ionut_marius

o prezint,o prezint insa dureaza,dealerul a zis ca exista o posibilitate sa vina la sf lui iulie insa cel mai probabil inceput de august ,pana atunci...

3.5d are consum conform prod 10.5/7.1/8.3 l/100km urban/extra-urban/combined la 4.0d in oras da un consum de 8.8....oricum nu asta este f important,mai mult de curiozitate

ms,ms trapa as fi luat daca era panoramica,dar asa pe ce sa dau 1200e (ceva de genu) +tva daca am fi avut drumuri bune luam jante pe 20 si suspensie sport,insa imi doresc sa merg cat de cat comod pe orice fel de drum,pt ca mai am o masina cu jante mari ,talon mic,suspensie sport si este incomoda

520d-ul arata bine,insa iti cere mult,144k km nu are;tds-ul lasa-l in pace,arata jalnic cauta ceva pe benzina,nu merita diesel 9-12ani,inmulteste si tu macar 30-35k km cu 9 si vezi ce iese

am dat comanda,masina vine la sf lui iulie/inceputul lui august este un 4.0d 306cp pret 73700ddp +opt: navi,sist hi-fi 12difuzoare,camera pt mersul inapoi,pdc,alarma,pac confort,scaune incalzite,oglinzi heliomate,insertii aluminu,praguri aluminiu,pilot cu functie franare,jante 19,clima 2 zone,faruri adaptive,geamuri negre etc nu am vrut jante pe 20,mai am o maisna,o berlina cu jante 18 si talon de 40,suspensie sport,este incredibil de rigida,orice drum mi se pare aproape impracticabil,din martie si pana acum am facut 3 galme,o anvelopa nu costa decat 200 si un pic euro,sunt satul as fi vrut trapa panormainca,dar asa nu am considerat necesar sa platesc inca 1000e si ceva+tva mai am o intrebare masina are functie de franare automata in caz ca detecteaza vr'un obstacol in fata ? (am vazut ceva prin pliante,insa nimic pe lista de optionale) producatorul da un consum de 8.8 urban si 6.8 ex.urban ...sa ma astept la un consum de 12-13% urban ?

320d resoftat consum buc 10,5-11% a4 3.0tdi quattro resoftat 13-14% ambele manuale edit: consumuri la pompa,pe Cb e mai putin

daca faceai fix ac drum de italia de 5-6ori si acum a7a oara aveai consum cu 0.8 mai mult puteai sa zici ca pot exista probleme;dar din moment ce ai avut consumul x la un drum de italia si y la un drum de germania nu-i nici o pb,cauze pot fi multe,incepand cu trafic,vant fata,temperatura ext,anvelope,presiune anvelope,cand a fost facuta ut revizie si terminand cu talpa mai grea putin in oras ti s-a modificat consumul?

Se pricepe si ala la masini cum ma pricep eu la crosetat:))) Acum din pacate numai cu pile te angajezi pe un post bun... si competente 0 (dar asta e o alta discutie). Motorul respectiv are cuplu suficient, insa cel mai important aspect e ca il dezvolta pe o plaja mare de turatii (muuuul mai mare ca un diesel). Are 400 NM constant intre 1,200-5,000rpm.. Nu vad in ce ture trebuie sa il tii ca sa traga. Sfatul meu : Mergi pe varianta 35i lininistit daca iti permiti respectivul cunsum. Referitor la suspensie pneumatica parerea mea e ca merita. Cu x6 cu suspensie pneumatica n-am mers. Am mers insa cu Mercedes S-class si Q7 si amortizeaza mai bine (parca e si mai silentioasa). nu era pb de consum daca nu srae mult calul,insa cei 400Nm sunt suficienti? tocami asta spunea si el nu e ac lucru cu suspoensia de pe q7,la x6 este doar pe spate,nu modifica garda nu ai moduri gen sport/confort cu q7 am mers si eu mult avea supesnie pneumatica si face toti banii la ML nu m-a dat pe spate nu vreau jante pe 20,vreau o masina cat mai putin rigida,sa pot merge linistit pe orice drum fara sa fac galma si cu cat mai putine zdruncinaturi,sunt patit si mai e o pb daca o fac pe comanda dureaza 4 luni,iar nu ma incanta

am fost azi la bavaria,tipul de acolo m-a sfatuit sa nu iau 3.5i,pe motiv ca nu are cuplu suficient si ca trebuie tinut mult in ture el m-a sfatuit ori 3.0d ori 4.0d sau daca vreau benzina 5.0i de testat nu am avut ce sa testez,urmeaza zilele astea au reduceri 5000e pt motoarele vechi 3.0d 235cp,3.5d 286cp 3500e pt motoarele noi 3.0d 245cp,4.0d 306cp un x6,cu termen de livrare cam intr-o luna si jumatate 3.0d 245cp+piele,insertii lauminiu,praguri aluminu,pach fumatori,scaune el-incalzite,pdc fata,pilot cu functie franare,geamuri cu protectie solara,alarma si inca cateva marunte = 61700ddp (cam in jurul sumei de 60k euro voiam sa ma incadrez) insa m-a deranjat lipsa navigatiei asa ca ma duc maine sa vad ce gasesc cu termen de livrare cat mai apropiat l-am intrebat pe tip de suspensia pneumatica,mi-a zis ca nu merita,nu este ca la q7 spre exemplu sa-i poti regla garda la sol sau sa o pui pe sport,confort,etc ci ca doar mentine masina paralela cu soseaua chiar daca ai incarcatura mare,voi ce ziceti merita ? amortiozeaza mai bine ? vreau o masina cat mai confortabila

pt un seria 6 sunt preturi bune,mai ales ca sunt la reprezentanta un kkt de amortizor la un volvo s40 este 10mil,pret non-reprezentanta insa original

probabil cu cineva de acolo sau se duce cu cartea falsa,nu stiu

sunt multe metode,citeam pe alt forum,caz real, masina din grupul vag cu seria in geam,hotul vine,scrie seria,apoi vine cu cheia si o fura

aia din BG nu aveau casco,nu avea de ce sa-si insceneze furtul,ideea este ca se fura

daca ar fi sa aleg pt drum uscat/umed/virajat x-drive,daca ar fi pt zapada quattro,4motion

undeva spre sf lunii sau inceputul lui iunie este planuita achizitionarea unui suv,ma gandeam la un x6,pb ar fi 3.5i 306cp,3.0d 245cp sau 4.0d 306cp,totusi diferenta dintre 4.0d si 3.0d este de 4600e,drive testul urmeaza sa-l fac in zilele urmatoare a condus cineva noul 3.0d? poate cineva sa faca o comparatie cu 3.5i? (reprize/consum real)

amortizoare fata 300 lei/buc/sachs *flanse amortizor 80 lei/buc/sachs *placute frana spate 125 lei ate sau 80 qwp bucsi bascula fata 360 lei/set/lemforder sau 250 lei/set/qwp mi-ai lasat ieri preturile de mai sus; vreau si eu flanse fata sachs amortiozoare fata sachs set bucsi bascula fata qwp (imi trebuie doua seturi ?? ,unu stanga altu dreapta) placute spate ate +senzor abs lasa-mi pe pm nr tau

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05 scz,m-am exprimat gresit bucsa bascula fata,insa este cea din spate,nr 6 daca nu ma insel,ms

salut vreau si eu un pret pe pm pt *amortizoare fata *flanse amortizor *bucsi bascula -cele din spate *placute frana spate masina 320d 150cp 6+1 2003

salut vreau si eu un pret pe pm pt *amortizoare fata *flanse amortizor *bucsi bascula -cele din spate *placute frana spate masina 320d 150cp 6+1 2003

salut vreau si eu un pret pe pm pt *amortizoare fata *flanse amortizor *bucsi bascula -cele din spate *placute frana spate masina 320d 150cp 6+1 2003

salut vreau si eu un pret pe pm pt *amortizoare fata *flanse amortizor *bucsi bascula -cele din spate *placute frana spate masina 320d 150cp 6+1 2003

eu am facut resoftare la 320d e46 si nu la e36 si la alt amic cu o mare firma de tuning,rezultatul 180cp si 400Nm in concluzie ff multumit,masina trage mult mai bine,urca in ture f frumos,nu simte pornirea Ac-ului,in ciuda faptului ca am anvelope 235 pe 17 spate rupe aderenta destul de repede iar daca mergi finut,consumul scade LE si eu stiu pe cineva care a dus un tdi de 105cp la 160cp si 10k km a schimbat o turbina si doua ambreaje

nu stiu la benzinar,cert este ca cel mai bine iti cumperi un BMW din germania sau macar unul recent adus in tara,neinmatriculat,fie ca e diesel sau benzina insa indiferent ca iti cumperi golf V 2005 sau E46 2002 sa stii ca tot masini sh se numesc si este posibil sa iti pice ceva, vad ca tot iti faci probleme,daca pica una daca pica alta,cel mai bine ia-ti masina pe care ti-o permiti;cu un buget de 8000e ia-ti un hyundai i30 2008 de la proprietar cu un rulaj de 10-20k km si ai terminat balciul,mai ai si 'nspe mii de ani garantie !

daca se strica turbo il reconditionezi cu 250-300e,injectoarele se vand si la bucata si se si reconditioneaza cam cu 100-120e,la fel si pompa de injectie cauta pe google eu am doua dieseluri in familie,si prieteni cu diverse dieseluri,nici unul nu a avut probleme cu motorul sau cu restul agregatelor,ce-i drept au fost cumparate cu o vechime de 2-4 ani

cred ca ti-am mai raspuns i pe un alt forum sunt posesor de e46 320d 2004,l-am luat in 2007.11 cu 127-128k km,in prezenet se apropie de 180k km,pana acum am mai schimbat ceva la articulatie - bucasraiesi un bec faza lunga,in rest merge ca in prima zi cand am cumparat-o,ba mai mult i-am facut si chip in urma cu 2-3 zile. iti spun ca nu as da-o pe un golf V pt ca -rwd -e mai stabila -e mai inchegata,nu are nici un greieras -materialele din interior sunt de o mai buna calitate -pozitie in scaun mai sport si mai confortabila -mai mult loc in fata -mai silentioasa -distributie lant -vizibilitatea in oglizni ce imi place la golf V -absoarbe gropile mai bine (bine,eu am jante 17,golful 15) -muzica -dubluclimatronic motoarele nu are rost sa le compar am comparat bmw-ul meu cu aproape 180k km,cu un golf V 2006 1,9tdi 66k,cumparata de noua cu un buget de 8500-9000e iti iei un E46 2004 in stare ff buna(recent adus sau macar cu un proprietar pe carte),insa cu ac suma iti iei un golf 2007 legat de intretinere,iti dau cateva exemple la doua motorizari apropiate ca si performanta si anume 2.0d vs 2.0tdi *filtru aer Mann 34ron golf vs 54 ron bmw *bucsa bascula fata FEBI 162 ron vs 180ron *cap bara FEbi 118ron vs 123 ron Lemforder 156ron vs 254 ron *placute frana Bosch 272ron vs 268ron intretinerea este cam la fel,diferente nesemnificative