anndrei_

detin de aproximativ jumatate de an un f10 535d....masina are acum 160000 km...la cateva zile dupa ce am luat o un prieten c-o ureche mai fina,a sesizat un zgomot mai ciudat al motorului cand il acceleram pe loc....s a dovedit a fi lantul de la distributie,era foarte slabit...ca sa schimbe kitul de distributie,a trebuit sa dea motorul jos....toata afacerea a costat 6000 ron....la bmw cereau 12000..alte probleme nu am avut,masina trage f bine dar nu spectaculos,cum zic unii...cutia schimba f frumos,consumul este rezonabil...ca optiuni are cam tot ce se putea pune,exceptand sistemul audio care e cel standard si e varza....daca vrei intre 535d si audi 3.0 tdi alege fara sa eziti 535....in schimbb daca-ti permiti un bitdi,e cu totul altceva...am condus un a7 bitdi si masina e fenomenala..si sunetul acela artificial de v8 pe care au reusit sa l redea prin sistemul aktive sound e deosebit...te unge pe suflet,chiar daca stii ca e inventat....in final totul se rezuma la bani...un 535 cu ceva dotari n o sa l gasesti niciodata la 25 k cum ziceai tu...mai degraba 30...pe cand un bitdi se apropie de 40..cel mai ieftin..bafta detin de aproximativ jumatate de an un f10 535d....masina are acum 160000 km...la cateva zile dupa ce am luat o un prieten c-o ureche mai fina,a sesizat un zgomot mai ciudat al motorului cand il acceleram pe loc....s a dovedit a fi lantul de la distributie,era foarte slabit...ca sa schimbe kitul de distributie,a trebuit sa dea motorul jos....toata afacerea a costat 6000 ron....la bmw cereau 12000..alte probleme nu am avut,masina trage f bine dar nu spectaculos,cum zic unii...cutia schimba f frumos,consumul este rezonabil...ca optiuni are cam tot ce se putea pune,exceptand sistemul audio care e cel standard si e varza....daca vrei intre 535d si audi 3.0 tdi alege fara sa eziti 535....in schimbb daca-ti permiti un bitdi,e cu totul altceva...am condus un a7 bitdi si masina e fenomenala..si sunetul acela artificial de v8 pe care au reusit sa l redea prin sistemul aktive sound e deosebit...te unge pe suflet,chiar daca stii ca e inventat....in final totul se rezuma la bani...un 535 cu ceva dotari n o sa l gasesti niciodata la 25 k cum ziceai tu...mai degraba 30...pe cand un bitdi se apropie de 40..cel mai ieftin..bafta

pe tester n-am bagat-o ca mi-a zis baiatul cu testerul ca dau banii degeaba ca o sa-mi dea eroare la calculator daca e de la contact...si intradevar de la contact a fost,mai exact partea electrica a contactului,adica ce a zis gabi bmw 3...au avut baietii pe stoc piesa,au schimbat-o..toata operatia a durat 20 de min si m-a costat 200 ron..cu tot cu manopera...multumesc pt sfaturi

nu mai are nimeni nicio idee,sunt singurul care a patit-o?

aa..deci doar aia,nu tot contactul..si cheia ramane aceeasi

merci frumos.....sa vad ce dracu o fi ca ma imbolnaveste de nervi...

nu palpaie nimic...am adus azi un electricia,bun cica,zicea ceva de niste relee,condensatori...nu stiu cat de bun era ca n-a fost in stare nici sa le gaseasca...cred ca trebuie schimbat contactul...a mai schimbat cineva,cat costa,cum se procedeaza?..am auzit ca e destul de costisitor si complicat...si m-au ingramadit toate odata..ca pana sa vina beleaua asta,c-o zi in urma i-am schimbat un brat,3 role la alternator,filtre si ulei...vreo 15 mil cu totu'

se invarte gabi cheia,dar nu se aprind becurile,nu se misca acele...iar cand ii dau la automat nu porneste...nici n-ar avea cum din mopment ce nu se aude pompa de motorina cand trage am adus azi un electrician,bun cica,zicea ceva de niste condensatori,relee..dar n-a fost in stare nici sa le gasesca...yo ce dracu sa mai zic?

nu cred ca e de la baterie ca am patit-o odata cu bateria si atunci nu se punea contactul deloc...acum se pune in treapta 1(adica porneste cd-playerul si calc la bord) dar nu si in treapta a 2-a cand se ridica acele la temperatura,motorina,cupleaza pompa,instalatia de clima..etc..stiti voi

va salut...am un e46 din 2002,diesel..il am de 4 ani,nu am avut nicio problema....de ieri nu mai porneste...puin contactul si nu se declanseaza a 2-a treapta la contact..doar prima...a mai patit-o cineva?se ducea contactul asa din senin?..o idee,un sfat,orice ca stau cu masina in fata casei si sunt terminat,multumesc

o intrebare mai de necunascator: se poate sa am suspensie sport?...k fata de alte 3-aruri care am mai condus a mea mi se pare mai joasa si mai rigida.....merci anticipat

am mai zis....nu mai schimb nimic la ea pt ca vreau s-o vand sau schimb cu e60 sau e90 plus dif.....dar ma indoiesc ca voi gasi vreun voluntar

sa zicem ca sunt in relatii f bune cu...militia :blink: Incearca sa scrii fara aberatii gramaticale!

ce-aveti mah cu husa mea? :) ...asta vara pe caldurile alea cand conduceam mai mult se intampla sa-mi mai transpire mainile pe volan si se lua o negreala a dracu de pe el....si atunci i-am pus husa....si asta a fost povestea husei :blink:

stopurile vreau sa le schimb...nu prea mai imi plac nici mie,a fost ceva de moment...de fapt vreau sa schimb masina cu un e60 cat despre lemn.....nu prea imi tzine frana de mana si eram la munte in panta,daca-mi scapa masina in rapa? :blink:

asa parca mai arata si ea a masina,nu? :blink:

niste poze mai vechi...

paparazzii.. :blink:

nu e toba propriu-zisa,e doar un tips....finala nu mai am si trebuia sa pun ceva si asta mi s-a parut mai potrivit...pe rotund parca nu mergea

BMW 320D,2002,138000 km....destule optiuni,masina trage perfect,o am de 2 ani nu i-am schimbat decat filtre,ulei si un bratz....din pozele astea nu prea poti sa-ti dai seama dar o sa pun si unele cu ea curata si o sa vedeti k e superba :blink: .......jantele sunt pe 16(o sa ziceti k sunt prea mici),am avut si pe 18 dar mi se luase sa schimb la bucse si sa simt fiecare gropitza ca pe un crater..