ionut_marius

Cauta o masina cat mai noua, ideal sa aiba sub 24 de luni,adica sa se afle in garantia oferita de producator, apoi extinzi garantia in Ro, la o masina 2014, o poti extinde pana in 2020 si max. 200k km. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=215283987&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&categories=Limousine&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&features=XENON_HEADLIGHTS&scopeId=C&zipcode=&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&maxMileage=80000&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&pageNumber=1# Dupa negociere 100% se va incadra in buget. Masina este vanduta tot de reprezentanta.

Dupa 3 zile de temparaturi de sub -10C, in a patra zi incalzirea nu a mai functionat 30min (cat era programata), motorul a pornit dar a invartit f greu, in a cincea zi incalzirea nici macar nu a mai pornit in schimb motorul a pornit mai bine decat in ziua anterioara. Bateria are 1,5 ani, webasto este din fabrica.

Intre X5 si X6 nu exista diferente la capitolul stabilitate,manevrabilitate si confort suspensie cat timp sunt configurate la fel.

Dar intr-un service care practica preturi de reprezentanta (desi nu este) si care umple devizul bazandu-se pe lipsa de cunostinte a clientului, cum poti avea incredere ?

Atat E70 cat si E71 sunt considerabil mai rigide decat concurenta indiferent ce le-ai face, iar motoarele sunt f prezente in interior la ralanti, in rest nu am ce comenta.

Am avut si X6 si Q7, am mers si cu ML si cu RRS, sincer daca ar fi sa imi plimb copii as alege orice alta masina decat X5/X6, din motive de confort.

Eu as alege 5gt-ul, inafara de garda la sol mai buna, X5 (e70) este sub 5gt la orice alt capitol: in primul rand confort (X5/X6 sunt f rigide, in timp ce 5gt absoare gropile extraordinar de bine), tinuta de drum, performante, consum, calitatea plasticelor, antifonare, dotari, desigm, tot)

Am avut X6 40d,l-am vandut cu 31600e in primava (asta ca sa iti faci idee despre preturi), la 110k km,0 pb. Am 640d, in prezent are 33.5k km,0 pb. Da consuma mai mult decat 30d, dar diferenta este neglijabila raportat la costurile de intretinere (sub 1L), prin urmare daca gasesti un 40d bun, mergi pe bi-turbo. Spui ca esti familist si performantele nu conteaza, mai bine mergi pe ML,Q7,RRS,Touareg, X5-ul o sa te zdruncine rau. La bugetul tau eu as merge pe noul X3 cu EDC, Q5, Volvo XC60.

Sunt un fel de reprezentanta, ma rog doar cu preturile, dar in rest mult mai jepcari, la ei cu orice masina te duci sigur are ceva scump de inlocuit, indiferent ca masina are 20k km sau 200k km.

Da, fix asa fac, apoi cer 9000lei fara fluide, la Bavaria costa aproape 10000lei cu tot cu fluide.

40d 306cp trage mai bine si este mai silentios, imi este greu sa zic daca consuma sau nu mai putin. Am avut 40d pe X6, 0 pb in 5 ani si 110k km, am 40d pe seria 6 (cel de 313cp), la fel, 0 pb in 32k km.

in ciuda spatiului interior mai mic,a plasticelor mai putin calitative, a scaunelor mai putin confortabile eu as alege X3 cu EDC, o masina mult, mult mai confortabila pe drumurile patriei, mult mai putin zgomotoasa, dimenisonata mai ok pt orase aglomerate, mai economica, mai stabila, mai dinamica etc.

Astfel de teste se masluiesc f usor, este suficient sa dezactivest dsc-ul/esp-ul si deja sistemul awd nu mai functioneaza bine. Am avut xdrive pe X6 (afisa pe ecran distrbutia cuplului) si niciodata nu am vazut tot cuplul transmis numai in fata sau pe o singura roata.

in realitate nici actualul xdrive nu era in stare sa puna tot cuplul pe o roata, nici macar in totalitate pe puntea fata.

Motorul este ok, am un X3 in familie dotat cu acst motor, nu este sportiv insa nici puturos isi face treaba f bine, in viata de zi cu zi se comporta mai placut ca orice benzinar de 1,6 aspirat pus pe o compacta. Mie pretul nu mi se pare suspect de mic , eu zic ca reflecta adevarata valoarea. Vezi si acum cat timp a avut ultima intrare in service (dupa VIN), fa o medie intre revizii si iti vei da seama daca are sau nu km reali, in rest o poti verifica la orice mecanic care stie meserie si in care ai incredere.

Sa o stapanesti sanatos, la cat ai dat pe ea nu trebuia sa ai astfel de probleme, din cauza unor neplaceri de genul acesta trebuia sa iti iei masina cu garantie. Te poate lamuri un mecanic priceput.

Degeaba y are 530d cu ACC,night vision si alte minuni daca masina are 200k km+ si provine de la rent a car. Degeaba y va spune ca x si-a luat 520d doar ca sa-l vada lumea in F10, cand el si-a luat cel mai ieftin 530d dotat de pe net, asta este ideea. Un motor de 3000cm nu inseamna doar impozit, in primul rand este considerabil mai scump la cumparare, asta daca nu iti doresti o cazatura, plus altele, enumerate mai sus de alti colegi. Gandeste-te ca unii dau si peste 60k euro pe o masina noua si totusi opteaza pt 2000cm diesel, unii platesc si peste 120k euro si totusi se limiteaza la 3000cm diesel, asta nu inseamna nici ca sunt sarcai, nici zgarciti si nici ca isi cumpara masina doar pt imagine.

Eu zic ca trebuie sa castigi suficient de bine incat sa nu iti iei de la gura in caz ca pica, asta cu rezerva nu este o solutie. Daca o iei asa majoritatea celor care isi cumpara sh-uri premium cu un rulaj mare corespund descrierii de mai sus, degeaba ai 3000cm, xdrive, ACC, hud, led,scaune confort, pachet M etc daca masina are 200k km si este fosta masina de flota, folosita in sist. de leasing operational.

Stai linistit, se vand masini de 60-80k euro cu motoare de 2L, culmea se mai si cumpara, cineva cu buget mai mic de 20k euro de ce nu ar trebui sa se gandeasca la taxe si consum ?

Probabil unul dintre cele mai scumpe service-uri independente din Bucuresti, pret distributie N47 fara fluide 8900 lei, pret Bmw Otopeni aproape 10000lei,fluide incluse.

Nokian WrG2 sunt praf, chiar si pe suv.

Ac-ul este o necesitate, iar la 2000e iti iei e46.

La ce preturi au ajuns masinile in ziau de azi, nu pot sa zic decat ca este aberant de scumpa, iar masina in sine este o tiganie si fara AC.

Este scumpa rau masina aleasa de tine, iar cu europlusul intereseaza-te la dealerul bmw din judetul tau si vezi ce zice, nu toti o accepta, oricum europlusul nu este ca o garantie de fabrica. La bugetul tau iti iei lejer 320d 2014,20k km, cu garantie de fabrica.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=214040681&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&scopeId=C&export=NO_EXPORT&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&isSearchRequest=true&sortOption.sortOrder=ASCENDING&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&categories=Limousine&fuels=DIESEL&maxMileage=100000&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=216041569&categories=Limousine&isSearchRequest=true&scopeId=C&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&sortOption.sortOrder=ASCENDING&export=NO_EXPORT&fuels=DIESEL&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&maxMileage=100000&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=211841469&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&isSearchRequest=true&sortOption.sortOrder=ASCENDING&fuels=DIESEL&export=NO_EXPORT&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&scopeId=C&categories=Limousine&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&maxMileage=100000&minFirstRegistrationDate=2013-01-01&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&pageNumber=1# Masini 2014, vandute tot de reprezentanta, cu garantie de fabrica si rulaj f mic +xdrive. La o masina de genul, ii poti extinde garantia pana in 2020 si max. 200k km, fara a comenta bmw romania ceva, la msina aleasa de tine, garantia este valabila doar la ei. Pt a extinde garantia pana in 2017 te costa cel mult 300e.