ionut_marius

decat tds mai bine un 520i,taxe mult mai mici,motor mai fiabil,practic ar trebui sa gasesti cu km reali mai putini

a specificat sa zica ca merge doar noaptea

sfatul meu,mai pune 5k euro peste cei 19 si ia-ti una 2007

ar fi frumos sa speicfici si orele,nopatea si in weekend orice masina este economica,un 320d la tine pe mana ar scoate sub 7% in oras

masina are 4600km,motorul s-a mai lasat,sunt diferente f mari intre cum tragea la 0 km la 1000km, la 2000km si acum la peste 4000km pot spune ca la capitolul reprize si la felul cum urca in ture sta mai bine decat un 4.2tdi de 327cp q7,de pe loc inca nu am facut plecari,nu exista plafonare ca la tdi,trage pana la 5000rpm,in schimb V8-ul rage mai frumos,este f stabila,mai stabila decat majoritatea masinilor de pe strada,nu vreau sa ma gandesc ce inseamna un x6 cu suspensie sport si jante 21...daca am fi avut si noi drumuri bune :twoup: buc-viena 9,4%,viena buc-9,6% test facut pe autostrada pe 30km,mers 100-110km/h consum 7,3%,asta a fost minima,maxima mers constant intre 200 si 220km/h 14,4%,mers constant 170-180km/h si cateva reprize peste 11,6% vit medie pe autostrada 168km/h- 11,4% pt cine scria mai sus nu stiu cat de greu se incalzeste iarna,insa un diesel modern se incalzeste usor aprox 4km

ms,ms,ms masina are 2100km de dimineata pt prima data am oprit AC,erau 23C afara,am resetat si CB la intrarea in buc pe antiaeriana ora 9jum,la iesire adica la piata presei CB indica consum de 11,6% :twoup: :) voi reveni cu impresii dupa un drum ami lung

in ultima poza sta langa fratiorul mai mic,un e46 2.0d

scz de off-topic,320d-ul meu in Buc papa cam 10,5-11%,in BV undeva la 9% (daca nu urc in poiana),la 323i mai pune

ms,ms maine vin si cu poze

baieti nu va mai certati,depinde de trafic,eu am reusit sa scot consum de 14% si ceva in trafic bara la bara cu megane 2 1.6 16v,cu 320d am ajuns si la 12% cu 320i am ajuns si la 17%,cu matiz 0,8L la 9 si ceva,cu logan 1.4 aproape de 14% , fara sa merg sportiv,doar trafic,deci se poate

ATE ,de 3 ani le folosesc si sunt f multumit

lasa masina in pace,cum sa o dai pe ix35 ? :twoup: o sa ai un soc iar x1 este o masina prea scumpa pt ce ofera

ca tot a adus vb un coleg mai sus de softprdia,multi frustrati pe acel forum ;le zic cateva vb despre cutia cu 8 trepte si incep gurile rele cu vb de genu da la ce ai nevoie de mai mult de 5 trepte,cum adica face frana de motor,toate fac,dar de ce sa o compari cu aia de la mert sau cu aia de la vag in 20cm de zapada nu am ramas inpotmolit nici cu tucson nici cu golf V 4motion nici cu audi a4 quattro cu jante 18 (cel putin iarna trecuta nu am avut pb),sunt sigur ca nici cu x6 nu voi ramane de off-road extrem nu sunt pasionat si chiar am un patrol (masina in familie) pot sa o folosesc oricand si la orice ora,dar nu ma pasioneaza e un tractor f zgomotos bun doar pt catarat,in rest conofrt,frane,stabilitate,putere,manevrabilitate aproape 0 daca asta nu ramane eu de ce as ramane ?

ms,ms o sa pun si niste poze

dupa 4 sh-uri,este prima mea maisna noua,o masina pe care am ales-o cu sufletul,configurata exact asa cum mi-am dorit x6 este tipul de masina care ori iti place la nebunie ori nu,asa cum am spus mai sus am ales-o cu inima; forma aceasta coupe-izata si desingul distinctiv impun un nou stil,interpreteaza agilitatea si performanta unui coupe cu desingul atletic si pozitia inalta a unui SAV intr-o maniera foarte eleganta; alura business dar totusi pantofi sport ,o combinatie perfecta pt drumurile romanesti intre dinamism,confort si lux am ales-o fara sa calc pragul altor producatori,chiar daca sistemul 4x4 nu este cel mai bun pt off-road extrem,chiar daca are 4 locuri si nu regret dotari: multe cele mai importante optionale -directie activa -navigatie -sist audio 12 dif -mufa usb+conectare iphone -faruri adaptive -piele -scaune confort -camera pt mersul cu spatele si laterale -pilot cu functie de franare -ornamente aluminu -jante -alarma -geamuri cu protectie solara or mai fi si altele impresii dupa 1900km masina absoarbe gropile f bine,suspensia nu este zgomotoasa,masina este inchegata si f stabila (cel mai stabil suv cu care am mers),scaunele (din seria 7) sunt confortabile,iti gasesti usor pozitia iar sustinerea laterala de invidiat,gratie multiplelor reglaje; (comparand cu Q7 si ML) ce pot sa zic,de motor inca nu am abuzat,insa pot spune un singur lucru trage,trage incepand cu 11-1200rpm si pana la rosu,titpic bmw si inca nu s-a lasat (fata de tdi-uri care se plafoneaza usor la 4000rpm chiar daca vb de 4.2 bi-turbo),de curiozitate pe A2 am dus-o la 240km/h ajunge f usor (o compar cu 4.2tdi q7),la ac viteza avea aprox 3500rpm ; 460Nm sunt disponibili inca de la 1000rpm,la 4200rpm are putin peste 500Nm este cel mai silentios diesel cu care am mers,f rafinat,fara vibratii,f ecomonic pr masa masinii si putere (compar cu 3.0cdi,2.7cdi,3.0d bi-turbo jaguar,4.2tdi,3.0tdi,etc) cutia,ceva de vis mai rapida decat una cu dublu ambreaj si 6 rapoarte sau 7g-tronic; schimba mai lin,insesizabil daca nu te uiti la turometru sau daca nu asculti motorul,caderile de turatii sunt mai mici; nu exista lag,nici macar in modul drive nici macar la 1100-1200rpm la nevoie retrogradeaza mai rapid,schimba mai rapid,motorul urca mai bine in ture ; frana de motor mult mai eficienta in D cutia cu 8 rapoarte reactioneaza la fel de bine ca cea cu 6 rapoarte in S se poate rula cu a8a inca de la 80km/h (aprox 11-1200rpm),la 200km/h are putin sub 3000rpm in schimb de la sist audio ma asteptam la mai mult,totusi vb de 10dif+2subwoofere,este sub sist din q7 si ML,as putea sa-l compar cu cel din fostul A4 (un bose 9dif+subwoofer) insa si ac reda mai bine joasele consum in jungla bucuresteana depinde de trafic cursul saptamanii ore de varf 16,4%,in ac conditii (q7 4,2tdi ajungea si la 24%,ML 320cdi undeva la 17%) cursul saptamanii inafara orelor de varf 12,9% pe A2,mers constant 140km/h+multe reprize peste 10,3% sinaia-buc pana al intrare (coborare) mers cu max 120km/h 7,6% consum conform CB,clima on

320d 2003/12 6+1,150cp,183k km,masina mea pretul pe care am vrut sa o dau cuiva de pe forum a fost 6700e,insa oferta lui a fost mica in jur de 6300-6350e masina este in mintile ei,dotari de bun simt s-au dus vremurile cand e46 era o masina scumpa,mai ales pe criza

mai nu conteaza cat manaca la viteza/max,cine are sdi nu-i da tot timpul 175km/h,asa si 2.0d nu mai e asa de economic la 230km/h oricum imi vine greu sa cred ca ii ia 15%,trebuia sa o mai regleze un pic din pedala sau probabil abia ajunsese la vit respectiva fabia 1.4tdi 70cp la 175km/h-180km/h are 9,2% golf IV 1,9tdi 101cp la 195km/h are 11% golf V 1,9tdi 105cp la 200km/h are putin peste 11% octavia II 1,9tdi 105cp la 200km/h are 10,8% bmw 320d l50cp la 220km/h are 12,2% parca,iar cu pedala la fund 14% q7 4.2tdi 327cp la 200km/h are 15,6% golf V tsi 170cp la 150km/h are 11,2 sau 11,4% la 130km/h 9,2% megane3 1.4 tce 130cp la 130km/h 8,8% ; la 110km/h 6,8% insa la viteza de 90/100/110km/h este mai economic decat tdi-ul (nu cu mult dar este),iar prin buc in trafic dif dintre sdi si tdi este de aprox 1,5L,in traficul bucurestean un golf IV sdi consuma aprox la fel cat o fabie 1.4tdi 3 cilindri,adica cam 7% sau megane 3 1.4tce 130cp 6 trepte,la 110km/h in tr a6a manaca 6,8% (aprox 3000rpm) megane 2 1.6 16v 110cp 5 trepte,la 110km/h in tr a5a manaca 6,7% (aprox 3400rpm)

hahaha,buna asta

325-ul cu 4x4 o sa consume 12 doar in weekend si nici atunci ziua ci mai pe inserate

nebuni astia de la bmw,noul diesel de 3 litri va avea 258cp si 560Nm,in combinatie cu cele 8 trepte sprintul 0-100km/h se va realiza in 6s

nopatea si in weekend,nu ?

am rezolvat,tipul de la ghiseu nu a zis nimic f aglomerat in pipera,cica e criza

turbina lucreaza si la 160km/h si la 100km/h nu sutin motoarele aspirate,insa sunt mai economice decat cele turbo la un mers normal,calm si mai ales in trafic urban,in ambuteiaje

deci masina este euro 5,am luat-o in evidenta la fisc,am platit taxa talon si inmatriculare,mai trebuie sa fac vreo dovada ca este euro 5 daca scrie in CI ca este e5 ? adica mai am nevoie de alt act ? sist audio este suficient pt mine,95%din timp,sa nu zic mai mult ascult muzica incet

nu are nici o relevanta cat consuma la 160km/h,la mers calm,adica 90-100km/h haleste mai putin decat 1,9 tdi,iar in oras cu 1-1,5L mai putin,in oras haleste aprox la fel cat un 1.4tdi 3 cilindri 70cp ideea este ca si 1.4tsi consuma mai mult decat 1.4/1,6 iar un 1,4tce de pe megane consuma mai mult decat 1.6 16v