-
Posts
289 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Florinkim
-
tremurat la pornire dimineata
Florinkim replied to Cream's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Pai eu am diesel si nu face asa: este adevarat ca merge mai ciudat 3-5 secunde pana urca uleiul dar sa trepideze masina in nici un caz, din cate am citit in forum este posibil sa fie ceva slab: tampon sau ceva de sustinere la motor, daca la tester nu a iesit nimic, oricum trebuie luat pe incercate -
Salutare, si eu sunt posesor de 320d, sunt multumit de masina: cum merge si cum arata pachet M, totusi daca nu ai posibilitate sa o duci la tester si doresti sa vezi pe loc daca are anumite defectiuni care sunt sterse cu testerul, decupleaza baterie 10-15 minute si vezi ce erori iti apar pe urma ( se reseteaza calc ), asa am patit eu ca nu am stiut si am o problema care se va rezolva cat de curand.Sa ai bafta la masina, si sa nu ai probleme
-
Accea piesa costa pe la dezmembrari 150 euro. Marti plec in bulgaria sa imi iau volan M si vroiam sa intreb de piesa respectiva, trebuie si ea schimbata odata cu volanul sau doar cablurile cu mufe
-
ke22532 astea sunt ultimele 7 cifre la seria caroserie
-
salutare, am si eu nevoie de urmatoarea piesa, atasez foto, imi trebuie codul si nu stiu cum se numeste. La mine era o parte dezlipita din panglica si nu mergea claxonul,
-
Salutare, am o problema, de curand am schimbat bateria si mi-a ramas aprins in bord masina cu becurile care indica farurile. Am verificat farurile, si becurile de mers inapoi dar functioneaza, singurul bec care nu functioneaza este la plafon pe partea din spate stanga,culmea ca nu mai pot reseta oil service acum cand imi indica 200 km. S-ar putea sa fie si de la faptul ca masina are xenoane care probabil nu sunt compatibile in momentul care aprind farurile dispare. Sa atasez cateva foto.
-
umbla in spate la magazie de CD -uri daca nu merge, este siguranta arsa, vezi daca poti scoate magazia afara sa introduci Cd, daca merge inseamna ca ai cablul intrerupt, daca nu siguranta din spatele ei sigur.
-
Nu-i nimic grav daca se deconecteaza bateria din mers, decat 2 relee se distrug unul din panoul de sigurante si unul de la alternator asa ca risc vazut pe pielea la cineva care a vrut sa faca acelasi lucru de parca era dacie. Cum a zis si cineva de aici" ridici capota tragi capota pui plusul si masa( cel mai bine pe surubul de la telescop, este mai aproape )" poti tura masina cealalta nu trebuie tinuta in relantiu neaparat, pleaca imediat la cheie
-
Eu cu dacia nova injectie 1,6 , sa mor daca va spun ca la masina aia nu am schimbat decat ulei , filtre, un set de placute de frana, tamburi pe spate, si 2 curele, garantez cu martori. :twoup:
-
si la mine mergea porbagajul sa se deschida greu cu mana, eu am desurubat din greseala chestiile de cauciuc care tine porbagajul fix ( un fel de suruburi) si merge acum de parca este pe senzori, nu stiu cati sunt 2 sau 4 si incearca sa infiletezi in interior
-
Din cate stiu plusu este rosu iar masa este neagra ( identic cu firele de la baterie, dar nu la grosime )
-
Asa sunt la toate masinile, tacanit la rece 3-6 secunde pana urca uleiul in rampa , nu este nici un fel de problema, poate pe timpul iernii o sa ajunga pana la 6 secunde. Sa stapanesti sanatos masina este frumoasa, mie cel putin imi place ca este tractor ( dieselache ) :twoup:
-
Multumesc foarte mult de ajutor, maine ma pot apuca de treaba :twoup:
-
Daca ai diesel esti cumva ferit de probleme? Lasa ca si voi le aveti pe ale voastre! Dimpotriva, toti avem probleme, dar m-a surprins faptul ca la benzina aveti de unde alege 95, TOP 99 sau 100, eu la diesel nu am decat una singura la mine in oras euro 4 care este mai proasta decat cea care mi-o da vecinul de la tir. Sincer iti spun ca nici nu stiu de care foloseshte, imi scoate 20-30 litri pe saptamana din rezervor in functie decat a parcurs.
-
Salutare, vreau si eu daca se poate schema panoului de sigurante pentru BMW 320d anul fabricatiei 2000. Am umblat pe acolo si nu mai imi merge magazia de CD si becul de la airbag sta aprins. Cred ca am si o problema electrica, la ceasuri imi ramane masina cu farurile aprinse cu toate ca acestea functioneaza inclusiv becurile de parcking, si nu pot sa restartez servis oil. Am sa pun maine cateva foto sa ma puteti ajuta cu un sfat. multumesc aticipat
-
Bine ca am diesel :twoup:
-
Salutare, eu am primit sfaturi de la cineva din forum, sa merg cu o sticla de Whisky si sa vad daca merge, asa am plecat cu 2 sa fiu mai sigur, masina in carte scria pe 15' si eu aveam pe 17, plus folie care nu era trecuta in carte, si pe geamurile spate usi si luneta, ..., Cand a venit sa bage masina pe rampa si sa impiedicat de sticle mi-a spus sa merg direct la casa si sa il astept acolo. Mi-a trecut si chiolofanul omologat, si cam asa : trei randuri de jante pe 15', trei pe 16', una pe 17' si una pe 18', la observatii este un pomelnic adevarat. Pe unul din stalpi este un atipild cu datele despre anvelope: dimensiuni, presiune etc.. :twoup:
-
ok, pai sa mai merg odata la jucarie, ca acolo nu mi-a spus ca decat erore la volan si atat ( nu merge - clansonul- claxonul ) :twoup:
-
Si unde vad si eu cate ore de functionare are al meu motor, ca habarn am :twoup:
-
Of, masina nu are comenzi pe volan imi pare rau ca nu am pus o fotografie cu bordul, are volan in patru spite, caut sa-l schimb, am gasit in trei spite fara comenzi undeva la 100 euro dar o sa-l pun dupa 1 iulie cand vreau sa o inscriu in romania, sa ii schimb si cauciucurile, sa ii fac geometria si pe urma sa ii schimb volanul. Masina nu are CD player, are caseta si magazie cu 6 cd. Acum merg la mecanic sa vada ce este cu clansonul si poate diseara sa pun fotografii cu actele de bulgaria (carte, talon, si inspectie tehnica ) asa ca ideee. Dupa legea noastra cu actul de vanzare cumparare se poate circula 60 zile si pe urma trebuie imatriculata in romania, fara act de vanzare- cumparare se poate circula o viata atata timp cat masina are inspectie si asigurare la zi.
-
Masina are carte de identitate, pe Bulgaria, talon , asigurare si verificare de mine ( ca de sunt politist ), este fabricata in luna 03.2000 si pusa in circulatie in luna 08.2000, dupa parerea mea si am vazut de multe ori bulgarii sunt mai meseriashi ca noi la mecanica si tinichigerii.Intradevar masina este forte bine facuta si cade foarte bine la linie.Am Doua probleme cu ea: am observat ca dupa 160 incepe sa traga stanga si a doua nu am clanson.
-
Eu am pe 235/55/17 si sa sti ca atinge daca dau in groapa
-
Eu am facut schimbul de consumabile in bulgaria, si am stat langa masina pe scaun si au verificat-o de fata cu mine, cand mi-au spus ca au gasit problema m-a chemat sub masina si mi-a aratat-o ( fulie arbore). La tester am stat langa ei cand au pus calculatorul si imi explicau exat cum ar trebuii sa fie parametrii normali.(dar trebuie sa cunosti limba - eu sunt norocos ). Daca vreti adresa este simplu- cum iesiti din vama mergeti spre drumul care duce la metro ( spre sofia) si treci peste al doilea pod in stanga se vede mare chiar cand te afli pe el ( VW, AUDI, BMW ), daca vreti sa va pun si cartea de vizita pentru programare. Nu trebuie sa spui ce probleme are, ca ti le gasesc ei. Un coleg de serviciu a platit la firma audi bucuresti consumabilele si mana de lucru 1100 euro la A4 din 2003 si acolo il costa 460 euro acelesi piese.
-
Multumesc pentru sfaturi, cu astia de la rar am vazut ca se poate ajunge la o intelegere, pai sa incepem: masina este imatriculata in bulgaria si are carte de identitate bulgareasca in care nu este specificata dimensiunea rotilor, modelul este M "type/modele M" asa scrie, de folie autorizata nici atat asa cum o vedeti asa am luat-o,jantele era pe ia, eu decat am schimbat la servisul BMW din Ruse (este mai aproape de mine decat bucurestiul si mai ieftin) filtre, curele si fulia arbore si ma costat cu totul 300 euro cu manopera.La pretul care am luat-o mi se pare destul de bine ( 7200 euro).Mai aveam si alternativa la unul din 2002 dar era argintiu si avea cateva dotari in plus care pe mine ma depasesc (ati vazut militian destept :twoup: ) pretul era de 8000 atat mi-l aducea bulgarul, l-a luat colegul meu de serviciu si la 3 zile la vandut cu 10300.
-
Salutare, am nevoie de ajutor din partea voastra, am achizitionat de curand un Bmw e 46 an de fabricatie 2000 din Bulgaria si vreau sa-l scriu in tara, modelul este model M si este incaltat cu jante de 17'', este vreo problema la rar ca din cat am inteles de la cunostinte ar trebuii sa aiba 16'', autoturismul are si modelul farurilor si stopurilor dupa anul 2002. Eu nu ma pricep dar daca va trimit cateva fotografii ma puteti ajuta.