Bala

Sunt suficiente si 10 masini. Totusi este o distributie pe lant care nu ar trebui sa se rupa. Si mai ales sa faca zgomot la sub 100k km sau patine crapate etc.

Povesti. Se simte ca e diesel oricat de F10 e el.

Asa trebuie sa faca. P.S. Ai tras concluzii gresite.

Este departe de a fi ca un head-up display. Este o struto-camila pt ca e deranjant acel ecran sau cel putin ce obtii cu afisajul, pierzi pt ca ai acel plastic acolo. Nu merita. Ori pui head-up normal (nu se poate) ori mai bine nu pui asa ceva. Ideea a fost mai veche si are un singur scop: este varianta mai ieftina a head-up-ului clasic pt ca e mai mic (oglinzi mai putine) si se raceste mai usor. Astfel se poate integra pe mai multe modele si se poate vinde si after-market. Mai multe detalii: http://www.continental-corporation.com/www/pressportal_com_en/themes/press_releases/3_automotive_group/interior/press_releases/pr_2014_07_22_combiner_hud_en.html

Si am ramas. Pe partea de tinichigerie. La singura interventie majora la motor, au fost praf. In fine. Cum am zis, era OK daca nu scoteau acest recall doar pt imagine. P.S. Eu am traversat Bucurestiul de vreo 2 ori. Nu cred ca mi-a afectat atat de puternic distributia Iar de mers pe autostrazi, merg destul de des. Am una la 15 km de casa

Eu nu am o problema cu uzura distributiei. Nu e capat de lume asta. Costa mai mult un set de anvelope. Ma enerveaza la culme mizeria cu recall-ul. Daca ma lasau in pace sa mi-o schimb eu, nu era nicio problema. Dar sa ma chemi la recall, sa tii masina de vineri pana marti si sa-mi spui ca e OK desi face zgomot in continuare, e de rahat. Ori faci un recall decent, ori lasa-ma in pace. Ai gresit, asta este dar nu ma pune pe drumuri. Au un buget anual pt tot felul de cazuri. Daca e pe sfarsite, nu primesti nimic. De asta si uneori se poate, alteori nu. Aveam 103k km cand a inceput rau zgomotul. Cred ca primeam ceva reducere dar sincer, sa nu-i mai vad.

Asta este iarasi un mare SF. Ati stat zile, saptamani etc pe afara? In tari gen Germania? Sunt multe zone in care se sta in trafic. Ce dreaq? Am ajuns in 2015 sa dam vina pe blocaje in trafic ca ni se rup distributiile??? Apoi, sunt o gramada de statistici ale producatorilor auto. TOTI au statistici de la cat de mult apasa clientii lor pe butoanele de la cheie, pana la profil termic pe zone si piete de desfacere pt a lua deciziile legate de anumite componente. Se stie clar in ce zona cum se merge vs. cerinte legale si profil social etc. Un producator auto stie f bine statistic pe unde ii vor ajunge masiniile. Traficul urban si alte cele puteau fi foarte usor eliminat daca s-ar fi dorit. Chiar nu ne putem da jos ochelarii de cal? Chiar nu putem accepta ca avem in fata casei o bataie de joc de distributie, care poate e regretabila acum la BMW insa NIMENI dar NIMENI nu va scoate bani din buzunar pt a rezolva situatia. Sunt curios cati stiu cum e cu bugetele, targeturile persoanale la manageri/seniori, indicatorii financiari etc. Multi ar fi socati cand ar vedea cum o companie cu vanzarile in crestere s-ar putea pi*a pe o categorie mica de clienti. Cand majoritatea N47 sunt cumparate sh, cui ii pasa ca se duce lantul cand NOILE vanzari sunt in crestere? Daca a fost o presiune cu petitii si alte cele si s-a creat o mica agitatie, un recall pe genunchi si gata. Hai pa baietii... noi mergem cu masiniile noi. Cand ziceam de statistici: la un producator auto care impune cerinte de fiabilitate unui producator de subansamle, cerintele suna ceva de genul: - 660 de ore circuitul este pornit pe an - trebuie sa reziste 15 ani durata medie de exploatare (asta este exemplu extrem) multi vor mult mai putin - 60 % temperatura exterioara este intre 15 si 35 de grade - 5% este sub -20 grade - maxim 3 unitati la 1 milion se pot strica de la dealer - maxim 10 in primii 1k km etc. Chiar nu inteleg de ce o luam cu astea cu traficul, praf si alte cele. Daca se dorea, se putea anticipa usor chiar. Mai scrisesem si de PPAP cu pagini in urma dar mno, nimeni nu citeste... Cand se impune "de sus" un target price, si nu se incadreaza in acel target, oho cate reduceri se fac... Si inca la mari producatori. L.S. A dat un producator de integrate cu mucii in fasole. Se punea problema de recall. E vorba de chestii minore... pe la semnalizare. Mai incep pe forumuri sa apara. A auzit cineva de recall? Neah... costa prea mult. Si oricum, faza se raceste. Masiniile imbatranesc. Fanii cumpara. E OK

Au fost cazuri cand s-a rupt la 80k km. E ok vazusem un X3 la ei de vanzare cu vreo 70k km. Avea deja distributia schimbata. Nu cred ca a fost schimbata degeaba.

Exact! Costa destul de mult sa ai istoric la BMW iar la revanzare nu vei recupera deloc pretul pt acel "istoric". Cand vad cum pretul masinii este comparat cu pretul celor mai manarite masini, iti bagi picioarele in el de istoric. Eu am la masina totul scris de la factura ei si pana la intrari in service, piese etc. Consider ca e suficient. O mai duc daca lucrarea merita facuta la ei gen schimb antigel & termostat care era la ei mai scump cu vreo 40 de ron fata de alt service (cu piese OE ambele). Sau schimb lichid de frana. In rest nu o mai duc.

Recall-ul asta e FRECTIE ! Este fix praf in ochi. O mizerie. Atat ca si timp, ca si actiune ca si improvizatie. Fac o improvizatie la o distributie insuficient testata si prost proiectata. Schimba intinzatorul legati la ochi si schimba doar ce se poate schimba usor. Exista extrem de putine masini la care schimba toata distributia. Ori ramanand patinele vechi si lantul de jos care s-a pus la inceputurile N47 este doar o carpeala. Nu mai scriu inca odata ca am fost nevoit sa schimb distributia avand patina crapata la doar cateva luni dupa minunatul recall.

pret bun si aprope full -> ma duce automat la gandul ca o iei de la un samsar deci

CV automata in 8 trepte merita chiar si pe un 2.0d. E f faina. Nu stiu daca s-au mai pus si alte cutii de viteze automate insa asta merita.

Nu l-ai nimerit.E doar pt 520d si 525d.530d nu intra acolo. @danisiviki - au mai fost cazuri insa f rare. Nu e problema comuna. Nu exista alegerea perefecta

Ar trebui sa citesti regulamentul. Hai, nu e greu

Uite AICI lista cu ele:

De ce nu ai facut plangere la anpc sau alte organe? Asa, pe forumuri, astfel de "povesti" sunt sterile.

Exista sectiune dedicata de review-uri. Si doi, vad ca insisti cu acest service. Incearca sa te limitezi la un singur topic.

Parerea mea e ca te complici degeaba. Poti merge la BMW cu VIN-ul si cumperi uleiul. Nu cred ca merita sa pui altceva.

Nu e chiar asa. Pe unii ii mai prind insa scapa pe motiv ca nu sunt daune mari. Scapa pt ca legea e proasta. Politia e cat de cat OK. Facusem si o plangere penala odata (sau asa ceva) si mi-a venit acasa raspuns ca nu e caz social si ca nu se va dispune nu stiu ce.

Nu suntem popor ciorditor. Suntem doar snobi si indiferenti la ce e in jur. Foarte putini fura. Multi cred ca masina reflecta in mod direct venitul asa ca trebuie sa se afiseze cu ceva "premium" chiar daca isi dau ultimii bani pe masina. Posesorul pare brusc mai bogat iar cel cu o masina "normala" este automat un sarantoc. Nici nu mai conteaza ca celalalt are masina noua sau mai scumpa. Ori pornind de la datele astea, normal ca ajung pe mana unor cretini tot felul de masini care poate chiar ar fi OK. Ce mi se pare cel mai rau e ca din sobismul romanilor traiesc samsarii. Daca chiar le-ar pasa ce cumpra, nu doar cum arata, multi nu ar mai cumpara de la samsari si ar dispare ca "specie". nimic nu mi se pare mai gretos ca textele de samsar si comportamentul lor.

Daca se permite si o parere negativa E foarte fain CIC-ul si foarte fain interiorul insa acea maciuca de M.... Mi se pare mult mai faina maciuca de facelift. Pare a nou, a modern a ceva facut solid. Insa la cum arata maciuca mica de M impreuna cu acel guler din jur, nu. Parere personala. Atat.

Incearca sa nu mai pui exemple de masini aici. Exista topic dedicat: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/82589-masini-puse-la-vanzare-in-romania/

Da, pt ca e optiune si anume asigurarea pt vandalism. Adica daca vine unul si-ti face masina varza cu toporul, te despagubeste doar daca platesti si optiunea asta. E normal pana la urma.

@akon - "primul proprietar" merge degeaba in DE pt ca tot al doilea este. Hai ca nu e greu asta. Sa mai lasam limbajul de samsar. Macar acolo unde e este evident.

Nu prea inteleg de ce nu schimba toate intinzatoarele. Pana la urma orice distributie (nu doar cea de N47) are un termen limitat de functionare. La poate 300k km schimbi distributia la orice masina. Sau macar iei in calcul un eventual schimb. Daca tot demontezi, de ce nu intrebi omul daca vrea sa schimbe. Hai ca nu o faci pe banii tai dar macar recomanda/cere sa fie inlocuita si respectiva piesa. Astia fie au exces de zel si schimba tot, fie schimba doar ce e stricat desi in jur sunt piese "pe duca"