Extra

Pai asta e interiorul Mercedesului e-class '95-2002. Eu cred ca el s-a referit la modelul 2002-2009.

Mie mi-a ajuns o data o sticla de pepsi de 0.5 l sub scaun.A naibi a intrat atat de bine incat m-am chinuit juma de ora si cu greu am resuist sa o scot.Atunci s-a dereglat senzorul.Are o mufa care s-a miscat nu din cand in cand nu mai face contact si da eroare.......nu e ceva grav...in cel mai rau caz pot sa leg firele pe direct.

e50 ?! :) :lol:) E 60, pardon.Ai inteles tu ce vreau sa zic. :lol:

E de la senzorul de prezenta de sub scaun. Si eu am patit la fel. Am fost la service si mi l-au resetat pe tester. Dupa o saptamana s-a aprins iar si l-am lasat asa...m-am obisnuit cu imaginea :)). App, am fost la service pe Energeticienilor , si TARANUL de acolo mi-a zis la telefon cand l-am sunat sa-i spun ca s-a mi-a aparut iar eroarea: "Pai asta e...du-te si tu la alt service , poate ti-l fac ei mai bine...". M-a lasat fara cuvinte, binenteles, nu stiam daca sa-l injur sau sa-i spun cat de neprofesionist e.Am ales varianta a 2 a pana la urma. Eram intr-o zi buna....

Una peste alta eu cred ca e un raport mai bunicel calitate pret la bmw decat la mercedes. Mercedesul e mult mai tare la interior.Mie unu ,dupa cum am mai zis pe forum, chiar mi se pare ca bmw nu face interioarele la nivelul de design al exteriorului. In ceea ce priveste comparatia mar cu mar cum se spune ,eu zic asa: C clas vs 3 (E 90) e mai frumos mercedes E class (modelul 2002-2009) vs 5 ( E 50) e mult mai frumos bmw ul S class vs 7 e mai frumos mercedes ML vs X5 e mult mai frumos bmw ul glk vs X3 sunt f urate amandoua :) ...deci e cam egal.... Restul mi-e lene sa le mai scriu acum. Oricum ,alt plus clar al mercedesului este directia. Mie nu-mi place deloc directia bmw.... panaintorci masina tragi de volan de te plictisesti. Eu prefer o directie mai sport...

Kitul original de PDC pt E 39 si E 46 nu are afisaj in display ca la E 60 si E 90. Prin urmare, trebuie sa dai in jur de 500 euro ca sa auzi doar cum bipaie. Trebuie sa fi nebun sa faci asa ceva. Gasesti pe piata senzori aftermarket care fac acelasi lucru si te duc la 100 euro cu tot cu montaj si merg fara probleme.Gasesti si la culoarea caroseriei( nu e cazul la tine ca tu ii pui in bandouri care sunt negre).Deci eu zic sa te linistesti...:)

Hahahaaaahahahaha

520 i e o puturosenie. Trage foarte greu.Mie mi se pare cel mai puturos bmw .Eu cred ca cea mai buna alegere e 525 i ,iar daca te intereseaza si consumul,ia-ti 525 d.

....intre 8 si 9 intr-un oras gen Urziceni cu un singur semafor si mers de bosorog. Intr-un oras aglomerat ca Bucurestiul n-o sa-ti consume niciodata 530 d sub 10.S-a mai scris aici, cine afirma ca-i consuma sub 10 un 530dsau 525d, in BUCURESTI, minte!!Si cine merge la consum cu un BMW ,ar trebui sa se reorienteze catre alta marca.

Acum cateva luni mi s-au aprins intr-o zi 5 senzori. Daca ma duceam sa-i schim pe toti dadeam 1000 euro DEGEABA.Sunt probleme la partea electronica si poti sa schimbi toti senzorii....tot o iau razna uneori. Atasez poza cu bordul meu care a fost pom de craciun la un mom dat. Acum cateva luni mi s-au aprins intr-o zi 5 senzori. Daca ma duceam sa-i schim pe toti dadeam 1000 euro DEGEABA.Sunt probleme la partea electronica si poti sa schimbi toti senzorii....tot o iau razna uneori. Atasez poza cu bordul meu care a fost pom de craciun la un mom dat.

Stai linistit ca te agiti degeaba. Te duci degeaba la vulcanizare, nu au nimic rotile tale.Asta e una din multele probleme pe care le are e 60 ul la sistemele electronice.E o eroare de interpretare a senzorilor.Asa imi facea si mie destul de des...probabil si de la gropi.Eu am schimbat intre timp toate cauciucurile si am pus ceva mai inalte si vad ca acum nu mai face.Eu zic sa-l resetezi mereu si sa-l ignori.Eu asa am facut <_<

Sa imi consuma si mie, exact aceeasi masina. ASA am vrut sa spun...<_<

Am dat farurile jos ca sa schimb becurile.Altfel cred ca ma chinuiam o saptamana si nu reuseam.Totul a durat cam o ora, dar a meritat.Am pus becuri cu lumina alba si arata muuuult mai bine asa.Sunt si de intensitate mai mare.Anexez poze <_<

Sa imi consuma si mie, exact aceeasi masina.

E foarte greu de ajuns acolo.Trebuie sa ai o mana de copil sau o unealta speciala.Mi se pare o idiotenie sa concepi un acces atat de greu pentru un bec. Peste 10 ani s-ar putea sa fie nevoie sa mergi la service ca sa-ti puna lichid de spalare parbriz in rezervor.

Daca e dus poate sa nu mai traga ca lumea masina.La mine doar tremura pentru ca era murdar.

100% de acord cu tine! Apropo de autostrada de la Sofia incolo,pe mine nu m-a impresionat deloc.Datorita reliefului ,e croita printre dealuri si e cam serpuita.Nu e o autostrada de viteza.Oricum toata Bulgaria e naspa, bleah. <_<

Da. Sunt perfect de acord cu tine in ceea ce priveste povestea cu consumurile. In ceea ce priveste deplasarea ta in Grecia si viteza de deplasare si viteza medie pot sa te contrazic cu urmatoarele: 1) Pe portiunea de la iesirea din Bucuresti ,trecand prin Jilava si prin Adunatii Copaceni n-ai cum sa mergi cu 200 pt ca e drumul rupt si sunt sate pe acolo...carute...tiruri. 2)Cand intrii pe drumul ala cu 2 benzi gen autostrada, poti sa mergi cu 200-230 ,dar trebuie din 2 in 2 km sa incetinesti ca sunt f multe sensuri giratorii unde ai cedeaza trecerea si nici nu poti sa treci pe acolo cu 200 nici cu o masina de formula 1. 3)Drumul prin Bulgaria inspre Grecia nu-ti permite pe multe portiuni, mai ales pana la Sofia sa-i dai asa in goarna pt ca nu ai mereu 2 benzi si trebuie sa faci multe depasiri, mai sunt tiruri etc...mai ales pe la tunelurile alea pe acolo.. 3)De la Sofia in sus ai autostrada si inspre Salonic la fel, aici te cred <_<. Concluzie: Tu ai scos medie de 100 km/h pentru ca ai mers portiuni cu 200-230 km/h dar ai avut foarte dese incetiniri si accelerari si asa strici media de vitzeza.Avand un regim de condus super sport ,ai ramas tu cu impresia ca ai mers "absolut tot drumul cu 200-230" dar nu e chiar asa. In ceea ce priveste media de viteza fa o proba: resetezi BC-ul si te duci pe A1 sau A2.Cel mai bine te pui pe pilot automat la 150 de ex si-l resetezi atunci.Mergi 20 km sa vezi ca aia e media: 150 km/h.Ca sa scoti medie de 100 km/h nu tre sa mergi mereu cu 200 cum zici tu. Ai scos medie de 100 km/h pentru ca, dupa cum ti-am zis, viteza ta a fluctuat mereu.Si timpii morti din vama sau benzinarie sau..etc..daca n-ai oprit motorul, calculatorul considera viteza 0 si-ti strica media de asemenea.

Multumesc mult. Oricum n-o sa-l desfac eu pentru ca sunt cam neindemanatic.Ma duc la un mecanic.Am intrebat pentru ca am vrut sa stiu eu cum se face ,in caz ca dau de un nepriceput care vrea sa-mi demonteze farul ,sa stiu sa nu-l las. :)

Stie cineva cum se schimba becurile de la angel eyes la E60?Am vazut pe o schema de pe Real Om ca se schimba clasic, prin spatele farului,dar in spatele farului nu poti sa bagi mana ca e o placa de metal, parte din caroserie.Oare trebuie demontat farul? Intreb si eu ca sa stiu...

Lipsa spatiului pentru un telefon sau o cutie de suc e o problema destul de mare. Te opresti sa-ti iei o cutie de pepsi si unde o tii?Intre picioare sau il rogi pe pasagerul din dreapta (daca il ai) sa ti-o tina. Sau iti tii telefonul in spatiul ala mic de sub intrarea de la cd player si cand pleci cu masina mai tare, iti cade direct sub scaun!! :) Sunt niste amanunte, DAR creaza un mare disconfort.Poti sa versi sucul pe tine sau sa te apleci dupa telefon si sa faci accident.Mi se pare normal ca o limuzina de 50.000 euro sa-ti ofere toate dotarile unui megane si altele in plus.E ca si cum ti-ai lua o vila de 300.000 euro care nu are unele utilitati pe care ti le ofera un apt cu 2 camere de 70.000 euro.(antena prin cablu de exemplu <_< ) Oricum E 60 e super tare,nu avem dubii in privinta asta. Acum ne legam si noi de imperfectiunile lui.

Mie mi-au zis mecanicii ca eroroarea ,fie ea de la debitmetru sau altceva, o da pe tester DOAR daca motorul balbaie cat timp e pus testerul pe masina.Daca ai ghinionul ca motorul sa mearga rotund cat timp e pe tester, nu-ti apare nicio eroare.Eu am curatat debitmetrul de o luna si nu mi-a mai facut asa...nu stiu ce sa zic...Coincidenta nu e pentru ca inainte imi facea asa mereu.Apropo,despre ce senzor de presiune vorbesti?

Pai depinde de jante si de anvelope.Daca ai jante pe 18 si niste anvelope 245/45/18 ,de exemplu, e inalta.Daca ai jante pe 17" si gume joase dai cu fundu de pamant' indiferent ca are kit de M sau e stock, nici nu poti sa mergi cu ea prin Bucuresti.<_<)

Salut, Mai e valabil anuntul cu vanzarea roatei de rezerva. Eu am probat una de la seria 3 si e ok si pentru E60. Daca are dimensiunile 115/90/R16 e ok. Merci pentru raspuns. Eu am una 115/90/R16 pentru seria 3 dar nu se potriveste la mine ,la E60.O car dupa mine in portbagaj degeaba.O vrei tu sau ce? <_<

Mie mi se pare mai frumos E 92 decat A5 ul (la exterior).La A 5 iti iau ochii ledurile alea.Daca e sa comparam la design Audi cu BMW eu zic ca e mai frumos bmw-ul la orice clasa.Dupa parerea mea Audi face foarte bine botul masinii si bordul, in rest lateralul si spatele sunt cam neglijate.In schimb orice BMW e frumos de oriunde il privesti.La A 4 de exemplu, fatza e super moderna, agresiva,cu grila aia mare, leduri la faruri,dar daca il vezi din lateral are linii parca de acum 10 ani, iar spatele nu-mi spune nimic...