deeJayOg

Uite cum zice aici colegul neo_andersson: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/184235-interactiunea-client-automobile-bavaria/page__view__findpost__p__2455938

Nu are volan sport, nici Hi-Fi. 2014 nu 2015. Jantele sigur sunt pe 17? Că par mai degrabă 16 - Style 390 - așa cum dealtfel zice și VIN Sigur e aceeași mașină cea din text cu cea din poze și VIN? Nu văd nicio legătură...

O sĂŁ tot mergi bine mersi cu Diesel Euro 5 și 6 multĂŁ vreme de acum ĂŽnainte.

Cam da. Eu am vrut sĂŁ fac retrofit la NBT EVO și ĂŽntre timp am aflat cĂŁ am Recall. Colegul neo_andersson (un mare domn dealtfel) mi-a recomandat sĂŁ rezolv ĂŽntâi cu recall și sĂŁ mai vorbim dupĂŁ de retrofituri, fix pe situații de genul.

Chiar mĂŁ gândeam pe cine o fi supĂŁrat comentariul meu așa tare Uite aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/180519-f30-320d-2013-my-first-bmw/page__st__180 Eu unul nu recomand ĂŽnsĂŁ diesel peste benzinĂŁ, sau invers. Au fiecare și bune și rele.

Nu vreau să te dezamăgesc. Am căutat de mi s-a acrit 328i în toată Germania. Tot ce găseam erau slab dotate sau dubioase. Cele bine dotate erau din SUA. Am obosit în cele din urmă și am rămas la 320D, deși eram pornit total pe benzină, n-am mai reușit să am răbdare. Eu am luat mașina de la o reprezentanță B&K de pe lângă Hamburg. N-a fost nici ieftină. Am făcut ceva drum, dar recunosc că a fost plăcut Poți să vezi prin topicul meu diverse experiențe cu mașina. O am de 2 ani.

S-ar putea să ai dreptate. Par mai degrabă Style 415. Nu reușesc să-mi dau seama exact din poze.

Stickul să fie formatat FAT32, pentru 2009 e posibil să ai suprize altfel. Sigur ai varianta corectă de hărți? Pune o poză cu ce versiune de hărți ai acum pe mașină.

Te uiti la varianta ED văd. Are ceva mai puțini căluți față de ce aveai tu în listele inițiale. în fine, la al doilea anunț nu e NIMIC "M PAKET" în afară de volan. Iar suspensie reglabilă, fac pariu că nu Cred că își copiază anunțurile unii de la alții. Toate sunt cu Dakota Exclusive foarte îngrijite Sunat, verificat, discutat. Cere VIN, tot așa - pare tot proprietar. Vezi să n-ai suprize pe la RAR și ITP pe viitor, asigură-te că jantele pe 18 sunt trecute în carte. Varianta ED e limitată la jante pe 16" dacă nu a fost comandată din fabrică cu alte roți mai mari. Jantele alea sunt de F10 din ce văd. Style 329.

Cam ce ziceam mai sus. Mai mult ca sigur nu are suspensie reglabilĂŁ. Mulți habar nu au cu ce se mĂŁnâncĂŁ, alții știu dar profitĂŁ cĂŁ nu e lumea informatĂŁ. Cere VIN sĂŁ lĂŁmurești. LĂŁmurește și numĂŁrul de kilometri. 180.000 ĂŽn text, 198.0000 ĂŽn anunț. Pare cĂŁ nu e samsar. Pare. Toba se pare cĂŁ a fost o prioritate - e genul de mașinĂŁ pe care o poți duce la verificare, dar sĂŁ lĂŁmurești foarte clar anumite aspecte. SĂŁ vezi istoricul...etc

Sunt generalizări bazate pe niște experiențe din auzite de cele mai multe ori. Cum am zis și mai sus, totul se rezumă la cât noroc ai să găsești ceva întreținut corespunzător și nemânărit. Nici dieselul și nici benzina nu sunt varză sau perfecte și nu e unul mai bun ca altul neapărat. Da, când majoritatea din jurul tău (vezi experiențe pe forumuri, Farcebook sau auzi pe la mecanici sau tovarăși) sunt povești nasoale, tragi concluzii pripite. N20 praf, N47 praf și tot așa se duce vorba. Din păcate poveștile respective au legătură cu mașini varză, km mânăriți sau făcute praf și reparate pe butuci, cumpărate “ful opșăn, 5 butoane, ținute în garaj, 89000km” la 11000EUR Iei o mașină corectă, nu cea mai ieftină de pe Autovit și fără chestii suspecte și ai să fii uimit cât de fiabil și bun e și N20 și N47 chiar și la 250000+ km. PS. 99.9% mașina din anunțul postat NU ARE suspensie reglabilă.

Ăntrebarea rĂŁmâne totuși, de ce? AdicĂŁ ce se sperĂŁ a se obține?

Asta suspectez și eu, cĂŁ e doar varianta micĂŁ. NBT trebuie sĂŁ fie deja, poate chiar EVO dar cu ecran mic?

E un versus cel puțin dubios dacă îmi permiți Adică mașinile în sine au utilități complet diferite, precum și motoare diferite. Fiabilitate e discutabil orice ar fi. Depinde de mulți prea mulți factori, de la anul fabricației la întreținerea și starea fiecărei mașini în parte. Nu există o generație câștigătoare. Consumul ar trebui să fie pe ultimul loc în lista ta în condițiile în care te orientezi către benzină. Evident, consumul cel mai mic îl vei obține cu 320i. Chiar și așa 328i are consum mai mic ca 325xi prin prisma noilor tehnologii. 325xi e și 2500cmc, benzină. Normal să fie mai gurmand. Apropo, este diferență între E92 325Xi (2006-2007) și 325i xDrive (2007-2013). Cel din urmă fiind chiar 3000cmc, deci și mai gurmand. Îl aduc în discuție pe cel mai vechi doar pentru că ai menționat 325XI. Din nou, e diferit de 325i xDrive. Pentru performanțe 328i clar e câștigător. 320i și 325xi sunt cam pe același nivel. Pentru întreținere pe termen lung evident că trebuie să mergi cu un model cât mai nou, pentru că vârsta își va pune amprenta pe din ce în ce mai multe componente și una e să iei o mașină care are 11 ani acum și alta este să iei una care are 6-7 ani. Dar revin, sunt mașini destul de diferite, mai ales că E92 e coupe. Dacă ești orientat către asta poate ai vrea să te uiți la F32 și la noua generație.

ĂncearcĂŁ sĂŁ folosești un site gen Photobucket sau TinyPic și apoi pui ce vrea sufletul tĂŁu. fĂŁrĂŁ limite. Forumul e destul de restrictiv la mĂŁrimile atașamentelor.

Poți sĂŁ codezi lejer Start/Stop pentru memory cu Bimmercode. Ăn pozĂŁ e versiunea hĂŁrții, nu a sistemului. Ăn orice caz, ai șanse minime sĂŁ poți pune ID5 pe NBT. Sunt câteva variante care merg, dar mai bine nu faci, pentru cĂŁ se mișcĂŁ prost și se și reseteazĂŁ foarte des. Nu ține hardware.

Ia legĂŁtura cu colegul Brandex atunci. E aici pe forum și are service. BaftĂŁ.

Poți sĂŁ ĂŽncerci o resetare, dar dacĂŁ problema e una de macara sau alte contacte nu prea ai ce face decât service. https://www.justanswer.com/bmw/4nc2h-p-how-reset-bmw230i-e90-window-p.html

FelicitĂŁri. Fiind 2018 deja ai trecut de stadiul NBT. NBT Evo mai degrabĂŁ ĂŽți trebuie. Nu are navigație deloc acum?

Nu, e setarea de bazĂŁ. Mi se pare arhisuficient.

SĂŁ știi cĂŁ nu e nicio exagerare. Așa de intens se vĂŁd când ai luminozitatea la 100%. La 80RON e și pĂŁcat sĂŁ nu

Am pus poze noi și de la mine acum: http://i67.tinypic.com/35hqp21.jpg http://i63.tinypic.com/qqptz7.jpg http://i65.tinypic.com/15zl1eq.jpg http://i64.tinypic.com/iy086v.jpg Și cu luminile pe Sport. Dar nu ĂŽmi place cĂŁ nu schimbĂŁ totul ĂŽn alb. Era mai frumos dacĂŁ era așa http://i63.tinypic.com/2m6k8wl.jpg Le țin tot pe Clasic

Pare cĂŁ merge și pe F10, dar da Magnusy, niște plastice ĂŽn esențĂŁ

Uite aici în detaliu: . Văd că mi-a dispărut poza veche de pe site-ul unde le hostam. Încerc la noapte să fac o poză nouă, dar se vede exact ca în film când e întuneric. Nu știu cum de n-am făcut până acum mișcarea. Mi se pare că arată superb la câți bani am investit în asta

DacĂŁ ajung la concluzia cĂŁ fac nebunia, o fac pânĂŁ la capĂŁt. SĂŁ montez și Wireless Charging ĂŽn tray-ul de lângĂŁ schimbĂŁtor, cum face bĂŁiatul ĂŁsta aici: . Mi se pare ideal așa.