slashlinux

Salut, Am un E90 si as dori sa ii dau capacul jos de la motor, dar apoi va trebui sa si strang suruburile, puteti sa imi ziceti ce cuplu de strangere trebuie sa setez? 10 sau 12 Nm? Multumesc

)) ce sa zic.. asta e RAR , in lege nu scrie de martori , scrie de autentificare, gaze, frane.. dar na.. macar asa am schimbat senzorul din interiorul szl ului, in fata blocului ca dorel..culmea ca celalalt senzor disc era bun daca il stergeam cu o solutie.. acum e functional si ala

Pt cine doreste sa mearga la rar cu martori in bord il va respinge.. In fine, am schimbat szl ul , piesa 150 de ron si manopera 0. Nu mai am erori de niciun fel acum

Ms mult

Salut, Cu ce program pot sa codez un szl nou inlocuit pe e90? Multumesc

n-am mentionat ca vreau sa fac un hobby din asta, sau ca sunt samsar si vreau sa dau tzeapa.. Era pur si simplu o intrebare despre "electronica auto diagnoza - how to".. Nu-mi mai bat capul ) ca nu are rost, am inteles ai zis de prima data ca nu e ca dacia sa ii scoti martorul.. "Un nesimtit" ca mine a indraznit sa deranjeze forumul cu intrebarile mele de cacao.. O zi buna! p.s de bine de rau am facut rost de ista d/p, carly, inpa si eventual delphi si am reusit sa le fac singur sa functioneze, nu sunt nici mecanic nici electrician auto, daca m-as chinui putin as dezvolta si eu o diagnoza.. sunt curios cati dintre cei care comenteaza aiurea stiu sa foloseasca winols si sa faca remapare.. dar asta e alta discutie.

Ma amuzati rau de tot sincer.. Ce-i cu voi, sunteti bine? Adica eu la sfarsitul lunii o sa bag 1500 de euro in ea sa o rezolv si voi imi spuneti ca vreau sa masluiesc martorii? Idiotii aia de la rar m-au programat tocmai maine, altfel daca stateam sa "repar" masina inainte o mai duceam la rar in septembrie. @SKW, vad ca esti senior pe forumul asta, dar asta nu iti da dreptul sa ma faci nesimtit, din cate stiu nu te-am injurat sau te-am jignit cu ceva..asa ca ia-o mai usor te rog, daca esti binevoitor sa dai reply la ce am intrebat bine daca nu sincer, chiar n-am nevoie de comentariile tale si daca am postat gresit rog moderatorul sa imi stearga post-ul. ROMANIA , @SKW mai ai si 26 de ani.., te-ai nascut in bmw si nu stiam? Lumea intra pe forumul asta ca sa caute raspunsuri, ajutor -- cat de banale are fi ele.. forumul asta nu e detinut de tine IN PRIMUL RAND sa pui eticheta nota la fiecare post...

Nush, vad eu, invat diseara Am citit pe bimmers post uk ca se poate dezactiva din modulul kombi. Multumesc

Lasa ca intru pe modul si dezactivez martorul. Multumesc

Salut, Maine ma duc cu e90 -ul la rar voluntari, desi imi apar erorile de dsc in bord(n-am apucat sa schimb dsc ul din volan), credeti ca ma vor da inapoi pentru 2 erori in bord? Stie cineva cum sa le ascund aceste erori din diagnoza pentru 3 ore, daca le sterg imi reapar, desi masina trage foarte bine, franeaza bine. Multumesc

Salut, Florin de la Chitila mi-a luat 700 de ron manopera pentru simeringuri, am mai dat 80 de lei pe simeringuri (elring) le-am cumparat de la autokarma si 300 pe celelalte garnituri( de capac, de vacuum etc.). In aceeasi bani imi schimba si distributia dar cati bani sa fi avut.. Eu ma panicasem ca imi manca ulei si am vrut sa rezolv problema.. L-am intrebat cat ma costa sa schimb distributia daca revin la el si a zis ca 250 de ron si in aceeasi bani garniturile de la solenoid + fuliile si cureaua de accessorii.. eu zic ca e foarte ok omu', l-am albit cu intrebari.. Mi-a raspuns cu placere la toate intrebarile.. sincer nu mi s-a parut deloc greu ce a facut acolo, daca aveam sculele respective, schimbam si eu simeringurile.. Multi folosesc ce vad pe youtube.. baga compresorul pe la bujii ca sa tina supapele in sus sa nu cada in _chiulasa_..dar nenea asta a asezat pistoanele 1-3 pe pozitia 1 si apoi 2-4 pe pozitia 1 (adica sus), schimband pe rand garniturile.. Vanosurile se dau jos usor, distributia la fel, axele cu came la fel, tot ansamblu valvetronic + pompa de vacuum. Cel mai ciudat mi se pare sa aliniezi distributia.. se pun fixatorii una la vanos si una langa vacuum.. apoi am vazut ca a insurubat un fel de ceas in soclu unei bujii si a invartit de axa cu came pana s-a ridicat acul respectiv...apoi a bagat intinzatorul si a strans vanosurile... A zis Florin, nu multi se baga la motoarele valvetronice si radea, a zis ca pentru cateva piese in plus ( VVT) multi mecanici se sperie... El mi-a zis ca este specialist pe motoare, chiuloase etc.. Nu s-a laudat ca stie electrica, sau ca stie sa repare turbine, sau ca repara cutii de viteze automate...A fost sincer.. Multumesc

Sincer, as vrea aa imi desfac capacul de sus si sa curat motorul, este plin de ulei ars.. si cred ca trebuie sa dau jos si vanosurile si implicit si lantul trebui sa il las pe liber.. Nu cred ca trebuie sa dau jos distributia.. Am vazut ca ai nevoie de multe scule pentru a pune la punct distributia..

Doar pe peugeot 307 HDI 2.0 am experienta

Se pune greu la punct distributia ? daca imi cumpar trusa de blocaje distributie as putea sa pun singur la punct?

Eventual dupa ce traduc cartea, o sa iau cateva service-uri si sa le trimit un email sa ii intreb de masina )

Masina am luat-o din germania acum 1 luna ( 320i, 2006, 150cp) , si nu smuceste .. e insesizabila schimbarea vitezelor, dar vreau sa ma asigur ca nu plang pe langa ea.. Are 189 000 , asta din bord, are TUV, carte de service..dar tot nu am incredere cu acei kilometrii. Sa ma apuc sa citesc/traduc de pe cartea de service sa vad daca s-a schimbat uleiul la cutie..M-am uitat pe sub ea si pot sa zic ca nu curge ulei, dar are pori uleiosi in jurul ei si pe ea.. Nush ce sa cred. 1. cartile de service si tuv-ul sigur se falsifica 2. km din bord se dau inapoi. Sunt sceptic, peste tot numai tzepari. Cand am schimbat simeringurile deoarece imi "papa" ulei 400gr la 600km( acum este ok dupa 1000 km niciun gram de ulei pierdut) am vazut cu ochii mei la tacheti cat ulei ars era acolo , ulei intarit , sigur nenea ala a schimbat uleiul la 40 000 km.

Inca 2 intrebari daca nu deranjez: 1. Se poate verifica uleiul la cutia de viteze? 2. Dupa schimbarea uleiului socurile trebuie sa dispara de tot? Multumesc

Atunci merg pe mana lor...Am inteles ca aceste cutii nu prea au avut probleme..corect, stie cineva ceva?

Am primit o oferta de la faur service si mi se pare putin cam scump, acum voi ce ziceti? Preturile sunt: - ulei ZF Lifeguard Fluid 6– 99 lei + t.v.a. / litru x aprox. 6-7 litri, - baie ulei cu filtru ZF 6 HP 19 – 537 lei + t.v.a. - manopera – 256 lei + t.v.a.

si kitul de distributie, sa fie swag?

Salutare din nou, Vreau sa schimb si distributia si bujiile : Am auzit ca originala distributie este SWAG sau trebuie sa iau de la alt producator? Pot sa iau bujii bosch? Multumesc

Multumesc!

Ce imi recomandati ca si producator pentru placute + senzori? Ma gandeam sa iau bosch, sunt "o leaca " mai ieftini si cred ca si buni. Multumesc

Multumesc mult pentru recomandari. Cei mai tari, respect!

Scuze, am uitat sa scriu.. Bucuresti ..