deeJayOg

Am observat în dimineața asta că după ce am fost la o spălătorie auto - (eu am insistat să dau cu apă mai multă în zona antenei gps) m-am trezit cu apă infiltrată prin plafon, pe la stopul de frână. Mai am garanție un an de zile, voi încerca să aflu exact ce se întămplă acolo și revin. Sunt însă curios dacă mai cunoaște cineva ca fiind o problemă ce s-a mai întâlnit sau am eu pur și simplu ghinion. Eu mă gândesc la garnitura dintre antena GPS și plafonul în sine, pentru că am insistat cu jetul de apă puternic acolo.

Aparent dacĂŁ nu merge cu cablul original, merge cu fake-uri. Am luat primul cablu "non-original" gĂŁsit la un amic și merge perfect acum - deși pânĂŁ ĂŽn momentul ĂŁsta am ĂŽncercat cu vreo 5 cabluri originale, primul cablu ieftin, non-Apple, merge

Am fĂŁcut RAR recent și nu am seria acolo. Nici la fostul A6 nu o aveam, deși locașul era prezent. Nicio problemĂŁ.

Depinde de RAR se pare. Eu n-am reușit sĂŁ trec opționalele. RAR insistĂŁ sĂŁ cer adresĂŁ la BMW și apoi sĂŁ vin cu noile jante sĂŁ facĂŁ ei omologarea. (Ce costĂŁ 1000RON ) MĂŁ rog. Nu țin sĂŁ pun jante mai mari, dar dacĂŁ vreau oficial, am de lucru ceva

Păi de ce îmi dai mie Quote când zici asta? Eu eram de acord cu tine Ba chiar ți-am dat +

https://secure.bmw.com/com/en/owners/service/care/checkup_and_maintenance/maintenance/adblue.html Pare că cele cu xDrive au AdBlue la Seria 5 direct. Probabil că există și 525 fără AdBlue dar doar cu tracțiune spate. Din link-ul ăla nu apare 525 tracțiune spate ca fiind cu AdBlue. Și eu am Euro 6 și fără AdBlue, dar e piticanie

Fix cum trebuie. 525 și xDrive. FelicitĂŁri, e tânĂŁrĂŁ tare

Cum apare în COC (certificatul de autenticitate)? Dacă ai doar așa e posibil să fie un risc și sa te cheme cu cele de 16", deși la opționale ai lista căcălău de 18,19...etc o să insiste că vezi doamne modifică noxele. Poate la Pitești ai noroc și sunt mai puțin catolici decât Papa. :queen: Ce motor ai exact? Contează și asta. Dacă e EfficientDynamics (cel de 163CP) cu atât mai mult vei avea probleme - acolo chiar apar doar aceste jante pe 16 și nimic la opționale. http://i.imgur.com/5wZldM4.jpg

Depinde. La mine cu tot cu stâlp și CoC, nu le-ar fi trecut la Grivița

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/179915-bmw-seria-3-f30-probleme-rar/ Vezi unde te duci să faci RAR-ul dacă te duci cu 18". La RAR Grivița de exemplu am pățit niște tâmpenii și eu și mai mulți colegi.

Era așa, genericĂŁ treaba; știu cĂŁ nu tu

OFFTOPIC: Să revin în spirit de glumă de pe topicul dedicat distribuției, deci nu TOATE au problema, da?

Zice "pilot automat" - probabil Cruise Control, dar nu are așa ceva mașina. Sistemul audio este stock după cum se vede în poze (nimic "Profesional" - oricum nu există). Zice senzor lumini, dar de fapt nu are. Ar trebui să aibă setarea de Auto la faruri și nu o are, ca să aibă senzori. Nu zice în anunț, dar clima nu este automată. La genul ăsta de nereguli eu unul aș sări oricum mașina respectivă. Sunt sătul de sămsărelile astea românești - și de văzut mașini care nu au dotările de care se spune în anunț. Dacă minte la mizeriile astea, cine știe la ce mai minte?

Mai citește odată ultimile postări te rog; ai dat pe lângă Faci exact lucrul de care mă acuzi. Observ că nu ai înțeles ce vreau să demonstrez - cumva ai senzația că ridic în slăvi N47 sau că habar nu am despre acest motor, dar e ok. Până la urmă avem dreptul toți la o opinie. Pot doar să susțin că știu destule despre problemă, dar că niciodată nu mă voi hazarda în afirmații ca a ta: o generalizare nefondată - lucrul de la care am plecat de la bun început în toată polemica asta. Asta vreau să "demonstrez". Trebiue să nu mai scriu în topic, sau ce te-ar mulțumi? Cred că ăsta e scopul acestui forum - să discutăm, nu să ne dăm în stambă care e mai "ciumec" sau să ne închidem gura unii altora. Am avut parte de aceeași poveste și cu fostul A6, așa că nu mă surprinde nimic în ce privește mărci premium și calitatea. Economia actuală duce la "scurtături", care nu sunt de cele mai multe ori în favoarea clientului - de fapt, cred că niciodată

Păi și atunci pot să zic că toate au probleme și să mă rog să nu pice și la cele post 2012? Eu aici vreau să ajung. Se trag concluzii pripite și de aceea ajungem la polemici de genul. Mai trece timpul. Mai vedem mult mai multe N47 post 2012 care ajung pe la 150-200 mii km+ și vedem. Poate mă înșel amarnic eu și chiar așa este. Toate au probleme. Acum cel puțin eu nu pot spune asta.

Asta își doreau și la N47 - că n-a ieșit complet e altă poveste, nasol, da. Eu tot nu înțeleg cum ajungem totuși la ce ziceam mai sus și de fapt singurul lucru cu care nu pot fi de acord: "TOATE" N47 au probleme? @OPaul - A făcut BMW Recall la N47 post 2012? Unde mai exact?

Asta nu cred cĂŁ o zice nimeni, totuși

De ce e prea multă teorie? Nu sunt fapte reale? Strică oare să ne oprim puțin să analizăm situația înainte să continuăm să fim convinși de ceva? Și vrei nu vrei, tot e atac la persoană. În toate răspunsurile mele am încercat să nu îmi dau cu părerea despre nici unul dintre voi. Nu se întâmplă aici. Ca să nu fie atac la persoană poți răspunde fără să faci referire la ce fel de om mă consideri sau să mă judeci - pur și simplu la obiect. Ai vrut probabil doar să mă ataci sau să arăți că știi mai multe ca mine. Răspunsul tău putea veni fără prima parte ca să fie ok.

Partea bună, este că deși inițial ai zis TOATE, ulterior ai venit cu un comentariu care să susțină cât de cât, ceea ce e foarte bine și mă face să cred mai mult ce ai de zis. Totuși chiar și experiențele mecanicului respectiv, de care menționezi, sunt limitate în cazul ăsta. Nu știu câte BMW cu N47 circulă in RO și câte a văzut el. Nu am de ce să iau apărarea BMW, la fel cum nu am cum să fiu credul să cred că N47 nu are totuși o oarecare hibă de proiecție undeva - poate chiar lanțul în sine. Totuși, când un procent din ceva înclină balanța, este dificil și aberant oarecum să susții invers. Exemplul cu vaccinul e perfect. În câteva cazuri izolate s-au constatat unele probleme după vaccinare. Ulterior s-a ajuns la concluzia că nu vaccinul era problema. Totuși, bazat pe un studiu fals, unii încă persistă să spună azi că vaccinul este o problemă și genereaza autism, sau mai știu eu ce. La fel și acum. Dacă din 10 N47, 1 are probleme cu distribuția, e oare corect să zic că TOATE au problema?

Nu sunt din nicio tabără și nu cred că e nevoie să facem totul personal. Și eu stau cu urechea pe la a mea, pentru că există niște șanse cât și din cauza unora care insistă că pică pe bandă rulantă. Ce nu-mi place, este generalizarea nefondată, fără dovezi și panica inutilă - un fel de Antena 3 așa. De aia e bine să ai in vedere o statistcă înainte să zici că TOATE au probleme. Bag de seamă că toți înțelegeți doar ce vreți.

E o chestie procentuală simplă. Nu avem access la date, dar trebuie să compari numărul mașinilor cu probleme versus numărul total al mașinilor vândute. Ai să vezi că de cele mai multe ori failure rate-ul este undeva la sub 5% (asta de exemplu am văzut la studiul de caz pentru pompa de ulei de la 2.0TDI de care fugea toată lumea la VAG - sub 5% din VAG-urile cu 2.0TDI au avut failure la pompa de ulei - dacă citeai pe forumurile locale: "TOATE 2.0TDI au probleme la pompa de ulei și cade", normal - așa e forumul - lumea exagerează, vorbește din auzite și îi dă acolo tare - eu aș putea fi farmacist - pe forum pot să zic că sunt mecanic,nu? ). Încă încerc să aflu concret ceva legat de failure rate-ul distribuției la N47. Dar să zici că TOATE au problema este o afirmație nefondată. În plus, tu dacă faci recall la un anumit model, nu remediezi problema cât de cât a celor fabricate ulterior recall-ului? Continui să o lași așa și să pierzi bani in continuare cu un eventual următor recall sau o reputație și mai proastă?

Nu a făcut recall decât la motoare dintr-o anumită perioadă. Dacă făceau recall, continuau apoi să le lase pe toate celelalte la fel? După recall?. Nu se adună, nu vezi - Problema nu e aceeași. Iar dovezi ai chiar și la noi pe forum.

E plin de E90, E60 cu 300-400 mii de km fĂŁrĂŁ stresuri - de F-uri nu mai zic. Sunt dovezi clare. Cine nu are probleme stĂŁ bine mersi și se bucurĂŁ de mașini, nu se plânge pe forumuri, normal.

Îmi pare rău să te contrazic. Nu TOATE au problema. Poți demonstra statistic asta? Susținut? Nu țin să fiu gică-contra, doar că m-am săturat să văd aceeași situație mereu. "La TOATE N47 pică" "Aoleu mamă am 60000km, pică distribuția?" Ține extrem de mult de exploatarea și întreținerea corectă a mașinii. "Problema", e de fapt compusă din 3 probleme separate de-a lungul celor 10 ani de existență ai acestui motor. Că poate la bază are o problemă constructivă și de fapt de aia cedează pe rând anumite piese, da, de acord - dar asta nu vom ști niciodată, că n-a înnebunit BMW să recunoască. Numărul de mașini care merg bine mersi pe stradă este net superior celor care chiar au probleme. Panica asta a fost alimentată puternic de tot felul de "meseriași" si "cunoscători". Generalizarea nedocumentată (din auzite mai ales) e moartea noastră.

Cu noile cutii automate, deși am fost sceptic multĂŁ vreme, nu aș mai conduce niciodatĂŁ un diesel cu manual. La benzinĂŁ mai e cum mai e, dar la diesel clar nu aș mai opta pentru manual. Chiar și cu automata, dacĂŁ ĂŽncerc eu sĂŁ schimb, de dragul plĂŁcerii, "dau mai mult pe lângĂŁ" - face mai bine treaba ea