Florinkim

Eu le-am schimbat, unul este in stanga si celalalt in dreapta, in armatura spoilerului, accesul mai lejer este daca dai farurile jos si te uiti in armatura. Se poate avea acces si daca dai jos aparatoarele de plastic de la roti, cu acces pe langa proiectoare.

butoanele incalzire scaune sau panoul cu toate butoanele te rog, un pret

Salutare, otetul este foarte bun la curatarea calcarului depus. Este foarte adevarat, in reactie cu calcarul depus arde precum acidul, sotia mea il foloseste la masina de spalat la fiecare spalare pune un pahar, am vazut cu ochii mei la desfundarea unui filtru de cafea si nu imi venea sa cred cum in 10 min a facut minuni.

De ce mai mergi la rar, crezi ca te opreste cineva pe drum si iti masoara pistoanele cu sublerul, fi linistit si mergi asa. mai arunci si bani la rar, si te alegi cu o multime de nervi.

Ca iti cumperi din bulgaria masina e treaba ta .... Ce-ti pot spune despre inmatricularea in bulgaria.... E mare bataie de cap pt ca trebuie sa-i faci ITP-ul acolo si sa-i platesti si impozitele tot acolo pt ca altfel o sa o radieze dupa un an sau doi iar pt masinile de peste 2000 de cm taxa de inmatriculare e mai mare decat in Romania... Da se face ITP acolo in 10 min, ipozit nu platesti daca ai actul de vanzare cumparare, bulgarii o scad a doua zi de la impozit, masina nu se radiaza fara numere si carte, nu taxa de imatriculare este mare este vb de impozit , taxa este de 150 euro pentru orice masina. aici este situl lor de masini www.mobile.bg, bafta multa plec cu colegul sa isi cumpere masina

Eu am rezolvat-o mai usor, am desfacut becurile de la numar cu tot cu suport din cele 3 surupuri si am reusit sa misc sarmele de la incuietoarea porbagajului, si am scapat mai ieftin, incearca si tu

Va contrazic la mine a mers, am schimbat cu una de 525d, si merge, dar eu le-am avut cu tot cu roata care face legatura dintre volanul cu comenzi si restul.

Ai dreptate,

Eu am pe leduri si imi plac, pun diseara poze, probabil daca sunt originale nu o sa arate eroare de bec ars ca la mine

P.S Si daca am fost oprit de politie motivul fiind folia in afara de gargara ieftina nu s-a intamplat nimik dar as fii curios sa vad in baza carei legii sau articol de lege retine dl. politist talonul unei masini inmatriculate in alta tara decat Romania motivul fiind folia ca nu este autorizata de RAR . Daca citeai mai sus vedeai ca am scris ca nu are baza legala sa iti opreasca talonul, sau sa te sanctioneze pentru folie, si cu imatricularea eram curios daca prietenul sau cunostinta ta este firma serioasa, si ca sa fii sigur am fost la Ruse la KAT (adica RAR la ei ) si sincer nici nu se uita la masina si doar la acte, am fost cu 10-12 persoane colegi de serviciu si 90% aveau folie pe geamuri nu am vazut sa comenteze ceva, nu ma intereseaza sa iau bani in special de la cei de aici care ma ajuta de cate ori am nevoie, ca sa nu pierzi timpul la ITP ii indrumam catre un service unde se rezolva repede.Asa ca scuze dar devenim penibili.

Scuze dar am crezut ca ai e46

Da-mi voie sa te contrazic,am masina inmatriculata pe Bulgaria de 2 ani si multi prieteni in aceiasi situatie printre care si unul care s-e ocupa cu inmatricularea masinilor pe Bulgaria si de la el stiu ca la indentificare cum ar fii RAR la noi nici sa nu vada folie (de ce ? ) , daca u zici ca ei nu au lege pt asa ceva. Si o a 2 a chestie imi spui ca am gresit cand am zis ca daca ai folie si nu ai om in Bulgaria care sa te ajute (sau in Romania cu relatii in Bulgaria) sa treci de ITP nu-l obtii, dar in schimb iti oferi serviciile contra unei sume de bani pt obtinerea ITP-ului , aceiasi intrebare "de ce? " din moment ce nu exista nici o problema in obtinerea ITP-ului pe motiv de folie. Multa sanatate. <_< Nu cer sume de bani, dar vroiam sa ajut si pot indruma pe telefon, iar daca vrei sa iti demonstrez vino cu mine in bulgaria si mergem sa faci inspectia cu folie pe geamuri si garantez eu ca nu va zice absolut nimic. Daca nu aveti incredere platesc eu toate daunele. iar cu faptul ca se leaga de voi politia este ca nu cunoasteti legea cum trebuie. Se supune regulilor de circulatie cum ar fi: viteza, prioritate , etc. Dece nu platiti taxa de mediu la romani ca doar circulati in romania. Nu stiu ce prieten ai tu in bulgaria care imatriculeaza masini: pentru cultura ta, l-ai intrebat cat costa actele fara asigurare pentru imatriculare:, dupa ce primesti raspunsul lasa mesaj sa iti confirm adevarata suma. ca de la 500 de euro cat lua unul la imatriculare iti spun eu cat costa inainte sa bage si ei taxa de mediu.

Bulgarii nu se iau de tine, la ei nu este lege privind omologarea foliei, la rar la ei se uita sa tina franele , luminile sa functioneze si gazele atat, si nimic mai mult, numai in romania este regula cu omologarea ( nu stiu cum este in vestul europei ) dar din romania in italia nu mi-a zis nimic de folie doar de viteza si de GPS daca bruieaza radare

Daca ai folie omologata RAR Ro nu ai probleme cu politia in Romania (nefiind valabil si pt politia bulgara),dar daca nu ai om in Bulgaria care sa te ajute cu ITP anual ma tem ca nu treci de el,din cate stiu la ei nu este agreata folia deloc,la noi treci de RAR daca ai autorizatie dar la ei nici sa nu auda de folie. Greshit, va trec eu cu ochii inchisi dati 20 de euro si in 10 min aveti inspectia + 50 leva care costa inspectia. Daca aveti nevoie de mine lasati un PM si vb la telefon, va dirijez pas cu pas

Ca militian de profesie si cunoscator in a legi vorba, uite sfatul meu care este sigur: Cunosc limba bulgara scris si vorbit perfect, poti sa ai si tabla pe masina atata timp cat nu are numere de romania, este supusa regimului de circulatie din tara respectiva, atata timp cat ai inspectie tehnica te doare in cot de amenda lor, ii dai in judecata ca netemeinica contraventia pentru ca regimul circulatiei se refera strict la auto romanesti si nu straine. Daca face talente ii spui clar, dati-mi amenda o contest si va dau in judecata pentru abuz.Scurt pe doi.

Unde ai comandat ca vreau si eu, te rog

Ca sa umbli la becurile de la placute nu umbli pe la capitonaj, se scot cele 4 suruburi de sustinere (cele care sustine plasticul cu lampi ) se scoate in exterior si acolo se umbla, eu ieri am pus becuri cu led albastru, se vad bine dar da eroare de becuri arse in bord, asa a dat la mine.

Bine o sa te caut luna viitoare pentru spate, ca dreapta nu mai are deloc protectia pentru praf, asta este buget mic luna asta

Da intradevar KAYABA, dar imi este aproape 3 km, in Romania erau undeva la 540 lei buc, asa am gasit, daca gaseam mai ieftin luam de aici

Sal eu am luat KAYABO astazi din bulgaria cica sunt pe ulei, la pret de 110 euro bucata pentru fata, din cate am inteles sunt cele mai bune, asa am vazut pe forum, nu stiu cand au fost schimbate sachsurile dar eu am mers in jur de 20 mi de km, si am vazut ca curge ulei din ele si se simte destul de bine cand se uzeaza, in bulgaria sacs pe gaz pentru fata 85 euro bucata, si mai erau la 55 de euro tot SACHS dar scriau BOGE. Nu stiu ce sa zic dar mergi pe original ca eu nu am probat minunile astea inca.

Asa se intampla de regula la toate masinile noi, nu neaparat la BMW cad injectoarele in primi 40 mi km si toate de la combustibilul nostru, nu o sa dea masina la schimb chiar daca ar cadea injectoarele a doua zi. Sa vezi la noile Audi A6 pe deasupra si kitul de ambreaj cunosc 7 cazuri numai la servisul unde repar eu masina.

Sa rezolvat problema, partial, era un furtun crapat care venea din intercooler, astept 3-5 zile sa-l aduca intre timp mi-a spus ca trebuiesc curatate furtune galerii, turbina sa schimbe filtru de epurator, vacum si aer ca se imbacsit,va atasez o fotografie sa vedeti care este furtunul si multumesc pentru sfaturi, o sa fac fotografii la schimbare si la curatarea furtunelor si turbinei.

Sunt din Zimnicea, Telorman, masina este in service, am lasat-o acolo sa fiu sigur astazi o sa desfaca sa se uite, o sa va tin la curent cu ce imi spun, dar vad ca nu ma incurajati.Totusi sper sa iasa bine, multumesc pentru sfaturi

Salutare, astazi mergeam linistit si la un moment dat aud un rateu si un nor de fum negru in spate de te pierdeai. Am parcat fara sa opresc motorul m-am uitat la toba dar nu scotea fum deloc, am accelerat si iar fum negru, am plecat la drum, motorul intre 1700-2500 de ture paraca se taia alimentarea, daca o turam parca te rugai de ea sa mearga si fum negru de intorcea capul toti din trafic. Sunetul de metal nu are ca sa zic ca ar fi paleti din turbina, ulei in 40 km pana acasa nu a papat, am citit pe forum si am vazut ca daca este turbina cazuta scoate un fum alb, la mine este negru si miroase si a ulei ars, posibil furtun spart sau intercooler. Masina are 170000 km reali si am mers ca la carte cu ea, exact cum am invatat de la voi dupa forum, uleiul si filtrele la 10 mi de km schimbate. Singurul filtru care nu am schimbat este epurator gaze ca nu am lasat masina la mecanic ca ma grabeam si i-am promis ca vin in 3-4 zile.Acum clar o sa merg la el. Va rog un sfat daca se poate.

Cat o admiri incearca sa-i decuplezi bateria circa 10-15 min, daca are erori o sa apara, gen (aiberg), becuri arse, si altele, o sa observi ca nu se mai sting becurile, inca ceva daca are cureaua de transmisie noua si spune ca a schimbat-o vezi daca este prea stransa, asa se poate masca fulia arbore daca are joc, in momentul care se lasa un pic incepe sa se auda, asa am patit si eu.Masina arata bine nimic de zis si eu am dat 7000 si nitel am facut in 6 luni 20000 km si am schimbat doar ulei si filtre si fulia mai sus mentionata, are tot 9-10 ani si mananca asfaltul.