deeJayOg

Dimensiunea ecranului e cea mai vizibilĂŁ ca sĂŁ zic așa (Business = mai mic - totuși la G30 cel mai mic nu e chiar atât de mic cum era pe la F10 sĂŁ zicem. E chiar decent ca mĂŁrime). Pe de altĂŁ parte, vor lipsi opțiuni adiționale. De cele mai multe ori nu merg diverse combinații, dar dacĂŁ iei mașina SH le observi deja.

Bun, edificat atunci, merci

Nu scrie nimic ĂŽn VIN, pe de altĂŁ parte (n-am confirmare ĂŽnsĂŁ, deci posibil sĂŁ fiu ĂŽn eroare), dar nu am vĂŁzut ĂŽncĂŁ B47 fĂŁrĂŁ AdBlue.

Categoric. Mai ales cĂŁ și scaunul BMW ĂŽn esențĂŁ e fĂŁcut tot de cĂŁtre o firmĂŁ similarĂŁ, dar cu brandul BMW pe el crește prețul aiurea, ĂŽn condițiile ĂŽn care nu crește siguranța sau confortul copilului doar cu sigla

Și mie mi se pare la fel. Mi se pare extrem de mult 500 eur pentru un scaun pe care îl poți folosi doar 2-3 ani, în condițiile în care găsești o grămadă de alte variante, cu toate grupele (gen poate fi folosit de când stă kinderul în fund până când trece de 135cm și scapă de nevoia scaunului), confortabile și cu tot ce trebuie (protecție cât cuprinde, certificări ADAC de ex, poziții de somn...etc). Alcantara e frumos dar nu oferă mai multă protecție la o adică

Apare sigur ĂŽn istoric. La F30 am verificat ulterior și scria asta clar. Ăn istoricul din mașinĂŁ nu are cum. Nu are intrĂŁri pentru așa ceva, doar revizii. Legat de asta, trebuie sĂŁ le ceri ĂŽn mod special și la mașinĂŁ... de lene se fac cĂŁ plouĂŁ câteodatĂŁ. La F30 inclusiv la Bavaria BĂŁneasa au uitat istoricul ĂŽn bord la una din revizii.

Pachet oficial de power kit M performance pentru 520D nu au la G30. Nici nu pare că vor mai avea. Pe la diverși tuneri te duci între 210 și 220cp câteodată și 480nm. Depinde și de mașină. Garanția e afectată dacă tunerul e de pe la colț de stradă. - eu unul nu aș face cât mai am garanție oricum.

Nu. Găsești scaune mult mai reușite sau care au obținut diverse premii sau certificări la prețuri similare sau chiar mai mici. Eu folosesc de ceva timp Cybex Pallas M Fix Gold. Se potrivește și cu interiorul crem acum

Nu e doar soft. Am senzația cĂŁ modificĂŁ și intercoolerul. La 2.0 așa era cel puțin. Plus cĂŁ e oficial, nu afecteazĂŁ garanția, etc

Nu pare deloc facelift. Vizual cel puțin au extrem de puține lucruri ĂŽn comun. Ce e sigur mai bine este cĂŁ se folosește aluminiu pentru caroserie. Ăn aceeași configurație G30 este mai ușor (chiar se simte) fațĂŁ de F10. Cât despre calitate, unele sunt sub, altele lucruri peste. Depinde cu cine a mai fĂŁcut BMW contractele

Cutia face constant adaptĂŁri. E oarecum logic sĂŁ vrei sĂŁ le resetezi odatĂŁ ce reĂŽmprospĂŁtezi uleiul.

Peste 2 tone nu are , dar nici departe nu e.

Se și vede la o adicĂŁ; te uiți la el. O sĂŁ fie nou nouț, lipsit de praf...etc - ĂŽți vor da o foaie de confirmare oricum. Apare și pe istoric...etc

10 mm

E mai joasĂŁ

Observ cĂŁ "sweet spot" pentru jeguri e acum zona 170-180000. Cu 80-90 au lĂŁsat-o mai moale...

Totuși dacă citești legea și ce înseamnă distrugere e mai gravă sau ar trebui să fie gravă treaba dacă e intenționat - dacă n-ai pile sau ești bine pus ți-o cam iei dacă se duc toate lucrurile la capăt, începând cu o plângere. Da, proprietarul BMW a sfidat legea (că greșeală deja e puțin spus), va plăti, legea s-a aplicat cumva. Este exact genul de om pe care îl urăsc și eu ca și 80% din oameni în trafic, știm. Legea trebuie aplicată însă de un organ abilitat nu de un alt participant la trafic - cu atât mai puțin de un vatman care are și viețile altor oameni în grijă. Asta face diferența între societate și sălbăticie. Sau cel puțin ar trebui. Dacă deja scoatem furcile și ardem vrăjitoarele ne cam așa pe ea de evoluție. Nu e ok. Dacă vatmanul chiar a lovit intenționat (deși nu cred - pare mai degrabă că s-au întâlnit 2 giboni și din câteva șicanări a ieșit pe bune cu probleme - nu cred că se așteptau să fie atât de departe dusă situația - probabil s-au obișnuit cu intimidări - e la ordinea zilei deh), e grav și normal ar fi să fie sancționat. Aceeptă cineva proba video?

un-tramvai-deraiat-incercand-sa-depaseasca-un-bmw Un tramvai a deraiat ĂŽncercând sĂŁ depĂŁșeascĂŁ un BMW! Poliția RutierĂŁ este de pĂŁrere cĂŁ, pentru a se evita incidentele de acest tip, pe linia de tramvai ar trebui sĂŁ se facĂŁ bandĂŁ specialĂŁ pentru tramvaiele care se grĂŁbesc.

Naiba știe din film. Nu aud nimic special și oricum e irelevant. Mergi și la o reprezentanțĂŁ sĂŁ ceri o pĂŁrere cu testele lor, dar nici alea nu sunt 100%. Vrei nu vrei dacĂŁ faci distribuția trebuie sĂŁ nu uiți cĂŁ mai adaugi și costul uleiului la ce dau ei pe la nasul tĂŁu ca sumĂŁ ... e jenant sĂŁ-l recuperezi.

Ăla e Jaguar

Nu văd în rezoluția aia din păcate dar cred că colegul făcea referire la generația de A4. A4 B5, B6...etc Oricum. Dacă ar fi să fie A4 ar fi B7...dar mai degrabă pare un A6 C6 fără facelift.

Și chiar și așa nu se face de râs după cum vedem - nu știu cum de n-au reușit să găsească un 320d... că e plină lumea de ele

Un test cu adevărat corect aici:

@edit - ce ciudĂŁțenie. Acum mĂŁ uitam și eu pe date tehnice cĂŁ le-au adĂŁugat peste cele de bazĂŁ. Au și ei 201CP acum, be happy ))))

@EnderBender3rd - problemă la Casco, posibil. Trebuie discutat. E vorba de legislație prin unele locuri, plus că poluezi inutil și nici motorului nu-i face oricum bine - nu e ca și când nu se putea. Cu tot respectul, dar mor când văd cum stau românii cu mașinile pornite cu zecile de minute degeaba, doar ca să le fie curul cald și plămânii varză. Știu, să curgă minusurile...