deeJayOg

Pe iOS pare să îi priască. Am schimbat recent telefonul și uitasem de app. A mers instant. Trebuie într-adevăr confirmat codul pe care îl primește mașina. Am reușit să claxonez, să dau flash și mai ales (ce iubesc acum) să dau drumul la ventilație. Vara va fi mai ușoară http://i68.tinypic.com/rcq4pj.jpg

Regula “nu fac afacerea cu dealer turc/român/arab/rus” de pe mobile.de se aplicĂŁ și aici. N-au cele mai oneste mecle dacĂŁ mĂŁ ĂŽntrebi pe mine

E bine că dacă dai jos motorul mai vezi una alta. Mecanicul care a lucrat atunci a văzut că pe la termoflot de exemplu era ușor transpirat de ulei și m-a pus în gardă. Oricum când am văzut cum au desfăcut-o și cu toate mațele pe afară mi se cam înmuiaseră picioarele. Până n-am văzut că pornește și merge din nou am cam ros unghii. :hyper:

Da, e clar că intrările sunt niste mizilicuri și cu detalii precare, dar mi se pare super corect să poți corela factura fizică cu data intrării și kilometrajul în cazul ăsta. E imbatabilă treaba așa.

Curge cu minus vĂŁd. Deci mai nou dacĂŁ vrei sĂŁ pui și intrĂŁri ĂŽn istoricul mașinii se blameazĂŁ? E de rĂŁu? E totuși un lucru simplu. Orice proprietar de service specializat BMW ar trebui sĂŁ ia asta ĂŽn calcul, mai ales cĂŁ BMW o permite.

Facturi poți scoate pe bandă rulantă. Bine, și la baza de date online la o adică bagi deamboulea destule, dar mai greu.

...mai puțin intrarea (minimalĂŁ ce-i drept) din istoric.

Cred că merită menționat că nu orice automată - dar ZF-ul de la BMW da (nu e singura - mi-a plăcut de ex și ce are Volvo (culmea cutia e Aisin - asiatică ) mai nou, la fel și S-Tronicul DSG de la Audi, e ok) . Vă invit să faceți drive test cu unele CVT-uri de pe asiatice - o să preferați tot manuală în cazul ăsta

Tocmai de aceea mi-am luat liber și am stat constant lângă mecanic cât a făcut distribuția - m-a durut spatele, picioarele...etc, dar nu mă riscam aiurea @Alexandru' - ce probleme ai avut? La mine de exemplu a început să huruie foarte tare compresorul de la AC. M-am dus la o lună după și au golit și reumplut instalația și a tăcut. Dar tot așa, oamenii au fost deschiși să remedieze orice problemă ar fi apărut.

Merge sigur pe NBT. AsigurĂŁ-te cĂŁ ai pus ultima versiune de software la iDrive și cĂŁ dai și voie mașinii sĂŁ facĂŁ asta: BMW Software Update

Nu prea cred cĂŁ ai cum sĂŁ faci asta. Recall-ul din ce ĂŽnțeleg implicĂŁ rĂŁcitorul + egr, cu totul.

AstĂŁzi am avut parte de puținĂŁ distracție. Ce pot sĂŁ zic. Ămi place! Iubesc cum se vĂŁd nervurile alea pe capotĂŁ. Mașina pare foarte masivĂŁ de afarĂŁ. Aproape cĂŁ zici cĂŁ e cât F10. Interiorul cere ceva obișnuințĂŁ dar e plĂŁcut per total. Motor + cutie nu prea am ce sĂŁ zic. Sunt B47 + ZF8HP45, la fel ca și pe F30LCI. Nicio schimbare deocamdatĂŁ. Partea de infotaintment e la ea acasĂŁ ĂŽnsĂŁ. Love it. Ride-ul iarĂŁși nu mĂŁ surprinde masiv. MĂŁ simt ca acasĂŁ, exceptând cĂŁ mașina era nou nouțĂŁ și era normal sĂŁ fie mai ĂŽnchegatĂŁ ca bĂŁtrânica mea, nu pot sĂŁ zic cĂŁ am simțit o diferențĂŁ majorĂŁ, dar e un improvement. Mult mai bine insonorizatĂŁ ca F30. http://i67.tinypic.com/ixe3jn.jpg cu bunica )) http://i65.tinypic.com/2jeqxkl.jpg http://i64.tinypic.com/n50q5k.jpg http://i65.tinypic.com/acc48y.jpg http://i64.tinypic.com/2h51ph0.jpg https://youtu.be/nQS7FhrrqFI https://youtu.be/KSDcUgQEi78

Acolo e de la BMW. Am pĂŁțit la fel. Inițial nu eram pe lista de recall și apoi a extins BMW lista de vechicule susceptibile de problemĂŁ.

Eu ți-aș recomanda sĂŁ schimbi senzorii. Nu costĂŁ enorm totuși și e pĂŁcat sĂŁ stai peste 2-3 luni sĂŁ vii cu ĂŽntrebarea "de ce ĂŽmi zice sĂŁ schimb plĂŁcuțele cĂŁ le-am schimbat acum 2 luni"

Nu are nimeni niciun interes să facă mizeriile astea, mai ales dacă ai fost pe la reprezentanță pentru un recall programat. Ce ar avea de câștigat? Ei câștigă când bagă mașini pe rampă și lucrează la ele. Sunt situații grave astea, oamenii își pot pierde viața de la problemele astea. Cine naiba se riscă aiurea să facă un "e ok" - poți să faci chiar pușcărie. Doar să fie bătut în cap mecanicul să nu-și dea seama, dar mi-e greu să cred asta. Am întrebat la ultima vizită dacă pot să îmi dau seama de bubă singur, pe acasă. Consilierul mi-a zis că în principiu se poate face legătura cu pierderi serioase de antigel. Mă gândesc că dacă ajungi în punctul ăla, nu mai mergi cu mașina, așa ar fi indicat până vine piesa.

Susțin. Originale! DupĂŁ ultimile experiențe cu ATE (deși știu cĂŁ ATE livreazĂŁ pentru BMW), n-aș mai alege altceva

Am apucat sĂŁ scriu ĂŽn celĂŁlat topic. @Aslan - Am fĂŁcut eu diagnozĂŁ a doua oarĂŁ. Mi-au zis cĂŁ și dupĂŁ noua metodĂŁ de verificare le dĂŁ cĂŁ trebuie ĂŽnlocuit și cĂŁ ĂŽmi vor urgenta comanda dar cu un alt cod de piesĂŁ.

Am vĂŁzut tot episodul. Ce sĂŁ zic, le-a dat peste nas tuturor, deși era cel mai slab pe hârtie - Au zis la final cĂŁ era un prototip - pe circuit May nu a putut sĂŁ opreascĂŁ Lane Assist, și ĂŽi tot vibra volanul pe viraje ))

Au început să vină cred. Eu am fost pentru o nouă constatare azi și au refăcut verificarea. Mi-au zis că tot trebuie schimbat răcitorul, dar că s-a plasat comandă acum cu un nou cod de piesă. Mi-au spus că au trimis și mail cu urgentare către BMW

E ok, lumea așteaptĂŁ EGR-urile cu lunile...

Depinde și când aveai E46. Traficul s-a agravat din ce ĂŽn ce mai rĂŁu fațĂŁ de acum 10 ani de exemplu

http://www.automarket.ro/stiri/rar-a-lansat-aplicatia-istoric-vehicul-poti-afla-numarul-de-kilometri-90533.html Acum nu știu cât de util e pentru mașinile care ajung în țară cu KM deja modificați. Poate doar pentru mașinile deja inmatriculate, din țară, să fie dificil. Portal: http://pro.rarom.ro:8080/dosar_vehicul.aspx

Ăn istoricul mașinii tale apare dacĂŁ mașina a fost ĂŽn anumite campanii de Recall. Ei o vor scoate automat din campania respectivĂŁ cu un anumit status. Nu cred cĂŁ se riscĂŁ nimeni sĂŁ treacĂŁ "ok" și ea sĂŁ nu fie.

Pe acolo e singura bănuială a celor de la service. E cu dus întors treaba, se vede ceva curs în partea de jos la termoflot - doar pe elevator au observat. Am comandat toate garniturile pe original. Totuși pierderi de ulei n-am avut, dar am avut de antigel, foarte puțin.

FĂŁrĂŁ o diagnozĂŁ și vefiricare nu prea ai ce sĂŁ faci. Nu prea ai ce reset sau mișcare modificare sĂŁ-i faci. Poate doar un restore de software. Discutabil oricum.