Bala

La mine in i-drive imi arata pe fata sunt mai uzate decat pe spate iar dupa inca vreao 10.000km acum zic ca pe spate e mai uzate... Oricum intentionez sa le schimb pe toate odata peste vreo 25.000 km dar mai este pana atunci...

In principiu nu trebuie aruncat. Totul este ca dupa ce ai facut pana sa ai grija cum mergi ca pe pana este mai vulnerabil cauciucul mai ales pe drumurile patriei. Este vulnerabil si sa se taie nemaifiind aer intre janta si cauciuc dar sa si iese de pe janta la viteze mari si curbe bruste... Cam ai un numar de km care poate fi facut cu o anvelopa. Dupa ce ai facut pana, ai mers 10-50km pe pana si ai vulcanizat roata e ok. Daca ai facut pana si ai mers 250km cam poti sa o uiti ... si sa iei alta anvelopa

eu cand am luat-o mi-au zis ca RFT sunt standard pe masina. Insa cum avem zone prin tara in care vulcanizarile sunt rare, am hotarat sa iau si rezerva. A costat cam 90 de euro optiunea... Inca nu am facut pana si nu stiu cum se comporta RFT-urile pe pana dar sincer nu as merge pe pana decat numai si numai in cazuri extreme. Totusi daca iei cauciuc nou si dupa vreo 4000km faci pana nu cred ca ai vrea sa mergi 180km pe pana pana la vulcanizare. La a doua pana pe aceiasi roata nu mai merge 180km... Poate doar cu riscuri mari... Indentificarea rotii care este mai dezumflata se face cu ajutorul sistemului de DSC si poate identifica o roata moale cand acea roata este cu 30% mai dezumflata decat restul... Aceasta optiune de detectare a rotii dezumflate tine de viteza de rotatie a rotii si de unghiul volanului. Daca pe masina nu mai vrei sa ai RFT-uri detectarea rotii dezumflate nu este afectata. Va functiona la fel sistemul...

Pacat de om si de masina... Legat de serviciu ... ce oameni frustrari sunt unii domne... Ce comenteaza pe langa acele poze... :) citez: bemveu...la ce poti sa te astepti de la el? un cocalar mai putin, un biemdabaliu mai putin era si diesel pe deasupra Of ce frustrati :)

si mie mi se par prea mari "narile" :)

Doar ai gasit ca ele sunt sau ai reusit sa si scapi de el?

ieri am luat masina de la ei. Lucrarea: absolut superba ! Nu se vede nicio urma nici o indoitura. M-am uitat foarte atent la ea. Nu se vede nimic. Reparatia cu ventuze a durat de la pranz pana adoua zi seara (cel putin atunci am fost dupa ea). Pretul: 55mil. Comparativ cu cat ar fi costat o capota + pavilion + portabagaj + chit + vopsit care sigur sarea de 3000 de euro, este mai ieftin. Totul a fost acoerit de casco. Am vazut cum lucreaza: pun un zmac pe infundatura, pun o ventuza, lasa sa se usuce un pic si apoi trag cu o scula ventuza... Foarte multumit!

Da scrie si BMW pe interior. Scrie mai multe chestii pe acolo.

Inaltele le tin pe 0dB deci cum intra asa si ies din egalizator. Stau cu basul la maxim dar cu nivelul sunetului destul de scazut. Asta fiindca nu imi place sa merg cu masina cu muzica data tare. Poate calc vreo baba si nu imi dau seama :) Un lucru nu am apucat insa sa incerc sa vad cum se comporta cu basul la maxim: sa folosesc cantecul Dj Billy E - beats for my van. E cantecul folosit ce cei de la MTv Pimp my ride in care incearca Jackhammer-ul de la MTX... Nu am intalnit sistem care sa nu o ia pe aratura la nivele mari ale sunetului cu cantecul asta. Sunt tare curios...

eu tin basul la maxim si treptat gamele scad ca apoi inaltele sa fie pe 0dB. Primele 3 benzi descresc repede panala 0 si apoi urmatoarele sunt in jur de zero dB. Slstemul il tin pe surround. Din pacate doar un singur radio din Tm este surround. Si ala emite foarte slab :)

Asta mi s-a parut si mie ca se aude tot acolo. Se aude la mine foarte rar si se aude pe la 60-90 km/h pe drum asfaltat peste care au pus pietricele. Am constatat ca se aude de fapt volanul. Se aude partea cu airbagul. Cand tin mana pe el se linisteste... Asta face si la mine cand trec peste linii de cale ferata sau sunt mici gropi pe strazi. Prima data a facut asa pe la 4000km dupa care am inceput sa o aud tot mai des. Acum nu stiu ce sa fac: sa merg cu ea direct la service sau sa astept revizia de 25.000km? Te rog sa ne ti la curent cu ce maigasesti/rezolvi ca cel putin eu sunt foarte interesat :) P.S. nu stiu tu dar eu sunt foarte obsedat de sunete. Am momente in care opresc muzica si incep sa o ascult sa vad ce se aude, ce se simte etc. si e clar ca orice mic sunet cat de mic e il voi auzi :)

Acum cateva zile am avut neplacerea sa vad un logan cu aripioara. Si ca tacamul sa fie complet era pusa pe portbagaj :) Si acum ontopic. E60 are cele mai frumoase faruri... ;)

Salut, Am luat de pe ebay o janta tip 135 (packet M pe 18") pt E60 si nu are acel actibild de M pe ea. Este doar locul. Acum intrebarea este: nu a avut niciodata fiind o replica sau chiar a cazut? Cum imi dau seama daca este originala janta? Daca da, cum ne dam seama cand cumparam de la cineva ca este originala sau nu?

1.I drive-ul ofera optiuni de configurare destul de detaliate si complexe, optiuni care nu ar putea fi accesate in mod normal numai din butoane sau ar trebui un bord de avion. 2. cu ecranul mare de 8.8" efectul vizual este de vis. Orice maisna in care ma urc si care nu are ecran mi se pare "muta", saraca, incompleta... 3. de invatat se invata cum sa controlezi I-drive in maxim 10 zile de cand ai masina iar meniurile ca sa ajungi in fiecare coltisor si sa nu te ratacesti deloc iti poate lua si cateva luni. Dar nu e bai, toate se invata

Si eu am vazut dacie cu angel eyes :) Era o supernova parca. Mai nou vad si led-uri ca al audiurile noi pe cielo si logan... Mai ales taximetristii fac astfel de "tuninguri" Si parerea mea este ca cei care copiaza angel eyes-urile sunt penibili nu cei care au masina din fabrica cu asa ceva...

OK, atunci pe sub mana cumva sau de pe net se poate ? Il are cineva ? :twoup:

Va salut, Se poate gasi undeva BMW TIS 2008? Sunt curios daca exista un DVD TIS care sa contina E60 LCI. Daca nu este, macar ultimele care sunt disponibile. Am facut rost de unul mai vechi dar era in germana si nu a ajutat cu nimic. :twoup:

Ce treaba are tara cu asa ceva? Daca e un dobitoc care are permis si parintii nu il calca in picioare dupa prima masina facuta praf sau sa nu ii mai dea masina pe mana (banui ca nu si-a luat-o singur) nu vad unde e vina tarii... Sunt alte probleme in tara, nu aveam drumuri, serviciile sunt de rahat etc. dar un accident ca asta chiar nu e din vina tarii...

Da ai dreptate, ma gandeam ca e o problema tehnica care nu are solutie. La asta nu m-am gandit :twoup:

Totusi daca prin resoftare se poate trece de la x25 la x30 de ce nu iei direct un ECU de x30 si prin resoftare il adaptezi la celalalte circuite de pe masina? Poate fi si alta problema de compaibilitate infara de pornirea motorului bazata e imobilizer?

De obicei la geamuri se masoara rezistenta intampinata de geam indirect prin masurarea curentului consumat de motor. Cand geamul opune o rezistenta mecanica mai mare, motorul incepe sa traga un curent mai mare iar driverul motorului trimite aceasta informatie la un microcontroler. Practic, informatia despre rezistenta opusa de geam se masoara doar prin componente electronice care se uzeaza foarte greu. Problema care poate fi este doar de ordin mecanic. Fie este mizerie pe langa geamuri, fie din cauza prafului articulatiile merg mai greu, sunt suruburi uzate sau lagare uzate.

Nu vad sensul unei jigniri si al unei pozitii de superioritate. Era doar o gluma... In acelasi timp nu sunt o persoana ingnoranta in ceea ce priveste tehnologia ba dimpotriva. Lucrez in industria masinilor iar in scurt timp s-ar putea sa obtin si primul meu brevet de inventator in industria asta... Puteai frumos sa te exprimi de pe o pozitie corecta cum sta treaba cu tehnologia asta.... nu superioara fiindca nu ai de ce... Sa revenim: totusi nu vad o inovatie atat de mare in asta...

Vireaza rotile din spate? Si cele din fata ce fac? P.S. Nu ar fi inovator ca si unele tractoare vireaza cu rotile din spate ... La fel si daca i-ar pune o cupa in fata pt caratul lemnelor nu pra ar fi inovator :twoup:

Eu am 520d dupa face lift (deci tot in 4 cilindri de fapt acelasi motor) si nu vibreaza nici la cald nici la rece.... Daca tin mana pe el simt o mica vibratie dar atat. Nu se vede si nu se aude. Doar se simte usor...

La casco trebuie ca avaria sa se vada in poze. In rest depinde de asigurator. Daca o janta este strambata si nu se mai poate folosi, se poate schimba pe casco. Nu inteleg?! Ti-au ridicat masina si ti-au zgariat-o? Pai nu poti sa-i faci cumva sa plateasca pt asta? Chiar asa o zgarie si nu patesc nimic?