Bala

De asta exista service specializat pe o anumita marca. Cine repara dacii ar trebui sa dea sfaturi pentru dacii. Nu de alta dar te-a sfatui rau. Ca nu se mai manifesta problema acum e una, dar nu asa trebuie pornit motorul. Scrie si in cartea masinii. Problema pe care o ai poate avea mai multe cauze si sigur nu are legatura cu secventa de pornire. De exemplu o baterie slaba (veche sau descarcata) impreuna cu un angrenaj uzat sau neuns al modulului care deblocheaza volanul.. Asta cauzeaza o intarziere in deblocare si apar erori. P.S. Sper ca nu incepem cu teoriile conspiratiei cum BMW cere secventa simpla: bagi cheia, calci ambreaj si apesi start doar pentru a ne lua banii si alte povesti...

Mai este un aspect aici: este o mare diferenta intre N47-le initial 2007-2009 si cele de dupa. Piesele nu numai ca au fost altele dar a fost schimbata pana si structura lor (ex: nervura de cauciuc in patine). Ar fi gresit sa generalizam generalizare si sa spuem ca un N47 2008 ar fi in aceiasi stare dupa 170k km. Parerea mea...

Daca nu ai incredere in mecanici, atunci nu ai nimerit deloc bine pe un forum. Mai ales ca depinde f mult de la caz la caz. Clar un mecanic bun care se uita la masina ta, va avea la final o parere mai aproape de adevar fata de un forum. Asta era! Castrol la 15k si masina nu se mai strica Industria auto tocmai a facut un mare pas inainte

Azi mi-au ajuns noile anvelope. 245/40/18 Continental Sport Contact 5 runflat 97Y XL cu protectie a jantei Am decis sa trec iarasi pe runflat. Mi se pare ca noile generatii de RFT sunt mult mai usore si moi fata de primele generatii (cele cu care a venit masina in 2007). Un alt motiv a fost diferenta mica intre un RFT si non-RFT. Sunt curios de zgomotul la rulare. Cele de iarna Conti TS850 non RFT fiind mult mai silentioase fata de Conti sport contact 3 non RFT pe care le am acum pe jantele de vara.

!!! Nu scrie cu CAPSLOCK !!! Vezi ca nu scrie asa in carte. Sau ai o carte gresita.

Preincalzirea si toate cele se fac automat. Si la -30 de grade. Nu ai de ce sa faci altfel. Pierzi doar vremea. Povestea cu pornirea in mai multi pasi e doar poveste romaneasca. mecanicii batrani recomanda etc.

Sunt multe topice pe tema asta

Nu e legal nici in Romania sa-ti montezi lumini aiurea pe masina fie si pe ventile.

Nu are nicio relevanta unde a legat cablurile.

Recomandarile producatorului le gasesti la producator, nu pe forum Pe forum gasesti doar pareri.

La cum se vede, mai ai ceva backlight, deci nu e ars de tot. Probabil ca fie e pus dimmingul aiurea (sw, setari etc.) fie e ars vreun lant de LED-uri din backlight dar sigur nu e de tot. Ar trebui sa apara la diagnoza eroarea. Am mai vazut cazuri (nu la BMW) cand s-a setat aiurea o eroare si a intrat intr-un mod de protectie. Asta se poate scoate la o resoftare. In general e putin probabil sa se arda asa din senin... Si nu e nici prea cald afara sa zici ca a murit din motive termice.

Urat dar cum? Ca un scartait sau zumzet ?

Cum se aude zgomotul ? E cumva ca un zumzait/marait ?

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/164045-download-bmw-road-maps-2015-harti-cic-nbt-ccc-mk3-mk4/page__st__1100 P.S> NU mai scrie ca astepti solutii ! Este evident ca astepti, doar nu deschizi topicele aiurea...

Daca o reparatie a fost facuta prost, asta nu inseamna ca nu merita sa mai repari masina. E absurd. Mie mi-a zgariat o janta la vulcanizare. Asta nu insemna ca nu mai schimb anvelopele uzate... Sunt putine operatiuni care sunt facute calitativ mai bine doar in fabrica. Restul pot fi facute la fel de bine daca se respecta proceduri, se folosesc scule potrivite, etc.

Care sunt acele norme? Prin norme, insemnand valori ale tensiunii acceptate de toti producatorii de baterii/producatorii de masini. Nu valori de pe nu stiu ce site, importator de baterii sau "forumuri"... Nu am incarcat-o niciodata. Are aproape 10 ani. O duce bine

Prima cuta la scaunul soferului a aparut la mine in primii 5k km. Volanul arata ca dupa razboi. Maciuca de la schimbator a fost deja inlocuita pt ca a crapat pielea. E greu spre imposibil sa evaluaezi o masina dupa aspectul interiorului.

Tu nu ai citit ce am scris mai sus? Si da, eu am sters postarea ta. Topicul are cateva SUTE de pagini in plus (pe care le-am sters/ascuns) si am incercat sa fac topicul cat se poate de transparent. Fara postari inutile. Printre acele incercari, EU am pus chestionar de cateva ori. Studiind acel chestionar si cine a votat in el, a rezultat ca mai mult de jumatate din useri au votat aiurea. Si atunci ce sens are acel chestionar? Stergerea postarii tale a avut ca motiv postarea legata de topic si nu de distributie. Au fost nspe astfel de postari. Evident si zeci de postari care erau legate de chestionar la vremea aceea etc. Nu e nicio conspiratie aici. P.S. Suntem vreo 2-3 (cred) care pot sterge postari. Niciunul nu avem service

Nu, nu stim... Te rog sa ne luminezi. Insist chiar. A fost sondaj. Chiar doua (daca mai tin bine minte) cu 2 intrebari: la cati km ati schimbat distributia si la cati km a aparut zgomotul. Concluzia a fost zero pentru ca multi useri care nu au avut N47, au votat. Oricine poate vota si nu poti opri pe cei neinteresati sau care nu au avut N47 sa o faca. @danmatyas - te rog sa postezi explicatia. Hai spune ca am interese... Hai !

Doar cu o diagnoza o scoti la capat. Asta cu motorina proasta care aprinde check engine e poveste de "mecanic batran" "care a vazut multe" etc.

Daca ai citi topicul, ai gasi si cazuri concrete dar fiind un forum, e normal sa exista si pareri subiective. Pentru un raspuns clar, mergi la service sau intreaba direct la BMW

Imi permit cateva sfaturi legat de copii vs. masina (doar sunt patit de doua ori ): - nu schimba masina cu break - povesti cu spatiul. Ai o masina suficient de mare. Clasa ei o vei aprecia cu adevarat abia cand vei pleca cu copilul prima data in concediu. Vei fi traumatizat de volumul bagajelor si vei aprecia cat incape in ea. - baga banii & timp acum in masina - nu vei mai avea timp dupa - da-o cu zmacuri acum - o vei spala la interior cu furtunul dupa venirea copilului - e foarte important scaunul copilului si cumpara scaun in care copilul poate dormi - gen scaun care se poate trage cu o singura mana, ca un sertar, in timpul mersului pt a plasa copilul in pozitia potrivita pt dormit fara sa opresti masina - nu lasa sotia sa stea cu copilul in spate - se invata asa si e nasol mai tarziu (copilul invata, nu sotia) - masina va pica foarte jos in topul prioritatiilor deci la scurt timp dupa aparitia copilului o vei spala rar, schimburi doar cand trebuie, nimic preventiv, vei conduce tot timpul pe graba, starea asfaltului va fi irelevanta etc. Situatia se schimba dupa vreo 4-5 ani de la momentul zero. Pana atunci masina va trebui sa reziste P.S. Felicitari !

In ce sens merge prost ? La mine am obervat azi ca era foarte murdar de ulei busonul de la ulei si in jurul lui. O fi de la asa ceva? Sau e garnitura de la buson care me lasa?

Dap, cu totul! Vreo 450 ron parca Se vede aici e fara Cold-climate version deci 3 piesa 3 cu totul

La mine sa spart furtunasul complet. Avea ditamai gaura in el. La E90 e cod separat pt el. La E60 nu este. L-am schimbat cu totul