Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!!

Bala

Moderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8760

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

 Content Type 

Everything posted by Bala

  1. Bala
    Nu este greu de schimbat cablul. Poti pune orice marca cu urmatorele mentiuni: - cablul de calitate este mai moale la acelasi curent si nu te incurci in el. E important mai ales ca ar fi un cablu lung. Iarna o sa injuri chinezariile recomand: phoenix contact, Bals si mai sunt vreo 2,3 mari producatori - E important tipul monofazat/trifazat dar si curentul. Mufa are o rezistenta in conector si masina va refuza sa incarce daca nu corespunde rezistenta cu curentul si cu intentia de a incarca la un anumit curent. Nu te complica sa pui tu mufa la un cablu pt ca sunt mult mai ok cele turnate. Sunt mult mai sigure. Plus ca e cablu cu 5 fire groase (la trifazat) + un fir subtire de comunicare greu de gasit
  2. Bala
    Deci VW inchide CARIAD. In ani de zile CARIAD a scos o mizerie de sw si care le-a adus numai gauri atat pe partea de costuri dar si de imagine. Acum VW da fuguta sa ia sw de la Rivian. O fi ok, nu stiu ... Dar cum frate cand ai ani buni de experienta in domeniul asta, ai un munte de bani in spate si tu dai un Epic Fail de asemena dimensiune si fpoi fugi sa iei sw de la un start-up? Asta mi se pare ceva de poveste. Ce trecere la EV, norme de poluare .... prostie in stare pura.
  3. Bala
    Am vazut pe multe modele noi o dunga rosie in partea de sus a volanului. De ce exista acea dunga rosie? De ce au pus-o acolo? E vreo optiune de a fi scoasa? Mi se pare urata si din afara si din interior atunci cand stai la volan.
  4. Bala
    Am cautat pe olx intr-o seara aiurea incarcator SMA de 22kW. Cautam unul defect. Surpriza: am gasit invertor de 8kW SMA exact ca al meu si era la jumatate de pret fata de unul nou. Folosit deosebit de putin... L-am cumparat si surpriza: e de 10kW. A mai si negociat sotia la pret Ieri l-am luat, curatat, reparat (avea o mufa care statea stramb) si l-am montat in locul actualului. Update de sw, reconfigurat etc si ta daaaa: am inca un invertor La primavara o sa imi cumpar si ceva panouri si mai imi adaug vreo 6.5-7kW. Nici nu imi trebuie casa verde...
  5. Bala
    https://www.autocar.co.uk/car-news/consumer/jaguar-no-longer-sells-any-new-cars-uk-and-wont-until-2026 Interesant Au facut ceva greseli cu I-pace: o masina foarte faina insa cu 2 motoare identice fata-spate. Bateria excelenta insa consuma foarte mult. Sub 22kWh/100km nu scoteai deloc. Altii pun motoare diferite care functioneaza in funtie de regimul de condus. Insa interiorul, cum arata si cum se conducea ... superb.
  6. Bala
    Fain ca nu pun suprapret la ultra fast. In Italia e 0.5eur la 50kW si ajunge la 0.9eur la 300kW
  7. Bala
    Si se mai mira cineva ca nu se mai cumpara. Cum sa pui mizeria asta de design pe o masina? https://www.linkedin.com/posts/ev-clinic_if-you-drive-a-stellantis-vehicle-may-god-ugcPost-7257472968182689792-xbpa?utm_source=share&utm_medium=member_desktop In pozele astea apar blocuri lipite cu lipici. Se strica din senin. La unele failuri pot la modul real sa ia foc ceva. Fata de astea, dieselgate e parfum. P.S. Scrie ca acelasi part se monteaza pe Peugeot, Citroen, Opel, Toyota, DS...
  8. Bala
    VW se duce in cap cel mai mult pe baza propriilor decizii. Eu de ex nu mai cumpar niciodata o masina din gama vag. Poate un porsche dar va trebui sa fie ceva deosebit. Nu poti tu marca sa trimiti mizeria de enyaq sau id3 pe piata in halul in care au facut-o. Iar toate astea au pornit de la dieselgate unde culmea, nu i-a pus nimeni sa fure... Asta cu UE si poluarea este fix alt topic. Bine, e rudimentar scris acel articol dar chiar nu a nimerit principala cauza.
  9. Bala

    BMW X5 45e

    Bala replied to Mohammad's topic in Seria X

    Cand ai un EV, din motor iese in diferential in maxim 1-2 pinioane. Nu se mai invarte nimic pe acolo. Aici ai o pierdere f mare. Apoi, la un EV ai un mix de eficienta intre min si max pe putere si turatie. Un EV nu prea simte sub 100km/h masina. Are cuplu. Este facut sa fie eficient energetic. Si e mai mare ca dimensiuni fizice. Un EV e mult mai simplu. Cand am scris ca un phev care si motor etc nu e doar ca le cara. Si misca o cutie de viteze. Este un motor electric de care se trage aproape de maxim fiind relativ subdimensionat. E greu sa ajunga la eficienta unui ev
  10. Bala

    BMW X5 45e

    Bala replied to Mohammad's topic in Seria X

    A fost asa fain cand cu vreo 2 zile inainte de a pleca in concediu mi-au trimis amenintare ca trebuie sa platesc brusc factura pe ultimii 2 ani, cu 2 EV acasa ... desi scadenta era mult DUPA concediu... Nu rapund la telefon. Reclamatii nici atat. Am platit ca ce sa fac... E bun pretul dar au o gramada de lucruri de pus la punct. Pt ca electricele se cara pe ele. Un Phev cara si motor si cutie si rezervor etc. Plus ca fiind tehnologia centrala, un motor de EV e mai eficient.
  11. Bala

    BMW X5 45e

    Bala replied to Mohammad's topic in Seria X

    Ai un consum deosebit de mare. Dar si asa iesi mai bine fata de benzina in oras. Cat e consumul in oras pe benzina? Strict pe benzina! Sa zicem cu indulgenta 10l/100km. Deci iese 70ron/100km Eu am in general consum de 17-20kWh/100km in oras. Asta inseamna in jur de 16ron / 100km.
  12. Bala
    Probabil ca esti la corporatia la care nu trebuie. La unele e ok. Doar ca nu pe toate pozitiile
  13. Bala

    BMW X5 45e

    Bala replied to Mohammad's topic in Seria X

    Sigur ai ceva gresit la calcule. Nu ai cum sa incarci acasa si sa iesi ca pretul pe benzina. In plus, daca esti la hidroelectrica nu ai nicio treaba cu praguri, plafonari sau alte tampenii dinastea
  14. Bala
    Da. Si la BMW.
  15. Bala
    Alea din 2021 sunt mai sus ca sunt enyaq si ID3/ID4. Am nimerit la fix Apropos de baterii... Dupa ce a incercat o cunostiinta sa ma ajute cu un VCDS cu licenta etc. mi-am cumparat de pe emag ceva adaptor care merge la telefon si cu el am gasit celula problema. La mine e dusa celula cu nr. 56... Toate celalalte pana la 96 (parca) sunt in stare excelenta. Tensiuni si capacitati excelente. Dar e suficienta o celula si se duce toata bateria. Mai putin si atinge pragul de garantie. Se va inlocui un modul. Fiecare modul are 12 celule. Aparent modulul cu nr. 5 (celula 56) e problema.
  16. Bala
    Deci aia fura de rup. dau tepe una dupa alta, apare la tv si de vina sunt serviciile? LOL Trebuie lasati toti hotii liberi pt a nu influenta rezultatul alegerilor? Uite o intrebare: de ce nu sunt dezbateri unde am putea vedea adeveratul talent al candidatiilor? De ce nu se provoaca unii pe altii ci fac doar campanie pupand babe si vizitand manastiri? Daca ar fi dezbateri rezultatul ar fi mult mai mult bazat pe realitate decat tot felul de impresii si petarde de fum. L.E> acum e campania oficiala. Campania la prezidentiale a inceput inainte de cele europene prin afisarea lui ciuca cu a lui carte. E absurd sa spunem ca acum e campanie si acum 3 saptamani nu era.
  17. Bala
    Poate merge la un Mini/seria 1 sa zici de public tanar de 18-19 ani. Asta e interior propus pt X3. Nu cred ca X3 e preponderent la varsta aia. Oricum, oribil rau
  18. Bala
    Am ratat tura asta. Totul a fost ok pana la incarcarea fisierelor cand a murit platforma. Cand si-a revenit, erau duse fondurile. O minune tehnica si un proces deosebit marca afm. Mai sunt si alte programe. Probabil ca ma voi ambitiona la altele. Vedem..
  19. Bala
    I7 e o capodopera fata de mizerile mai noi. Numai interiorul asta si e un bun argument sa nu cumpar:
  20. Bala
    Am primit un mesaj destul de sec ca nu mai avem voie cu trotineta electrica la birou pe motiv ca poate lua foc. Cladirea e inchiriata de la unul din mall-urile din Tm. Ce mi se pare trist e ca mesajul parca e scris de cei care posteaza pe FB si comenteaza aiurea la orice e diferit de ce au ei pe acasa (citez aprox): 1. e pericol sa fie incarcate trotinetele la birou cu surse improvizate. De unde kkt surse improvizate???? 2. reteaua nu e dimensionata corespunzator => veneau la birou maxim 2,3 cu trotineta si uneori era una la incarcat. La o cladire de 10 etaje unde e supraincarcarea retelei cand un incarcator ia maxim 2,3sute de W ? 3. cica ar degaja miros si gaze toxice cand se incarca. Ai frate... mor. Asa ma manca tastatura sa-l trimit de dulce dar m-am decis ca la unii e caz pierdut din start. Pierd doar timp si nervi E nasol ca dupa atatia ani de ev si trotinete sa mai existe astfel de mesaje cretine.
  21. Bala
    Colegul @bimmer90f30 ia o pauza scurta. Deja e obositor... Sa revenim la subiect...
  22. Bala
    Ar fi fain sa implementeze noi reguli la ITP. Tin minte ca acum cateva luni mi-au blocat la ITP enyaq-ul. Am stat acolo sa astept sa vina de la RAR. Au venit 2 si tot butonau la ea. Au mai tinut-o jumate de ora. Ce au verificat nu am idee. Nu m-am prins niciodata cum fac cu acele supracontrolae. La ce ajuta.
  23. Bala
    Este irelevant care e intepator sau nu. Tot gaze sunt. Gaze care iti fac rau pe termen lung. "Abia astept" sa se faca frig ca sa fie miros de diesel puturos in trafic. Plus reaparitia olimpicilor care lasa cazanul pornit in fata magazinelor sau in fata gradinitei. Este vis.
  24. Bala
    Da. Bateria daca o incarci pana la 80% si nu o descarci mai jos de 20% are de cateva ori mai multe cicluri de incarcare/descarcare. Daca o incarci pana la 100%, ea de fapt nu e chiar la 100% fiind protejata din soft dar sigur o ajuta la life time daca opresti la 80% sai 90%. Probabil ca la 100% in bord, e pe la 95% in realitate. Mai nou cam toate EV au sa incarci pana la 80% si daca esti in situatia de a pleca la drum lung. scoti din aplicatie limita si ii dai la 100% Incarcatorul de AC este deosebit de simplu: are un releu, un energy meter si un controler care scoate PWM de 1kHz cu o tensiune de +/-12V. Masina are niste relee (tranzitoare) care trag la masa semnalul de 1kHz prin rezistente standard, se formeaza un divizor si in functie de raportul divizorului, incarcatoru porneste releul, masina deblocheaza cablul, etc. Intre un incarcator oem si unul aftermarket, pentru masina nu este nicio diferenta. Difera feelingul, eventual unul de firma nu se incalzeste asa de tare dar cam atat. E mult mai mare variatia retelor cu tensiuni 160V la 260V decat ce variantii iti introduc aftermarket.
  25. Bala
    Nu are legatura cu hibrid sau cu ce combustibil e folosit. E un cumul: Aceasi masina azi e mult mai scumpa ca acum 10 ani. Motivele sunt multe: mai putin poluante, mai sigure, multe sisteme in plus care acum sunt standard cerute de lege, materiale reciclate etc. Au schimbat arhitecturi clasice cu arhitecturi mult mai complexe insa pastrand aceiasi cadenta de lansari ca pe vremea platformelor clasice. Asta a facut ca masina de azi sa fie mult mai proasta, cu multe probleme si scump de reparat. (ex: esecul VW cu softul pe ID-uri, enyaq, kodiaq, esecul VAG cu pompa de caldura cu CO2, esecul cu frana la BMW) Pe langa calitatea slaba, ai multe lipsuri inclusiv la masinile premium. E scarbos sa vezi ca sistemul audio de varf pe seria 5 are aprox 250W cand acum 15 ani avea 825W pe E60. Austeritatea care te face sa te gandesti de doua ori inainte de a cumpara ceva. Pai ai masina mai scumpa acum, e si mai proasta, dotari discutabile => amani achizitia. Asta e... Acum OEMii nu mai investesc in mai nimic nou. Astepta sa-si revina piata. Dar e cerc vicios. O sa fie facelift cu schimbare de bara fata, alte jocuri de lumini si schimba plasticul de la suportul de pahare. Maxim ceva tuning fin la motor sa ai 4 cai in plus.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.