Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov)

Bala

Moderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8817

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

 Content Type 

Everything posted by Bala

  1. Bala
    Ah, si asta duce la posibilitatea de a avea acel tremurat inainte de plecarea de pe loc:
  2. Bala
    Acelea nu sunt perii cum sunt cele de la aspiratoare care "sar" de la contact la contact pe masura ce rotorul se roteste. Sunt perii care calca pe niste sine si aduc curent la bobinele din rotor. E piesa de schimb oricum. https://chargedevs.com/features/a-closer-look-at-brushed-ac-motors-in-evs/
  3. Bala
    Motoarele electrice sunt motoare fara intretinere. Nu se schimba absolut nimic pe toata durata de viata a masinii. Cateva mentiuni: - unele masini au corp comun motor-diferential. La unele e recomandat sa fie inlocuit uleiul. La leaf e la 90k km. La enyaq lifetime. La I3 lifetime. Se schimba ca la cele normale la cutia manuala/diferential. Intra 1-2l max. Ai buson si curge. Exact ca la ICE: uleiul din cutie e lifetime dar parca mai bine il schimbi preventiv. - daca mergi foarte agresiv, mai schimbi tampoane motor. Fiind mic, se schimba f usor. Stiu la I3 un caz cand a trebuit inlocuit tamponul. Se schimba prin spate, prin portbagaj. Costa vreo 2-3 sute de ron si stiu un singur caz. Omul avea bine peste 100k km. Atat. Altceva nu are ce fiind un ax cu rulmenti si ceva bobine in jur.
  4. Bala
    Am fost saptamana trecuta tm-iasi-tm. Am vrut sa schimb si am inchiriat un diesel automat. In vreo 7 ani de EV a fost una din probabil maxim 5 drumuri lungi cu ICE pe car le-am facut. Pe cei 1500km aprox am constatat: - am facut cam tot atat pe drum. Tot am oprit sa mancam/sa ne uitam prin diverse locuri - am mers mai tare pe autostrada dar maxim 130km/h. Cu EV merg 110km/h. Cand am calcat ICE-ul pe la 160km/h m-am speriat si am redus la 130km/h. Autostrada e jumatate din distanta. - jale a fost in oras. Ceva diesel de 150cp si automat. Abia in sport am resit sa nu o ai distrug psihic. Schimba in viteze 2-1-2-3 de murea in oras. La fiecare semafor. In sport macar plecam mai omeneste. - primeam multe flashuri si claxoane la cedeaza pentru ca plecam de pe loc usor, apoi retrgrada, apoi se tura etc Apai pana ieseam din intersectie, dura - costul drumului: dublu. Consum pe la 7l/100km. Data viitoare merg clar cu EV. Nu se justifica. Dar asta tine clar de cum te-ai obisnuit sa conduci, varsta, drum etc.
  5. Bala
    Sincer e mai complex un EV. Sau ma rog, e mai capricios uneori. Daca nu te adaptezi putin, nu prea te descurci cu el. Vad la drumurile lungi. Cu enyaq nu mai imi planific. Eventual arunc un ochi daca sunt statii de incarcare aprox si in functie de cum mi-e foame, unde ma aflu etc opresc sau nu. Altii, care trec acum pe EV se pregatesc de zici ca merg la razboi. Si merg in aceiasi zona pe unde as merge eu. Dar fata de ei eu stiu cum sa merg, stiu la ce "semne" sa ma uit, stiu cam care ar fi range-ul in functie de drum/mers, stiu ce riscuri sunt sa ajung undeva sa nu pot sa incarc, stiu sa pornesc o statie in roaming etc. Deci nu e simplu.
  6. Bala
    @bimmer90f30 ca sa nu ramai cu si mai multe intrebari: o baterie poate fi optimizata in multe feluri: - poti optimiza o baterie sa poata fi incarcata cu o putere mare / descarcare rapida dar pierzi pe partea de capacitate. Electrozii, conectorii interni etc. sunt mai mari si mai grosi deci mai putin material care sa acumuleze energia - poti optimiza bateria sa aibe capacitate mare dar nu va putea livra foarte multa energie instantaneu (pui un motor mai slab). La fel, nu se va pute incarca rapid. - poti optimiza bateria sa aibe management termic f bun. Cum ar fi porsche doar ca in acest caz nu vei avea capacitate foarte mare pt ca vei avea multe canale pt racire + o vei optimiza pt putere. In concluzie: Tintele pe care ti le propui legate de capcitate si de putere au influenta mai mare in capacitate decat formula chimica propriu-zisa. Acele articole sunt corecte. Depinde ce masini/producatori/piete consideri ca referinta
  7. Bala
    Aualeu, iarasi am ajuns la foc. Urmeaza poluarea si se repeta ciclul discutiilor.
  8. Bala
    Un universitar dinasta este profund irelevant. Studiile mai toaca niste bani si atat. In lumea asta se procedeaza asa: 1. unii fac lobby si se seteaza niste tendinte 2. cei afectati (oemii in acest caz) fac calcule, fac bugetele, line-upurile si vad cum le este afectat businessul. 3. oemii fac lobby inapoi si se schimba datele daca nu sunt realiste. 4. ciclul se reia Cum ziceam. Universitari obscuri dinastia sunt doar o pierdere de timp. Banul si doar banul dicteaza. Si interesele politice. Pe undeva si progresul tehnic. Daca apar solutii bune pret./calitate, atunci se accepta schimbarile mai usor. Este exact aceiasi abordare si in ceea ce priveste sistemele de siguranta de pe masina. Banul. Doar ca acolo lobby mare il fac cei din asigurari.
  9. Bala
    Imposibil. Se aloca cu o marja cat de cat si ochiometric se zice: da ba, tu ai aia, aia si cealalta deci esti neutru. Nu e farmacie
  10. Bala
    Cum puteți citi asemenea articole cretine? Nu mai zic de comentat asemenea articole… Mi s-a rupt filmul la “producator neavizat”… Exista om sanatos la cap care crede ca un producator auto are aceiasi infrastructura in spate ca un producator de legume cu o taraba in piata ? Putand sa greseasca in zona asta? Wtf?
  11. Bala
    Vazusem ieri ceva articol scris de niste dubiosi gen autolatest in care peste jumatate din posesorii de tesla vor sa treaca din nou pe ICE. In urma comentariilor vine un idiot si pune si un articol strain. In engleza. Aparent articolul din ro era traducerea celui din en dar sigur, pt vulg era o dovada ca e real ce se debiteaza acolo. Vai si amar... Intamplator, ieri am luat-o pe alte strazi spre casa. Ma plictisisem de vechiul drum. La mine in sat, cam pe fiecare strada e minim o electrica. Majoritatea model y. Peste jumate din EV tesla. Foarte tare
  12. Bala
    Jumatatea aia de banda nu e un loc unde ar fi biciciisti carute etc? Ma trag pe ea cand merg mai incet ca altii dar mi-e mega frica ca poate calc biciclisti sau diversi rataciti pe ea.
  13. Bala
    Pare ca si-a cautat-o cu lumanarea. Mai vad dinastia si prin oras. Curse si alte prostii. Poate cu filmari dinastea incep incet incet sa-i culeaga pe astia. Pacat de fata aia.
  14. Bala
    Am fost acum vreo 3 ani cu leaf-ul in Grecia. Si mai mare durere ca chademo sunt mai rare. Acum nici nu mai instaleaza cineva asa ceva. Greu a fost... Cu CCS e semnificativ mai usor.
  15. Bala
    Da. Are mai multe cabluri. Nu mi se par mai aglomerate incarcatoarele acum in concedii. Auzisem doar de Grecia unde oricum era durere. Cred ca am gasit la simeria ceva EV de polonia parca si inca un om din CJ. Am stat 5 minute pana a plecat polonezul. La astea rapide nici nu sta lumea mult la ele. Nu ai ce sa faci mai mult de 25 de minute ca nu ajungi pe zero si nu incarci pana la 100% ca sa astepti aiurea
  16. Bala
    Fata de acum un an, e o crestere enorma. Nici pe afara nu erau multe exceptie ionity si superchargerele. Acum cresc si pe acolo. Dar oricum deja te poti duce dintr-o parte in alta a tarii cu 150kW+. Peste 2 saptamani merg iarasi la Iasi. Simeria & Piatra Neamt e perfect pt 150kW+ (ca nu stau sa incarc la 100% sau dianstea). Desi e un incarcator de 50kW la Hanul Ancutei si langa un restaurant excelent. Cel mai probabil ma voi baga la cel de 50kW pt o ciorba
  17. Bala
    Pai cum vrei. Daca esti pe traseu cu chargere de 300kW si usor de ajuns la ele, ii dai in freza mai tare. De ex la noi ai aproape in fiecare alveola de pe autostrada cand un charger fast insa sunt f scumpe. Eu ies la Simeria pt ca e un charger la 1 km de autostrada si e de 300kW. ieri am avut drum de vreo 180km dus intors majoritatea pe autostrada. Plecat 80% de acasa, am mers 130-150km/h cam tot drumul. Am ajuns acasa si am pus la incarcat de la soare. Azi trebuie sa fac acelasi drum...
  18. Bala
    De la masina la masina e diferit comportamentul la viteze mari. La I3 era 90km/h la drum lung La Leaf e cam tot pe acolo. La enyaq e 110km/h Peste vitezele astea creste exponential consumul. La urmatoarea masina vreau sedan. Ma astept ca pe generatie noua plus forma mai aerodinamica, viteza ideala sa fie mai mare. Daca mergi mai repede, stai mai mult la incarcat. Mai incet, stai mai mult pe drum...
  19. Bala
    Daca nu sareai direct si sa fi anti legat de ceva nou, scria in articol ca a fost identificat un nou material capabil sa acumuleze energie dar mai e inca de lucru pana a construi o baterie. Deci mai e mult de lucru pana cand se va stii numarul de ciclii de incarcare.
  20. Bala
    De ce nu mai pot fi folosite dupa 22? P.S. La mine strange sotia. Eu am spus ca nu stau la coada pt banutii aia. Asa ca pun separat recipientele intr-un loc in curte si ea cand isi face drum, ia sacul si face bani frumosi
  21. Bala
    Nu e lege, doar ca acum e relativ complicat avand multe app-uri. Pentru cei mai nontehnici (in varsta) devine greoi procesul de incarcare. Asa cu POS ar fi mai usor. Nasol e modul de incarcare. Dai cu cardul, ei iti trag 200-300ron in avans si incarci. Dupa vreo 2 zile se returneaza diferenta. Apai daca o alerg tare si incarc de 3-4 ori intr-o zi, blochez 1200ron... Nu e prea ok.
  22. Bala
    Am dat astazi o tura Tm - Dunare - satul Bigar - Tm. Vreo 500km Erau foarte putine incarcatoare in zona aia. Acum sunt la zeci de km unul de altul si am inteles ca se vor mai monta. Eu am incarcat un sfert de ora la un fastcharger in Oravita. Era cu POS. Platesti direct la el fara app.
  23. Bala
    Am fost aseara cu un Model X al unui prieten. Proaspat achizitionata. Masina are 6 ani. Cumparata la 170k km... Daaar... interiorul arata aroape ca nou. Nimic uzat anormal sau urat. 550 cp, AWD Varianta cu 6 locuri Bateria de 100kWh avea SoH de 90% !!! De acum in colo si mai greu va scade... Pret de achizitie inclusiv cu aducerea in tara: 33k eur. Mi se pare ditamai smochina. La banii aia merita clar.
  24. Bala
    Fix in acest moment, Romania importa 1027MW... La un consum aprox de 6600MW, producem 5600MW. Cu toate astea, e soare si eu produc in acest moment in jur de 7kW. Pe una din faze sunt 251V care este mult. Foarte mult. Clar baga toti vecinii in retea si noi ca retea locala suntem producatori net. Daca nu eram atatia prosumatori, eram fara curent. La fel cum daca aveam acumulatori toti, pica reteaua pentru ca ne incarcam bateriile in loc sa bagam in ea. Incredibili cat de parsivi si de incompetenti sunt astia de la anre si min energiei in frunte cu burduja P.S.Reteaua are 49.99Hz deci e bine stabilizata. https://www.transelectrica.ro/widget/web/tel/sen-grafic/-/SENGrafic_WAR_SENGraficportlet
  25. Bala
    Faza tare e ca la ciuca pe FB a venit el cu un mesaj pentru toti prosumatorii, ca el ii sustine si investitii trebuie sa faca in primul rand statul... Doar ca ministrul energiei, capul care a initiat stocarea individuala e fix de la penele. Mi-a venit sa vomit.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.