deeJayOg

Nu avea din fabricĂŁ, dar avea firele deja trase. Montarea a fost super rapidĂŁ și ușoarĂŁ. Ca utilitate? Mai mult moft. Unde ĂŽnsĂŁ chiar ĂŽmi place sĂŁ le folosesc, este pe zone muntoase, mai ales dacĂŁ urci și vrei sĂŁ mergi o idee puțin mai sportiv, cam ai nevoie de control suplimentar, altfel deși stau ĂŽn SPORT și cutia e tot ĂŽn Sport, are tendința sĂŁ urce ĂŽn treaptĂŁ destul de repede și mai pierzi din demaraj. Nu e neapĂŁrat necesar, dar ĂŽmi place mai mult când o controlez eu. Ăn rest, niciodatĂŁ nu le folosesc, decât așa, forțat poate.

Ăn cazul ĂŁsta trebuie vĂŁzutĂŁ mașina de un service/electrician.

Frumos, bravo!

RAR dă vina pe BMW, că “așa le trimite BMW informațiile” și ei nu au de ales vezi-doamne. Ce penibil în situația asta, este că un BMW Euro 6 trebuie reomologat, că poluezi (e vorba de o diferență minoră), dar tot lângă tine, în același moment trece RAR-ul un Golf sau un Corsa din 1999 (exemple la întâmplare) care fumegă în dracii dracilor.

Încerc să îmi dau seama ce înseamnă "nu mai am în memorie". Te referi că nu sunt memorate pe butoanele de la 1-8 sau cum? Caz în care le poti reselecta și rememora dacă ții apăsat butonul respectiv în dreptul canalului (poate fi și altă funcție, nu numai un canal radio pe acele butoane). Radio presupun că merge, nu? Ori au fost modificate ori dispar de obicei după update soft sau codări la nivelul iDrive-ului.

Mulțumesc domnilor. 17 pot doar dacă mă duc să reomologhez. E poveste lungă, am detaliat în topicul cu Probleme RAR.

E legit treaba și recunoscută de BMW. Că articolul de la Digi e tâmpit e altă poveste. Problema e reală: https://www.zdnet.com/article/over-a-dozen-vulnerabilities-uncovered-in-bmw-vehicles/

True - dar link-urile externe chiar sunt bine documentate și detaliate. Poate trebuia sĂŁ le pun pe alea primele și citate ))

Pot injecta în fișierele din update diverse scripturi sau troieni care îi vor ajuta ulterior la hack. Fix prin fișierele din torrentul cu hărți pe care îl iei de pe site-uri dubioase de ex. Are o foarte mare legătură cu update-ul de navigație, că atunci bagi USB-ul și imporți chestii în idrive.

https://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/auto/14-vulnerabilitati-ale-bmw-descoperite-de-hackeri-934895 E legit știrea. Alte surse: https://thehackernews.com/2018/05/bmw-smart-car-hacking.html https://www.digitaltrends.com/computing/bmw-begins-patching-14-security-vulnerabilties/ 14 vulnerabilităţi au descoperit hackerii la mai multe modele de BMW. Este vorba despre maşini din gamele i, X, seriile 3, 5 si 7. Sistemul informatic al maşinilor poate fi atacat prin introducerea de stickuri USB infectate. Hackerii pot influenţa maşinile de la sute de metri, chiar şi atunci când sunt în mers şi le pot bruia inclusiv sistemul de navigaţie şi computerul de bord. Descoperirea a fost făcută de angajaţii unei firme IT chinezeşti, care a oferit informaţiile companiei auto la începutul acestui an, pentru a remedia problemele, urmând a le face publice abia anul viitor. Compania germană le-a recomandat proprietarilor de BMW să fie atenţi la actualizările de soft şi la eventualele anunţuri de rechemare din următoarele luni. Deci atenție de pe unde vă luați update-urile de navigație până una alta.

@All sau chitsro - m-ar ajuta mult o poză dacă ați putea să-mi arătați, din lateralul roții. Sunt curios cum vine față de jantă. Dau eu berea cu prima ocazie LE: @chitsro - hai că am găsit în topicul mașinii tale ce îmi trebuia Trăiască. Va trebui să iau ceva cu rim protection sănătos totuși dacă rămân așa

Ai putea să încerci să iei un kit de pană și compresor. Găsești prin orice Carrefour/Auchan..etc (asta așa la grabă) și nu costă extrem de mult. Face minuni câteodată. Doar să nu faci cauciucul ferfeliță. La A6 aveam kit de pană. M-a scos din belea. Linkuri așa, orientativ: https://www.emag.ro/pachet-antipana-slime-pentru-autoturisme-cu-compresor-si-cu-solutie-antipana-473ml-15156/pd/DJH2ZMBBM/ https://www.olx.ro/oferta/compresor-auto-umflat-roti-original-bmw-solutie-kit-pana-produse-noi-IDaKQxT.html#f74beb522c;promoted

Sunt niște steluțe pe acolo. E important să nu scrie în dreptul steluței (la explicație) - "cu modificarea emisiilor"

Depinde ce scrie la observații. Citiți prin topic, sĂŁ nu fie cu steluțĂŁ

PĂŁi oricum voiam sĂŁ iau cauciucuri noi, nu asta e buba. MĂŁ enerveazĂŁ cĂŁ ĂŽn cartea mașinii am trecute doar 205-uri. Ar ĂŽnsemna la orice ITP sĂŁ reĂŽncalț mașina cu roțile de iarnĂŁ... voiam sĂŁ fiu "corect" totuși.

Consumul când stai pe loc la ralanti nu are cum sĂŁ fie 0. Se mĂŁsoarĂŁ de obicei ĂŽn L/H. Ăn ce condiții ĂŽți aratĂŁ 16%? CĂŁ dacĂŁ e stat la semafor 30 min din 45 min de mers, e cam de ĂŽnțeles. Care a fost viteza medie la acei 16%?

Domnilor, am o mică dilemă. De ceva vreme am pus ochii pe un set de jante Style 391 pentru F30. Jantele respective au 7.5J. Ideal ar fi un 225 ca lățime pentru anvelope. Problema mea clasică este că pe la RAR eu am trecute 205/60/16 și cam atât. Am explicat prin topicul dedicat care a fost problema. Eu acum am 2 seturi Style 306 și 390, dar ambele sunt 7J. Mă gândeam, ca să nu mă complic prea tare, să iau totuși aceste Style 391 și să montez pe ele 205/60/16. N-am mai avut niciodată însă așa. Mă tot uit și pare că 205 lățime este la limita inferioară pentru 7.5J Am calculat și răscalculat online, în esență pare că ar fi ok. Ce părere aveți? http://i68.tinypic.com/4iouna.jpg

E perfect normal pentru un om care ĂŽși apreciazĂŁ mașina și ține la bunul lui. Da, CASCO te salveazĂŁ de multe, dar nu te salveazĂŁ de drumuri, dosare, timp pierdut fĂŁrĂŁ mașinĂŁ și nici nu ĂŽți dĂŁ siguranța cĂŁ totul va fi ca la ĂŽnceput. Apropo de Casco, azi m-am trezit cĂŁ mi-au furat de la mașina soției capacul de la cârligul de remorcare de pe bara din fațĂŁ. Un capac ordinar de plastic, care oricum avea urechile rupte. Era prins de mine cu superglue Nu știu ce or fi fĂŁcând cu ele frate, cĂŁ pe OLX nu i-l cumpĂŁrĂŁ nici dracu. Vorbim de un amĂŁrât de Peugeot 107, și tot mĂŁ doare inima pentru situație.

A, clar, n-am zis că nu Dar activarea DTC este destul de importantă totuși, că asta îți permite să te joci mai mult și să așezi bine puterea pe asfalt, la fel cum setarea mai "leneșă" a DSC-ului e necesară.

Filmul ăsta e destul de relevant cred: Odată apăsat SPORT+ se activează și DTC (da, se poate activa/dezactiva și prin apăsarea simplă a butonului respectiv). A se observa și în film cât de mult freacă roțile din spate la plecare.

De acord, dar asta e de fapt marea diferențĂŁ ĂŽntre modurile SPORT și SPORT+. Practic permite roților sĂŁ aibĂŁ puterea maximĂŁ chiar cu riscul de a se "freca" mai mult pe loc. DTC = ASR pe la VAG sau alte mĂŁrci.

PĂŁi și DTC-ul? CĂŁ de fapt aia e marea diferențĂŁ.

Bimmerlink, dar e ĂŽn germanĂŁ tot pe acolo

Cred, dar nu țineam neapărat să fie cel de M Sincer nici nu am găsit direct M cu acea cusătură roșie prin toate căutările mele Cam de la orice. Oricât aș avea eu grijă, tot se întâmplă prostii. Mi-am luat tot felul de cârpe și soluții. Dacă scapă de cârpa spălătorului, pică o creangă pe capotă la un vânt puternic. Oricum aș da-o, impecabilă nu poate să reziste - e eternă povestea. De aceea mă gândesc acum la un detailing. Poate-poate.

FelicitĂŁri! Frumos tare ĂŽi mai stĂŁ alb High Beam assistant este minunat, mai ales pe drumurile noastre. De un an de când ĂŽl folosesc, n-am avut niciodatĂŁ pe cineva sĂŁ-mi dea flash-uri de pe sens opus, ĂŽn ideea cĂŁ ar deranja. Și la mine e cu Xenon. Ămi imaginez cĂŁ LED e cu totul altĂŁ viațĂŁ.