model 3 si urmeaza S si X de EU cu CCS. Asta inseamna ca se alineaza incet standardelor "celor multi". Au si un bug pt ca acum la supercharger V3, pot incarca toti si e haos. Mergi cu I3 si incarci la supercharger. Au competitie pe partea de eficienta: I3, Hyunday, Kia, Au pe partea de performance: Tycan. Vin din spate Mercedes EQC, Audi etc. care vor lansa modele noi in curand. Nu mai exista oem mare care sa zica NU electricelor.

Eh hai ca ala al doilea chiar nu cred ca e pe bune. Nici primul nu e. Astea-s vrajeli. Una e sa gresesti o cifra, alta e sa pui chiar asa gresit. Ori asemenea rea intentie nu are cum sa existe.

Exact! Plecarea de pe loc in primi metri nu este deosebita dar dupa vreo secunda trage constant pana la 100km/h. Pana-i lumea nu poti compara acceleratia unui 320i cu I3. La curbe insa pariez ca 3xx o face mai bine ca I3

I3 face parte din categoria celor eficiente si are un consum real undeva pe la 12kWh/100km dar sare in sus la orice abatere. Iarna scot frecvent 22kWh/100km. Cu scaderea range-ului direct proportional. Cu leaf am scos consum si de 28kWh/100km Partea faina la electrice este ca atunci cand te apuca panica ca nu mai ai range, poti reduce consumul foarte mult ajungand si la 8kWh/100km daca mergi chiar la consum disperat (max 50khm/h etc) :goodjob:

Neah, PHEV este o mizerie Electric in oras, cu PHEV sa duci copii la scoala si apoi la serviciu daca scade temperatura la sub 10 grade poate doar in orase gen Oravita sau Recas care au vreo 10 strazi. In Bucuresti, Timisoara, Cluj etc nu ai cum sa mergi atat. Ma refer sa circuli, sa incalzesti masina etc. Imposibil fizic. In al doilea rand, cu bateria aia de ceas, vei baga cablul zilnic! in ea. Crede-ma ca iarna sa te dai jos sa-i bagi duda aia zilnic, vei ajunge dupa cateva luni sa nu o mai bagi. Mie la I3, intr-o perioada in care bagam zilnic minim 100km, cu incalzire din telefon, sub 10 grade afara si extern viteze de 130km/h+ ajungand cu el aproape gol zilnic, ma stresa deja. Si totusi aveam zile cand nu il incarcam. Il al treilea rand, taxe, revizii, ca la o masina normala. Pur si simplu un PHEV are atatea dezavantaje atat fata de EV cat si fosila incat nu se justifica. Ma refer la utilizarea zilnica. NU pe hartie. Practic este o tampenie. Daca EV nu e (inca) OK, atunci fosila toata ziua. Nici cel mai mic motiv pt un PHEV. P.S. PHEV se produce pt ca producatorii de masini sa nu depaseasca nu stiu ce cote de CO2 impuse de UE. Nici ei nu cred ca le-ar promova

La aceleasi dotari cu I3-ul pe care il am acum, am gasit in configurator vreo 4k eur in plus. E nasol ca au scumpit I3-ul. Sunt multe masini cu range mai mare, cu optiuni cel putin la fel la acelasi pret. Nu mai zic de IX3 care la pret vs range&performante Mai apar si astea noi: Nissan Ariya si Skoda Enyaq. O sa fie interesant. Intr-un an jumate expira leasingul la I3

@C_R_G - foarte bine spus pana la partea cu PHEV Mai mare mizerie ca un PHEV nu cred ca exista. Atat tehnic cat si ca legislatie. Pe masura ce cresc bateriile la EV si se dezvolta infrastructura, un EV va deveni tot mai usor de adoptat/utilizat in viata de zi cu zi. Nu cred ca se mai poate opri aceasta tranzitie. In Grecia e praf infrastructura. Am fost anul trecut cu Leaf si anul asta nu mai vrea sotiacu Ev pe acolo. Cum ziceam, economia de combustibil facuta "ma indreptateste" sa iau pt concediu o masina inchiriata. Am fost saptamana trecuta la Mercedes, voiam un C sau un E pt o tura pe afara. Pretul era ok dar limita de 2k km si apoi un spor de 1eur/km !!! m-a socat. Am renuntat si urma sa merg la Bavaria sa iau un X5/X6 dar pana la urma nu mai mergem pt ca mai sunt si testele si deja simt ca ma chinui prea mult pt un concediu. Poate dau o fuga in Croatia unde infrastructura este Ok si pot merge cu EV in conditii decente.

Superb utilajul !

Cred ca da. Daca esti prin martie si iesi cu masina la drum lung, la 25 de grade cum a fost anul asta si e asfaltul incins, se simte bine diferenta de range. Eu de 2 ani sunt printre primii care fug la service sa trec pe vara cu riscul sa prind si zile cu sub 10 grade cu gume de vara.

Iar la masina electrica scade range-ul cu cel putin 10%

Eu vad multe masini cu anvelope de iarna la 38 de grade afara, in august. Nu m-am uitat ce marca de masini sunt respectivele masini dar sa pui Tigar de vara e un pas inainte fata de iarna allseason

Am vazut zilele trecute un 7ar "lung" cu culoarea asta. Era superb. Era soare afara iar masina curata. Superba combinatia.

Bun, discutiile au ajuns foarte departe cu multe pareri bune. Acum, cine vrea, poate sa citeasca si sa-si faca o idee. :bye: