-
Posts
1492 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
55
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by deeJayOg
-
Rezonabil pentru o reprezentanță BMW, ca piesă OEM BMW. E ceva ce aș fi putut oarecum accepta. E cam 250-280 din ce am văzut în comerț. Am luat ca exemplu asta: https://www.bavauto.ro/64119237555. Și pe ePiesă e 257 RON. Trebuie luată totuși o marjă. Reprezentanța nu poate vinde piesa la prețul la care o comercializează BavAuto online de exemplu, din diverse motive. Comerțul online întotdeauna va fi mai ieftin. Dar nici 600 RON dă-o în soarta mă-sii
-
Sunt reprezentanță BMW. Sigur fac asta, la fel ca Bavaria. Dă-le un telefon și cere o ofertă. Între timp am lămurit cu cei de la Filaret. Schimbarea filtrului nu este Obligatorie cum au zis inițial. Am discutat telefonic cu șeful de service. A fost o interpretare greșită a celui ce mi-a trimis oferta. Pentru a maximiza efectul ei recomandă schimbarea acelui filtru, odată cu curățarea respectivă. Ceea ce face oarecum sens dacă îl ai de 2 ani pe mașină aproape. Eu am schimbat filtrul acum 3 luni, la mine mai mult ca sigur nu e cazul. Totuși, 600 RON este o sumă destul de mare pentru filtrul ăsta la ei Puteam înțelege un 300-400, fie.
-
Arogant ai fost din primul moment. Puteai pune problema altfel și era bine pentru toatĂŁ lumea. Așa, doar ne-am pierdut vremea amandoi.
-
Jenant dacă pentru tine , a aduce contra-argumente ca să îți susții o idee, se traduce în a mă cataloga pe mine ca aruncător de noroi. Atâta timp cât un samsar face lucruri ilegale, pentru mine este un alt exemplu de motiv pentru care lucurile merg prost în țară. Nu le mai lua apărarea și nu mai victimiza. Încearcă în același timp să porți o conversație fără să o dai în bătăi cu pumnul în piept, presupuneri sau catlogări puerile. Altfel nu pot lua nimic în serios. Te ocupi cu vânzarea de mașini?
-
Crezi ce vrei tu. Dar pui problema greșit. Dacă tot știi bine ce vorbești, dovedește. Accept orice argumentație sănătoasă. Până una alta eu ți-am oferit ceva concret. Dacă te uiți în oferta de la seria 3 de ex. pe Bavaria Used vezi că multe sunt cu dotări destul de slabe. Și e valabil și la alte mărci. Dacă poți da mai mult decât “eu știu ce vorbesc” și ceva concret să știi că îți dau dreptate și sunt dispus să-mi schimb părerea, dacă poți dovedi că știam greșit situația. Până atunci ...
-
Nu compara cu sămsăriile de pe meleaguri românești, dacă omul nu e samsar. Pare că a fost a lui. Dar de acord că e scump. Am dat eu 21000 pe a mea la început de 2017, așa e, cu 100000km și garanție, la fel cu HUD, navi mare, scaune sport, trapă...șamd Pare însă sigură treaba. Km sunt puțini, uzura ar trebui să fie destul de mică. Am încercat să caut similar pe Gebrauchtwagen Mai bine îți aduci
-
UitĂŁte la Bavaria Used, vezi acolo ce au ĂŽn ofertĂŁ și te lĂŁmurești CĂŁ sunt 1-2 care chiar și le iau pentru ei, da, dar mulți le au luate pentru și pe firme, la flote. Chel-line e suficient așa
-
Zgomot (zanganit) esapament
deeJayOg replied to claudiu1892's topic in Probleme tehnice si rezolvari generale
Dacă o bagi în Drive și ții piciorul pe frâna tace? Sau dacă pleci ușor de pe loc, iar, tace? Eu aveam la ralanti zdrăngănitul ăla, pare că vine dintr-o sită ceva. Am schimbat racordul flexibil inițial și a tăcut la ralanti, dar se aude ușor acum după ce bag în Drive, exact când plec de pe loc. Apoi tace. Pare să vină din una din site. Din mașină nu l-am auzit. Doar când am avut geamurile deschise. Am văzut destul de multe cu situația asta, F30, F10... -
Totuși mașina are un singur și unic proprietar, garanție și un istoric ireproșabil. Este într-adevăr scump, dar nici (cel puțin din prezentare) beneficiile nu sunt mici, puține sau de neglijat. E și destul de bine dotată, neașteptat de bine pentru o mașină luată de nouă din RO aș spune. Majoritatea pe la noi sunt achiziționate destul de chel.
-
Lanțul de la N47 din păcate nu mai e ca cel de la modelele vechi. Industria auto din ziua de azi este diferită de cea de acum 20 de ani de exemplu. Pur și simplu nu se mai insistă pe fiabilitate dusă la extrem, pentru că nu are nicio companie producătoare de mașini de câștigat foarte mult din asta, iar acum totul se rezumă la ceva gen: "ia noul model după 3-4 ani" deja.
-
Pentru binele tĂŁu, evitĂŁ mașinile aduse din SUA. Ca sĂŁ se poatĂŁ face un profit sĂŁnĂŁtos, mașinile respective au trecut prin "ceva" și erau vândute foarte ieftin.
-
Vezi aici cum au și celelalte dedicate E90-ului, la dimensiunea 18: http://www.alloywheelsdirect.net/bmw_alloy_wheels/3_series_e90_alloys/f/18/all/all/all/price_asc Atenție că unele sunt în 2 dimensiuni (față/spate)
-
Ămi pare rĂŁu pentru tine și sitația ta, dar pe capacul de la rezervor scrie destul de clar: NO ADDITIVES
-
Pentru partea asta e ok. A fost un fel de "recall" - de fapt campanie tehnicĂŁ pentru chestia asta. Și eu o am ĂŽn istoric.