Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!!

Bala

Moderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8760

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

 Content Type 

Everything posted by Bala

  1. Bala
    A cazut cu totul, toata industria. Pe toate liniile. Ev e doar o parte din ea. Si inca nu am ajuns pe un platou. Inca scade... Unii estimeaza minim un an jumate pana incepe sa isi revina incet, incet. Pana atunci doar scaderi, taieri, inchideri etc. 3 masini e nimic. Sunt scaderi si de 30-40% la unele marci fata de acum un an.
  2. Bala
    Ce mi se pare trist este ca lumea si mai ales multi pe la stiri sustin in continuare ca principala cauza a declinului sunt masinile electrice. Ori declinul pentru masinile electrice este doar parte din declin. Dar da bine la pulime popor.
  3. Bala
    Este exact invers. La fel ca AEB. Reduce numarul de dosare si despagubiri. Asiguratorii se gandesc la ei, nu la oamenii care isi zgarie masinile.
  4. Bala
    Pot sa fac pariu ca daca trendul asta continua, vor baga in legislatie obligativitatea senzorilor de parcare si parcarea automata. https://unionrayo.com/us/ford-removing-manufacturing-costs/ Desigur, se va introduce dupa un puternic lobby al asiguratorilor.
  5. Bala
    Tehnologia nu exista in formatul de a pune pe masina sau nu poate fara a dezvolta o noua generatie sa indeplineasca cerintele complete ale acestei legi. De ex un sistem vision cu camere normale nu vede la lumina slaba. Apoi nu poate lua decizii in mai putin de o secunda. Secunda aia impreuna cu nu vede in intuneric sau la mare distanta face ca la 80km/h sa dea peste obstacol. Deci trebuie probabil night vision + rezolutie mai mare pt a vedea mai departe. Ca idee, o platforma noua poate ajunge numai dezvoltarea ei, fara a implica costuri de logistica, montaj pe masina, integrare, etc la peste 20 mil eur.
  6. Bala
    Sistemul audio la seria 5. Range mic comparativ cu concurenta La EQE nu mai produc sau se vor opri in curand si ma astept la lipsa module baterie mai tarziu Audi e vag. Nu mai vreau. Am rams cu sechele dupa enyaq
  7. Bala
    Te referi la cel cu acceleratia care vibreaza? De aceala stiam insa era propunere si era doar un subiect. Ma gandeam sa fie un loc unde sa fie mai toate legislatiile adunate pentru ca multi vin si spun ca a scazut calitatea, conspiratii, oem-ii vor sa faca numai bani cand de fapt multe aspecte negative legate de pret , disponibilitate, putere, calitate tin de legislatie (politica)
  8. Bala
    Eu sunt hotarat sa iau la anul masina noua. Vreau sedan, sa fie premium, dimensiuni medii (ex 5ar) insa doar ev/phev/benzina. Dar sincer nu gasesc la cei traditionali: bmw, audi, mercedes ceva care sa ma satisfaca. Si fara VAG (stiu audi...) Parca niciodata nu a fost atat de greu pt a gasi o varianta
  9. Bala
    Sunt in curs de aprobare sau proaspat intrate vigoare diverse legi legate de siguranta in trafic si poluare. Impactul va fi unul enorm si va afecta in primul rand pretul masinilor cat si calitatea acestora. Ar fi interesanta o discutie bazata pe legi/reguli nu pe ce zice mecanicul batran de pe la colturi. Primul exemplu ar fi: Automatic Emergency Braking Systems for Light Vehicles Mi se par deosebit de interesante si petitiile producatorilor de sisteme sau OEMii. Se pot descarca. O forma noua: - pana acum frana de urgenta trebuia sa se activeze cand aparea in fata un obstacol (puteai lovi obstacolul, era acceptat daca omorai omul. Criteriul era ca frana sa se fi activat ! - acum nu are voie sa atinga !!! obstacolul la viteze de pana la 80km/h. Este o diferenta enorma care implica o multime de masuri
  10. Bala
    Calculele sunt diferite la EV. E obligatoriu sa calculezi si costul combustibilului. De ex la mine leaful are 5 ani si 70k km si enyaq are 3 ani si 90k km. Cu subventiile de la stat care au micsorat pretul platit de mine + pretul cat as fi dat pe motorina ca sa circulam preponderent in oras => leaf-ul nu a costat nimic. Daca il vand acum, as lua aprox 10-12k un procent mic fata de pretul lui insa si-a scos banii. Oricum, si daca as considera km parcursi doar de leaf si ca il vand acum, un diesel ar fi fost mai scump (incluzand toate cheltuielile)
  11. Bala
    Nu muriti de plictiseala cu toyota? Cand aveam E60-ul mai luam un avensis 2 de la lucru. Mega plictisitor. Directia, motorul. Parca era utilitara...
  12. Bala
    Nu este in teorie. E real. Nu am vazut asemenea taieri nici in 2007
  13. Bala
    E de la forum. Nu stiu cum sa scap de quote-ul asta. Nu am un raspuns acum Am eu defect pe a mea. Nu e ceva general la EV. Dar mi se pare important de aflat deznodamantul pt un potential posesor de EV. Eu sunt la al 3-lea EV. Doar cu asta am avut probleme desi teoretic dupa capacitatea bateriei trebuia sa fie cel mai robust (ciclii de incarcare/descarcare cei mai putini la km astia) Si BMW e in buda. Mari reduceri de profit in urmatorii ani de la recall + reducerea volumelor.
  14. Bala
    Se estimeaza in continuare scaderi masive de volume la toti OEMii. Vor apare falimente pe la altii destul de probabil. Deci cam adio progress maret in anii urmatori
  15. Bala
    La mine 3ani / 85k km. Din tot grupul de enyaq din Ro, aparent sunt singurul. Suntem 85. Din ce stiu sunt al doilea ca nr de km in RO si printre primii cu enyaq. Deci sunt sanse sa apara si altii treptat. Mai e caz la ID3 cu aceleasi baterii, km mai multi si masina de uber.
  16. Bala
    Da. Cele din generatia veche sunt de 45kW. Cand incarci o masina din generatia noua, limitarea e din incarcator pt ca nu poate livra mai mult. Pana la 90-95% masina asteapta incarcatorul. Acum fiind capacitatea mica, termina repede. Tot cu 45kW trage limitarea venind de la incarcator dar nu are ce sa faca o ora mai ales ca nu ajungi gol la incarcator. Legat de resetarea/reformatarea bateriei, tehnic nu exista o solutie pe care sa o aplici pe celula. Exista la unele masini o resetare a counterelor din BMS sa apara ca ai schimbat celula cu una noua. Initial apare ca bateria e mare si ca ai range mare. De ex aparea la leaf cu masina noua 320km in bord. Dupa primii km nu a trecut niciodata de 300km. Daca resetez acele countere, va apar iarasi 320km pana pleci la drum. Va scadea f repede. Apoi dupa 2,3 incarcari va arata SOH real. Un fel de dai km inapoi temporar. O fi util pt samsari dar nu faci treaba in viata de zi cu zi.
  17. Bala
    Ieri la un drum pana la Resita am refacut calculele de capacitate. Intre timp am adugat vreo 2k km si a mai pierdut vreo 2-3kWh. M-am mai linistit ca inseamna ca acusi moare si merg la garantie. Astept linistit sfarsitul P.S. Partea amuzanta e ca se si incarca repede. Daca pana acum la un incarcator rapid din prima generatie dura o ora si ceva, acum in 40 de minute a fost gata
  18. Bala
    Ma bate gandul sa fac o miscare prin Casa Verde 2024. Ce mi se pare de mentionat: 1. A fost introdusă obligația de a stoca energia electrică produsă din surse regenerabile prin instalarea unor sisteme de stocare a energiei (acumulatori). 2. Se acordă o finanțare de până la 30.000 de lei pentru achiziționarea și instalarea unui sistem de panouri fotovoltaice minim 3 kW și a unor sisteme de stocare a energiei, cu condiția ca beneficiarul să contribuie cu minim 3.000 de lei din propriul buget. 3. Finanțarea nu poate fi acordată doar pentru achiziționarea și instalarea panourilor fotovoltaice sau doar pentru bateriile de stocare a energiei produse din surse regenerabile; ambele trebuie incluse în proiect. 4. Cheltuielile pentru extinderea sistemelor de panouri fotovoltaice deja montate în afara programului Casa Verde sunt eligibile, dar trebuie să includă instalarea unui sistem complet de panouri și a unei soluții de stocare a energiei. Nu mi-e clar: - am 9kWp. Mai adaug 5kWp. Cata baterie o sa am nevoie? Ca daca e nevoie de 15kWh, ajung sarac - avand incarcatorul, e clar ca nu pot merge pe insularizare deci casa nu va fi izolata de retea (a se citi, am curent in casa cand pica curentul pe strada). Sau trebuie cu insularizare obligatoriu si astfel voi modfica instalatia? - la pct 4 e o mizerie. Daca am panouri, de ce nu pot cumpara cu casa verde doar bateria?
  19. Bala
    Nu. Prea tarziu. Au grup axat pe Uber
  20. Bala
    Dintr-un ziar local. E Ok cifra
  21. Bala
    Destul de probabil electrica. Nu ma asteptam sa fie nevoie asa de repede de alta insa nu mai am nervi de enyaq. Se strica orice pe ea si la anul in vara se termina garantia. Nu vreau sa trec cu ea prin reparatii pe banii mei.
  22. Bala
    Doar ca pe I5 e un singur sub insa nu stiu ce putere are. L.E. Cica pe I5 nu se ofera sistemul de varf audio. Naspa
  23. Bala
    E slab. E mai slab ca la E60. Si cum scriam mai sus si cu un subwoofer mai putin... Dar nu ma grabesc tare. Probabil prin primavara schimb. O sa vad si de un test drive
  24. Bala
    Da, ar fi si ceva avantaje: service ok in Timisoara, e langa mine. Las masina, vin pe jos acasa. Pe langa optiunile sa nu imi ceara bani dupa, mai e sistemul audio. Pe E60 aveam individual. Un sistem superb. Pe i3 am luat varful posibil, ceva HK dar era oribil. Ca de Logan Pe i5 nu gasesc. Au facut si compromisul ca nu are 2 sub-uri sub scaune ci unul in spate pe motiv ca in podea e bateria. In acelasi timp, EQE are Burmester https://www.burmester.de/en/automotive/mercedes-benz-soundsystem/
  25. Bala
    La astea e mizeria aia cu abonament? Sau se poate elimina? Gen one time buy? In viitorul relativ, voi trece cred si eu inapoi pe BMW dar inafara de reclame si preturi pt diverse functii, nu stiu nimic de astea. Iar site-ul bmw.ro e mega greu de folosit. Ma termina psihic sa platesc DUPA achizitia masinii. De ex la skoda platesc vreo 500 ron sa vad masina remote si e mega util la deplasari cand incarca. Asa ca odata pe an... 500ron LA BMW am vazut pt apple play. Pt diverse functii adas. Chiar nu vreau abonament. E cam no go pt mine
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.