ionut_marius

Nu a zis nimeni ca nu se gasesc si masini bune aduse de samsari in ro.,insa nu inteleg de ce cineva ar da o caruta de bani pe o astfel de masina (samsar corect nu exista,toti cosmetizeaza si dau km inapoi,macar pana la utlima intrare in service).Ai 24-25k euro de dat pe un sh si nu mai ai 2-3-4k euro sa iti iei una cu garantie (mai spui ca vrei sa o pastrezi si 5 ani)? Nu ai bani de un F10 bun,de ce nu cumpei un E-klasse(e mai ieftin) sau un 3er,C ? VIN-ul il verifici doar la reprezentanta.

La mine la X6 dupa 69k km arata ca dracu'.

Mi-am luat Bmw nou (ultima masina noua pe care o mai cumpar),reviziile sunt facute conform Cb-ului,adca cam la 21-22k km,nici nu ma gandesc sa fac reviziile la 10k km pt ca nu ma intereseaza fiabilitatea motorului pe termen lung. @ontopic,frumoasa masina,super motor,super consum.Comparatia cu 320d nu isi are rostul.

Ai luat masina de noua sau sh ? Ai schimbat uleiul si filtru la cutia pana acum ? ai incercat sa resoftezi cutia ? In mod sigur un x3 la pret duster nu prea are cum sa fie fiabil.

Da,pe x6. Daca ai 50k euro buget,mai pune un pic peste si cumpara noul Cayenne,este mult peste.

Sa o stapanesti sanatos,multi km fara pb. Nu inteleg de ce a avut 3 injectoare schimbate,doar e benzinar aspirat,km putini ?

Eu am auzit 3.0d scoate cu aprox 1L mai putin decat 4.0d-ul,cati bani dai pe x5 ? Eu am un consum de 14-15% in Buc,pe dist scurte 2-3km sare de 17%,in weekend cam 11%.La drum lung de la 8-14%

Am avut rwd, fwd, awd (si 4motion si quattro si x-drive),daca ai posibilitatea alege awd-ul,mai ales ca x-drive-ul ofera cam 90% din placerea unui rwd insa nu stai cu morcovul la fund de cate ori ninge,nu faci coloana pe serpentine,etc. Eu sincer as merge pe F10,nu mai este asa rigida,este mai spatioasa,mai frumoasa,plasticele din interior de o caitate mult mai buna,etc.

Ce buget ai ? Daca mergi multi km (inclusiv iarna) 530xd,mergi mai putin poti opta pt 535d.Benzinarul va fi mai fiabil,va avea km mai putin insa in ziua de azi degeaba ai benzina daca nu ai macar un turbo langa.

De ce, 3.0d bi-turbo este un motor f economic ? te asigur ca nu. Initiator,ce buget ai ?

Sunt tare curios daca se poate regla garda la sol,daca nu e un .....

Ti-au dat amenda pt ca i-a cazut altuia roata sau e vina ta ?

Nasol ce ti s-a intamplat,gandeste-te ca mai ai si taxa cel putin 1700e,100e RAR+RCA.

Pt un tanar posibilitati financiare normale este mult mai potrivita o masina compacta,fiabila si ieftin de intretinut.Degeaba iti iei un seria 7 vechi pe care il vei inscrie BG.,nu vei impresiona pe nimeni.Daca vrei neaparat bmw cauta un seria 1,daca accepti si ideea de nepremium poti incerca o Astra H cabrio,Vw Eos,Megane,Focus,etc (au hardtop),gasesti masini din 2006-2008. Una este sa bagi motorina intr-un diesel de 2000cm pe o masina de 1.4-1.5t si alta benzina intr-un V8 de 2t,nici nu mai vb de piese.

Nu stiu unde gasesti 7er F01 la 18k euro,ma uitam pe mobbile si cel mai ieftin este unul din Belgia,24k euro si are 250k km.Daca vrei un bmw bun mergi in Germania si cumpara unul din reprezentanta, cu garantie.F01 este o masina care nu se intretine ieftin.

Legat de Buc,conteaza f mult la ce ora,pe unde,cum condui,pe ce distanta; la mine la 4.0d media ar fi undeva la 14%.Iarna pe dist scurte sare de 17%,in weekend poate scoate si 11%.Oricum f departe de ce declara prod. Cam asa este si dif dintre 3.0d si 4.0d

Nici nu ai cum din : "Har har dar cu 2000 de euro fac 535d (turbo hibride, evacuare directa inox, soft + EGR OFF, 442cp cu 625nm, asta ca sa aiba aderenta la plecare, ca se poate si peste 700nm) care bate M5-ul pe sfert de mila si merge in oras cu consum de 12 - 13, proaste rau diesel-urile astea.. " Visul oricarui c...,putere de M5 si consum de 12 in oras :faceless:

M-ai facut curios,am cautat pe net si am gasit un 335d cu 413cp si 874NM (adica cu mult peste ce scoate M3 e9x pe dyno),rezultate,: 0-100km/h -4.9s,0-400M -12.95s,sub M3 E9x.Pe o caroserie de seria 5 cu ac date masina pe 400M ar scoate cu mult peste 13s. Pacat,multa lume uita ca puterea mai trebuie sa si ajunga pe asfalt,adica de greutate,tractiune,cutie,diferential etc.CL 65AMG este un V12 bi-turbo,1000Nm,0-100km/h 4.7s si 0-400m 12.5s.

iti dai seama cat iti place sa aberezi,M550d-ul la masuratori a scos doar 13.3s pe 400m si tine cont este awd,nu pierde nimic la plecare,M5 e60 scoate 12.9s iar RS6 580cp 12.5s si este la fel awd. Crezi ca daca schimbi o turbina,anulezi EGR-ul si DPF-ul apoi pui un soft transformi un diesel L6 rwd in Rs6 ? ???

Trebuie sa apara noul Rs3,se zice ca va avea 360cp,momentan abia s-a lansat noul S3 300cp.Comparatii cu modelul vechi nu cred ca isi au rostul.

Am modelul de 306cp,cel cu 2 turbine,la ralanti tot un diesel ramane...vibreaza.In plus un 6 in linie nu suna niciodata ca un V6,adica gros,cu cat il turezi mai tare sunetul devine mai ascutit.Jur ca nu as da 100k euro pe un L6 diesel in 2013. In primul rand daca ai 625Nm chiar si la redline tie tot nu iti rezulta 442cp.Iar M5-ul E60 este greu de batut pe 400m,nici M550d nu il bate si este awd. Daca ar fi atat de simplu sa adugam sute de cp in plus cu doar 2000e ce bine ar fi :frantics:

La 40-42k euro cumperi un a7 quattro frumos si bine echipat,tot cu km putini si garantie.Nu as da niciodata 40k euro pe un L4 sh si mai ales pe un N47, pe langa pb cu distributia este departe de a fi rafinat,vibreaza si in ture suna chiar urat. Toate masinile noi sunt scumpe,imi e greu sa zic daca as da 70k euro+tva pe un a7 3.0 tdi nou,dar 40-45k euro tva inclus cu siguranta pe un exemplar bine echipat si cu km putini.

Sunt doua masini total diferite,una rigida alta orientata spre confort,una mai incapatoare alta mai inghesuita una una cu pozitie la volan mai inalta alta mai joasa una rwd alta fwd. Alege in functie de necesitati,preferinte,stare,dotari,etc .Eu as alege B-ul,am condus si B si 1.

Sunt sigure dar f scumpe,decat sh de la Bavaria mai bine una noua. Pt cine doreste sh-uri sigure exista bmw.de , se gasesc masini cu garantie la preturi mult mai bune decat la AB. La un buget de 40k euro as lua oricand un A7 3.0 tdi quattro,tot din reprezentanta, tot cu garantie.