ionut_marius

La un 320i coupe 2008,euro4 taxa este 680e,la 320d din ac an coupe 820e,la 320i cabrio 840e,tot din ac an si ac norma. Cred ca poti negocia la cele de 18k si 1k euro.Mai te poti uita si la A5. Daca vrei sa vezi toate pozele si lista cu dotari intra pe bmw.de gebrauchtwagen

Pret de plecare !

Pai nici producatorul nu cred ca vrut sa faca din x6 un suv in adevrataul sens al cuvantului,sport nici atat,agil,rapid da.Ma rog,multi confunda suvul cu un offrader veritabil. Oricum este penibil sa critici alegerile altora asta in conditiile in care multi nu isi permit 4 anvelope noi.

Daca vrei un bmw sau alt coupe pt sufletul tau,mergi si cumpara unul din reprezentanta Germnaia,de la premium selection,cu garantie,istoric,km 100% reali.Stiu,sunt mai scumpe dar merita.

Sa fie intr-un ceas bun,sa te bucuri de ea. Acum,daca ti se pare slab motorul poti opta pt pac. performance,+20cp/+40Nm,in jur de 5000ron la reprezentanta. Noul x5 nu te-a tentat? Si lasa gurile rele in pace,unii mi-au zis ca am luat x6 chel,ca am avut de dat aproape 80k euro si mi-am lua diesel,ca nu este nici suv nici masina sport,etc,etc.

Vezi ca 325i-ul de mai sus este f posibil sa fie 2006 spre sfarsit,este f posibil ca tu sa platesti timbrul de mediu. Eu as cauta ceva mai nou,totusi ai buget de 15k euro.

Cand,noaptea ?

Eu am 80k km cu a mea facuti pe tot felul de drumuri,capota,oglinzile arata fff bine.

Uite un 318Ci la un partener bmw Pb il iei cu 4500e,km 100% reali,xen,trapa,piele,scaune incalzite. Il gasesti pe bmw.de la sectiunea rulate.

Nu cred ca s-a inventat inca motorul de 2.0L care sa consume la fel ca unul de 1.4L,vb strict de motoare din ac generatie,mers legal. Numai aici pe forum intanim persoane care afirma ca 318 merge cu maxim 9-10% in oras si 330 cu maxim 13% 13 si ceva.Ac poveste si la japoneze

Sa fiu al dracului,numai la cei cu japoneze si aici pe forum benzinarul este mai economic decat dieselul.

Nu l-am pipait,insa am pipait w204 si fl si nfl si w211,clar w204 sta mai bine la materiale decat e90 sau e84,ac lucru il pot spune si despre w211,acum nu te contrazic poate chiar au pus platsice mai proaste in E-ul nou decat in cel vechi sau decat in C-klasse. Si la x6 daca pipai plasticul de sub manerul usii (unde este buzunarul) ai sa vezi ca este un plastic de doi lei.Daca dau cu degetul pe langa boxa,marginea boxei ma agata.

F10 nu prea,insa w212 si jaguar Xf V6 chiar gasesti dotate f bine pe la 21-22-23k euro in reprezentantele din Germnaia,pe la noi gasesti sigur mai ieftine,insa eu nu as cumpara sh din ro cu 20k euro in buzunar. Da,corect sa ai fix ac optionale ca pe un seria 7 (masina din alta clasa) mai greu,insa din punctul meu de vedere mai conteaza si modelul,una este sa conduci un model actual care a suferit doar un mic facelift si alta un model care nici macar nu se mai fabrica,peste care a aparut si un nou model si un fl la noul model. e350cdi.pdf si un e350cdi frumos - o poza si cu interiorul jaguar xf.pdf

Eu as merge pe ceva mai nou,spre xemplu pe un F10,w212 sau un jaguar xf,in niciun caz nu as da 20k euro pe un E65,indiferent cat este de intretinut.Exact cum spunea cineva mai sus,peste 2-3 ani va fi imposibil de revandut cu un pret cat de cat corect,din cauza motorului si a intretinrii.

Dupa ce ca esti sarac mai esti si fudul,cumpara tata o masina ieftin de intretinut,intr-o stare tehnica si estetica cat mai buna,care sa nu fi fost lovita rau. Ce rost are sa te chinui cu o masina cu volan pe dreapta,crezi ca o sa iti creasca ratingul in fata preietenilor ? http://www.autovit.ro/opel-astra-C30831292.html -ceva de genul este mult mai indicat pt cineva cu buget de 2000e.

Nici mie nu mi s-a parut f rigid cand am facut drive-test,pt ca am mers pe drum bun si eram cumprins de entuziasm.Despe x6 poti spune ca este agil,rapid pe vriaje,etc,etc dar pe drumuri rele este deranjant de rigid,mai ales cu jante pe 20 si RFT-uri (pt iarna am jante 19 si anvelope fara RFT).Adaptive drive la x5/x6 E70/71 doar intareste suspensia si atat. X5 si X6 pe langa Q7 si ML sunt un un vis urat pe gropi. Am condus destul de mult x1 cu jante pe 17,chiar daca gropile,linile de tramvau,denivelarile nu se aud la fel de infundat,chiar daca nu este la fel de legat ca x6,x1 parca scutura mai putin. Buna asta,ce o fi fost in capul lor cand au setat suspensia,7er se vrea concurent pt A8,S,XJ si LS.

Sry,nu am vazut mesajul,intr-adevar este acolo,am raspuns acum 7er F10 este la fel de rigid ca x6 ??? Pai inseamna ca este caruta nu limuzina.

Sa-l stapanesti sanatos si fara incidente,nu iti pare rau dupa 5GT,spre deosebire de x6, masina aceea este chiar f confortabila. Sincer va zic,cand merg pe drumuri rele cu x6-le imi vine sa-l vand.

Isi cerea scuze si il intreba daca si-a lovit masina .

Hai mai lasa-ne,cand o sa ai copil sau nevasta si vezi ca un cioroi intra intentionat in ei,tu vrei sa zici ca il lasai in pace.

+1 Sunt curios cum ati fi reactionat in acel moment daca unul dintre voi (sau o ruda) era in locul uneia dintre victime, fac pariu ca sareati la gatul lui !

Am reusit sa scot vara ac un 8.9-9% cu vit medie de 32-33km/h.

Daca ocoloeste si aglomeratia si nu merge pe distante scurte.

Cred ca F10 3.0d consuma mai putin de 13 in Buc,13-14% (mediu) imi papa mie x6 4.0d,pe 9000km mixt am 11.5%.

Oricum nu va trece niciodata,pt trecerea pe rosu amenda 16.000ron .