deeJayOg

DacĂŁ v-a speriat grila de la X7 sau noul 7... iatĂŁ cĂŁ stilul ciudat de grile persistĂŁ. Ok, e concept, dar cam acolo va fi. ToatĂŁ galeria

Este luatĂŁ de la Bavaria Used Cars, dar este importatĂŁ. Nu a avut rulaj ĂŽn RO. Ăn ofertĂŁ aveau destule dar nu cu ce dotĂŁri ĂŽmi doream eu.

Chiar la asta m-am gândit de când am văzut-o. Se va umple sigur de G30 pe străzi, la fel ca și F10, dar măcar voi fi mândru că cel mai probabil nu vor fi prea multe cu culoarea asta În soare puternic se vede aproape gri, la umbră spre maroniu.

Era destul de murdară. Mi-au confirmat clar că se face un detailing serios, să arate "ca din showroom”.

@ckh - Otopeni. Am ratat sĂŁ rĂŁspund

Eu nu pot face nimic în privința asta. Este ceva inclus în serviciile lor și așa fac cu toate mașinile. Până la predarea oficială orice daună sau problemă cade în sfera lor și și-o asumă. M-aș simți chiar ciudat să nu plec cu ea "țiplă" de acolo sincer.

Doar pare - sunt ditai namilele sincer, mai ales pentru un 2.0 190, 275-uri pe spate ))

Ei și iată că am ajuns la al doilea BMW între timp. Dacă îmi zicea cineva acum vreo 5 ani că voi migra de la Audi la BMW nu l-aș fi crezut Cum vechiul F30 și-a găsit un nou proprietar foarte fericit săptămâna asta, iată că după ceva așteptări a sosit și noua mașină astăzi. 520DA G30 - Champagne Quartz Metallic (culoare Individual) și recunosc că m-am îndrăgostit de ea. 01/2018. Mai am cam 5 luni garanție de fabrică BMW, și 2 ani garanție BMW Premium Selection, pe care o voi prelungi problabil cu Bavaria Care sau ceva similar. În acest moment are 35000 km și este importată din DE, prin Automobile Bavaria (Gebrauchtwagen). Urmează o cosmetizare ca la carte (inclusă în pachetul de la Bavaria) și o verificare 360, iar de săptămâna viitoare încep să mă bucur de ea. Ca și dotări de menționat: - M Pack exterior, fără de care nu voiam să iau G30, iubesc difuzorul spate și evacuările. - Transmisie Steptronic Sport cu padele și volan M - Jante 18" M DoubleSpoke 662 M/MT (în două dimensiuni - 245 45 18 și 275 40 18 - cred că e overkill pt 520 dar aia e ) - BMW Display Key - Comfort access - Ambient lights - Sport seats cu încălzire - piele dajota canberra bej - Adaptive LED headligts + High Beam Assist - Driving Assistant (Side și Lane Assist) - PDC simplu (fără camere) - HUD - Navi Professional - HiFi Audio - Shadow Line - Business Package - RTTI, RoadSign Recognition - Wireless charging - sper să meargă mai ușor ca la F30 ConnectedDrive și să pot pune Carplay rapid - BMW Connected Services ... și altele minore. Ce am pierdut față de F30 este trapa, dar am câștigat destule în rest cât să nu-i simt lipsa. Deocamdată este murdară rău după transport, dar promit să revin cu imagini mai frumoase odată ce trece de cosmetizarea Bavaria. Cred că îmi iau concediu doar să mă plimb cu ea 1 săptămână Câteva imagini cu ea murdară : https://postimg.cc/gallery/1ovlxwh0s/

Vândut. Se poate ĂŽnchide. Mulțumesc

15000EUR - ultimul preț, pentru cĂŁ mereu sunt ĂŽntrebat asta. Va fi complicat de sĂŁptĂŁmâna viitoare sĂŁ stau cu 3 mașini (incluzând mașina soției) așa cĂŁ, asta este.

Sunt ĂŽn aceeași clasĂŁ. Segmentul premium nu are legĂŁturĂŁ cu clasa mașinii.

Um, nu. Trebuie clasate conform unor criterii specifice, nu cu ce au ei ca vârf de gamã. Passat e În clasã cu Seria 3, A4, Superb, Mondeo... etc

15750EUR - reduc pentru că săptămâna viitoare îmi ajunge G30-ul și mi-ar prinde bine momentul

Premium nu ĂŽnseamnĂŁ indestructibil, incasabil, imbatabil sau cĂŁ pur și simplu rezistĂŁ perfect și impecabil ca ĂŽn prima zi. Și BMW, ca orice altĂŁ marcĂŁ de producĂŁtor auto face mașinile tot din metale, plastice...etc. Toate aceste lucruri sunt supuse degradĂŁrii ĂŽn timp, pentru cĂŁ așa e legea firii ĂŽn lumea asta. Nimic nu rezistĂŁ. CâteodatĂŁ unele lucruri se duc mai repede decât altele, asta nu face automat ca brandul respectiv sĂŁ nu mai fie premium. A, cĂŁ o sĂŁ vezi TOATE mașinile lor fĂŁcând o tâmpenie, atunci da poate, ĂŽn rest sunt cazuri destul de izolate și procente mici ĂŽn general, tolerabile. Cu atât mai mult, când noi luĂŁm mașini SH, nu avem de ce sĂŁ ne plângem de "calitatea premium" a BMW. Noi nu avem și nu am avut niciun contract cu BMW. BMW n-a vĂŁzut niciun ban de la tine ĂŽn esențĂŁ, iar tu la rândul tĂŁu, ĂŽmi pare rĂŁu sĂŁ o zic, nu ești neapĂŁrat client BMW ĂŽn cazul ĂŁsta. ToatĂŁ lumea are dreptul la opinie evident, dar atâta timp cât tu ai luat ceva de la un alt Gigel, tu nu ai cum sĂŁ judeci și sĂŁ stigmatizezi, prin prisma mașinii lui Gigel, toate celelalte mașini fĂŁcute de BMW. Premium la BMW este dat de: felul ĂŽn care simți cum se conduce mașina - ce senzații ĂŽți oferĂŁ, calitatea materialelor (da, calitatea este bunĂŁ ĂŽn comparație cu alte mĂŁrci!), servicii oferite, ergonomia spațiului, poziționĂŁri corecte prin bord...etc. Premium nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ toate astea rezistĂŁ la infinit. Nici BMW nu zice asta nicĂŁieri. Orice lucru se stricĂŁ, se reparĂŁ - e ceva normal. Culmea, BMW oferĂŁ garanție 2 ani ĂŽn standard. Așa sunt contractele cu ei. AsumĂŁ-ți! - au și opțiuni de extindere, pentru un mic preț, ĂŽși vor asuma și ulterior. Deci cumva ei o zic din start, doar așteptĂŁrile tale sunt greșite. Este valabil pentru orice altĂŁ marcĂŁ auto! Nimeni nu face mașini perfecte sau indestructibile. Nu vĂŁ ĂŽmbĂŁtați cu apĂŁ rece.

Nu e nicio eroare. ExistĂŁ de prin 2012 BMW cu Euro 6. Diferența o face cĂŁ era ca un opțional pe atunci 0163 BMW Diesel with Blue Performance - BMW e clean - mașina asta ĂŽl are și mai sunt destule ca ea. E trecut Euro 6 ĂŽn toate actele din lume, inlcusiv cartea mașinii pentru cĂŁ e Euro 6. Nu e nicio "eroare". De aia am avut și recall la rĂŁcitorul de gaze.

Cum ai realizat și cum calculezi creșterea asta de consum?

Thanks. Acum na, citind prin topicul meu, ĂŽn afarĂŁ de schimbatul distrbuției (care oricum s-a dovedit a fi degeaba, de așteptat la km ĂŁia), nu mi se pare ceva de nesuportat și absolut nimic grav. Aia cu pernele de aer e problemĂŁ clasicĂŁ. Știu de pe forumurile Audi cum mulți renunțau la ele pentru suspensiile normale... deci, nah.

Da, este 6.

Ziceam de bandourile alea negre - Am corectat

Update preț, 16000 EUR

Mulțumesc. Ăn principiu G30.

Nu sunt deloc fanatic, sunt chiar realist. Dar sunt lucruri pe care mi le asum. Nu mi-am cumpĂŁrat niciodatĂŁ ceva ce nu pot ĂŽntreține. Astea sunt vremurile de acum. Mașinile nu mai sunt fĂŁcute sĂŁ reziste cât se poate de mult. Recall e ceva comun. Distribuția e discutabil. Eu puteam sĂŁ mai stau cu ea bine mersi, dar am vrut sĂŁ vĂŁd cu ochii mei ce ĂŽnseamnĂŁ acel sunet de care menționam la ĂŽnceputurile acestui topic. DovadĂŁ cĂŁ n-a ĂŽnsemnat nimic. Era ok Oferta e mare, se pot alege inșpe mii de mașini. Eu unul cel puțin nu pot sĂŁ reproșez nimic aiurea BMW acum. Am luat o mașinĂŁ SH care a fost OK și care merge bine mersi. Nu mi se pare cĂŁ am investit mai mult sau mai des ca la alte mĂŁrci.

Fiecare cu experiențele lui. Ford are recall-uri mult mai mari de atât,dar nu e cazul sĂŁ dezbatem asta aici. Am un coleg de muncĂŁ care a schimbat motorul la Ford la 5000km. MașinĂŁ nou nouțĂŁ, deci despre ce vorbim? Eu unul cel puțin sunt super ĂŽncântat de BMW. Nu m-a deranjat cu adevĂŁrat nicio nevoie, chiar și distribuția ĂŽn sine, pe care am fĂŁcut-o din motive de nebunie + curiozitate.

Mie nu mi se pare cĂŁ se alege niciun praf, sincer. Distribuția am fĂŁcut-o pentru cĂŁ cĂŁ aveam eu pitici pe creier. Recall au toate mĂŁrcile. Per total, am avut diverse alte mĂŁrci ĂŽnainte, de la Dacia la VW, Peugeot, Audi...etc. De BMW sunt cel mai mulțumit pânĂŁ acum. Și voi rĂŁmâne la BMW, garantat!

Ăn mod normal aș fi venit aici cu un update. Ba cĂŁ am mai fĂŁcut un retrofit la 6WB sau stopuri LCI. Norocul face cĂŁ pot trece mai departe, spre G-uri cel mai probabil, așa cĂŁ mașina iese la vânzare ĂŽn acest moment. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/188162-vand-f30-2013-320d-steptronic-sport-184cp-euro-6/