deeJayOg

Eu credeam cĂŁ zici la mișto inițial, pânĂŁ am vĂŁzut asta azi: http://i67.tinypic.com/11se1oh.jpg OMG!

Mașini cu N47 vândute vs mașini cu N47 cu distribuția ruptĂŁ. Raportul probabil unul extrem de mic pentru ei. Nu cred cĂŁ nimeni de la BMW nu a stat sĂŁ analizeze cu adevĂŁrat problema, doar cĂŁ de la un punct totul se rezumĂŁ la statistici, cifre și business. La noi oricum e isterie.

Sunt mai multe liste cu ce se schimbă pe forum. Folosește search și vei găsi sigur ceva - uite, la primă căutare http://www.bmwclub.ro/forums/topic/162470-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/page__st__5440 Doar OEM. Nimic altceva la distribuție.

Sunt oameni care au avut experiențe foarte proaste cu Bimmer. GĂŁsești cu search destule discuții. Ănțeleg cĂŁ și pe Google rezultate similare obții. Problema realĂŁ pe care o vĂŁd eu cu Bimmer ĂŽn cazul distribuției este cĂŁ nu dau motorul jos de pe mașinĂŁ, deși procedura tehnicĂŁ implicĂŁ acest lucru. Ănțeleg cĂŁ la Bimmer au gĂŁsit ei o metodĂŁ, dar nu e cea recomandatĂŁ. E bine cĂŁ nu ai probleme cu mașina, nu ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ Bimmer nu are și oameni care nu au fost mulțumiți, dar recenziile ĂŽn general au fost negative din pĂŁcate.

Am pĂŁțit ceva ciudat ĂŽn dimineața asta. Imediat ce am deschis mașina am constatat cĂŁ ĂŽmi clipește becul de la dezaburire lunetĂŁ. Am pornit motorul și a ĂŽnceput și becul de la AC sĂŁ clipeascĂŁ. Ăntre timp pĂŁrea nici cĂŁ nu bagĂŁ aer ca lumea. Am lĂŁsat mașina cu motorul oprit 5 minute și am revenit, de atunci totul a fost normal. Am mai tot cĂŁutat online și pare cĂŁ majoritatea celor care au pĂŁțit asta nu au mai ĂŽntâmpinat problema dupĂŁ repornire. MĂŁ dusesem inițial cu gândul la baterie, dar nu aveam nicio eroare de acest gen. Explicații de pe forumuri externe: "Gremlins" :purple:

Și la ce concluzie ai ajuns?

PânĂŁ acum n-am avut niciodatĂŁ suprize cu ATE. Iar la cine știu cĂŁ are BMW și a avut ATE merge bine mersi cu ele, cĂŁ de aia am și ajuns la ATE. PĂŁrerile sunt ĂŽmpĂŁrțite, cĂŁ na, fiecare are alte experiențe iar factorii care pot duce la situațiile de mai sus sunt destui. MĂŁ aștept totuși la stilul meu de condus sĂŁ nu fie așa, dar cine știe acum

Revin ulterior pe topic dacã se Întâmplã - sã sperãm cã nu

Am tot auzit povești cu ATE Power (și bune și rele )- rĂŁmâne acum sĂŁ vĂŁd cum se comportĂŁ ĂŽn timp pentru cĂŁ de montat le-am montat deja

Mulțam; sĂŁ fie!

Site-urile astea nu au garanția exactă pentru toate intrările, în cazul de față e totuși o lipsă totală a lor. Greu de zis. Dai o fugă, vezi mașina, faci un test drive și o verificare cu cineva cu experiență de preferat (chiar și la reprezentanță sau un service specializat de încredere). Ah și, neapărat test drive în cazul tău. Am pățit și eu așa pe vremuri, când am plecat de la Golf nou nouț către un A6 cu aproape 150000 la bord - diferențe sunt - nu lăsa entuziasmul momentului să te cuprindă. Fii atent la orice buton, orice funcție, orice zgomot...etc. E păcat să dai banii și după 2 luni să realizezi că nu suporți zgomotul de vânt, sau că nu merge AC-ul...etc

Pentru că la frânare îmi apăruse o vibrație accentuată în volan, am început anul cu o investiție: Discuri și plăcuțe ATE. Vibrația a dispărut acum; discurile vechi, vizual, nu erau "mâncate" dar probabil erau ovalizate. http://i63.tinypic.com/33dgzeq.jpg

Păi și unde îl contrazice cineva, că nu mă prind Bine punctat. La reprezentanță fix pentru asta te duci: răspundere și garanție, că despre calitatea lucrării nu poate fi vorba nici acolo din păcate. :sweat:

Ca idee, revizia cutiei automate, făcută la Service Scream (Tezparii) (presupun că la Bimmer e la fel) apare ca “inspection” și atât istoric și nr de km + data. Nu e cu detalii sau alte chestii deci tot trebuie să ții hârtii; dar măcar ai intrări cât de cât. Ca persoană fizică nu te poți înregistra pe AOS, dar sunt multe alte căi să o poți face, evident. Mulțumim neo!

B47 este și mult mai nou. Este normal sĂŁ auzi mult mai puține lucruri nasoale despre el, pentru cĂŁ ĂŽn general nu a ajuns la maturitate. N47 este un motor fiabil, cu excepția posibilei probleme cu distribuția. GĂŁsești B47 și din 2015; ĂŽn orice caz, dacĂŁ poți face efortul ia o mașinĂŁ mai nouĂŁ; diferențele ĂŽn cazul de fațĂŁ nu sunt masive, dar sunt. F30 LCI (facelift) a mai primit mici ajustĂŁri și modificĂŁri ĂŽn bine. DacĂŁ totuși rĂŁmâi la N47, pregĂŁtește-te ulterior (pentru cĂŁ nu la 100000km e problema ci mai aproape de 200) de posibila nevoie de schimbare a distribuției.

113000 acum.

Aveam programare făcută pentru că aveam pitici pe creier și am trecut pe la ei pentru că aveam drum în zonă cu vreo săptămână mai devreme. Sorin s-a uitat la mașină și mi-a spuns că nu e cazul de schimb. Mi-a anulat programarea fără nicio supărare. De atunci m-am dus numai la ei cu orice.

Eu am fost la Service Scream (Tezparii) cu programare la schimbare și oamenii mi-au spus că nu e nevoie să o schimb încă, dacă nu vreau, pentru că nu prezintă simptomele clasice. Puncte maxime din partea mea.

Asta cu comunicarea extrem de proastă cred că e problemă generală la toate reprezentanțele. Exact ce ar trebui să se întâmple măcar bine (pentru că au angajați specializați pe comuncarea cu clienții) - relația bună ? - și pe aia o fac pilaf. Că mecanicii buni clar au fugit demult.

Cel mai probabil - așa pare mai sigurĂŁ treaba + plus cĂŁ nu ĂŽși taie nimeni craca de sub picioare ; mĂŁ rog, cum ziceam e o dezamĂŁgire, nu un feedback sau ceva negativ la adresa lor.

Service Scream (Tezparii) zice că se poate, dar acolo știi povestea Bimmer Service, Service Scream (Tezparii) și cine or mai fi, nu sunt reprezentanțe. Punct. Sunt service-uri specializate, cu diverse licențe..etc

Am sĂŁ las și eu mai mult o dezamĂŁgire, nu neapĂŁrat o experiențĂŁ - mi se pare tare ciudat cĂŁ nu se pot trece ĂŽn istoric lucrĂŁri cu piese Aftermarket - sau poate așa cere BMW și ei n-au nicio vinĂŁ?

Dacă tot e cu EcoPro 100% pe aici, știați că dacă nu pornești motorul consumul este 0??? Haideți fraților, ne mai uităm și la consum, dar ne luăm BMW să ne uităm NUMAI la consum? Mai și bucurați-vă de mașini, că de aia le aveți. Să curgă minusurile

Tu cu cine te cerți?

http://www.promotor.ro/masini-noi/news/ancheta-in-germania.-ce-model-bmw-polueaza-cel-mai-tare-16845484 320D Euro6 - nu e clar dacĂŁ e vorba de N47, N47 cu Adblue sau B47