Bala

Diferentele sunt MARI si FOARTE MARI: Cele care se vad si sunt evidente: -ecran de 8.8" vs. 6" -la navi profi ai DVD dedicat, in care poti lasa DVD-ul si gata. -meniul este mai evoluat, ai mai multe functii - cauta un manual de pe net de E60 sau E90 si gasesti diferentele din meniu. Sunt multe ! -harti mai complete - professional se dezvolta mai repede -e mai bine integrata cu masina, compuri de bord, loguri, etc. Inca mai descopar ba una ba altala ea. Diferente care nu se vad: -buffere de memorie mai mari -procesor mai puternic - nu sunt sigur de asta -ai fibra optica (MOST) cu ceva huburi si poti conecta alte functii gen TV, camere, night vision etc Am studiat si eu diferentele si m-a convins navi professiobal. Diferenta era de vreo 1100 de euro (Eu am luat masina de noua) Dupa parerea mea, mai ales ca vrei sa-ti iei masina SH, si vrei navi, ia-ti neaparat professional! Merita !

Era un topic pe forum si parca si un filmulet cu unu care a luat un X6. Oricum, destul de simplu: ceva demontat pe la capota, o inlocuire de circuit de autentificare pe fuga, deschizi si pleci cu cheia ta :twoup:

Desi stau in Calea Lipovei, nu stiu de service-ul asta. Unde vine asta mai exact ?

Pune-o pe tester la BMW. E singura modalitate sa aflii exact. si alt tester nu e bun?numai la bmw? Ba da, poti, vei gasi eroarea insa nu este 100% sigur cum este interpretata acea eroare. Fiind insa vorba de un sensor banal, parerea mea este ca poti lejer sa mergi la orice tester

E diferenta mare intre a invarti o cheie si a apasa pe buton. Un start-stop cum e pe E60 din fabrica, adica complet si corect implementat, trebuie apasat odata si atat. Se face apoi automat toata secventa de pornire. Nu mai trebuie sa iti bati capul cu cat trebuie tinuta bujia incandescenta activa pt a incalzi etc. Apesi si cand e gata porneste...

Poti spune exact codul pentru modulul TV? Daca merge pe X5 parca nu merge si pe E60 dar daca zici codul sau pui o poza cu eticheta poate pot sa-mi dau seama. Merci !

E cam generic mesajul. Fie e interpretat gresit si da o eroare default fie poate fi o eroare generala gen intreruperi legtura baterie, alternator etc. Cel mai bine e sa mergi sa faci o diagnoza pentru a afla mai multe amanunte.

Tocmai ! Atunci de ce esti ironic cu oameni care se uita la consum. Nu le cunosti situatia financiara sau ce prioritati au in viata! Cineva pe aici cam bate campii :twoup:

Deci, masina ??? De care ai ??

Da, pt unii sunt la fel 320d are rotile mai usoare si prinde suta mai repede =)) e bun ca ai facut macar stii sa faci ceva ca la masini cam... De curiozitate... Ai cumparat BMW-ul de nou? Ce motorizare? Un pret ceva... Sau esti membru al categoriei: neaparat motor 3000cmc+, nu conteaza dotari ci sa fie sub 20k, il repar la nea Gicu la el acasa fiindca nea Caisa a dat cu ciocanul in cardan cand mi-a schimbat flansa...etc.

La care se mai adauga comparatii intre nu stiu ce motor antic de 2000cmc vs. un motor nou de 2000cmc.

In Romania a fost adusa in noiembrie prima data. Asta cel putin stiu in Timisoara. Dar parca din martie a aparut...

Asa este. Pt o masina de zi cu zi, de mers la serviciu sau la drumuri lungi e ok. Nu e o masina sportiva insa este ok. Eu sunt multumit de al meu 520d E60 177cp

Foarte bune preturile! Cum sunt componentele? Noi sau sh?

- am 18" pt ca am optiunea M packet si jantele sunt style M 135 - am RFT ca asa vine din fabrica, Dunlop - locuiesc in Timisoara iar socrii mei au casa dupa Turnu severin, mai exact in comuna Ciovarnasani - drumul Timisoara - Severin l-am facut de nspe ori. Intra-devar o luam cateodata Tm - Resita - Anina - Herculane - Severin. Mai exista inca doua variante pe care le-am tot testat. Ai mei stau la 100km pe Clisura Dunarii si am mers si pe la ei. Deci merg si pe drumuri naspa Concluzia: - pe la 40 k km am fost cu masina la reglat unghi de fuga si era o mica eroare la o roata. Atat. In rest nimic. Acum la 43 k e f ok. deci se poate si cu RFT pe 18 in Romania. Se poate !!! ...dar trebuie sa casti ochii.

AAAAAA..... din cate stiu eu se pot repara totusi. Cu ceva set special de reparatii. Partea buna e ca in 43k km nu am facut nicio pana.

Ma refeream la faza cu resaparea...

Din punctul meu de vedere nu jantele sunt problema ci anvelopele run flat pe care chiar am de gand sa le schimb. Nu amortizeaza deloc gropile, desi suspensiile nu sunt foarte ferme (parca lovesc direct cu janta in gropi), nu pot fi resapate si sunt f scumpe. Chiar merg cu grija, dar surprize sunt la tot pasul pe la noi si nu vreau sa incep sa schimb deja la articulatiile fata. Multzam, Pfoooaaaaaa.... asta e mai grea decat aia cu BMW pe GPL :twoup: :) :)

Deci ti s-a uzat volanta si ti-a crapat volanta de la asta??? Cum ?

Exista aceasta modificare facuta de cineva pe afara. Se gaseste si kit iar de schimbat ai mai multe de schimbat: CCC, Display de 8.8", modul de navi si mi se pare si ceva conectoare cabluri de fibra optica etc. Nu e simplu deloc dar e posibil. Exista si o firma care vinde kitul pentru a face modificarea. Atat ca e cam scump: cateva mii de euro, vreo 3 daca mai tin bine minte...

In vreo 5ooo km trebuie sa schimb uleiul si filtrele. O sa ii rog sa schimbe si cureava. MERCI !

in cei 142k km nu ai schimbat nimic la ea? Ma refer la curea, fulie, role intinzatoare. eu am luat masina de noua dar as schimba cureaua si rolele preventiv. Acum am 43k km. Pe la cat sa schimb cureaua ?

Deci daca vin extraterestrii sa o fure, masina mea nu are nicio sansa. :twoup:

Asa mi s-a parut si mie...

Si angel eyes-uri la farurile de ceata. Tot pe loganuri...