Luca_77

Daca ai funingine pe teava, filtrul e terminat, ceramica topita, colmatata, va spun din proprie experienta, schimbati senzorul de presiune diferentiala si faceti o diagnoza, o sa va convingeti! Eu l am schimbat cu unul nou!

Ia ti frate unul nou aftermarket, e ideal, nu ti inlocuieste nimeni ceramica din el, cel nou are si catalizatorul nou, ce mai vrei, e nou cu totul!!!

Senzorul vechi poate citi presiunea eronat datorita numarului mare de km inregistrati, nemaifiind in parametri, drept urmare poate citi ca presiunea este ok, dar ceramica din filtru sa fie colmatata!

Daca e nou, e logic ca e bun!

Am luat eu nou nout de la Odorheiul Secuiesc, cel dr pe masina avea ceramica topita, sunt f multumit de el, am deja 10000 km, regenerari la intervale normale si presiune la ralantiu 2.5 mbar! Merita toti banii si masina nu o mai recunosti, isi face evacuarea perfect! FOARTE IMPORTANT, odata cu dpf nou sa schimbati senzorul de presiune pe original bmw!

Am inteles, am sa ma dus la Autosoft militari, sa rezolv cu pozitia volanului usor stanga. Multumesc Ciobster!

Multumesc ciobster, am sa merg sa vad de ce sta volanul putin spre stanga, masina (bmw e90) ruleaza liniar nu trage absolut deloc dreapta/stanga, la drum drept si fara vant lateral, pot lua mana de pe volan si 100m! Pentru ce motiv ai hotarat sa i verifici/reglezi geometria?

Salut Myx, stiu ca e vechi postul, dar vroiam sa te intreb daca la Autosoft militari au reglat directia si pe puntea spate sau doar pe fata? Multumesc!

Verificati mufa care intra in releu si cablul care vine din alternator si da curent releului, eventual incercati sa mai strangeti pinii de la mufa lata, caci odata schimbate releul si bujiile, nu are voie sa mai apara eroare!

Ok, multumesc frumos!

Si sorin e cel care ti a facut volanul prezentat in poze, e din Arad?

Un contact ceva?

Foarte frumos lucrate!

Foarte frumos lucrate!

Schimba simeringurile la supape si scapi de consumul de ulei

Actuatorul turbinnei functioneaza?

Iti spun eu ca nu mai e in firea lui dpf ul, schimba senzorul de presiune si fa i o diagnoza!

Cati km are masina?

Mergi si fa o diagnoza cu program dedicat bmw

Eu am cumparat DPF nou la e90, masina are in prezent, 325.000 km, asta ca urmare a ceramicei topite in dpf ul vechi, constatarea fiind facuta si autentificata de cei de la Odorheiul Secuiesc! Odata cu schimbarea DPF, am schimbat si senzorul de presiune, operatiuni efectuate la reprezentanta BMW. To5 ce pot sa ti spun este ca dupa aceste opetatiuni, la 6 luni de la montare, presiunea in ralanti este de 0.9 mbar si masina trage de rupe, nu mai vb de consum!

Iti recomand sa schimbi senzorul de presiune, s ar putea sa ti citeasca eronat presiunea din filtru, este destul de vechi la kilometrii astia, apoi sa faci o diagnoza cu un tester dedicat bmw. Daca dupa schimbarea senzorului iti indica o presiune mare, poti incerca in prima instanta o curatare, dar daca este prea incarcat sau colmatat, cel mai bin3 cumperi unul nou. Ai sa ramai masca cat fe bine va trage masina, avand evacuare completa a gazelor!

Ai putea sa verifici cele 2 suruburi care strang crucile cardanice, cea dinspre caseta si cea dinspre coloana de volan, au mai fost cazuri cand unul dintre ele era slabit! Eu zic ca merita incercat.

Stiu sigur ca trapa s a inchis singura cand a inceput ploaia, dar nu mai stiu daca era cheia in contact sau nu, acum nu mai pot verifica, intrucat am trapa defecta!

Am inteles, stiu ca s ar fi inchis odata trapa cand a inceput ploaia, dar nu mi mai aduc aminte bine, am sa fac procedura descrisa de six in line, multumesc!

Esti sigur 100% Alte pareri?