ionut_marius

Din curiozitate, cu ce te ajuta ? Decat sa furi 4 jante de pe un bmw din seria F, este mai usor sa furi masina cu totul.

Esti sigur ca nu este de la anvelope ? Mie 4.2tdi+soft (in jur de 900Nm), cu anvelope de iarna, imi rupe f putin aderenta pe uscat, cu anvelope de vara se intampla f rar.

Eu le am la 640d si totusi mi-as fi dorit o masina cu mai putin ruliu in viraje. La viteze mari neaprat trebuie sa mut masina pe sport sau sport +, din cauza directiei.

Corect, dar scaunele confort merita 100%, nu sunt moft.

Vezi ca ai ceva defect la masina, nu este normal sa mergi 10km si sa ai motorul rece, nici macar la -20C.

Daca o luam asa, orice diesel este tractor si orice masina veche este un tomberon.

Am vandut anul trecut X6-le cu 31600e (40d 2010), daca aveam un X5 similar nu cred ca luam nici 25. La tine cu X4 situatia este diferita, fiind 2015 si cu doar 9k km, probabil si pretul este pe masura, destul de apropiat de o masina noua.

La revanzare 100% va sta mai bine X4, ac poveste si cu X6 vs X5.

Km din baza de datae nu aveau cum sa ii dea inapoi, primele doua masini au fost aduse pt revanzare, cea cu 59k km este 2013.08, deci pana in 2015.08 sigur are doua,trei intrari. La faza cu inspectia, intr-adevar asa este, oricum vanzatorul nu s-a complicat, pt 50lei iti reseta si intervalul de revizii si placute, lichid de frana, tot.

Faruri cu xenon are ? Ar fi fost bune si niste scaune sport, dar asta este, la banii respectivi nu poti sa ceri mare lucru.

Daca nu ai sofer nu merita varianta lunga, masina va fi mai grea iar performantele si dinamica in viraje vor fi mai slabe iar locurile de parcare mai greu de gasit. Tehnic, intre cutia normala si cea sport nu exista nicio diferenta. Era o optine de aprox 200e.

La ei absolut orice masina le calca pragul are probleme cu distributia, sa nu mai zic ca practica pretrui de reprezentanta. A fost cineva de la mine din familie cu X3, motor n47, i-au spus sa schimbe distibutia urgent, i-au facut devizul - 9000ron, apoi am fost in alte doua serviceuri+o reprezentanta care au spus ca nu se aude nimic. Au trecut cam 10 luni, masina merge f bine.

Nu inteleg de ce va bateti capul, absolut peste tot este la fel, daca AB practica pretrui considerabil mai mare decat Bmw Dermania sau decat Midocar, Tiriac etc, intelegeam,dar asa nu inteleg de ce va cramponati. Oricum discurile si placutele OE sunt mult peste ATE-uri, chiar daca si cele OE sunt facute tot de ATE. Inainte sa vand X6-le aveam o mica bataie la franare in volan, am schimbat discurile si placutele cu ATE-uri, nu am apucat sa vand masina ca deja incepusera iar bataile.

La un service de aici de pe forum pt o revizie la un 320d cer 850ron cu piese AM, daca te apuci si cumperi totul online (sa iesi un pic mai ieftin, doar din acest motiv ti-ai luat masina premium) ajungi sa platesti in jur de 650ron pt piese, te mai duci la un service de la colt de bloc, mai lasi 50lei si acolo, tot ajungi la 700ron, cat de ieftin ar trebui sa fie la reprezentanta ? Sariti cu minusuri si acum !

Este 600ron la o Dacie 1.5dci, cat de putin ai vrea sa coste la un Mini ? De cand nu ai mai calcat intr-o reprezentanta ?

Cauta alta tot din stoc sau mai asteapta sa apara alta, trimite niste mailuri si la alti dealeri, oricum masinile nu se scumpesc. Anvelopele mixte nu exceleaza nici iarna nici vara, negociaza cu ei sa iti dea fie niste anvelope doar de vara fie de iarna. Navi poti sa o pui, este f scumpa, dar pierzi garantia.

Se vede urat bordul fara navi, iar volanul fara butoane este penibil, mai ales cand platesti 50k euro. Controlul amortizoarelor merita absolut toti banii, este cu totul alta masina. De ce nu configurezi una de la zero, pe placul tau ?

Prima varianta daca nu te deranjaza ca este rosie.

Si cand schimbi uleiul la ZF8 trepte pt 525xd cat costa ? Cand schimbi uleiul si filtrele la motor cat costa ? Bujiile si releul nu le schimbi si la 20d bi-turbo ?

Hia sa fim seriosi, una este sa ai 2-3-5 masini, una dintre ele fiind pe uzul zilnic si alta sa iti iei o masina scumpa si dai din coate pt 100ron. Lucrez intr-o multinationala, sefii nu sunt romani, niciunul nu merge cu Smartul, nici in Ro, nici la ei si nici macar copiii.

Am un F12 si sincer nu poate fi folosita tot timpul ca masina de zi cu zi, eu spre exemplu mai am un suv.

Nu as da 22-24k euro pe un seria 3 vechi de 4 ani si sa nu am un minim de optionale: automat,xenon,navi,piele,comenzi volan (am vazut ca ai postat masina fara),pdc. In rest cu cat mai multe cu atat mai bine, ideal ar fi si scaune sport si edc. Ti-am mi zis, cauta una cu cel mult 24 de luni vechime, apoi ii extinzi garantia in tara. Nimeni nu o sa comenteze nimc, nici cand vei avea ceva de schimbat nici cand vei face extinderea. In schimb, Bmw ro comenteaza la EuroPLus, la garantiile de 24 luni oferite de dealerii BMW din Germania.

Sa-i recomandam un golf 1.9sdi, fara turbo, fara AC, fara geamuri electrice, pacat ca are ABS si airbaguri, poate se strica. Hai sa fim realisti, in ro. se cumpara sh-uri la greu, foste masini de flota, cumparate la licitatie, rulate de N soferi 150-200k km si care merg f bine, el daca isi cumpara un sh vechi de 2 ani, cu garantie si sub 50k km, ce ar putea sa fie atat de rau ?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=217491120&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&climatisation=&zipcode=&scopeId=C&isSearchRequest=true&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&adLimitation=&categories=Limousine&fuels=DIESEL&features=XENON_HEADLIGHTS&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&maxPrice=27500&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&pageNumber=1# Premium selection, garantie de fabrica,tuv 2017,xenon,automat,navi. Oricum, din punctul meu de vedere mai bine o masina aflata in garantia de fabrca decat una mai veche dar de la premium selection. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218420088&categories=Limousine&fuels=DIESEL&export=NO_EXPORT&scopeId=C&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&isSearchRequest=true&features=XENON_HEADLIGHTS&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&maxPrice=27500&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&pageNumber=1# La masina de mai sus ai garantie de fabrica pana 05/2017+posibilitate extindere pana in 05/2021.La fel, navi, xenon, automat, piele, jante 17. Preturile se negociaza.

Pai nu este, tractiunea integrala de pe modelele vechi avea distributia cuplului fixa, 38% fata si 62% spate, sau ceva de genul, la xdrive, in teorie, cuplul poate ajunge 100% fata sau spate.