Bala

Am condus cativa km si eu masina pe vremea cand era la E90. F intretinuta, frumoasa si mergea excelent. Venea cu ea la intalnirile din Timisoara. Dupa ce a vandut-o nu stiu, nu ma pronunt.

Am inteles ca la magazinele de piese daca comanzi componentele primesti ultimele oricum. Nu stiu daca se aplica peste tot insa ideea e ca sansele de a pune piese "vechi" sunt mici.

Sunt datale pana la care au fost produse respectivele piese. Nu are legatura cu data de productie a motorului/masinii.

Au aparut zgomotele de luna trecuta (cel putin atunci le-am auzit eu) si trebuia luna asta. Nu pot din motive personale sa ajung la service (concediu, delegatii) asa ca o las pe luna viitoare.

Ar trebui sa dureze cat motorul. Eu le schimb si din cauza zgomotului de lant dar si pentru ca nouile lanturi, patine si intinzatoare sper sa tina mai mult fiind regandite. O iau ca pe un upgrade Era o recomandare de la BMW pt ca pinionul pe care sta lantul era banuit ca principal vinovat pt uzura. S-a dovedit ca nu e asa. Si dupa 2009 se rup distributii deci cauza e alta. Unele reprezentante de pe afara nu mai schimba vibrochenul. Verifica ceva tolerante si daca e in parametrii nu il mai schimba. Asta citisem de pe ceva forumuri de afara cu pataniile lor in reprezentante. Ma rog, daca ma tine noua distributie 150k km ma declar multumit.

Omul care o vinde e samsar. Descrierea este irelevanta pt ca respecta acelasi tipar de samsar. Ar trebui sa mergi sa o vezi insa eu personal nu as cumpara o masina de la astfel de oameni.

+1 cauta si tu pe forum. Nu e greu. Altfel iarasi reluam a nspea oara discutia.

E fara cratima.

Eu as merge pe originale. Mi-e tare teama cand vine vorba de dat jos pt ca se pot rupe.

+ 1 Un F10 este clar superior unui E39. O dam dupa cires cu stat la bloc si porti electrice. Este absolut irelevanta locuinta, venitul sau pozitia sociala cand compari doua masini. Un F10 este mai eficient, mai dotat, mai sigur, mai fiabial (fiind mai nou) mai confortabil fata de un E39. Sunt multi care si-ar permite un F10. Sunt chiar f multi cei care si-ar permite F10 sh. Depinde de prioritati. Chiar astazi era un articol despre masinile din complexul studentesc din Timisoara. Erau poze cu Audi, BMW, Mercedes etc. Masiniile erau vechi, multe la pret de logan nou sau chiar mai jos. Erau masini "premium" chiar daca posesorii se kka la comun, la capat de palier. Ce mai conteaza? Ar fi multe de spus aici insa multe tin de educatia omului, de prioritati si de gustul sau. Ramane insa ideea de baza: un F10 este peste un E39 la toate capitolele.

Info: Despre baterii si BMW

Asta in teorie. Daca o descarci spre 0% din capacitate, poti sa-ti cauti deja alta. La o baterie normala poti folosi in conditii optime pana la 70-80% din capacitate. Peste limita asta, durata de viata scade considerabil. Si eu as fi mers pe AGM.

Se pastreaza clasa daca schimbi firma pt RCA. Acum 2 saptamani am schimbat-o eu. Astra -> Generali Nu se pastreaza daca schimbi masina.

Era vorba de aripa din spate. Oricum nu putea fi data jos si vopsita in alt mod. Vopseaua cum am zis, a iesit perfect. Lacul insa nu, avand un usor aspect de portocala. Cred ca iese la polish dar nu am avut timp sa ma duc cu ea la service inapoi. Diferenta e ca daca inainte o vopseau toata, acum au facut-o "pe un colt". Cam 20 de cm in jurul zgarieturii. P.S. Ma interesa sa iasa bine vopseaua, sa nu se vada ca a fost zgariata. Sincer nu ma incalzeste cu nimic ca am vopsit intreg elementul sau doar o parte cat timp nu se vad urmele zgarieturii.

Nu stiu sa fie jumatate/jumatate la plata. Pur si simplu vopsesc jumatate de element. Eu pe RCA de la allianz am vopsit jumatate de element. Cam acelasi principiu pe care il folosesc la vopsitul aripii spate. Vopseaua a iest ok insa lacul nu. Cica va iesi la polish.

Nu trebuie sa insisti cu patinarea. Nu stiu daca am chinuit-o un minut. A fost suficient.

Citisem pe undeva ca nu se uzeaza uniform ambreajul (nu vad cum insa ma rog) si de aceea la plecarea de pe loc mai trepideaza. La mine era mare trepidatia insa doar la rece. Apoi isi revenea. Mergand pe ideea ca oricum urma sa schimb ambreaj/volant, am zis sa incerc aceea recomandare. Si a mers. Nici astazi nu am probleme cu ea.

Ce sa mai zici ca incep unii cu: Parca ar fi service aici cu o placuta mare DECHIS pe usa. Asta pe langa: Nu mai porneste. De ce? :pinch:

850 ron (pt un an) am dat pt 520d la Generali. Dar e al 6-lea an fara daune pe RCA

Am pus si Generali in chestionar. Eu am facut la ei. Au fost f OK la Casco asa ca am facut si RCA-ul tot la ei.

Nu se poate. Daca l-ai deschis, ramane scris. Il inchidem doar daca nu mai este de actualitate. Dar de sters: nu.

Nope. Nu stergem topice la cerere

Si a mea, dec 2007 si nu da semne de oboseala.

Posteaza si tu unde trebuie. E topic legat de pareri despre masini.

A inceput sa faca zgomot de vreo 2-3mii de km si face tot mai des. Initial facea doar la motorul semicald. Acum face si la motorul rece. Nu ma duc la banatcar. Ma duc la bucuresti si schimb doar distributia. La banatcar schimbau si vibrochen + motor dat jos. Prea scump si mi-am pierdut increderea in ei. Mi-e sa nu am probleme dupa.