JamesGhost

Salutare, Revin cu noi detalii, si implicit solutionarea "Problemelor" Am fost azi la service pentru inlocuirea celor doi senzori de pe pompa (DSC Presure Sensor), crezand ca aceia sunt problema. Insa, nici dupa schimbare, problema nu a disparut. Asa ca m-am gandit sa fac o aerisire a sistemului de franare vazand ca pedala este foarte moale... Zis si facut, ne-am apucat, doar ca in timpul "procedurii" am observat o scurgere de lichid undeva langa rezervor Asa ca, am stiut sigur ca aceea poate fi o problema majora . Am Schimbat conducta, care curgea, si am rezolvat TOATE problemele acum.... Nu mai am martori aprinsi, am frane bune, si nici masina nu mai da sa se repeada pe masina din fata cand mut din N in D Sper sa ma tina mult si bine )

Am aruncat o privire acum pe forumuri si se pare ca BMW a folosit o revizie noua la un moment dat pentru FL Senzorii aia doi care sunt pe pompa, sunt senzori de fapt senzori de presiune pentru frane, unul pentru fata, unul pentru spate. Totodata, si modulul DSC is ia informatii din acei senzori. Vezi poza atasata cu detalii..

Merci! O sa fac testul maine. Momentan sunt la job Este totusi ciudat, ca asa cum am zis, abs nu am aprins si merge, am decat martorul de ESP si acela cu semnul exclamarii. Faza e ca si franele sunt mult mai prostute, la modul ca trebuie sa apas pedala mai tare ca sa fie eficienta franarea. Totodata, martorul se aprinde imediat de la pornirea motorului, fara a fi nevoie sa mut masina din loc. Vad maine ce zice inpa...

NU am martor ABS aprins, si am testat, ABS functional

Cumva piesa 2 din poza? Careva?

EI hai, ca nici nu am postat bine prezentarea ca revin cu o mica problema la masina Am fost sa dau o tura de cartier pana la un magazin romanesc, si cand m-am intors martorul de DSC si cel de Frana de mana s-au aprins. Am tras pe stanga, insa am observat ca franele nu mai sunt la fel de eficiente Am facut o scanare rapida, si am codul 149 Can Wheel Speed Signal, si ceva de Brake Pressure Sensor. Careva idee ce senzor este in cauza? Cumva aia doi de pe pompa de frana? Thanks

Salutare tuturor! Vreau sa va prezint si eu masina mea, si in acelasi timp sa impart impresii si pareri cu alti posesori de E46 Diesel atat cu transmisie automata cat si manuala. Masina am achizitionato acum o luna, pentru 1100Lire. Masina are cam multi KM (170k Mile - 273k km) dar inca se tine bine, fapt care m-a si impins sa o iau. Mai jos sunt optiunile si detalii: Vehicle information VIN WBAAS72010FY83394 Type code AS72 Type 320D (EUR) E series E46 (4FL) Series 3 Type LIM Steering RL Doors 4 Engine M47DO1 Displacement 2.00 Power 110 Drive HECK Transmission AUT Colour SILBERGRAU METALLIC (A08) Upholstery STOFF JACQUARD/ANTHRAZIT (H9AT) Prod.date 2004-06-11 Vehicle options S1CA Selection of COP relevant vehicles S205 Automatic transmission S226 Sports suspension settings S249 Multifunction f steering wheel S2CD BMW light alloy wheel, spider spoke 136 S302 Alarm system S320 Deleted, model lettering S321 Exterior parts in vehicle color S428 Warning triangle and first aid kit S441 Smoker package S465 Through-loading system S473 Armrest front S493 Storage compartment package S495 3-point belt and headrest, center rear S508 Park Distance Control (PDC) Vehicle options S520 Fog lights S650 CD player S661 Radio BMW Business (C43) S692 Preparation, BMW 6-CD changer I-bus S710 M leather steering wheel S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights S7NA BMW Service Inclusive L812 National version England / Ireland S850 Dummy-SALAPA S863 Retailer Directory Europe S877 Delete cross-pattern operation S880 On-board vehicle literature English S8SM Car ident. number visible from outside S8SP Control unit COP Vehicle options S210 Dynamic stability control S530 Air conditioning S832 Battery in luggage compartment S853 Language version English Astept pareri sincere si ceva sfaturi, ce si cum Multumesc Florin

Multumesc Florin! O sa incerc sa o duc la elevator week end asta am niste indieni aproape de mine cu un service de cartier, unde imi mai fac schimburile de ulei si alte chestii. M-am gandit ca vibratiile la relanti sa fie de la tampoane motor/cutie. Insa, acea smucitura, ma cam sperie, in principal pentru faptul ca am in plan sa conduc masina pana in RO peste 2 saptamani. Sper sa fie alea si sa scap doar cu atat. Desi am zis si mai sus, cutia merge perfect, schimba bine si pe auto si pe manual, fara smucituri sau alte treburi, singura chestie este cand o pun in D si R (parca mai pronuntat in D). O duc la elevator ce sa mai, si vad ce si cum e treaba cu tampoanele la cutie/motor. Ca si ulei cutie, ce recomanzi? si cam ce cantitate sa cumpar? Sa astept pana in ro? sau sa o fac cat mai repede? Multumesc! Florin si eu!

Poti fi un pic mai explicit si pentru astia mai grei de cap ca mine? La ce te referi? "is too late" ? Sa ma astept sa cada cutia de tot? sau is too late sa o mai repar? si va ramane cu smucitul asta for ever?

Salutare Tuturor! Sunt un proaspat posesor de E46 320D 2004, achizitonat in UK (aici locuiesc), si am zis ca este o masina buna pentru vreo 1000lire Insa, am cateva nelamuriri pe care vreau sa le rezolv: - Cand pornesc masina dimineata (rece) masina vibreaza foarte tare, o pot simtii in scaun rau iar cand se incalzeste, este mai domol vibratul! - Cand pun cutia din P in D, are o smucitura mare, ca si cum sare pe masina din fata. (la rece un pic mai rau, dar la cald cam tot la fel) Tin sa mentionez ca in afara de astea doua chestii, masina merge foarte bine, trage bine, schimba bine Am vazut in istoricul masinii ca nu s-a schimbat niciodata uleiul in cutia de viteze, iar masina se apropie maret de 300mii (270 pe ceas acum). As vrea sa sa ii schimb uleiul in cutie cand merg in RO (peste doua sapt) in speranta ca ma va scoate mai ieftina ca in UK lol. De asemenea, uleiul de motor este pe lista, insa nu as vrea sa merg pana in RO cu ce am acum (Habar nu am ce este), un sfat? ce vascozitate sa folosesc la KM astia? Va multumesc mult in avans!