Kragod

Poti sa-mi spui de unde ai luat primul spoiler? Ma gandeam sa imi pun si eu la G20 dar nu vreau asa mare cum ai acum. Ms

Da, e o mizerie absoluta. Eu mi-am comandat masina din Romania si dupa 3 ani nu mai pot prelungi connected Drive in Romania. Cum dracu s-a putut sa am 3 ani dar apoi sa vreau sa platesc si sa nu am optiunea ma enerveaza teribil.

E de la ei. Nu ai ce sa faci decat sa te duci la dealer sa iti faca ei.

Exact. Am intrat pe latptop pe bmw connected services.de, am facut un cont cu o adresa de mail noua. In masina l-am adaugat, l-am sters pe ala de Romania (nu e obligatoriu, dar e degeaba setat ca profil in masina) si aia a fost.

Ai cont pe Romania sau Germania? Este posibil sa fie in contul de Germania dar nu Romania... Eu am comandat masina, iar dupa 3 ani mi-a expirat garantia, deci si remote services. Ghici ce, nu am optiunea de a plati, sunt fortat sa imi fac cont pe Germania pentru a imi putea cumpara ce vreau. Si in functie de ce optiuni am pe masina imi apar optiuni de cumparare sau nu. De exemplu, nu pot comanda drive recorder (am doar camera pe spate), nu am optiunea. Vezi in poza cum imi apare mie pe portal cu ce pot achizitona. Alternativ poti sa iti iei camera de la BMW (am pus cateva poze in threadul meu, poti sa te uiti daca vrei).

Vezi ca ai lista de optiuni a masinii pe prima pagina, ai numele acolo.

Camera este BMW Car Eye Pro 3.0 si are si parking mode (adica incepe sa inregistreze daca detecteaza miscare sau lovitura cand masina e orpita). Poti seta si cat de sensibila sa fie pentru a incepe inregistrarea, are si o aplicatie pe smartphone destul de ok. Singura chestie pe care as dori sa o aiba este sa pot vedea live din telefon, insa ii trebuie conectiune prin bluetooth si nu bate pana la masina din casa. Cablurile au fost trase prin stalp si prin praguri. Cerinta mea cand am luat camera era exact asta, sa nu se vada cablurile deloc, nu vreau sa se vada ca la taximetristi.

Gata, am instalat si camera fata-spate. Aia de spate are nu are cea mai buna rezolutie, cea fata e UHD.

Nu mai pot cu zgarieturile astea din senin. S-a intamplat la Carrefour cred , se vede clar cum a intrat si cu cauciucul jos. Maine imi pun camera fata spate si poate asa aflu si io numerele de inmatriculare ale astora.

Sa o stapanesti sanatos. Iti dau dreptate in ceea ce priveste grila. Eu imediat dupa ce am dat comanda si mi-a venit i-am zis dealerului sa ii puna grila neagra, mai ales ca eu am comandat-o si cu capace negre de la oglinzi. Nu stiu ce a fost in capul meu de nu am ales si grila neagra inainte de comanda.

Stimate Petru Surdu, ai nevoie de Isus in viata ta...

Pai am scris pe paginile anterioare, sunetul a fost identificat de mine. Facea doar cand vroiam sa parchez lateral si luam maxim de volan dreapta. Cand pleca masina facea un clack de vreo 3 ori si gata. Au investigat o zi pana s-au prins ce era. Acum nu mai face. Masina a fost comandata de mine, sunt primul proprietar, ar fi fost putin ciudat sa nu fi fost piesa originala BMW din fabrica... Cum e domnu Surdu? Nu mai e trapa ce a fost de iti pui masina la vanzare dupa nici un an de achizitie? Nu e destul de sport cu trapa aia, cauti ceva cu trapa panoramica pentru a avea o masina cu adevarat sport? PS: stiu ca esti pe mute, dar suntem toti curiosi de unde divortul asta subit de masina.

A intrat threadul meu in "trending". Revenind la masina, cei de la Proleasing m-au programat pentru schimbare brat superior maine. Dupa urmeaza revizia, am primit mesaj pe aplicatie ca in 2000 de km tre sa merg la revizie. Probabil va fi undeva in August.

Esti pe valuare, am inteles, nu trebuia sa ne explici in atatea postari, dupa primele doua ne-am prins. In configurator, in iulie 2019, cand mi-am configurat masina.

Citez din threadul masinii (linkul mai sus): "Ahh si ca si update, profit de garantie. Mi-am schimbat bratul inferior de la roata fata stanga ( probabil am luat o groapa mai tare si pivotul avea joc, au schimbat tot bratul). Si parca avea aceeasi roata un sunet ciudat cand stateam pe loc si luam de volan maxim dreapta pentru a parca lateral. Dupa investigatii s-au prins ca bratul superior are un defect. Nu e grav cica, totul e teapan acolo dar le-am cerut sa il schimbe." Acum asteot sa vina piesa si cei de la ProLeasing ma suna pentru programare (probabil saptamana viitoare). Nu am idee cat costa revopsirile si schimbarea bratelor dar probabil Car Vertical o sa dea cu rosu acolo la daune :)) Sa nu mai vorbesc ca daca imi schimb vreodata vreun far (laser light) s-a terminat, o claseaza toti apoi ca si cazan.

Da, asta e piata acum, cauta lumea stoc pentru ca in general comenzile vin intre 6 si 12 luni (depinde de model si optiuni alese) si dau banii, nu mai stau pe ganduri. Eu am ales separat in configurator, poate se adauga si daca alegi un pack sau altul. Optiunea este 3KA - Acoustic glazing

Link-ul aici: Am mai mers cu un alt 330i dar si acela avea geamuri acustice. Pot compara doar cu F30, si diferenta e sesizabila. Bine F30 era recunoscut ca avea buba de insonorizare proasta la viteze de dupa 110km/h

Putin intarziat la petrecere, nu am mai intrat de ceva timp pe forum. Probabil al doilea de pe thread-ul asta (pe langa Viper) care chiar are masina G20. In cazul meu 330xi. Masina a fost configurata de mine, si ca sa raspund la una din intrebarile tale, am vrut-o neaparat cu geamuri acustice. Motivul a fost ca veneam de pe un F30 care ca si model era destul de zgomotos la viteze mai mari. Diferenta mi se pare foarte mare in ceea ce priveste insonorizarea. Diferenta dintre 320i si 330i este mare ca si putere a masinii dar si ca sunet al motorului. Daca iti plac masinile mai silentioase 320i e pentru tine, o sa crezi ca ai motorul oprit. Pt mine a contat f mult cum se aude motorul turat la 330i, deci am optat pentru el. Daca mai ai intrebari specifice poti sa le pui. Ahh, iar in cazul daunelor, sunt curios peste ce oameni o sa dau cand o pun la vanzare. Pentru orice zgarietura mica eu m-am dus la reprezentanta sa o faca (am vreo 2 revopsiri pe bara fata si una bara spate), sa nu mai zic ca masina fiind in garantie la orice sunet mic dubios nu stau pe ganduri si le zic sa schimbe piesa. Cand o sa o scot la vanzare probabil o sa fie destui care o sa zica ca a fost data peste cap daca se uita la costul daunelor Am un thread facut aici pe forum de cand am luat masina, poate la unele intrebari gasesti raspuns acolo.

Nu a fost scoasa la vanzare. Porobabil se referea la faptul ca am scris pe la inceputul threadului ca in 3 ani o vand. Inca nu e cazul, imi place asa mult ca o mai tin. Ahh si ca si update, profit de garantie. Mi-am schimbat bratul inferior de la roata fata stanga ( probabil am luat o groapa mai tare si pivotul avea joc, au schimbat tot bratul). Si parca avea aceeasi roata un sunet ciudat cand stateam pe loc si luam de volan maxim dreapta pentru a parca lateral. Dupa investigatii s-au prins ca bratul superior are un defect. Nu e grav cica, totul e teapana acolo dar le-am cerut sa il schimbe.

A facut 40.000 Km masina weekendul trecut. Inca imi place doar sa ma urc in ea si sa conduc, dupa 2 ani si cateva luni

Asa e , toti OEM-ii profita de situatie acum, nu doar BMW. Odata cu criza semiconductorilor si a cererii care a depasit oferta, toti si-au anulat discounturile pentru ca e batalie pe modele. Nici masini la test drive nu prea mai sunt, se cumpara orice. Probabil din 2023 sa vedem o schimbare.

Daca nu ai de gand sa cumperi masina anul asta, probabil de anul viitor o sa se mai dezmorteasca cu discounturile. Deocamdata nu o vor face, criza cipurilor exista in continuare si nici un dealer nu va da discount.

Ma refeream evident la video-ul postat de OP, in care cei de la carwow fac o comparatie a doua modele similare ca pret si ce ofera in acel pret. Daca te-ai uita la video ai vedea de unde reies toate punctele mele. Comparatia este facuta intre aceste modele, optiunile pe care le ofera si plusuri si minusuri. Nu are rost sa compar din prisma ta, asta o faci tu. Ce spuneam este ca daca ai un buget ( nu tu, ci oamenii de pe planeta asta) si vrei o masina electrica iar astea doua sunt optiunile tale, singurul plus pe care il vad la BMW este calitatea materialelor la interior si designul exterior). In rest, Tesla Model 3 are avantajele. Specific pentru Romania, mai este avantajul unui eventual accident iar masina poate fi reparata la dealerul BMW vs Tesla unde trebuie sa te duci la Viena pt ca nu are dealer oficial aici. Dar piata de aici este atat de irelevanta pentru ambele companii incat nu are rost sa intram in discutia asta.

Fishface sau nu, din video reiese ca BMW I4 fata de Tesla Model 3 este: - mai grea cu 400 de kile - range-ul mai mic (destul de mult fata de concurent) - mai scumpa - mai zgomotoasa - accelereaza mai greu - Tehnologic mai slaba - Mai putin manevrabila - mai greu de incarcat (in ideea in care Tesla are access la superchargers) Intr-adevar, arata mai bine la exterior si are materiale mai calitative la interior. Dar cam atat e pe plus fata de Model 3. Orice am zice dintre cele doua este un "no brainer decision" pe care sa o cumperi, ca si decizie rationala.

S-a rezolvat treaba la Proleasing. Si bara din fata si cea din spate, ambele revopsite (nu erau crapate). Am pus si jantele de iarna daca tot era masina acolo. S-au miscat binisor, am lasat-o joi dupa amiaza si luni era gata. Sa vedem acum cate saptamani pana o zgarie altul din nou.