ionut_marius

Nuuuu, este stricat, daca ai benzinar cu peste 3xx cp sigur trebuie sa consume 25 in oras si de la 10-11 in sus ex. urban. Felicitari pt masina si motorizare, consumul este fff bun. La 640d am 8.2 mixt pe 24xx km.

Ti-a zis cineva ca ala este etalonul pt urban, ti-am zis doar cat a luat pe acel traseu, in fine una zic, alta se interpreteaza. Consum mixt (interior/exterior): Ridicol de mic pt un tanc de 2.5tone cu peste 500cp si tractiune integrala.

Cand am zis consum exclusiv urban fix asta inseamna, cand am zis combinat ma refer la interior exterior. Oricum, consumul real se face la pompa, pe distante lungi si de la plin la plin, nu din 1.5km in 1.5km. in fine voi stiti mai bine. ca o ironie a motorului gurmand, Bentley 4.0t pe ruta Corbeanca-Nordului-Corbeanca: Mixtul (interior/exterior) pe 2500km este 17 si ceva, viteza medie aprox 30km/h. O sa ii dau foc, consuma prea putin. @HF, x6 3.5i 100% consuma mai putin decat Bentley-ul.

12.5 ala a fost un varf, consumul este 10-11, vezi ca mai pusese un coleg un test cu 640d GC (deci mai greu) si alora le-a iesit 11% consumul in Buc. In weekend se poate scoate lejer 7%. Nu castig nimic, vrei sa crezi bine, nu iar bine sau te poti convinge singur daca faci un drive test. Si cu x6 pe cod portocaliu, de la Alba Iulia si pana la natiunile unite, am avut consum de 22%, ar fi o aberatie sa spun ca x6 40d consuma 22 in oras.

La x6 40d mixtul (interior/exterior) era 11%, la 640d 8 si un pic. Consum exclusiv in oras, mediu, X6 13-14 (minim 9 maxim 17),640d 10-11 (minim 6.5 maxim 12.5). Daca la voi consum urban inseamna doar Bucuresti si doar ore de varf si doar pe distante de 1km-1.5km, no comment, dar ganditi-va ca mai sunt milioane de oameni care traiesc diferit.

Zise unul care a mers cel mult cu 2.0d, masina cu km reali, condusa numai de o batranica. Cel putin la fel de mare, daca nu mai mic, 640i este mai usor, motor de generatie mai noua, cutie mai buna, rulaj mai mic. Mergi si tu 1.5km cu e46-le si vezi daca mai scoti 11-12. pe distante atat de scurte orice masina consuma mult, nici Priusul nu mai este economic. Urban nu inseamna doar 1.5km, indiferent ca traim in Ro sau Spania, daca eu merg 20-25km ce sa fac ?

1.5km dus si 1.5km intors, pe vreme rece motorul nici macar nu ajunge la temperatura optima.

E93, 2007, euro 4 iar 20 este un maxim. Aici i s-a spus ca 25 este normal. 1.5km dus, 1.5km intors, iarna nici macar nu se incalzeste. Cad pt ca toti romanii isi cumpara masini de la samsari , luate de la licitatii, cu istoric dubios. (vezi cazul colegului din Ct care a plecat la CJ dupa X3 cu 150k km si s-a intors cu o masina care avea 270k km). daca in urmatorul an baga 3000e in el o sa zica ca dieselul e pacatos. Daca eu merg normal si mie imi schimba cutia la mai putin de 2000rpm ce sa-i fac ? prmoit ca ii dau in judecata si pe aia de la bmw si pe aia de la ZF. In rest prefer sa nu comentez, inteleg, ai niste frustrari.

dar tu ? urca-ti fundul in ceva mai nou, mergi mai mult timp si ai sa te convingi.

Din pacate nu ai inteles nimic, nimeni nu a spus ca 335i F30 este mai economic decat 316i F30, iar datele oferite de producator sunt fix pix. Aici toata lumea vorbeste din auzite si din expereinta facuta pe masini vechi si trecute bine de 200k km. Aproape toata lumea crede ca motoarele mari sunt un fel de sperietori, la fel cum toata lumea crede ca daca ai diesel 100% vei avea probleme cu injectoarele, turbina, egr, volant, pompa inalte si dpf. @Cavaliere, ti s-a mai spus chiar si de alti colegi, daca tie iti place sa numesti consum urban doar ce se intampla dimineata in trafic bara la bara, cu motorul rece si pe distante foarte scurte este fix pb ta. Daca tu conideri ca 528i consuma 12, ceva nu se pupa cu F30-ul tau, care consuma cu 2L mai putin. Si totusi daca 528 consuma 12, cum este posibil sa fie normal 25% pt 640i ?

A ajuns dieselul un fel de sperietoare insa cei mai multi vorbiti doar din experinta facuta pe masini trecute de bine de 200k km. @initiator, suv pe benzina nu recomand, consuma f mult si va fi aproape imposibil de revandut, daca vrei benzina merita doar M. In cazul de fata, orice motor diesel va fi o alegere buna, mai putin 25d.

Am in familie X3 20da 184cp, am avut si vechiul model insa 18d manual si X1 20da insa cu 177cp. Cu niciunul nu am avut probleme cu distributia, la modelul nou singura problema a fost led-ul spate de pe pozitii si cu inchiderea centralizata la usa spate. Consumul nu este atat de mare, insa fiind suv (aerodinamica de sifonier), la viteze mari creste destul de mult. Motorul mi se pare decent, in niciun caz puturos, destul de stabil, iar suspensia placuta pt drumurile patriei.

Stii faza cu strugurii ? Dupa logica ta, ce masina va consuma mai putin la semafor, aia pornita sau aia oprita ? Ce masina va fi mai economica, aia mai usoara care dezactiveaza 2 cilindri sau aia mai grea care ii foloseste pe toti 4 (nu este cazul lui 640i), ce masina este mai economica pe autostrada, aia care merge cu 130km/h, coeficient aerodinamic 0.25 si 2200rpm sau aia care merge cu 4000rpm si coefticient de 0.3 ? Am mai spus mai sus, 640d-ul imi consuma cat 320d-ul pe care l-am avut acum 8-9ani. Probabil daca puneam roti de 19 cu anvelope rft pe 320d consuma mai mult decat 640-ul. Logic, cel mai mult conteaza talpa soferului, dar sunt multe artificii pe care o masina moderna ti le poate pune la dispozitie, artificii ce nu pot fi simulate de oameni. Acum nu stiu ce intelegi prin consum mic, daca te astepti ca un 335i F30 sa conume cat o fabia 1.2tsi ar fi o prostie, dar daca compari cu 320i e46 ai sa vezi ca este foarte bine.

Incearca sa schimbi vitezele la 2000rpm ( cutie 5+1 si motor mic aspirat), ai sa vezi ca motorul va protesta de fiecare data. tehnolgia a avansat f mult, sunt motoare care dezactiveaza 2/4 cilndri pe modul eco, exista start/stop, exista mai multe moduri de condus , care modifica raspunsul motorului si al cutiei, se folosesc motoare mici insa turbo din care rezulta cuplu mare pe o plaja f larga de turatie, cutiile au multe trepte insa etajate scurt din care rezulta diferente de turatie mici intre trepte, exista energeie care se recupereaza la franare, se folosesc materiale mai usoare, coeficientul de aerodinamica scade de la generatie la generatie etc.

O masina de ultima generatie echipata cu o cutie de ultima generatie, la un regim de mers normal va incerca sa tina motorul in ture cat mai joase. Cu alte cuvinte,in oras, vei vedea destul de rar acul turometrului la mai mult de 2000-2200rpm, de benzinar vorbesc.

Nu vad rostul sa compari un motor de 1.6 si de generatie veche, de care mai si tragi in ultimul hal cu un motor de 3.0.

Si ce relevanta are ? La fel de bine se poate merge si cu 5 si ceva.

Diferenta intre <2003.06 si >2003.06 este de peste 300 euro

Unii nu inteleg ca nu toata lumea locuieste in Bucuresti, nu toata lumea foloseste 99% din timp masina numai la ora 8 si la ora 17 si doar pe distante relativ scurte. Pune si tu o medie de 11 si ceva ex. urban (sub 11 nu coboara nici mort) pe o distanta de 21-22km si vezi cat ar fi trebuit sa consume exclusiv urban din moment ce memdia a iesit de 14%.

Cand le-am spsus ca 640d consuma 10-11% in Buc au zis toti ca este imposibil, ca atat consuma si 320d de acum 15ani. Bentley-ul cred ca s-a stricat, Corbeanca-Nordului-Corbeanca (unde se face stanga din Dn1) Vit medie 43km/h, consum 14%. (sa zicem 70% ex.urban si 30% urban)

Consum mixt de Bentley 4.0t pe 2450km, pai ce ne facem oameni buni ca nici asta nu este sperietoare, iar masina asta nu a fost conceputa sa fie economca, sa nu mai zic ca are peste 500cp si 2.4t plus tractiune integrala.

Daca tu mergi 3-4km si apoi o opresti nu este o referinta. Cand am spus ca imi consuma 10-11 in Buc era o medie adica si liber si aglomerat si weekend, stii care este faza tare, nu folosesc modul de eco si nici strat/stop.

Fara suparare dar daca te raportezi doar la consumul facut pe distante scurte (3-4km) si doar in trafic bara la bara este fix problema ta. Iarna nici macar nu se incalzeste motorul pana la destinatie. Tine cont si de tehnologie, azi un 640d consuma in regim urban cat un 320d e46.

Daca te raportezi doar la varfuri, intr-adevar ai dreptate. Un 2.0d de ultima generatie nu va scoate niciodata 10% la pompa.

Sa o stapanesti sanatos si fara incidente. Legat de Tesla, acceleratia este marketing, nu dureaza mult, daca faci de 10 ori 0-100km/h, vei avea 10 rezultate diferite, din ce in ce mai slabe, asta cu bateria plina. De la 100 la 200km/h, acceleratia nu mai este atat de fabuloasa, ci mult mai slaba, chiar si cu bateriile full, in rest este ac poveste, faci de 10 ori 100-200km/h, tot 10 rezultate diferite. Inca o mare problema a Teslei este greutatea, este mai grea decat un X5. Oricum trebuie sa recunoastem, este un mare pas.