Bala

si pune si tu un titlu cat de cat legat de subiect. NU se inteleg nimic din el...

Eu am parcat-o la marginea unei parcari, langa o insula de verdeata. A venit cineva, s-a urcat peste insula si mi-a trosnit spoilerul spate Probabil ca doar micsorezi sansele de a o avea lovita. E doar o chestiune de timp. Tot se va intampla.

O avarie ca aia, un asigurator decent o plateste imediat. In 2 zile poti avea masina "pe picioare". La mine cu furtul, s-au miscat foarte rapid. Paguba a fost platita fara discutii. La Generali...

Si neaparat asa ceva: http://www.beastpower.com/products/hella/beastpower-hella-e60-tl-w-p.jpg http://www.myhotbimmer.com/productImages_thumbBIG/d0e54ddb_8423.jpeg

Nu avea nimeni nimic daca masina era in mintiile ei. Sa prezinti pe un forum dedicat BMW un BMW facut din bucati, fost dauna totala, cu probleme tehnice grave, cu fel de fel de improvizatii tehnice si estetice este cel putin deplasat. Nu tine de gustul omului ci de siguranta celorlati. Mai trist este ca si vinde masini. Are multe topice cu vanzari de masini, scutere si tot felul de alte chestii. Ai vrea o masina ca asta? Tipla, unic proprietar, trage de rupe, aspirator de femei ? P.S. Userul e real. Nu e clona. Din pacate poate...

pai tu nu ai M... Cum tot M ?

Nu. Si asta e mult

E normal. Nu e nicio eroare. Pt detalii suplimentare poti cauta topice in care s-a mai discutat problema consumului. Gasesti poate peste 100...

Wow. Ai avut mai multe E60-uri ? Pui te rog o poza cu masina vazuta din fata? Am vazut o poza in alta parte si pare ca ai pus in loc de acele grile o plasa dinasta: http://www.directorproduse.ro/images/84/12//4784151/4784151.jpg Nu de alta dar mie mi-au furat grilele din spoiler si a trebuit sa merg pe casco. Am schimbat si grile si spoiler. O gramada de bani... Poate rezolv mai ieftin cu solutia ta

Salut, pt CW74269 ma intereseaza sa schimb cureaua de ventialor, role si intinzator. Am inteles ca ar exista un kit care contine respectivele piese, mai exact PN 11282339105 Imi poti spune un pret?

Hai pune VIN-ul...

Exista topice pe forum care dezbat aceasta problema. Cauta/intreaba in topicele deja deschise.

In mod normal nu ar trebui sa apara probleme. Daca scoti ce ai pus in plus, ar trebui sa revina totul la normsl.

Pai mergi la service... Sau uita-te pe sub ea. Nu putem ghici de unde iti vin gazele

Nu. Motorasul merge. Insa are 4 pini: 2 pt motor si 2 pt stare (fiecare stare cu pinul sau). In functie de inchis/deschis, unul din cei 2 pini de stare e tras la masa. La mine nu trage respectivii pini la masa indiferent de starea portbagajului. Daca fac punte externa intre masa si fiecare din cei 2 pini, masina reactioneaza corect. E vorba de piesa asta (piesa 1). Dupa ce am gasit defectul, mi-am amintit ca firul de "deschis" era lipit de firul de plus de la iluminarea portbagaj. Banui ca asa s-a bulit.

Am reparat instalatia in weekend. Rezultatul: nu merge ! :pinch: Am demontat tot, am lipit fire noi, am verificat totul dar porbagajul tot "deschis" e. Am fost inspirat sa imi iau MAVO-ul si sa iau la mana fir cu fir. Am constatat ca s-a dus comutatorul din yala. Nu comuta nici pt pozitia deschis si nici pe inchis. E mort. Provizoriu am pus o punte intre doi pini din conector si acum e bine. Trebuie sa imi cunmpar o alta yala. Am vazut ca are nituri si nu o pot demonta. Sau cel putin risc sa o stric si pana nu am alta, nu fac nicio miscare. Tot legat de instalatie, daca am demontat in spate, am demontat si ampliful "individual". Surpriza: dupa o ora, am reusit sa scot conectorul. Contactele erau oxidate si semilipite. Le-am curatat si acum merg toate difuzoarele fara problema Lantul nu face zgomot insa va trebui as schimb role, intinzator si curea. Fac un mic zgomot... Da si alta yala P.S. am facut si rost de ceva scheme. Voi face un DIY zilele astea. Sunt mici detalii care poate ajuta.

Ori nu ai cautat ori tu ai alt "net" http://www.bmwclub.ro/forums/topic/121896-nu-mi-merge-pompa-auxiliara-de-apa-e90/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/142553-probleme-caldura-bmw-seria-3-e90/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/115026-probleme-pompa-de-apa-auxiliara/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/93274-pompa-suplimentara-apa-e90/

Tu intrebi de magazin si tot tu te declari multumit. Foarte utila parerea ta. Si cu siguranta nu ai nicio legatura cu magazinul Serioasa afacere ! P.S. Cei 2 useri sunt clone.

Se puteau gandi la toate pt aceiasi problema e si la E39. Apoi, puteau din manunchiul mare sa puna un conector spre portbagaj. Nu sa tai fire si sa daugi altele. Iar sa schimbi toata cablaraia... mai bine nu. Bine, problema nu e ca se intrerup firele. Problema e ca se ajunge la fire topite. Una e nu arda un bec si alta e ca firul becului sa ia foc.

O sa caut sa vad si de ce respectivul modul nu a reactionat. Nu e OK sa nu opreasca linia respectiva si sa se ajunga la fire topite.

Eram la o pensiune. Iesisem afara sa iau o sticla de apa din portbagaj. Cand am descuiat-o, am vazut ca nu ardea becul de la iluminare numar din dreapta. Am crezut ca s-a ars. Cand am ridicat capota, s-a aprins, apoi stins, si a inceput sa bazaie motorasul care deschide portbagajul. Atunci au inceput si mirosurile. Am scos repede totul afara si am desfacut capitonajul din dreapta. Manunchiul de fire care mergea spre capota era fierbinte. L-am miscat putin si au inceput scantei pe acolo + firicele de fum. Am mai incercat una, alta si apoi am smuls bandajul de cauciuc care inveleste cablurile. Apoi, am mai miscat firele si s-a linistit situatia. Nu eram in mers. Ci doar am ridicat capota portbagajului. Sa nu uit: acum nu mai vede portbagajul inchis. Da eroare de bec ars iar in bord gongul porneste la fiecare depasire a 7kmh (parca). E minunat mersul la bara. L.E. Ala parca e doar la NFL

Instalatia electrica dec 2007 - mai 2014 http://cedarhome.org/wp-content/uploads/2013/02/candle-cross.jpg Era o seara ploioasa de mai. Concediu. 400km de casa. Masina plina de bagaje. Nimic nu prevestea moartea. Boala era deja acolo. Macina instalatia neincetat. Fara niciun semn, a atacat: scurt circuit, contacte arse, fire incinse, miros de cabluri, motorase bazaind, erori in bord. Desi salvarea era acolo iar bagajele fusesera scoase in ploaie, afara, nu s-a mai putut face nimic. Si-a dat ultima suflare cand un manunchi de fire a fost smuls pentru a opri agonia. Suportase prea mult... 6 ani. Ramai cu bine :bye: S-au rupt/distrus/topit/sudat intre ele firele care duc la capota portbagaj. Este o masura de bun simt, sa nu duci impreuna fel de fel de fire cu potentiale diferite sau macar sa iei masuri de protectie pt a preintampina astfel de cazuri. Fie nu au fost luate, fie nu au functionat. Este inacceptabil ca la o astfel de masina, un scurt circuit sa duca la topiri de fire si miros a ars. Sigurante? Masurarea curentului? WTF? Nimic nu a mers? Trebuie sa caut ce a fost pe acolo si gasesc de ce nu s-a sesizat nimic in masina. Banui ca modulul KBM are iesiri protejate. De ce nu s-au oprit ???? Becul de iluminare numar este diagnosticat daca e ars. De ce nu si scurt circuitul??? Sau suprasarcina???

+1 poti cauta diferente dintre ele pe forum.

In plus, in unele cazuri, mai schimba si pompa de ulei atunci cand schimba distributia. Cel putin am vazut asta pe mai multe facturi de pe diverse formuri. Nu am inteles de ce...

care martor? nu se vede nimic...